高级技师述职报告范文
高级技师述职报告范文(通用篇)
我是,年月到新民油气处理站工作,年由劳务工成长为一名集输工人技师,年至年被聘为高级技师。
多年的工作,
我深深地爱上了集输这个专业,在电脱岗工作至今。在领导的关心和同事们的帮助下,我积极工作和努力学习,工作能力和实际操作技能得到较大提高,
积累了相对丰富的工作经验,并在岗位上发挥着应有的作用。
下面我把几年来的工作情况作一下汇报:
一、刻苦钻研,勇于进取,取得各项荣誉。
爱因斯坦曾说过:热爱是最好的老师。自参加工作以来,
我就本着干一行、爱一行的精神,在工作岗位上,刻苦学习,
勇于实践。
、和年分别在局技术运动会中获得“技术能手”称号,同时年被聘为集输技师称号。年在公司岗位大练兵活动中取得“三等奖”,
并连续四年被评为公司级“高技能操作岗位明星”。年月在公司技术大赛中取得“银牌”。同年底取得集输工高级技师资格。年月,我被聘为公司级”兼职教师”,
并已经为职大的技师培训班讲了两期实践课,受到了学员和老师的一致认可。
年我又被聘为公司集输系统的考评员。
二、敬业履责,以岗位家,为班组建设努力工作
在工作中,我能够认真履行职责,
按时巡检,录取各项数据。
与同事和睦相处,互相提高,精心呵护班组的一机一罐。
积极支持班长工作,发现和解决工作中问题,提高班组的管理水平。
班组多次被评为五型班组、示范班组、标杆班组。我本人多次被评为厂优秀女工、女工标兵。
我所在的电脱岗,是联合站的“心脏”岗位,生产指标控制尤为重要。为了更好地控制原油外输含水指标,
我与同事们合作,总结摸索出了“三脱、一碱、一加强”的技术方法,通过这一举措,使破乳剂由初期年消耗量吨,
下降到吨,
每年节约材料费约万元。此后,我又与技术人员合作,多次试验,录取各项资料,
又总结出“三控”技术:即控水技术、控值技术和控温技术。控制破乳剂的最佳用量。同时又提高了脱水效果,到现在破乳剂年消耗量降为吨。这一成果获得厂革新成果一等奖。
油气处理站节约了大量的材料费用。
三、发挥作用,履行义务,
提高员工的操作技能水平
作为一名集输技师,
在加强自身综合素质提高的同时,我始终以一颗感恩的心,回报领导,
回报员工,为新民采油厂、为油气处理站的员工提速工作发挥着技师的作用。我主动与本岗华侨员工结对子,签订师徒协议,提高张亚荣和赵丽娟的实际操作能力,
主动放弃白班,和她们一起值夜班,手把手将我的工作经验毫无保留的传授给她们,使她们很快掌握了操作技能,成了电脱岗的夜班放心岗。
同时自发组织小课堂、小培训活动,每年都为晋级、鉴定、岗位练兵的员工讲授理论和实际操作的知识要点,并在岗位进行实际操作演练,
使他们都能顺利的晋级。通过传授经验来提高我站员工的整体素质,
同时为我站培养了多名技术多面手。我还坚持参加厂、站组织的各类培训活动。
在岗位练兵培训中,从安排实际操作试题、岗位培训、实际考核到整理各项资料都由我一人负责,较好的完成了岗位练兵培训计划。站里每季度组织的考核工作,
从出卷、阅卷,整理资料工作都由我协助完成,
同时我还参与体系培训课件的制作工作,为我站开发课件做出了一定贡献。
在每年的公司和厂里组织的集输岗位员工的考评工作,在工作中,我严格遵守考评员的规则,真正做到了公正、公平,
力争做到一名合格的考评员,使参与考评的员工十分信服。作为技师,
我虽然做出了一点点成绩,但我深知自身的技术水平还远远不够,
在今后的工作中,我将继续努力提高自身素质,克服不足,针对员工培训的实际,
结合我岗的实际情况,继续发挥技师的作用。
以上是我的述职报告,
请领导评议,欢迎对我的报告提出宝贵意见。谢谢!
