机动车检测站引车员年终工作总结
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机动车检测站引车员年终工作总结范文(精选篇)
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,通过它甜作文500字六年级可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况,让我们来为自己写一份总结吧。
那么你知道总结如何写吗?以下是小编为大家整理的机动车检测站引车员年终工作总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
我们公司于年月通过省环保局委托认证,
正式开始开展在用机动车排气污染物定期检测工作,委托期限至年月止,为确保省的环境保护,两年来,
我公司切实加大机动车尾气管理力度,全面开展了公交车专项检查以及机动车尾气年检,并积极推进机动车尾气排放标准在我省的执行,
圆满地完成了预定的各项工作目标。现将两年来机动车尾气排放检测的工作情况总结如下:
一、工作目标完成情况
开展尾气检测年检测尾气辆次,一次性检测合格辆次,
进行尾气治理辆次,年检测辆次,一次合格辆次,进行尾气治理辆次。
二、全面铺开检测工作
(一)加大宣传力度。积极贯彻环保法律、法规,
一是制作了余块法律宣传版,
在各检测站点显要位置进行公示,积极宣传了环保法律法规、标准、工作程序、守则、承诺和监督举报电话,对贯彻环保法律法规起到了促进作用。
二是利用新闻媒体向社会宣传,
接受新闻记者采访余次,
在电台、电视台、报纸做了余次宣传报导,
加大了社会宣传力度。
(二)创新检测方法。尾气检测方法利用双怠速法(点燃式发动机汽车排气污染物)、不透光烟度法(压燃式发动机汽车排气烟度),既减少了环境污染,同时缩短了检测时间,
提高了工作效率。
(三)严格检测标准。
尾气检测依据标准-《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》、-《点燃式发动机汽车排气排气污染物排放限值及测量方法》、--《轻型汽车污染物排放限值及测量方法关于民族风俗的作文》(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)
(四)规范检测流程。按照车辆检测登记→缴费→微机登录→引车员刷卡上线→引车员将被检车辆停放在尾气检测工位→引车员与废气检测人员按照显示屏的提示进行相关操作→检测完毕,车辆驶离检测线→业户在业务室领取检测结果→如不合格,业户自行选择厂家进行车辆治理,
重新上线进行复检→合格后,
凭检测报告单办理相关手续的办事流程做好尾气检测工作,规范了检测流程,提高了办事效率。
(五)做好机动车尾气档案管理。
从年月至今,我公司的所有机动车尾气检测数据在月底之前均已装订成册。为提高管理档次,
我公司于年月开始研发省机动车尾气管理数据库,
在省养路费征稽处的大力配合下,年完成全部车辆基本数据输入工作,该数据库内含我省机动车基本资料万条,
包括车辆出厂日期,车辆型号,年检情况,
尾气排放状况等,并支持网络连接功能,
具有内容齐全,
查找方便,操作简单,易于推广等特点,使我省机动车尾气排放的管理,统计工作进一步程序化,
规范化。今年月起,我公司对于条检车线安装微机进行机动车尾气终端数据归档,逐步将我公司现有数据库在各检车线上使用,形成计算机网络化运用,
实现远端监控机动车尾气的管理模式。
(六)强化队伍建设。为带出一流的队伍,我们以保持共产党员先进性教育为契机,
结合省级文明单位创建活动,重点做了三方面工作。
一是建立了干部职工政治理论学习制度。加强了全员的政治理论学习,
积极撰写了理论性文章和心得体会,纠正了片面侧重业务工作而忽视政治理论学习的错误倾向,坚定了干部职工的理想和信念,
强化了宗旨意识,把党的方针政策与本职工作很好地融合到了一起,
使队伍的政治素质有了新的提高。
作为长效机制,
我们还把政治理论学习纳入了考核、培养党员和干部的重要指标。
