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收费站春运保畅应急预案范文

在平时的学习、工作或生活中,

保不齐会出现一些突发事件,为了尽可能减小事故造成的不良影响,就有可能需要事先制定应急预案。那么优秀的应急预案是什么样的呢?

以下是小编为大家整理的收费站春运保畅应急预案范文,

仅供参考,欢迎大家阅读。

为切实做好年春运道路交通安全管理工作,引导和服务群众平安、文明出行,

根据省厅、市局有关工作要求,

支队决定即日起到春运结束,

在全市开展春运道路交通安全主题宣传活动,

全力打造“平安、畅顺、智慧、暖心”春运。为确保活动顺利进行,

结合实际,特制定本方案。

一、工作目标

根据《广东省公安机关年春运道路交通安全管理工作方案》有关要求,结合“保安全保畅通保服务”三十一项措施,

以预防重特大道路交通事故为核心,做好宣传先行、宣传同行,

强化宣传措施,提前预热升温,

全覆盖、分阶段、有重点实施春运道路交通安全宣传工作,在城市、高速、农村三大宣传区域全面铺开交通安全宣传,引导教育广大驾驶人和群众切实增强文明交通意识、安全意识和法制意识,筑牢交通事故预防根基,助力实现年春运“三个不发生、两个下降、两个增长”工作目标。

二、组织领导

支队成立年春运道路交通宣传工作领导小组,

由交警支队支队长杨刚任组长,政委覃良友、副支队长江振辉任副组长,领导小组下设办公室在宣传设施科,

由宣传设施科科长曾威武任办公室主任。具体负责组织、指导、协调、检查全市春运道路交通安全宣传工作。各县(区)大队也要成立相应领导小组和工作机构,加强对春运期间道路交通安全管理工作的组织领导、指挥协调、检查督导,切实抓好春运宣传工作。

三、实施步骤

(一)节前预热阶段(即日起至月日)。

提前启动各项春运宣传工作,召开春运新闻通气会,联系各大媒体策划春运专题报道。

结合“七进”工作要求,重点针对学生、外来务工人员群体和客货运企业驾驶人集中开展次交通安全教育宣讲。

(二)节前出行阶段(月日至月日)。

多渠道及时发布交通路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气安全提示等信息,

引导群众合理安排出行时间、路线。

(三)春节假期阶段(月日至月日)。

充分发挥交警政务新媒体平台及网络媒体作用,大力宣传广大交通民警、辅警舍小家、顾大家坚守岗位、疏堵保畅、救助群众等事例,

弘扬交警正能量,提升警队形象。

(四)节后返程阶段(月日至月日)。

联合各大主流媒体全面总结春运宣传工作,

讲述春运出行变化,推选一批典型人物,做好社会正面宣传。

四、工作措施

年春运期间,要聚焦重点任务,

注重靶向施策,紧紧围绕“重点人群”、“重点区域”、“重要载体”及“重要阵地”,突出发力点,

形成工作合力,

持续掀起春运道路交通宣传新高潮。

(一)狠抓重点人群,坚持关口前移,从源头筑牢春运安全防线

、深入厂企开展面对面宣传教育。

各大队要结合辖区实际,

根据节前预热阶段工作部署,在月日前组织民警、联合马相华交通志愿团队等社会公益力量全面深入辖区工厂企业,组织重点驾驶人、安全员和企业管理人员开展“五个一”活动,

即讲一堂交通安全主题课、开展一次客货运驾驶人防御性驾驶培训、做一次重点驾驶人心理健康辅导、播放一部交通事故警示教育片、签订一份春运安全行车承诺书(式样详见附件)。在对客、货运、物流、危化品运输等重点企业谈话约谈时,

要压实企业主体责任,健全“驾驶人上岗必学习、有安全隐患必排除、有违法行为必教育”等制度,

着力提高驾驶员的交通安全意识。

、扎实开展务工、学生返乡群体宣传教育。

针对春运前期外来务工人员和学生群体集中返乡潮现象,各大队要在工厂、大中小学放假之前,

组织民警、联合马相华交通志愿团队等社会公益力量深入大型厂企、校园进行一次全覆盖的交通安全宣讲,着重加强乘坐包车或骑乘车辆返乡的交通安全主题宣传,重点宣传“超员车”“黑车”的危害,提醒乘坐合法正规的客运车辆返乡。要积极指导、发动企业利用员工工作生活场所开展交通安全宣传教育,

重点宣传拒绝疲劳驾驶、酒驾、超员超载、无证驾驶,引导员工驾驶摩托车要做到有牌证、戴头盔、限两人、靠右行。

、强化点对点精准推送宣传。

支队将在春运启动日、出城高峰日、返程高峰日、元宵节等个节点,

通过手机短信平台分别向全市大货车、大中客车、摩托车驾驶人点对点发送一次警示提示手机短信。各县(区)大队要参照支队的做法,每个节点要积极协调当地手机运营商向辖区所有运输企业法人代表、安全员、重点车辆驾驶人推送次以上提示短信。春运前期以“不坐超员车、不开超速车”为重点,节日期间以“拒绝酒后驾驶”为重点,

节日后以“文明出行,安全出行”为重点。要全面落实“支队-大队-企业管理员-重点驾驶人”四级微信群提示工作机制,

定期推送“惠州交警”微信公众号、南方+等春运交通安全宣传内容以及恶劣天气预警、典型交通违法、交通事故案例等警示提示信息,切实把好源头教育关。

(二)突出重点区域,增强社会感知,

紧盯“高速、农村、城市”三大主战场

、营造城区春运出行氛围。

春运期间,

支队将制作、下发一批春运宣传单张、标语、小册子及交通安全公益宣传短视频等资料,各路面辖区大队要充分运用起来,在重要交通枢纽、重点商圈、大型居民生活社区、公交、地铁等城市人流密集出行部位广泛开展春运主题宣传;利用城区路面电子情报板滚动播放交通安全宣传标语;

