物流工作年度总结
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物流工作年度总结篇
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,因此十分有必须要写一份总结哦。
总结怎么写才不会流于形式呢?以下是小编收集整理的物流工作年度总结,仅供参考,欢迎大家阅读。
回顾近一年的工作,
对照德能勤绩四项标准,
能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。现将主要情况作工作总结:
一、去年工作总结
我所在的部门是物流部,首先在年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,
我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,
同时更需要很强的与客户交际沟通能力。
在专业方面,由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,
也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,
通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的;
在过去的‘一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,
在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,
多多改进。
二、新的一年的工作计划
不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,
扬长避短,发奋工作,克难攻坚,
力求把工作做得更好,
积极的配合好各部门的工作,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,
提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
。希望公司能为我缴纳上海社会保险。年月、月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保,
希望公司能予我这样的福利。
。请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,
这样也有助于公司的发展。
。希望年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
回首年,
物流公司以市场为中心,以仓储物流为重点,稳步拓展物流业务。面对压力,迎难而上,
顺应现代物流发展,
超额完成了全年经济指标。一年来,
我们的主要工作总结是:
一、以仓储物流为重点,稳步拓展物流业务。
一年来,我们把的平方米的库房和平方米的现代库房承租工作作为日常工作的重点,
实现了出租库房的最大化利用,本年内始终保持满仓状态,
库房利用率。譬如佳通轮胎一家租库平方米,全由我们管理,出入库用扫码器,
跟超市一样,
在管理仓储这快我们又上了一个新台阶,同时拉动了以储带运的货代业务。
扩大了物流作业连环节,同时运输货代业务也不断发展壮大,以存储业务带动的(信息、保管、装卸,
分拣、运输)市内各大超市配送(家乐福、乐购、华联、中兴、麦德龙),
国内、省内、市内的整车及零担发运。快速消费品等相关业务也成为了增收渠道,自管客户家,
托管客户家,货品包括食品、药品、保健品、化工原料、通讯设备、轮胎等,
主要品牌客户有深圳中兴通讯、广州和黄天百、新疆美克美家,
佳通轮胎均为上市企业,
客户家。
浙江吉利汽车、新疆美克美家、广州和黄物流、珠海爱普斯物流、山东佳怡物流、上海无忧物流、山东力诺太阳能、江苏丽天、北京普讯、石家庄石药、吉林普康、黑龙江葵花、黑龙江北大荒、香港德国宝、丹沙中福、天津天师、深圳中兴、辽宁盛祥、佳通轮胎、安吉联合、货代客户不断增多。
二、要战胜经济风暴,实现物流公司利润指标
经济风暴席卷全球,国际经济形势严峻,
国内经济前景不明,众多中小企业倒闭,企业纷纷裁员减薪“瘦身”,
为迎击经济风暴做准备。我们联运作为一个物流服务提供商,
与实体经济企业发展状况紧密相连,经济风暴下,中小企业经营不善纷纷倒闭肯定会在一定程度上减少物流需求,这样或多或少我们联运受到了一定的影响:
、物流总量减少,
利润减少。
、同一地点厂家送货量减少,
成本增加。
、蛋糕变小,竞争激烈,
利润变薄。但是,我们政府正积极采取措施,稳定国内金融市场和经济发展,帮助中小企业度过难关。
众多出口受阻的企业也积极转向国内市场,同时增加了市场的需求,
进一步拉动国内物流运输业的发展。所以面对经济风暴,单位多次召开员工大会,给员工鼓劲打气,
我们无须惧怕,物流行业的前景是美好的,我们要有十足的信心,信心比黄金还重要,信心才可以自救,
要战胜经济风暴,实现利润指标,依赖的是每一名员工切切实实地做好每一个工作。每天,我们都要斗志高昂,
以的。激情投入到工作中去,认真完成每一项任务,并积极思考如何将工作做的更好。从完成好每一天的工作做起,
为公司排忧解难,为公司的良好经营做出积极的努力。
三、以公路、铁路为基础,促进企业的持续发展。
一方面强化内功,
增强硬件设施和提高企业形象;另一方面,主动走出去,
在留住老客户的同时,大力开拓新客源。
两条脚走路,
使得“仓储区”成为了两个部门的物流重地,
走近联运团队,几乎每一位员工心中都装着这一理念。公司这三年的发展变化,员工是看在眼里,喜在心里。
在竞争异常激烈的行业格局下,我们意识到在普通货物运输领域,
我们灵活度明显不够,没有优势可言,我们的传统商誉优势发挥不出来,因此我们将目标瞄准在全员跑市场、抓业务。在市场上下功夫,
大家都知道企业能不能发展,
“市场”说了算。做好了市场,才有生存的空间。联运的市场就是每一个客户,
只有客户满意了,联运才有市场,而让客户满意的关键是不断提高联运服务质量。
年天客物流在各级政府的关心下,
在总公司各级领导的支持下,
尤其是在董事长梁科武先生的亲切关怀下,我们终于拥有了属于天客自己的现代化物流配送基地。一年来,公司领导正确决策、科学管理,
精心组织,合理安排,
确保了配送中心#仓库项目安全、优质、高效推进;面对艰苦工作环境和各种挑战,公司上下信心坚定,
目标明确,精诚团结,
展现了我司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。回顾总结今年的工作,我们认为通过勤奋努力、扎实有效的工作,
为天客物流公司项目建设奠定了坚实的基础,较好的完成了年度各项任务。具体如下:
一、突破项目建设瓶颈,高效推进#仓库项目建设
年月公司成立以来,其中心工作就是快速推进#配送仓库及其他项目建设。
但由于受土地平整工程进度的影响,项目建设较原计划推迟将近一年。针对这一困境,公司领导果断采取措施,
抓住问题结症,对症下药,彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题,
#配送仓库也因此能够于年月日正式开工建设。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑,