二是加强了公民道德教育、职业道德教育、普法教育和爱国主义教育。深入学习了《公民道德建设实施纲要》;开展了弘扬“团结拼搏、创新务实、廉洁高效、争创一流”环保行业精神的教育活动和“爱自然、甘奉献、讲廉洁、严执法、勇创新、重实效、求团结”环保职业道德宣传活动,
使干部职工的道德、职业道德水准有了明显提高,法制观念和遵纪守法的自觉性有了明显增强,培养了爱国主义和集体主义观念,正确的世界观、人生观和价值观树立的更加牢固,
“全心全意为人民服务”的思想更加明确,弘扬了“环保行业精神”。三是加强了中层干部队伍建设。我们坚持岗位负责人“两手抓、两手都要硬”,
要正确处理好思想政治工作和业务工作的关系,要讲团结、顾大局,要求中层干部发挥承上启下的作用,
培养起“一级抓一级、一级对一级负责”的工作作风,与时俱进、求真务实,
想大事、抓细小,努力做到处处有人抓、事事有人管,同时加强了对干部的监督与考核,培养锻炼了中层干部队伍,
更好地发挥了中流砥柱作用。
(七)机动车尾气管理队伍逐渐成熟。经过近两年的锤炼,
我公司同志们无论是在敬业爱岗方面,还是在个人的文化素质方面都有着较大的提高。
由于新的《道路交通法》的出台后,机动车尾气检测工作常常得起早贪黑,
有时甚至天不亮就到达机动车停放地进行检测。检测线的工作环境历来是尾气办最艰苦的岗位,冬天没有暖气,夏天没有空调,
有的甚至要在外边风吹雨淋,但是同志们没有怨言,用实际行动出色地完成年初制定的各项任务。
一年多下来,有的同志成为检车线里的标兵,有的得到了群众的。表扬,这些荣誉没有让同志们沾沾自喜,
大家仍然利用业余时间不断地提高自己的业务水平。目前,我公司党员名,
占总人数的%;具有本科以上学历的名,占总人数的%。
至此,一支训练有素,
执法严明的汽车尾气管理队伍逐渐走向成熟。
近两年来,我们公司在的正确领导下,
在的指导帮助下,紧紧围绕省局的年度工作方针和目标,深化机动车尾气排放监管工作,取得了一些成绩,虽然我们在各个方面都有了很大进步,
但我们的部门还很年轻,我们将继续努力,在的领导下,与时俱进、求真务实,
在以后的工作中,把尾气检测工作做得更好,为改善我省大气环境质量做出更大的贡献。
紧紧围绕“巩固成果、深化改革、规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,
转机建制,强化管理,向内挖潜,向外拓展,面对当前严峻的形势,
开拓进取,务实创新,
抢抓机遇,检测站的改革、发展和两个文明建设呈现出齐抓共建的良好态势,年,在各有关单位的大力支持和配合下,
在交管局、环保局等部门的大力支持下,
我组织完成了公司机动车安检机构资格审批、人员考核等标志性工作。自年正式开业至今,我已圆满完成年初预定的机动车安检任务,实现年度工作目标,并获得了机动车安检行业和社会认可,
从小处入手,从大处着眼,优质服务深入人心,回顾全年工作。
基本情况总结如下:
一、不断提高自身的业务水平。
积极参加政府及相关单位组织的关于检测车辆的方法、工作原理、设备检测标准以及故障诊断。
二、制定了检测设备的维护保养制度,按期对所有检测仪器设备进行保养和维护,出现故障及时排除,
使所有检测仪器设备能够正常运行,保证车辆能够正常检测。
三、做好档案管理工作。
一是由本人组织对站场内检测车辆的检测数据和检测记录进行系统整理,
二是组织人员将现有仪器设备的使用、安装、调试、故障等的报告单及仪器的使用说明归档,以方便查阅。
三是将检测车间的各项规章制度、检测流程和各检测项目的技术标准整理归档。
四、组织安全员对消防设施和检测设备的安全运行状况进行了自查,
加强了安全工作的管理。
重点检测设备派专人逐台检查,没漏掉一台设备和灭火器。安全员还对检测车间、综合办公室、业务室、档案室的全部电线线路进行排查,换掉所有老化线路,
避免火灾的发生。
五、规范服务行为,端正服务态度,提升检测形象。
检测站是一个服务单位,服务质量关系到单位的整体形象和信誉。因此,我们针对工作涉及全市,服务面广,
影响面大的特点。
牢固树立“车主就是上帝”的思想,从小事入手,从大处着眼,
狠抓优质服务,促进优质化达标。
(一)是规范服务行为。今年以来,我们对全站在岗职工进行了岗前培训,
主要从规范服务行为入手,学习礼貌用语,
学习职业道德,并在全站开展“优质服务”竞赛活动,对车主坚持印发“给车主的一封信”“检测意见反馈表”,在车间内设立举报箱、意见本,公布各环节负责人名单和举报电话,