积极协调有关单位在公交车体广告、车载电视、楼宇广告屏及场内宣传橱窗投放交通安全公益宣传短片;利用热门商圈、重要交通枢纽的户外大屏滚动播放交通安全公益宣传内容;要以“开车不喝酒、喝酒不开车”为主题,深入大型居民社区、商业街区、涉酒场所开展零酒驾街区宣传活动。

、针对性开展高速公路春运宣传。

各高速大队要充分运用部、省局及支队下发相关宣传资料,

密切联系高速营运等公司,

在高速公路收费站出入口、服务区、执法站等部位科学投放春运宣传内容,持续加大宣传力度。充分利用辖区内的路面可变情报板、交通诱导屏及时宣传前方道路拥堵情况、事故情况、天气状况、服务区饱和状态以及有关分流管控方法,积极诱导交通,让群众提前掌握通行信息,

合理安排路线,如遇恶劣天气、应急交通事件时要加大电子情报板投放频次。要重点宣传高速公路快处快撤九字要领(车靠边、人撤离、即报警),严查违法占用应急车道、违法停车、分心驾驶、不系安全带等行为。设立春运“情满旅途”爱心驿站,

对过往驾乘人员提供便民服务、法律咨询,向驾乘人员发放春运交通安全宣传单张、小册子等资料,重点普及超速、超员、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为的危害性及后果。

、切实抓好农村地区春运宣传。

各路面大队要高度重视农村地区春运期间的交通安全宣传,

结合冬季、春节农村地区出现特点,利用警保合作优势,依托“两站两员”、“平安村口”,

发动多方力量共中秋节的优秀作文同参与农村交通安全劝导与宣传活动。

要结合“美丽乡村行”、“零酒驾乡村”、“国省道示范路创建”等活动等契机,

组织民警、联合马相华交通志愿团队等社会公益力量节前在农村地区组织不少于场进村入户式、集中式等宣传教育活动,以农村道路为重点,利用集市日等人流密集时段开展宣传,重点宣传“一盔一带”、农村面包车超员、客货混装、驾乘摩托车不戴头盔、酒驾、无牌无证驾驶等违法行为危害,全面普及骑乘摩托车“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”等理念。

(三)用好重要载体,

密切警媒联动,持续扩大春运宣传声势

、做好春运路况信息提示。

春运期间,支队将围绕出程、返程高峰、春节出行特点,

策划编制春运、春节“两公布一提示”,以邀请各大主流媒体召开新闻媒体通气会或者新闻通稿的方式,

向社会公布公安机关春运出行形势研判、重点高速公路拥堵路段绕行方式,提示节日期间交通安全事项,

引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。通过各级主流新闻媒体集中曝光一批禁止参加春运的`车辆和驾驶人,曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企业,

营造严抓,营造严管高压态势。各县(区)大队要参考支队做法,加强与主流新闻媒体联系、联动,利用好本地资源,

积极向社会发布元旦、春运期间辖区可能发生交通拥堵的路段、区域,

以及公安交管部门采取的交通管理措施,提醒驾驶人避开拥堵时段、节点。

、组织新闻媒体开展集中宣传报道。

春运期间,

支队将根据广播、电视、报刊等传统媒体传播特点精心策划春运专题报道,主动协调主流新闻媒体开设春运专栏,组织媒体记者到春运安保一线随警采访,

重点报道市区热门景区商区、易堵高速路段高峰出行保障等情况。围绕道路交通整治、整治“百吨王”、整治摩托车电动自行车、统一夜查、猎飚等专项行动,以邀请媒体随警作战、执法直播的方式,广泛报道、曝光一批典型违法案例,震慑严重交通违法行为挂职干部心得体会。

各大队要紧扣春运宣传主题、主线,

深入挖掘公安民警坚守岗位保障群众平安回家、欢度春节的宣传报道线索,积极报送坚守岗位、服务群众、疏堵保畅、隐患排查、疫情防控等各方面的素材信息,为支队讲好惠州交警春运故事提供支撑。

、发挥电台广播滚动宣传提示作用。

支队将依托惠州交通广播等电台广泛播报春运交通安全资讯,制作播出交通安全公益宣传节目,

在早晚高峰时段、收视黄金时段、播出安全出行提示音、公益广告,协调设立春运道路交通出行服务专栏节目,充分发挥交通广播电台“六城六台”(广州、深圳、东莞、珠海、惠州、河源)联播效应,

各大队要积极配合支队与惠州交通广播电台在春运启动日、春节前后出行高峰日等时间节点联合开展的连线直播活动,及时掌握辖区主要道路动态交通信息,如遇发生重大交通事故、严重交通堵塞等情况,应当立即上报,

支队将协调惠州交通广播等电台滚动播出。

(四)筑牢重要阵地,做到同频共振,

全方位宣传春运动态

、持续扩大新媒体传播效果。

支队将提前制定春运新媒体发布工作计划,用短视频、图文记录一线执法工作。将加大小视频、图片原创力度,

创新传播春运故事,

争取平台资源支持,打造一批爆款新媒体作品。

春运期间,支队“双微一抖一快”、南方+、头条号等新媒体账号将保持高位运转,主动设置议题,加入“平安春运交警同行”等话题词互动,

与部、省公安新媒体平台积极互动。利用抖音短视频平台,结合秋冬季百日会战、春运安保、春节坚守开展现场执法直播,

并对路况、突发状况进行小视频直播,引导群众错峰出行、及时避堵。对“惠州交警”新媒体发布推送的路况提醒、春运坚守、救助群众等系列作品,全市各大队要广泛组织动员民警、辅警转发推广。