我叫刘腾,从事餐饮工作多年来,
一直本着以德树人,用心钻研,勇于开拓进取,始终本着理想与宗旨,
想取得业绩和佳绩,
必须稳步发展,任职好日子、天锦园等其它经营店的顾问、出品总监,从年自己创立了汉堂餐饮,
旗下有两个品牌:“五味小馆中餐店”、“小馆味道火锅店”,并编写完成汉堂餐饮培训教课书,为连锁发展打下基础,
菜品优化,精确到以克计量,完成产品标准量化的小吃、菜品共道,确保食用性、复制性强的目的,逐步达到中央厨房配送的标准实效。
在今年的收获里,同时也顶着社会的种种压力,不断完善自己,为建一流团队,培养核心力量,
吸纳新元素,
建立和完善管理体系,立杆建模式,聘用合同落实、工资与效益挂钩,实效考核,
综合福利,重视对新老员工们的培训,
一流的员工队伍有赖于一流的管理团队,管理依靠完善、有效的制度保障,为了确保工作正常运转,
完成计划,制定了一套行之有效的管理体系。
、聘用合同制,岗位平等竞争,德才兼备,
择优录用。
、制定岗位职责规范,全员都要明确责任和义务实行责、权、险为一体的岗位责任制。
、工资与效益挂钩,现行工作标准为基本,加效益工资,基本工资根据现有市场标准结合技术质量、工作年限、职务、具体标准随岗位确定,
效益工资是根据个人能力及业务量按照百分点来提取,这样一来个人能力和业绩以及工作质量直接与自己的收入挂钩,从而在很大程度上促进了员工的工作热情,同时形成了员工学习的动力,
这样工作、学习一个良性的循环局面,最终保持了效益、质量的提高。
综合福利保险制。
凡经签订合同的员工,给予医疗、意外等保险,解除员工后顾之忧,稳定思想、增加凝聚力和感召力,
营造一种人员能进能出、能高能低、工资能多能少、优胜劣汰的动态激励氛围,不搞论资排辈、不为人情关系所困扰、一切效益为目的,以素质能力一把尺子量长短,以工作业务一个标准论高低,
能者上、庸者下为各方面的人才创造一个平等竞争、健康发展的良好环境。
吸引人才。注重培训、业务质量在很大程度上取决于职业道德,用心度和专业技术水平,
为此在强化业务质量监管的同时,我把职业道德和专业培训内容作为培训工作的核心任务。
管理充分认识到人才是企业发展的生命线,本着长远目光,
面向社会吸纳人才、平等对待、平等竞争,壮大队伍,注重人才培养。
终生培训是行业的显著特点,后续培训教育贯穿了专业人的整个职业生涯,把培训工作当作一件重要事情来抓,让每一员工都能提升一个高度。
做好品牌发展的战略工作,
细化系统培训,使各岗位员工能熟悉并掌握岗位技能和业务知识,树立正确的工作和服务心态,从个人卫生、食品卫生、环境卫生三方面着手,建立卫生意识和品质意识,
做好市场营销,利用好网络和微信平台,利用好社会平台,
做好品牌拓展、创建样版,为今后市场发展打好基础,对现有管理制度和体系进行不断修订和扩充,便于更好地坚定基础。
品牌意识的完善,
做好人性化的制度体系,把激励机制当成是激发员工积极性提高的一剂良药,多劳多得,能者上、庸者下,
是体现一个餐饮企业能否持久的前提,建立绩效考核和激励机制,让员工和管理层参与民主化管理,做好提升向心力的基础“只有满意的员工,
才有满意的顾客”这句话告诉管理者,只有让员工满意,
满意不同员工的生活需求,衣食住行、安全保障、发展空间、事业心和给他带来的成就感,
做好内训,做好部门选拔,提升属下和员工的综合素质,为企业需求为社会需要培养有用之才,实现工作效率和经济效益,
社会价值。
展望明天,
以诚为本。企业发展的生命线、诚信是对社会的诚信,
对公众的诚信,信用是一种社会信用,而不仅仅是一种经济信用,只有遵守职业道德准则,
坚持诚信、凭借其丰富的专业知识和经验做好引航向导,让企业、让自己飞得更高、走的更远。
我是乘务车间职工,从事工种为车电员。年被聘为技师现三年聘期已满。
现就三年的工作做一述职如下:
一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准进行作业,
精检细修,严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故,
一起责任路风事故。没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。
今年还被提名为“五佳包乘长”的候选人。
二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。
技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,重要的如轴报故障,电茶炉故障,
空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,电磁炉,冰箱等故障。我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。
没有因此而造成不良影响。
三、积极努力学习新技术新工艺,不断加强业务水平。
铁路技术日新月异,新技术新工艺不断涌现。
为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战,把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。
在此期间我参加了各种新技术的学习培训。如新型客车的伏技术,
塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等。通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。
四、认真及时地完成段下达的“四个一”工程。
“四个一”工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
、完成一项技术革新工作。
段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。但由于一定原因没有实施。
、带一个徒弟。
要求在任期内每年带一个徒弟。本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。现在他们都在乘务的岗位上工作中。
都能胜任自己的工作。
、讲一次课。
要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学,自己制作教学课件,
自己操作讲解。本人在任期内每年都按时地完成了课件的制作任务,并在安排下进行了讲课教学。
、每一季度提一条以上合理化建议。
要求每个季度提一条以上的合理化建议。对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。
有点建议还被采纳利用。
五、存在的不足之处及以后努力方向
本人在此任期内虽然取得了一定的成绩,
但和一个优秀的技师相比还有一定距离。比如在整个车电技术方面还存在一些盲点项目如伏等。今后要加强这方面新技术的学习。还有就是在完成“四个一”方面还存在质量不高的问题。
被采纳的技改和合理化还不是太多。这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师。
以上是我任技师中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!