被举报违规者,一经查实予以重罚,是正式职工的给予记过和经济处罚,并辅以下岗择业政策,
是临时工的坚决予以清退。这项活动的开展深得车主好评。
(二)是端正服务态度,
完善服务设施。我站是全省“双优”检测站,是鄂西北设备、技术力量最雄厚的一家机动车综合性能检测基地。但我们从不因车多车少、晴天雨天而厚此薄彼。相反,
我们始终把“车主永远是上帝”、“车主的事无小事”、“严格标准、热情服务”作为自己的服务宗旨。只要车主需要,不论是节假、双休日,还是白天黑夜,
我们都义无反顾的谒诚为车主服务。
六、明年的工作打算。
今后的三、五年,是检测站必须紧紧抓住并且大有作为的重要时期,也是检测行业围绕改革与发展,
进行全面攻坚和冲刺的。关键时期。既要向企业或股份制管理体制并轨,又面临检测市场的大开放,实现自主经营、自负盈亏、自担风险。
因此,在新的一年里,我们围绕三点开展工作:
、如何在体制转变后继续确保完成全年车辆检测任务。
、如何建立适应体制改革的内部管理机制。
、如何按照发展规划,处理好积累与发展的矛盾,加快新站的建设步伐。改革的真龙呈现了,
我们要么当叶公,要么就努力去学点御龙的本领。针对检测站即将实施的改革,班子统一指导思想和工作框架:
一、以优惠的条件鼓励职工兴办、创办实体,拓宽经营渠道,
为职工分流做好准备。
二、以岗择人,以岗定薪,封存原有档案工资,
彻底体现多劳多得,少劳少得,不劳不得的分配原则。
三、打破论资排辈,
全员聘用,
职务能上能下,工资能高能低,人员进出自由。
新的一年我们面临的任务十分艰巨,让我们坚定信心、抢抓机遇、趋利避害,
克难求进,
为全面推进测站改革和发展而奋斗。
转眼一年又过去了,
对于本人来说,又积累了一年的经验。这年中,在单位领导、各位同事的关心与帮助下圆满完成了自己的本职工作,
在思想觉悟方面也有了更进一步的提高。总结过去,展望未来,现将年工作简要总结如下:
在工作态度和勤奋敬业方面。一直以来我非常热爱自己的本职工作,
始终能够正确认真的对待每一项工作,工作上用心投入,工作中热心为顾客服务。
在专业知识、工作能力和具体工作方面。
在九检工作这段时间,与同事们任劳任怨,不因工作琐碎而烦恼,为了搞好工作,
经常向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,工作业务上从陌生到熟悉,从熟悉到提高,为提高工作标准和质量奠定了基础。
工作中还注理清工作思想,熟悉程序、方法,不断提高了工作能力,
在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
因为三月份物价局的汽车检测价格价格上调,在各位同事、领导的帮助下九堡检测站的业务量和营收相比于去年有着不小的提升,九堡检测站完美的完成了年的工作要求。
在年的工作中我发现了九检还有很多问题思考值得思考、去解决。如九检外来车主抽烟问题一直得不到较好的解决,本来与站场公司商量将打气泵边上的小房间去租过来当做吸烟室,
但一直未能与站场公司协商稳妥,现今各领导准备在其边上加装一个集装箱来作为验车客户的休息,
吸烟的场所。在此之前在检测站的其中一块区域内划出一块区域来作为临时吸烟区,在其中放置一个垃圾桶让车主丢烟头。
同时沟通、告诫好检测站员工和黄牛让他们在吸烟及看到别人吸烟的时候去吸烟区域吸烟,自从如此处理之后在场地上的烟头相比于之前要少了许多。
展望年,如今九检的检测量虽然已经能够达成目标,但就九堡站现今一条检测线的检测能力来说每日只能做到来辆车左右,
且并不能保持每日稳定的检测量。现今九堡并没有做车评的能力,但下沙三站于年月日开始进行车评项目,不知会对九检的大客车年检产生多大的冲击,虽然下沙三站主要验小车和货车,
队伍平时都很长(相对来说九检业务较少队伍不长这是一个优势),对于验车的等候之间较长,但不排除有些车主想方便一次就在一个坚测站做好车评年检。还有就是门口保安不让小车子进到检测站来也希望领导能够帮忙解决、沟通下。
总结年的工作,
尽管有了一定的‘进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如创造性的工作思路还不是很多,