、强化地图导航等引导服务。

支队将通过高德、百度等地图导航公司实时共享交通信息,充分应用道路交通安全导航提示信息采集和处理系统,及时准确采集交通事故、占路施工、交通管制、公路事故多发点段、服务点等信息,同步推送至导航地图及时发出安全预警提示,

保障群众出行安全顺畅。积极协调相关出行企业,利用滴滴出行等软件弹窗、春运出行专区,向司机用户推送重点路段、旅游景区合理的绕行方案,并充分发挥市区块诱导屏作用,

进行实时交通诱导和交通安全宣传。

、发挥微信举报功能作用。

各高速公路大队要重视“惠州交警”微信公众违法占用应急车道举报功能,在各高速公路服务区、出入口等区域向广大车主宣传、推介该举报平台,

提高平台的知晓度和使用率。要安排人员及时对违法占用高速公路应急车道等行为进行审核录入,

在高速公路情报板上进行曝光,并及时上报支队,支队将在“惠州交警”微博、微信等新媒体平台上予以曝光,形成震慑效果。

五、工作要求

(一)认真组织,

提前谋划。

年春运不同于往年,是在疫情防控进入常态化运行情况下开展的春运。

各大队要把宣传工作摆在重要位置,提前谋划、周密组织,真正做到人员到位、责任到位、工作到位、效果到位,统筹策划好本地交通安全宣传工作。要对照支队工作部署,

细化本地宣传工作方案和进度安排,做到有目标、有重点、有步骤,

确保各项工作落实落细。

(二)强化协作,巧借外力。

各大队要积极协调政府各职能部门、行业团体、企业以及志愿者组织参与春运宣传活动,

扩大社会参与。支队也将安排马相华交通志愿团队赴全市各地开展春运巡回宣讲(排班表随后下发),各大队要高度重视、精心组织、全力配合,确保宣讲活动不走过场,

取得实实在在效果,

切实筑牢驾乘人员安全出行思想防线。

(三)深入挖掘,

及时报送。

春运期间,各大队要严格落实支队相关素材报送要求,确保有专人负责,确保战果不遗失。

要深入挖掘、收集上报春运期间民(辅)警在坚守岗位、执勤执法过程中涌现出来的好人好事、先进事迹等素材;重点收集本辖区道路拥堵、突发情况及典型案例。

报送渠道为“交警素材报送群”微信群。

各大队春运交通安全宣传工作方案、深入辖区厂企、学校、农村开展宣教相关情况及春运宣传工作总结请分别于月日、月日、月日前上报支队。

为切实做好我省春运及节假日(指元旦、春节、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定节假日,

下同)期间高速公路保畅通保安全工作,提高人民群众出行满意度,特制定本方案。

一、工作目标

保障春运及节假日期间全省高速公路运行平稳安全畅通,为人民群众度过欢乐祥和的节假日营造良好交通环境。

二、主要任务

(一)加强源头治理。

。加强隐患排查整治。

全面开展隐患排查整治,

重点排查高速路面、桥隧、互通、边坡等基础设施情况,

监控、通信、指挥调度等各类系统运行情况,服务区和收费站的管理服务情况等,

春运及节假日前周完成隐患排查,

并及时消除各类隐患。(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、各收费公路经营主体,各市、县人民政府)

。统筹安排道路施工。春运及节假日期间,

除因道路及设施突发性损毁需要进行抢修施工的,

一律不安排高速公路施工作业。已经开工的,

春运及节假日前一天暂停施工,采取增设交通警告标志、安排临时通行便道等应急措施,最大限度提升路面通行能力。(责任单位:省交通运输厅、各收费公路经营主体)

(二)加强安全管理。

。加强运输安全监管。采取明查暗访、“四不两直”等方式,开展运输企业和车辆管理安全大检查。

全面落实安全生产责任制,

加强运输企业和车辆管理,重点加强“两客一危”运输企业监管,

严格执行出站检查、营运客车安全例检、危险品查堵等制度和措施;认真落实《道路运输车辆动态监督管理办法》,切实发挥道路运输卫星定位系统的安全监管作用,保障运输安全。(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、省安全监管局,

各市、县人民政府)

。加强路面安全监管。科学组织警力和人员,加大路面巡查频率,驻点实时管控重点路段、事故多发节点。严格落实交警执法站检查登记等制度,

严查重处超速、超员、超限、超载、疲劳驾驶、酒驾、大车占道、占用应急车道等交通违法行为,

严禁没有实行接驳运输的长途客运车辆(含旅游车辆)凌晨时至时运行。

(责任单位:省公安厅、省交通运输厅、各收费公路经营主体)

(三)加强预警调度。

。强化值班和信息报告。加强值守工作,

严格落实值班工作等制度。

严格执行《安徽省高速公路交通运行与阻断事件报送管理办法》,

及时准确报送高速公路运行信息。

较大及以上突发事件及严重拥堵发生后,力争分钟内向省政府总值班室报告;省路警联合指挥中心编制高速路网运行专报,实行日报告制度。(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、各收费公路经营主体,

各市、县人民政府)