谢谢!
领导您好:
我叫吴永接,年年月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,
不断地改造和提高设备质量。
在路局提出二次创业理念精神的感召下,自已更是牢固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的公里正线、组道岔、条股道和公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,
一个标准对设备进行精心养护维修,
一个标准建安全标准线,
通过个月的设备集中整治,
轨检车质量由年初月份的平均每公里出分.分,下降到月份的.分,消灭了三级超限,严格控制了级超限出分率,使设备质量达到了全优。
职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
一入党志愿书、继续不断努力学习新经验、新方法:本文并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初++配合大机捣作业中,
自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,
一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时,提前了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,
使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,
且质量、标准一次达标。
不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,
自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了%以上,避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的`养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力的。
今年月,我带领职工对管内的条曲线进行了一次彻底整治。
、先找出曲中点,然后两侧分点。、找水平、拨正曲线,
均匀石碴达到石碴饱满、全面的写作网站捣固均匀。
、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过个月观察、检查,曲线稳定变化率低,
有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学,争当职工。
在日常的工作管理中,
自已时常鼓励职工奋发好学。去年,
段实行职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,
目前班组学习蔚然成风。在去年月份的车间职工考试比武个名额,我们班组占到了个,占车间总人数的%以上。职工学到了知识,
尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。
今年,
是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加,在集中整治设备中努力再学习、再提高。
由于集中修车间%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。
前后历时天,共整治道岔组,
正线公里,
曲线条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,
也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标公里,
为其他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期,
对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识,
在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了,
不能代表班组好了,
而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高,才是真正意义上的提高。因此,自已也认识到了不足和缺点,
需要走的路也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年来我的收获颇丰,
越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起将六大理念树立好、贯彻好!使管理工作再上新台阶!
一、任职期间充分发挥技师的先进性努力工作。
作为一名技师在工作中应充分发挥其带头作用带领全体包乘人员安全高效地完成每一趟乘务工作。在任职期间我所带领的包乘组在各级领导的指导下,严格按作业标准进行作业,
精检细修,严格落实段及车间的各项责任制度取得了优异的成就。在此期间没有发生一起责任行车事故,一起责任路风事故。
没有发生一起在值乘中被部及路局通报的事件。我所带领的包乘组有一次被评为过明星包乘组,组上有三人次被评为过明星乘务员。我本人也被评为过明星包乘长。
今年还被提名为五佳包乘长的候选人。
二、任职期间充分发挥技师的技术优势解决实际问题。
技师就是要在工作中发挥作业解决实际问题的,在值乘中经常会遇到各种临时发生的故障问题,
重要的如轴报故障,电茶炉故障,空调故障,电气化厨房内蒸饭箱,
电磁炉,冰箱等故障。
我都利用本人的技术优势圆满地进行了解决或应急处理。没有因此而造成不良影响。
三、积极努力学习新技术新工艺,不断加强业务水平。
铁路技术日新月异,新技术新工艺不断涌现。为我们的工作不断提出新的要求。作为一名技师要勇敢地接受挑战,
把学习各种新技术新工艺作为一项任务来完成。在此期间我参加了各种新技术的。学习培训。
如新型客车的伏技术,塞拉门技术,防滑器技术,四合一控制柜技术,发电车技术等等。
通过学习培训大大地提高了我的技术业务水平及实际处理问题的能力。
四、认真及时地完成段下达的四个一工程。
四个一工程是段里为任职期间技师下达的一项任务指标。
是全面衡量技师在任职期间的工作完成情况。
、完成一项技术革新工作。
段里要求在任期间每年要完成一项本岗位的技术革新。本人在任期间每年都提出了一项本岗位的技术改进项目报段里审批。
但由于一定原因没有实施。
。带一个徒弟。
要求在任期内每年带一个徒弟。
本人在任期内每年都和一名职工签订了师徒合同。并且都按照合同的要求完成了各项教学内容。现在他们都在乘务的岗位上工作中。都能胜任自己的工作。
、讲一次课。
要求在任期内每年在段里的安排下讲一次本岗位技术上的教学课。要求使用电化教学,
自己教学课件,自己操作讲解。本人在任期内每年都按时地完成了课件的任务,
并在安排下进行了讲课教学。
、每一季度提一条以上合理化建议。
要求每个季度提一条以上的合理化建议。对此本人在任职期间都按要求完成了此项任务。有点建议还被采纳利用。
五、存在的不足之处及以后努力方向。
本人在此任期内虽然取得了一定的成绩,
但和一个优秀的技师相比还有一定距离。比如在整个车电技术方面还存在一些盲点项目如伏等。今后要加强这方面新技术的学习。
还有就是在完成四个一方面还存在质量不高的问题。被采纳的技改和合理化还不是太多。
这些都是我在今后的工作中要努力的方向,争取更好的成绩,做一名优秀的技师。