个别工作做的还不够完善,标准还不够高,这些都有待于在今后的工作中加以改进。
在下步工作中,我将会继续努力,
进一步加强学习,提高工作效率,将自己的工作能力提高到一个新的档次,切实为单位的发展做出新的更大更多的贡献。
不知不觉一年就过去了,
年是我人生中很重要的一年,这一年我结束了我四年的大学生涯,走向社会,开始工作。
从年二月份进入公司以来,
在领导及同事们的支持和帮助下,
按照各方面的要求更好的完成了自己的本质工作。
通过这段时间的工作与学习,我发现自己所学的只是九牛一毛,
我所需要学习、积累的经验还差很多。在这一年里,我学到了很多,同时也有很多的不足,
现将年总结如下:
进入公司之前,我对自来水的生产工艺及其处理方法等几乎没有认识,
但是在进入公司后,我有了很深的认识,
自来水行业关乎着千千万万人的生命安全,它比其他的食品行业更为重要,它是一个很严谨的行业,
要求工作人员具有求真务实、严谨认真的工作态度,更重要的`是要有高度的责任心。
从二月份到六月份在化验室及生产部之间轮流实习期间,我学到了很多。在生产部领导及同事们的帮助与指导下,
我们对自来水的生产工艺有了更深刻的了解,
通过在泵房、膜车间、中控室的实习,我们对各个工艺的原理及需注意的地方都有所掌握。
在化验室我认真的学习水质分析工作中所接触到的各项指标及其意义,也在主任及同事们的指导下学习日常分析相关的各种仪器及其使用方法。做到规范的进行实验,
准确的报告结果。另外我们也在主任的指导下学习水质化验的各项规章制度及实验室的各种安全制度,牢记各项安全措施,
遇事不能慌,
对常见事故能够及时妥善的处理。
实习期间我有了很大的收获,无论是在工作上,还是在生活中,领导及同事们都会很耐心的教导我们,
帮助我们树立正确的人生观、价值观,
让我们在公司也能感受到亲人给予的关心和温暖。当听到转正消息时,我们激动之余更多的是感谢,初入社会的我们无论是在工作上还是思想上都有很多不成熟的地方,
是领导及同事们在我们的成长道路上指导我们前进。
转正之后,我们被安排在化验室,作为化学专业毕业的我,
也正好可以将自己所学习到的专业知识与工作结合起来,化所学为所用。而胡主任也对我们的工作作了具体分工,我每天的工作除了与同事们一起完成日检、周检、月检外,还负责每个月的水源水报表、月报、台账的填写以及使用离子色谱对各种阴离子进行分析检测。
从十月份开始,我也接手在线综合毒性仪的日常维护工作。另外在工作的同时,我也加强对各种大型分析仪器的学习,
在熟练掌握离子色谱的同时,
学习好原子吸收、气相色谱等仪器的简单操作。
化验室的工作连接着生产与供水等环节,自然也就不仅仅局限于实验室,
每天我们都会对公司内部的出厂水、水源水、进膜前水、膜产水做多次多时段监测,确保水质合格。当用户对我们的水质提出质疑时,
我们也在第一时间赶到现场,为用户讲解水质的基本知识,并且取水实验,通过数据让用户对满意,
并放心用水。当增加供水管网时,我们要随时跟踪监测水质,确保及时供水,
安全供水,让用户满意用水。
夏天洪水期时,
我们也会时刻取样分析,
为安全供水作保障。化验室的工作十分严谨,可靠的’数据提供说话的依据,
所以,我认真地对待每一项工作,
在胡主任及同事们的手把手带领下,规范自己的实验技能,
按照各项实验要求进行分析检测,积极参加公司提供的学习机会,努力提升自己的专业技能。
总结这一年来的工作,尽管有了很大的进步,
但在一些方面还存在着不足,比如在做事的条理性方面还有待提高,对个别实验原理不是很熟悉,
这有待于在以后的工作中加以改进。
公司的桶装水项目也正在建设中,
可以预料我们的工作将更加繁重,
要求也更高,需要掌握的专业知识也更广,为此,
在以后的工作中,我将更加努力的提高自己的专业知识水平及工作技能,争取成为一名优秀的化验员,为公司的发展献出一份力量。
一年来,认真学习并实践公司质量管理控制流程,通过一年的工作与学习,工作潜力都有了必须的提高。特别对于冲压件质量问题处理,
都有明显的进步,
有了必须的决定、分析潜力。
以下,对于一年的工作状况,进行总结。
、努力学习,提高自身知识含量。
今年主要工作是针对冲压件质量检验,对于更深的了解该种零件特性,班组专门对冲压件知识和质量检验进行了详细的培训,