。加强视频监控。利用现有视频监控系统,

实行小时不间断巡检。

加强重点路段、重要景区、主要收费站等关键节点的监测监控,及时发现和处置各类隐患和拥堵。各相关单位视频监控系统要及时接入省路警联合指挥中心指挥系统,

共享监控资源,提升服务水平。

(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、各收费公路经营主体)

。强化预警防范。

加强高速公路运行信息互通共享,科学分析评估道路运行态势,及时通报情况,

通过新闻媒体、网络平台、省突发事件预警信息发布系统等发布预警信息。加强气象监测,及时准确发布预报预警,落实好防范措施;

对影响道路出行的灾害性天气,气象部门提前天向交通、公安等单位预报。

(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、省气象局、各收费公路经营主体,各市、县人民政府)

。强化引导分流。各收费公路经营主体在严重拥堵路段的前置区域,利用电子指示牌、情报板及临时交通引导标志等,

滚动发布路况动态、拥堵处置及绕行提示等信息。省公安部门会同路政、收费公路经营主体及市、县人民政府,科学制定重要拥堵路段干线公路分流方案,相关方案及时通报省路警联合指挥中心;

视情及时启动干线公路分流方案。(责任单位:省公安厅、省交通运输厅、各收费公路经营主体)

(四)加强应急处置。

。健全保畅通指挥协调机制。省政府成立高速公路保畅通保安全工作指挥部,由省政府主管交通工作的负责同志任指挥长,

相关副秘书长及省交通运输厅、省公安厅、省交控集团负责同志任副指挥长(其中省交通运输厅主要负责人任常务副指挥长),省卫生计生委、省安全监管局、省气象局、省政府应急办参加,指挥部办公室设在省路警联合指挥中心。春运及节假日期间,

各副指挥长在岗带班指挥协调,负责解决各自职能范围内的问题;遇有重大问题,

及时报请指挥长协调。各市也要建立相应的‘指挥协调机制,指挥长及联系人名单报省交通运输厅、省公安厅及指挥部办公室。

(责任单位:省相关单位,各市、县人民政府)

。强化应急救援准备。针对可能发生的极端恶劣天气和重特大突发事件,配齐配强救援队伍、专业设备和应急物资。突出重点路段和关键节点,

科学合理布控,

确保快速调用、及时到位。省路警联合指挥中心要加快事故车辆施救、事故快速处置、事故快速理赔、救援服务热线、巡逻车辆调度、医疗救助等救援服务平台整合,实现一体化救援,

一站式服务。(责任单位:各收费公路经营主体、省交通运输厅、省公安厅、省卫生计生委,

各市、县人民政府)

。提高轻微事故处置效率。健全轻微事故快速处置办法,保险监管部门指导保险企业简化高速公路轻微交通事故理赔服务程序,建立健全轻微事故快速理赔机制,全面实行快清快撤快处快赔制度。

(责任单位:省公安厅、安徽保监局)

。加强重大阻断现场处置。重特大突发事件和严重拥堵发生后,按程序迅速启动应急响应,省交通运输厅、省公安厅等部门负责同志在省路警联合指挥中心指挥调度,

视情赶赴一线处置,

并及时报告指挥长。市、县人民政府负责同志要在第一时间赶到现场,

组织开展相关处置工作。公安交警部门要加大拥堵路段管控,畅通救援通道。

提高事故现场处置和清障效率,一般事故原则上公安交警处置时间不得超过分钟,收费公路经营主体个小时内清障完毕;特殊情况及时报省路警联合指挥中心协调调度。

(责任单位:省交通运输厅、省公安厅、各收费公路经营主体,各市、县人民政府)

。完善道口应急通行政策。收费公路经营主体要在各收费道口米处设置标志,对收费道口拥堵达到米的,

启动应急机制,收费道口自动免费放行;

必要时省路警联合指挥中心下达免费放行指令。(责任单位:各收费公路经营主体、省交通运输厅)

。提高收费通行效率。

高速公路经营主体要保障春运及节假日期间收费系统平稳过渡,

确保车道正常运行。在车辆通行高峰时段,采取调整收费站上下行车道、实行便携式快速收费等措施,

改进收费服务。市、县人民政府要加强高速出口以外区域的秩序维护,确保车辆快速通行。(责任单位:各收费公路经营主体,

各市、县人民政府)

(五)加强服务保障。

。动态发布出行信息。各相关单位按照职责分工,通过门户网站、微信微博、新闻媒体、移动终端等载体,及时向社会发布路网交通运行及气象等各类信息,

引导公众合理出行、有序分流、科学绕行。省路警联合指挥中心及时归集整理相关信息,

及时向社会发布出行指南,动态发布出行信息。

(责任单位:省公安厅、省交通运输厅、省气象局,各收费公路经营主体)

。优化民生出行服务。

加大对服务区、收费站等物资供应管理,重点保障燃油、饮水、食品、常用药品等日常所需物品,提升车辆维修、停车管理等服务,

满足公众出行需求。

一些重点服务区要配备必要的机动加油车辆,提高服务区加油效率,

及时为途中缺油的机动车提供加油保障,全天候保障燃油供应。(责任单位:各收费公路经营主体)

(六)加强宣传引导。

。强化安全教育。认真落实《安徽省道路交通安全公益性宣传教育工作方案》,加强道路交通安全宣传教育和预警提示工作;

加强道路交通法律法规宣传,切实增强机动车驾驶人员的安全意识、文明意识、法治意识和风险意识。

(责任单位:省交通运输厅、省公安厅等,各市、县人民政府)

。强化舆论引导。引导各类新闻媒体加大宣传力度,

宣传各级政府和相关单位保畅通、保安全的政策措施。

广泛宣传道路交通安全理念、安全规则和安全常识,及时曝光交通违法行为和典型案例,增强警示效果。

及时动态发布相关部门提供的出行信息。(责任单位:省委宣传部,

各市、县人民政府)