并且在外协加工厂实地学习、了解生产工艺和流程。从而在检验工作中,能够及时、有效的进行判定。
、努力工作,
积极主动完成工作任务。
个月以来,
共完成检验批,分别检验冲压件批,各种铸件批。
对每一批零件外观、尺寸对照工艺设计要求进行详细、准确的检测并做出报告。更对领导安排的随时工作任务,有效、快捷的完成。
、默契配合,
利用团队力量。
在同质检室其他同事的工作协调上,做到互相理解、互帮互学。一年来成绩的背后有我们质检室全体人员的共同努力和辛勤的汗水。
不仅仅有效的完成工作任务,更因此增加了团队协作潜力,为今后的‘顺利工作垫下了坚实的基础。
自身检查
回顾检查自身存在的问题,
虽然在工作中,用心有效的完成检验任务。但是仍然有许多需要不断的改善和完善的地方,表现主要是:在工作中由于经验不足,对待一些问题的分析方法过于单纯;
看待问题有时比较片面,在一些问题的处理上无法更准确的冷静解决。
因此,
对于以前工作中存在的不足之处,做出以下规划。
年工作规划
、积累经验,学以致用。
利用所学知识,灵活的运用到工作当中。
解决分析问题时,
运用专业知识,多角度分析可能影响问题的原因,
从而找到准确的结果。
、虚心请教,强化自身。
向其他同行和同事虚心学习工作和管理方面的经验,
借鉴好的工作方式,增强职责意识,
提高完成工作的质量和标准。
回首望去,踏入工作岗位已经一年了。在这一年里,我们不断的学习、培训,
考取一些资格证书,为公司的成立做铺垫,时时刻刻做好公司开业的准备。现就本年度重要考试情况总结如下:
一、考试情况
、质检员
在年的月份,我们检测中心的全体员工接到上级的指令,
去徐州培训学习质检员。对于从未接触过建筑知识的我来说,是一项很困难的考验。当拿到教材数的时候,
我死死的盯着有多页的教材,想把它们毁了,看完我不能那样做,
时间不等人,我们当时培训了天,还好培训结束的时候老师给了我们题库,经过半个月的苦战我们都怀着忐忑的心进了考场,
考试还算顺利,但我们出来的时候每都是愁眉苦脸的,只能默默的等待结果。我每天都怀着不安的心,等待着成绩,
皇天不负有心人,同事们告诉我我们的全体人员考试都通过了,
那时的我特高兴,这是我工作的第一步我迈的非常好,
我对以后的’考试有了信心。
、施工员
月份的时候我们迎来了第二场考试,还是在徐州。这次考试和以前不同,
我们公司的人被分成好几部分,
考不同的证件,我与公司的另外两个同事考的是施工员,
那时拿到了三本教材,分别有建筑施工、施工项目管理、建筑施工基础知识。庆幸的是这门都有题库。培训的老师告诉我们只要题库的知识把握了就一定能考过的。
那段时间我疯狂的看题库。考试那天真如老师所料所有的题目都来自题库,
看到那熟悉不能在熟悉的题目,我当时心里特得意,肯定自己都能考过,从考场出来的时候,感觉特别轻松。
在后来接到考试通过的消息我没激动,因为我成绩早已在我心中了。
、材料员
接到材料员的考试我很是意外,那是月份,虽然早知道公司给报名了,但没有通知培训学习啊!
怎么突然就考试了呢?心里很纳闷,主任也说不知道怎么回事。
距离考试时间只剩下天了与我一起考试的另一位同事也很着急,
题库也只有以前旧的一本,无奈之下拿着题库在公司又复印了一份,可是题库的题目很多三天怎么可能看完呢,那时只是大致看了一些,考试那天我怀着死马当活马医的心进了考场,
拿到试卷后傻眼了,
很多题目很熟悉,但就是想不起来怎么做,只能做那些会的了啊!看着别人很流利的写,我欲哭无穷啊!
出来后我都崩溃了。都不知道该怎么跟公司交代了。到现在成绩还没有出来,我只能继续等待着!
二、今后目标
、以“勤恳务实、勇于创新”为信条,
加强学习,提高自身素质。
、以“立足本职、扎实工作”为理念,勤奋务实,为工行事业发展尽责尽职。
、以“客户满意、业务发展”为目标,
搞好服务,树立热忱服务的良好窗口形象。
三、总结
总而言之,年的工作离不开各位领导的细心关怀,和指导以及各位同仁的大力支持。在挥手昨天的时刻,我们将迎来新一天,
对过去取得的成绩将不骄不躁,
脚踏实地一步一个脚印走下去。
对过去的不足将不懈努力争取做到最好。我们会用实际行到那个来证明的。在这里祝愿公司的所有同事在新的一年里取得更优异的成绩,希望我们公司来年顺利开张!