三、组织保障

。加强组织领导。各地各有关部门要切实加强对高速公路保畅通、保安全工作的领导,实行包保责任制,明确责任单位和具体责任人,

制定工作方案,细化工作措施,扎实推进工作落实。

健全跨地区跨部门协调联动机制,形成工作合力。各市、县人民政府要落实属地责任,积极开展辖区内的高速公路应急处置工作,

全力保障高速公路安全畅通运行。

。加强督查落实。各地各有关部门要加强对春运及节假日期间高速公路保畅通、保安全工作的监督检查,切实加强工作指导,

狠抓工作落实。对因工作落实不到位造成严重后果的,

省政府将予以通报,并依纪依规追究相关责任单位和人员的责任。

普通公路保畅通保安全工作参照本方案执行。

各地各有关部门贯彻落实情况,于年月前报省指挥部办公室(电话:,

传真:,邮箱:)。

为应对春运期间可能出现突发性情况,

及时疏运和分流因各种情况滞留在本市旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市紧急疏运任务,特制定本预案。

一、组织领导

成立珠海市交通局年春运应急保障领导小组。

二、职责分工

领导小组:主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作组织指挥与协调工作,确保旅客应急运输工作安全,

及时,有序,圆满完成。

办公室:主要职责是及时解掌握春运运力供求情况,拟定应急运输保障方案,

受理应急运力申请,办理应急运力有关手续,组织协调应急运输保障方案实施过程中有关事宜,完成领导小组交办其他任务。

值班电话:(小时值班电话)。

投诉电话:,传真:。

运输企业:根据领导小组下达应急任务,及时有效组织运力和人员及物资器材,负责旅客疏运分流具体组织实施。

三、应急运力组织与任务分工

(一)支援对口城市疏运旅客应急运力分别由市信禾运输集团有限公司,拱北汽车运输责任有限公司,海洲汽车运输实业有限公司,德益运输有限公司共同负责。

(二)因违法违章卸载分流旅客应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作通知》(珠交字〔〕号)文执行。

(三)拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司珠海分公司负责。

(四)因突发事件或其他情况,需要紧急疏运本市区域内旅客任务,

由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责。

四、应急准备

(一)运力,

人员准备。

担负应急任务相关企业,应按要求落实好应急运力。

应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上,且年以后登记上牌,具有跨省运输能力,技术性能良好营运车辆。

不得把未按规定改造以“+”或“+”形式布置卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务驾驶员,应技术全面,思想稳定,并具有跨省运输和夜间驾驶经验。

确定为应急车辆,应安排在珠三角范围内进行短线运输,保证一旦受领任务,

能按时到达指定地点。

(二)物资器材准备。

运输企业,客运站要做好应对春运恶劣天气等突发情况所需应急物资器材准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材,

御寒,保暖,抗饥,常用药品等物资筹措准备,

以便应急时使用。

(三)应急知识培训。

对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识,

旅客疏导,救援技能培训或演练,提高各类人员处置应急情况能力。

(四)通讯联络及报告制度。

春运运期间,各单位要加强值班,密切关注春运相关情况,如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突发情况应及时报告,并采取有效措施,

安置疏导分流旅客。执行应急任务时,应保证通讯联络畅通,及时报告有关情况。

(五)完善机制,制定方案。

担负应急任务运输企业,应根据本方案并结合单位实际,

制定春运应急预案,完善应急机制,明确任务,

落实责任。

五、应急响应

(一)当启动应急预案时,各小组成员和赋有应急任务相关单位要反应迅速,立即进入紧急状态,

保持手机信号小时畅通,

随时候令。

(二)执行应急任务时,

要沉着应对,领导要亲自组织,靠前指挥,加强协调配合。执行重要应急任务时,

应指定相应领导跟车随行保障,以保证应急任务圆满完成。

(三)应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发,与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用,不定单位和车号,

省内外通行。

(四)有关应急车辆调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作通知》(粤春运办[]号)文执行。

(五)对执行应急保障任务车辆,

除发现有明显安全隐患外,

各辖区运政管理机构应给予通行上方便。

为切实做好年春运期间全省交通安全宣传工作,努力创造平安畅通的道路交通环境和良好的社会氛围,按照部局、省厅交管局相关工作部署,

结合我市实际,制定本方案。

一、工作目标

防事故、保畅通,最大限度地为人民群众平安返乡、顺利返程提供良好的交通安全服务保障为重点,

确保宣传教育率先启动、贯穿始终,为春运交通安全工作创造浓厚的宣传氛围。

二、时间安排

年月日至月日

三、工作措施

(一)专题安排部署,

切实做好五项规定动作。

()支队、各大队分管领导录制一则春运交通安全音、视频提示,

协调当地广播电视多媒体阅报系统等新闻媒体、依托交通场站、交警自媒体等宣传阵地开展全方位公益宣传提示;

()建立健全春运严重交通违法举报监督机制,协调专项资金、调动社会力量进行奖励,鼓励群众利用车载记录仪、随手拍等方式举报“三超一疲劳”、违法占用应急车道行驶、客车违规载货、非法运输烟花爆竹等违法行为;

()完善区域交通出行信息共享机制,明确出行信息实时发布途径;

()要在人口密度大、交通安全隐患较多的农村重点地区建立交通安全宣传站、劝导站,

进行重点帮扶,配送宣传品进站,通过微信、微博等即时通讯工具定时定点直报工作情况,强化督促落实;