时光流逝,
转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年,很荣幸能与各位同事共同进步,
我也在大家的身上学到不少的知识。一年来,我认真遵守劳动纪律,按时出勤,
有效利用工作时间;坚守岗位,需要加班完成工作按时加班加点,
保证工作能按时完成。认真学习知识;具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识,工作态度端正,
认真负责地对待每一项工作。当然,
在工作中,难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,
在处理各种问题时考虑得更全面,
杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢领导对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年工作做如下总结:
一、工作岗位和工作能力方面。
我的工作岗位是一名检测员、一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性,所以我本着“把工作做的更好”的目标,扎扎实实干好本职工作,并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己,
虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻,本着笨鸟先飞的思想,
我相信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的不足。
二、总结了一年来的工作,虽然取得了一点的成绩,
自身也有了很大的进步,但是还存在着以下不足:
、工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面,由于能力和素质不够高,
一方面就是工作量多、和时间比较紧时,工作效率不高。
工作时责任心不强、有点小马虎。
、工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感,
工作没有提前,上报情况不够及时。
、在工作岗位上发挥不够明显。
对全盘工作情况掌握不细,还不能主动、及早想办法,许多工作还只能算是一般。
、在社交方面我还存在很大的‘不足,有时心里面有的表达不出来,有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚,
在处理有些事情时还需领导的帮助。
、在检测方面不够细致、专业知识不够充足,有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细,是因为检测之前没有做好充分的准备,
在检测过程中有点手忙脚乱,
往往重视了这头,却又忽视了那头,有点头重脚轻,
没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算。
、我将进一步发扬优点,改进不足,全力做好本职工作。
要保持良好的精神状态,发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路,
提高办事效率。
、在检测之前,我首先要了解需要检测的项目,
检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作。并且在检测前应该做好事前准备,检测时认真踏实。
、在检测过程中做好监督工作,
及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
年的结束,
年的到来,
是开端也是结束,
展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任,在今后工作和生活中我将继续学习,深入实践,
不断提升自我,
不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培,我不是最优秀的,但我是最努力的!
“铁腕抓质量,
全力保成功”。这是我们检测中心全体员工的神圣职责所在。
回顾年,作为一名控制工,我本着一切以质量为中,以“如履薄冰、一丝不苟”的态度,加大质量的检测、跟踪与反馈,
及时调整配料比,
并狠抓熟料质量和出厂水泥质量不放松,像爱护自己的生命一样珍惜“世利”这块响当当的水泥名牌。
也正是由于检测中心全体员工的共同努力,年,
我们共计销售水泥吨,较好地完成了年初集团公司所定的万吨的任务目标,值得可喜可贺。
年,
我们在质量管理上抓出成效的措施主要如下:
、抓好基础管理,即抓好原材料质量,防止病从口入,为此检测中心加大了矿山普查力度,对进厂原材料从源头上强化治理,
对符合标准的矿点实施定点购进,
定点存放,尤其是对煤实施一车一检测的制度,并根据检测数据与原料科及时进行沟通,使原料质量始终保持优质的受控状态。
同时对原料车间加强督促检查,以确保按检测中心的掺对比例混合入库,尽量缩小原料的质量波动范围。
、加大对生料库底的检测频率。由控制工加强对库底巡视,
并根据物料变化及检测结果及时调整指标配比,从而为立窑煅烧提供合格的生料。
、坚持以窑为中心,
以稳定底火层为重心,加强对立窑煅烧的监控力度。窑是水泥企业产量、质量和安全的心脏,而检测中心则是督促它健康发展、优质高产的眼睛。
所以抓好生产管理,就要时时注意窑情变化,对异常窑况摸清原因,快速调整,扼制不利因素的蔓延,
并根据窑工反映的实际情况及时调整物料,使自己拥有一双真正的慧眼。
、强化后期的质量考核机制。
①对水泥磨把水泥凝结时间和比表面积的控制作为质量管理的重中之重,不断提高广大水泥用户的使用满意度和市场竞争力。
②重点控制水泥的生产过程。
水泥多用于重点项目建设,各项指标要求严格,半点马虎不得。
检测中心已养成每两小时检测一次库底——的良好习惯,若发现有超标情况,
立即停止生产。
③加强对散装库放灰工作的管理。倒某个库时,坚决禁止同时放某个库,
并要求放灰库至少有半库以上储料,
从而避免了因水泥质量波动造成出厂水泥存在的不安定性问题。
④加强了对包装库位的管理力度,要求制成车间严格按给定比例下料,
从而确保出厂水泥质量。
注重工作细节和方法,关注成效,这是我们开展日常工作的重要手段。
而质量管理作为一项长期而艰巨的工程,需要不断提高管理水平和加大管理力度,所以要搞好质量管理,
首先要依赖于全员的参与,
要对员工进行质量意识、职业道德和敬业精神的教育,并善于激发他们的积极性和责任感。因为每位员工都是产品质量的一线情报员,
他们熟悉生产环节的每一个细节,调动他们的积极性和主动性是改善质量的最佳措施。这不仅需要检测中心的考核与监督,更需车间的配合、公司的大力倡导。为此我建议公司设立“质量之星”评选制度,
对产品质量重视的员工进行奖励,
这会激励更多的员工加强质量管理。其次是设立质量管理小组,把它作为员工参与质量管理的一种重要形式。可由各车间设立质量管理小组,
就本车间关键性的指标控制、技术操作进行研究总结和技术创新,并逐渐累积为公司的核心竞争优势,同时把成熟的`技术传授给广大员工,
这不仅可直接提高产品质量和生产率,而且为企业的质量活动提供了坚实的群众基础,同时也满足了员工自我发展的需要,而这更需要领导的高度重视。
再者是实施现在流行的质量三确认原则,即“即每一位员工,都要”确认上道工序的加工质量,确认本工序的加工技术质量要求,
确认交付给下道工序的产品质量“。”三确认“是国有企业自检、互检经验的再发展,是员工主人翁精神的再体现,
是工艺纪律松懈教训的再纠正,它变单纯的事后控制为事前预防、事中控制、事后总结提高的管理模式,以员工工作质量的提高使产品质量得到有效保证和改善,使员工做到了集生产者与检查者于一身,它能预防和控制不良品的发生和流转,
强调一次成功和追求零缺陷,用自身的努力最大限度地降低损失。从而实现了”不接受不良品,不生产不良品,不转交不良品,
达到了“不良品流转率为零”的工序质量控制目标。
质量是企业的生命线,是企业兴衰的晴雨表。
通过上述质量管理原则的不断强化和实施,把人的素质上升为企业管理的紧迫任务,把培育核心技术上升为企业质量提升的运行机制,把质量经营上升为公司发展战略的核心内容,
从而实现把顾客满意上升为企业永恒的追求,这样我们公司的贯标道路就会越走越宽,并使企业安全地行驶在发展的快车道上畅通无阻。
根据上级领导的要求,结合我公司实际,
年我公司对全区在建工程开展了建设工程安全生产专项检查。现对一年来完成的工程检测工作进行以下总结。
一、检查重点
本年度检查的重点是:工程施工现场安全生产职责制落实状况;安全生产内业资料的建档归档状况及各种专项方案的编制、审核、落实状况;
施工现场脚手架、临时施工用电、基坑支护与模板工程、“三宝、四口、五临边”;
垂直起重运输设备的备案(使用)登记及使用状况、操作人员是否持证上岗;施工现场礼貌施工;施工现场监理工作开展状况;
消防安全状况等。
二、检查状况
年共检查在建施工工地个场次,发现隐患条,整改隐患条,
整改率%,下发安全隐患整改指令书份,
存在的主要问题有:现场监管人员不在现场,
特别是项目经理不在施工现场的现象普通存在,
部分特殊工种人员无证上岗。
部分塔吊、井字吊设备陈旧,有的基础未设排水设施,基座排水不畅;
井吊停靠装置、超高限位和断绳保护装置部灵敏;
有的工地脚手架搭设不规范,施工用电未按临时用电规范连接和操作;在安全防护中,安全网规格未达国家要求,安全网破损,
施工现场仍然有施工工人未戴安全帽,未系安全带,无安全通道等状况。
礼貌施工程度不够,
部分施工现场未设置“三池一设备”、“五牌一图”和门头;
施工现场建筑材料堆放不整齐,工地地面未硬化,未实施洒水降尘;安全标识牌和重大危险源警示牌悬挂不到位。
在安全生产教育宣传工作中,
有走过场和应付现象,
有的工作人员未经过严格的教育培训就进场工作。安全台帐不规范,有的既使做了也是居于形式,