()春运启动前,

各大队要大力开展社会面的’宣传,具体任务如下:各大队、中队办公区、营区至少悬挂一幅春运交通安全宣传横幅标语;

辖区客运场站至少悬挂两幅春运交通安全宣传横幅标语,客运场站内的、影音播放设备全天候不间断投放播报春运交通安全提示语及典型案例警示教育片,宣传橱窗有春运交通安全宣传内容,并摆放有宣传典型案例的展板;

代管的高速公路服务区、收费站至少悬挂一幅春运交通安全宣传横幅标语,服务区、收费站的、广场电视全天候不间断投放播报春运交通安全提示语及典型案例警示教育片;高速铁路客运站由直属二大队负责落实;辖区全部乡镇的场镇至少悬挂两幅春运交通安全宣传横幅标语;

文明交通示范公路至少悬挂两幅春运交通安全宣传横幅标语;交通安全执法服务站、交警执勤岗亭要摆放春运交通安全宣传资料。

(二)强化信息发布,提升“路况播报”专业性

()强化安全预警:各大队要在春运全过程分重要节点、分目标人群、分出行方式,持续对外发布交通安全预警提示

()做好“两公布一提示”:各大队要在月日前通过媒体向社会公布节日期间交通流预判和分流绕行预案,

公布道路危险路段和事故多发点段。要优先发布“四类信息”,即:禁止参加春运的客运驾驶人和隐患突出企业,

春运危险路段,省界拥堵路段、绕行路线、年内新开通高速公路通行提示,灾害天气交通影响分析预警(公布冰雪、团雾影响春运出行的提示信息)。

()加强路况提示:针对节前返乡高峰、节中自驾游出行高峰、节后返程高峰三个重要时间节点,各大队要利用多种方式及时向社会发布即时路况信息,

有针对性地对群众提供道路通行安全提示,特别是出川道路的出行路线引导和信息提示。请各大队月日下午下班前将辖区内国、省道和景区路况信息报送至支队宣法科/“春节前夕路况”文件夹。

(三)突出重点时段,

增强安全教育效果

在春运启动前通过集中学习、编发《致客运驾驶人的一封信》、推送安全提示短信、微信等方式,加强对“五类重点车”驾驶人的宣传提示。

各大队还要会同教育行政部门针对中小学生在放假前、开学后开展交通安全专题教育课,紧抓未成年人交通安全素质养成不放松。

(四)全媒体联动,开展立体化宣传

各大队要积极协调新闻媒体,利用“双微”平台做好春运主题宣传策划,

开辟春运专题时段、版块,提前制定不同阶段新闻通稿发布计划,提前排播春运公益音视频和针对性安全提示。

各大队公安交警官方微博、微信等新媒体平台要与@公安部交通安全微发布、@四川公安、@四川交警形成合力,围绕#春运平安行#、#情满旅途交警同行#等话题发布动态信息、曝光典型案例。

(五)扩大宣传阵地,营造浓厚宣传氛围

各大队要用好部交管局下发的年春运交通安全主题海报、严重交通违法警示短片(则)、明星公益广告、《有我在》()、《让生命无憾》(则公益片)等音视频素材,分媒介、场合广泛张贴、展示。

(六)讲好交警故事,传播交警正能量

各大队要积极会同交通运输部门、共青团等单位组织开展好“情满旅途”、“暖冬行动”等志愿公益活动,

鼓励引导各地及时反映基层一线好交警、好司机的生动故事和感人素材;积极培育交警舍小家为大家、守护平安出行的“好故事”。

四、工作要求

(一)加强领导,精心组织策划;

加强春运舆情信息动态研判和分析,对涉及交警队伍负面舆情、春运交通管理工作的敏感信息,要及时发现、妥善处置。

(二)各大队要落实专人做好春运交通安全宣传工作情况的收集汇总,

对可能在较大范围引起炒作的涉警信息,

要及时报告并将处置情况及时进行汇告。

为深入贯彻落实年全国和省、市春运电视电话会议精神及市委、市政府有关要求,全力做好年全市春运工作,制定本方案。

一、目标要求

年春运自月日起至月日结束,共计天。年是全市交通运输事业取得突破性发展的一年,让广大人民群众尽享交通运输改革发展红利,把“人民最关心最直接最现实的利益问题”保障好,

把我市良好营商环境展现好,让人民群众有更多获得感、幸福感、安全感,意义重大。

二、春运形势

综合研判年春运客运总量仍保持高位运行,

客运结构性变化仍将持续,铁路客流继续保持较快增长,

道路客流继续有所下滑;节前学生流、务工流相互叠加,客流高峰来得早、持续时间长,热点区域和重点方向疏运量将创新高,

铁路运力供给与出行需求矛盾较为突出,预计节后客流相对平缓;

春运期间,

自驾车、网约车、拼车、租车出行将明显增多,

易产生高速公路爆发式车流,县乡道路自驾车和农用车混行,酒后驾驶机动车、拖拉机等现象屡有发生,道路安全形势较为严峻;

春运期间农产品、煤油等生活、生产物资需求量大、时间集中、时效性强,“以客为主、客货兼顾”难度较大;我市今年入冬以来,雨雾雪以及极寒天气较往年少,春运期间出现极端天气的可能性大于往年,

对春运的影响存在较大不确定性,保安全、保畅通的压力进一步加大;机构改革后,各部门职责调整幅度较大,

部分部门职能、人员、机构尚处在磨合期,

易产生工作上的脱节错茬而影响春运工作开展。

三、工作安排

(一)建立协调机制

为做好我市春运工作,成立以市政府分管领导任组长的市春运工作领导小组(领导小组成员名单附后),作为全市春运工作临时协调机构,

统筹协调组织全市春运工作,不纳入市级议事协调机构管理,

不刻制印章,

春运结束后自动撤销。领导小组办公室设在市交通运输局,

文件以市交通运输局代章形式印发,各成员单位按照职责分工分别做好各项工作落实。各成员单位要参照市春运工作组织体系建立相应机制,统筹协调和组织本行业本系统的春运工作。

(二)制定保障方案

各成员单位要根据国家、省和市春运部署,制定相应的春运工作保障方案,明确职责任务、目标要求、应急预案、安全和服务保障措施,并监督落实和实施。各工作保障方案应及时报市春运工作领导小组办公室备案。

(三)及时动员部署

各成员单位,

要认真学习贯彻省市春运工作电视电话会议精神,根据国家、省和市有关要求及时做好春运动员部署,明确任务目标,抓好制度落实,

激发参运人员积极性、主动性和责任担当。

(四)保障春运安全

各成员单位要深入贯彻落实安全生产的重要论述和指示精神,时刻绷紧安全弦,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,以对党和人民高度负责的态度,进一步增强红线意识和底线思维,

严格落实地方党委政府领导责任、部门安全监管责任和企业安全生产主体责任,

强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”安全责任体系,将责任落实到岗位和个人。各有关单位要结合本行业特点和针对往年暴露的倾向苗头性安全问题,

组织各行业春运安全检查,梳理风险点、隐患点,制定整改时限清单,实行挂牌督办,限期完成整改,

整改结果入档备案,排查治理情况要按照规定及时上报。对拒不整改或多次整改不到位的企业,要纳入安全生产“黑名单”并向社会公布,情节严重的依法依规追究相关单位和人员责任。

、市交通运输局要对公路方面的运输企业、场站、车辆及人员从业资格和企业制度建设等进行安全检查,

确保企业生产安全,确保车辆运输安全。

要强化道路、桥梁等基础设施的维护保养,确保符合安全要求。道路运输企业要严格执行长途客车凌晨—时停车休息或接驳运输制度,坚决杜绝“三超一疲劳”等违法违规行为。

、高铁曲阜东站要强化对线路、设备,

特别是新投入运行的设施设备的养护管理,严格遵守各项作业标准,加强实时监控和现场安全管理。要严格执行安检制度,严防夹带“三品”进站,

要全面优化旅客进出线路组织管理,防止出现拥挤踩踏等事故。

要落实道口作业标准,加强监护员培训,严格值班制度,

确保道口安全运行。

、公安交警部门要强化路面安全监管,紧盯长途班线、旅游包车、危险品运输、城市交通等重点领域,瞄准道路交通安全隐患整治,突出座以上客车、团雾多发路段、重点企业和驾驶人及酒后驾驶的管控力度,

严厉查处超员,超速、疲劳驾驶等违法行为。会同交通运输部门加大超限超载的治理,坚决落实“一超四罚”措施,坚决曝光典型案例,

优化道路通行秩序,优化封路方案,及时发布谨慎驾驶、分流绕行、天气路况等信息,全力遏制重特大交通事故发生。

、春运牵头部门要充分评估天气因素对春运的影响,

制定和完善应对恶劣天气、设备故障、道路事故、客流激增、延误晚点等突发事件的应急预案,提升应急处置能力。

公安、交通运输部门要建立恶劣天气应急联合指挥机制和路警联动处置机制,共同协调做好恶劣天气道路交通应急管理工作。

(五)保障通道畅通

要提前对干线公路进行通行数据分析,对易堵路段和收费站,

制定疏堵保畅方案,综合运用分流、借道、绕行等措施,

科学调控交通流量,要按照国家有关要求,及时上报高速公路严重拥堵路段情况。要多渠道发布公路路况、交通管制、分流绕行提示信息,引导旅客合理安排出行线路。

要合理安排干线公路养护施工作业计划,努力避免在出行高峰期间进行养护作业。要加强桥梁、边坡、路侧险、事故毁损等重点路段的养护。要重点加强低温、雨雪、冰冻等救援措施,落实好应急运力,