无翔实资料,建档、装袋也不贴合规范。现场监理人员有未在场现象,监理人员对施工现场隐患查找,监督整改不到位,
监理台账建立不贴合规范,不完整、资料不翔实,
监理职责履行不到位。
三、整改要求及落实状况
要求负责人要高度重视安全生产工作,把它列入重要议事日程,认真进行落实。
要求各施工项目严格按照施工组织设计中的安全生产技术措施及专项方案进行实施。
各施工工地认真查找隐患,
制定针对性和可操做性强的措施并及时进行整改。要求监理公司要按照法律、法规和工程建设强制性标准的要求切实履行好安全监理职责,对发现的隐患要督促施工企业及时整改,做到不留死角。
要求各施工工地加强施工作业人员的安全知识和业务培训,
树立安全防范意识,提高业务潜力,切实把安全生产工作做好、作实。加强起重运输机械管理,
未经检测和备案以及安全装置齐备的起重运输机械禁止使用,
若擅自使用的,一经查实,
将从重处罚。加大对违法、违规、违反强制性标准行为的`行政处罚力度,对下发安全隐患整改指令或暂时停工的,
请执法部门参与监督,
并进行必要的经济处罚,对拒不整改的施工项目上报建设主管部门记入企业不良记录,
并在网上进行公示。
通过年的专项整治,建筑行业从业人员安全意识有所增强,建筑施工企业对安全工作的重视有所提高,现场隐患整改成效明显。
安全生产形势是动态的,务必坚持长期抓,我们将以此为契机,进一步在长效管理上下功夫,强化管理,
落实职责,更新观念和创新工作方法,把建筑安全工作做得更好。
总之,
安全生产工作无论是现场管理还是资料管理,都是一项十分重要的工作,为了公司搞好安全生产工作,
每一天都要关注施工现场的施工进度和安全生产形势,
从中查找安全生产工作中存在的问题和问题存在的原因,并对现场安全生产中存在的问题原因进行分析,
查找纰漏处,
制定相应的管理对策,以便于更好的做好下一步的安全生产工作。
做好安全生产工作,不是由一个两人的努力就能换来的,
务必有上级领导的支持和全体安全管理人员的共同努力才能实现,安全生产贯穿于整个施工生产过程中,只有全体人员的共同配合和有效的协商沟通才能够实现,只有全体管理人员的共同努力“安全第一、预防为主、综合治理”这一方针政策才能够真正的实现。
时光荏苒,为期三个月的实习即将结束。在这段时间里公司组织我们进行了统一的实习,在实习期间结识了很多良师益友,收获了很多机动车检测方面的相关经验,
十分感谢领导给予了我这次学习的机会,使我对这个行业从一个完全不懂的门外汉到对这个行业有了一定的认知,并认识到这个行业的重要性及其对社会做出的贡献。
通过这次实习,使我真正了解到汽车的各种不解体检测是汽车使用的现代化管理的’手段,
是汽车维护和修理中必不可少的一种手段。通过检测仪器、设备和现代化检测技术,能够准确,
快速地检查、诊断汽车的工作状况,判断汽车的使用程度,使汽车及时地维护和修理,保证在用汽车的完好性,提高运输的生产效率。
汽车综合性能检测站的建立,为实现上述目的提供了必要条件。
汽车检测的意义:
一是汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。随着制造工艺改进,
汽车寿命延长,目前广泛采用“视情维修”制度,
它能最大限度地发挥零件的使用潜力,减少不必要的拆卸,大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然,
推行视情维修,需要先进的检测诊断技术。
二是减少环境污染,汽车排放的尾气、等对人和生物都是直接有害的物质。
这些有害气体污染了大气,对人类造成了严重的健康威胁,损害生态环境,污染河流湖泊,
危及野生动植物的生存。
另外,汽车噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。因此,
通过对汽车进行定期检测,可严格限制汽车的废气和噪声污染。
三是加强汽车安全性能检测,
是保证行车安全的有效手段。随着机动车保有量逐年增加,公路交通事故已经成为不可忽视的社会问题,机动车必须强制进行安全性能检测,发现问题及时维修,
以确保交通安全。
所以,通过定期的检查测试,就可以保持汽车经常处于良好的技术状况,改善汽车性能,还可以延长使用寿命。
作为一名引车员首先要熟悉引车员的工作职责,即加强对测试车辆的维护工作,确保测试车辆达到安全技术要求;提前告知送检人员测试项目所在的位置;
引车员的说话态度应温和、严禁冷、横、硬、冲等。
其次,引车员必须是专职驾驶员,必须持有类驾驶证,熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
热爱本职工作,
听从调度指挥,遵守规章制度,熟悉各个检测类别的工艺流程,掌握检测标准。在以后的工作中要做到严以律己,
发现问题及时和同事一起解决,不影响检测设备的正常工作,从而避免造成对公司形象的损害和公司利益的损失。还要做到热情服务,对车主的提问做到有问必答。
在设备保养和维护方面定期对大灯仪器进行维护,定期清理灰尘、尘土以及给轴承和链条摸黄油使设备处于良好的运行状态。