组织好应急队伍,准备好应急物资、铲冰除雪装备和必要的救授设备。

要加强培训演练、监督检查,确保应急情况下即成战斗力。

(六)保障优质服务

要改进和提升服务保障措施:提升服务质量,做好铁路、公路、城市公共交通接续接驳疏运,做到各运输方式便捷换乘。

要完善售票服务举措,优先保障务工人员、学生等重点群体购票,精准打击线上线下倒票等违法行为。创新验票方式,扩大刷身份证或“刷脸”进出站、检票乘车的应用范围。

全面提升乘降环境,

车站、游客集散地等客运枢纽要进一步改善旅客购票、候乘条件,着力提高环境卫生水平,

做好餐食、热水等供应。主要枢纽场站要设立爱心通道、母婴哺乳区、军人优先通道、老幼病残孕旅客候乘区和医疗服务点。

依法严惩“车闹”等行为,落实好节假日小型客车免费通行政策和“绿色通道”政策,维护良好出行秩序。

(七)开展志愿服务

市总工会、团市委继续组织开展青年志愿者服务春运“暖冬行动”和务工人员平安返乡“暖流行动”,

组织青年志愿者和青年文明号做好旅客引导、宣传和弱势群体帮扶等工作。

不断提升春运服务品质,增进人民群众对春运服务的。获得感和认同感。

要探索建立春运志愿服务工作机制,

在岗位提供、志愿者招募、专业培训、工作生活保障、激励表彰等方面规范化、制度化。

各级工会组织要加大对春运值守干部职工的关心关爱,结合“两节”送温暖活动,对坚守在春运一线的干部职工开展走访慰问,确保干部职工在春运岗位上干的安心、舒心、尽心。

(八)强化舆论宣传

各级和有关成员单位要积极配合宣传部门、媒体单位进行春运宣传报道和信息发布,

传播春运正能量,讲好春运新故事,营造良好的春运舆论氛围,

特别是春运组织管理的好经验、好做法和应对新情况的好措施、好办法,

各种应急预案的闪光点,各运输企业的运力、客流、票量、路况、天气等信息,要做到应报尽报。省、市春运办开辟了“山东春运”微信群,

构建了快捷高效的春运信息传递通道,

请各单位积极参与报送春运工作动态,通报相关春运事项。

(九)落实报告制度

自月日起至月日止实行春运“日报告”“零报告”制度,市交通运输局、市公路局、曲阜高铁东站每天:以前将上一日春运情况反馈市春运办,其他单位遇有重大情况即时报告。

公安、交通运输要将因严重交通违法违规行为需要公开公示的客运经营主体和驾驶人,扰乱站车运输秩序、倒卖车票、制贩假票、持无效车票乘车、危及铁路运输安全、严重扰乱运输秩序的当事人进行记录。各单位团组织要对服务春运小时以上的志愿者进行记录。

以上信用信息要按照有关要求及时推送至全国信用信息共享平台。

按照全国春运电视电话会议“春运期间道路拥堵超过公里报省政府分管领导,

拥堵超过公里报省政府主要领导”的要求,公安交警和交通运输部门分别对口逐级上报,由市春运办负责向市政府领导报告。

(十)强化督导检查

春运期间,

市春运领导小组各成员单位要采取“四不两直”“双随机”等方式,组织行业内春运工作督导检查。要加强春运检查,

对检查出的风险隐患实行挂牌督办,

全面强化本地春运工作的督导落实。要加强值班值守,

各单位值班电话必须保持小时畅通。市春运办将抽查值班值守情况。有关部门、各运输企业要公布服务监督投诉电话,主动接受社会和群众监督。客运量较大的站场,

要在显著位置设立投诉服务电话,及时受理群众诉求。

春运结束后,各相关单位要按照省、市春运工作要求,做好春运工作总结,

于年月日前将春运工作总结报送市春运办,

市春运办负责向市政府、济宁市春运工作领导小组报告春运总结。

为切实加强收费站保通保畅的应急管理,建立快速处置机制,提高应对突发事件的预防和处置能力,为广大司乘人员提供安全、快捷的出行条件,

根据本站实际情况,

特制定本预案。

一、指导思想

坚持科学管理指导,

按照安全生产相关工作要求,从组织、人员、物资及措施上全力确保收费站的'安全、畅通工作,坚决避免出现任何安全事故,为司乘人员提供安全和便捷的通行环境,

确保工作顺利开展。

上川收费站设有收费、票务、监控、班长、警卫、称重检测等基本岗位。分别有管理人员名,

收费员名,其中票务员名,内外稽核名,监控员名,

班长名,共人。

其中,本科学历人,

其余均为大专学历,其中党员名、团员名,男职工名,

女职工名,平均年龄岁,

是一支有干劲的收费队伍。

收费站隶属于景中高速公路收费所下属路段下属站之一,

地处发现光伏发电电饭锅电饭锅,

东靠皋兰县,南接永登县秦川镇,毗邻国道,距兰州新区公里,景泰县公里,

正路镇公里,永登县公里。

收费站自成立以来,就立足高起点,

追求新标准,打造新形象。注重“以人为本”的宗旨,打造家文化,

充分动员职工的聪明才智,自己动手打造温馨舒适的宿舍氛围。

二、组织机构

。应急领导小组

为使预案在实际工作中得到充分发挥,

成立安全保通保畅应急领导小组。

组长:

副组长:

成员:

(以上人员如有工作调动,由继任者接任,不在另行通知)

。车道应急保畅小组

车道应急保畅小组负责人由两名副组长担任,

由各班班长组成应急保畅小组。在车流量大、车道发生拥堵时,

及时开启备用车道,班长、警卫靠前指挥,

客货分流,确保车辆快速通行。

。监控稽查小组

监控稽查小组由副站长魏德江负责,由票务、各班监控员组成监控稽查小组。

()票务人员做好备用金、通行卡和定额票的调配工作;

()监控员实时监控车道车辆通行情况,

有压车、车道拥堵现象时,做好及时上报工作;

()监控员要发挥监控职责,对当班人员在岗期间劳动纪律、文明服务工作进行监督;

()稽查小组人员及时对车道人员文明服务、工作纪律进行稽查。

。机电维护小组

机电维护小组由负责,主要对监控室、车道、配电室、发电机房、室的机电设备运行情况进行排查和除尘。

()各班班长及监控员对车道机电设备、监控设备每周五进行除尘保养和每日进行隐患排查,

对排查出的问题及时上报,

及时整改,

追踪修复;

()车道机电设备故障,由麻原鸣联系维护公司及时修理;

()各班班长对发电机房、配电室、室于每周五进行隐患排查和除尘保养;

。安全保畅小组

安全保畅小组由站长和副站长负责,以各班班长、安全员为主要成员。

()各班班长做好每班班前安全动员工作,

当班期间必须着反光背心,

穿越车道时要做到“一停二看三通过”,

严禁在站期间私自外出等,确保在岗期间人生安全;

()各班安全员负责机电的每日巡检工作和站区安全巡查工作。