顶严寒迎雨雪,经过五个月的艰苦努力和不懈拼搏,顺利完成了主体工程建设任务,
目前正着手项目扫尾和工程验收工作。
二、以安全为主线、质量为核心,确保工程项目安全、优质、高效建设
、以安全为主线,牢固树立全员安全意识,全方位抓好安全施工管理。
在工程项目推进过程中,
公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。
首先强调牢固树立全员安全意识,强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;
其次制定安全责任制度,
要求每周召开安全生产会议,对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;
第三严格现场安全监管和安全巡视检查
一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;
二是对现场机械设备粘贴铭牌,带电作业场地悬挂警示标识;
三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来,
公司未发生任何大小安全事故,
真正做到了安全事故零发生率。
、以质量为核心,
严把工程质量关。在质量管理上,
首先明确质量要求和操作规范,层层管理、层层控制。具体做法:
一是建设单位派出现场施工员检查把关;
二是委托监理公司实行全盘质量监管;
三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过,
发现质量问题及时整改。
、优质、高效、快捷地推进项目建设。
由于本项目前期受沪昆高铁建设和万宝城建投上收等因素的影响,项目建设进度严重滞后。
但在公司上下一班人的努力下,千方百计抢时间、赶速度加快项目建设。
到目前为止,#配送仓库已经完成了土建施工、钢结构安装、屋面工程、墙体工程、消防水池及室内地面硬化工程等任务,目前已进入了主体竣工验收阶段;
冷库工程也于月日进场并开始施工安装;仓储货架工程招标也于月日对外发布;
信息业务大楼也正在进行方案设计制作和办理项目报建中。
三、明确岗位职责,建立公司管理制度
由于公司当前主要任务是项目建设。
因而在人员配置和岗位设置上均侧重服从服务于工程施工和项目建设,
首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位,明确其工作职责,
发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度,使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。
四、妥善处理工农矛盾,创建和谐建设环境
强装、强卸、强行阻工既是我们娄底一大丑恶现象,
又是政府全力打击的“三强”行为。
在天客物流配送中心项目施工建设过程中同样也存在“三强”行为,我们在处理强装、强卸和强行阻工这类矛盾的时候,主要以沟通说服为主,
同时积极依托万宝镇党委政府和群益村村支两委支持,共同处理各类影响项目施工建设的矛盾,建立和谐共融的建设环境。
五、争取政策性资金,促进项目建设
公司物流项目建设周期长、规模大,
投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口,我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系,最大程度争取政策性资金。
年尽管只争取到省经信委技改资金万元,
省两型示范项目专项资金未能争取到手,但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之,
通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。
六、在工程项目管理上严格实行招投标制度,杜绝营私舞弊和暗箱操作
公司在工程项目管理上,
实行公开招标制度,让业务单位在同一平台上公平竞争,这样既避免了暗箱操作和营私舞弊,又做到了项目方案最优、项目成本最低,比如#冷库工程通过公开招标,
为我公司找到了性价比最好的方案,确保了我司项目在优质优价条件下正常建设,
为今后项目招投标管理打下了良好基础。
七、努力做好企业公关工作,积极争取各级政府部门为我司搭建发展平台。
当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来,
我司与万宝镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报,与娄星区、万宝新区工作汇报每月至少一次,与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。
天客物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业,但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。天客从承办“万村千乡工程”的经验来看,利用党对经济发展政策和资金支持,
能够有效增强
企业发展后劲并缓解企业发展时期的’资金需求。因此,
一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系,让政府部门尽可能了解天客企业的发展方向,了解天客物流的经营情况,了解天客是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。
八、加强公司业务员工学习,
提升员工队伍素质。
我们认为,企业的发展离不开人才,而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来,
公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面,
在强调团队建设和激励机制的同时,更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个新兴企业来说十分重要,
首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;
其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。
回顾一年来所做的各项工作,所取得的成绩有目共睹。
公司从无到有,
从小到大,
从平地荒原到仓储配送库的拔起,表明我们“天客人”是一个不怕困难,勇于开拓,不断进取的团体,是一家致力于发展农村现代物流配送的新型企业。
年即将悄悄的走过了,全公司所有员工上下团结,齐心协力,取得的成绩是非常优秀的,也是公司发展的一个重要转折点,
年公司的业绩为是为年的发展奠定了坚实的基础。
年,公司和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了全年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,
回顾过去的一段时间,
现将主要工作总结如下:
、从月份开始原料运输进入正常状态,每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务最高日拉运量超过万吨,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,
做好运输的安排和监督工作,
保证了客户安排的任务按时完成。
、我对运输公司的管理工作,
重点是做好驾驶员的动态管理及车辆相关的管理工作。
、车辆的管理工作,要求运输公司坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,
对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。
、每天要求运输公司做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
、工具的管理,要求运输公司对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
联络工作,对于客户做好联络工作,
客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门以及与相关管理部门的联络工作。
为公司节约了很多成本,增加了效益参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,
受益匪浅
展望新的新的开始,让崭新的面貌去面临新的`开端,新的目标和任务,
以及要求,
目标是明确的,思路是明目的,确保在运行中‘安全第一、预防为主,综合治理’原则。采取监督互信服务,
让运行在路上车,
安全运行,在新的,让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上,在工作中首先要保持正确工作态度,确实做好理性化服务,
为‘上情下达,
下达上汇’服务理念贯彻在工作中,让自己不断提高业务知识水平,提高业务素质,增强工作能力,
加强自身建设,进一步提高责任心,增强责任感,
不断参加培训和参加各项活动,使自己在新的一年里扎扎实实做工作,
认认真真抓实效,一步一步见成效,在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效,在踏踏实实工作求进取,
让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力,为明天辉煌而奋进,
为更好的发展而工作。
在新的我要做到以下几个方面;
第一:要爱岗敬业,奉献于企业,
立足于企业,统一思想,同一个目标,同一个方向,
同一个要求,端正工作态度,明确思路,清晰认识。
第二:遵守一切岗位制度,熟练岗位操作规程及具体要求,做好工作笔记以及记录,认真填写,
字体清晰明了,电话用礼貌用语接待每一件事情,交待清楚,
汇报完整,确保工作无失误,无漏洞。
第三:交接班要交接清楚,手拉手,
口对口,你不来,我不走具体要求。
第四:团结同志,
互帮互爱,塑造好的形象,树立好的风范。
第五:参加多项活动,提高自身水平,
增强业务素质,加强工作能力,不断学习文化知识,提高业务能力。时刻要求自己,
警示自己在工作上、上进水平。
回顾年走过的历程,不禁感概万千。展望未来,在年的工作中,
物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国产品”称号的获得为契机,努力奋斗,强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作
一、继续提高员工素质:
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材,
使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平:
为了提高客户对物流配送的满意度,
使企业和客户达到双赢的`目的,
我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情况,为了征求客户对运输工作的建议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,
让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,
还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度:
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,
造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情况,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,
按照制度执行,
对个别纪律散漫,
有损公司利益的员工给予严厉处罚,
对表现突出、技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设:
目前部门各岗人员人,其中后勤人员人,驾驶员人,基本能够满足各岗位人需求,
我部结合岗位工作具体情况,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。
使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,
继而争先创优。
五、降低运营成本核算:
为了降低运营成本,
本部先后采取了一系列有效措施,
随着成本率的提高,
普通轮胎使用寿命过短,易破易爆,不仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,
货比三家,决定改用质量可靠,价格合理的“佳通”系列轮胎,
并且签约定点守信合同,有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。
同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,
一定程度上减少了运营成本,
而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,因此建立自己的油库成了的解决方案。
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。
我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质,强化服务水平、降低运营成本。
全体员工齐心协力、努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
纵观年我司的物流管理现状,相对比较差,物流成本费用支出偏高。在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块:
一、采购物流
采购物流是采购员与供应商达成定单后,
关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务一条龙,负责装卸、承运。
供应商把物料歇完后,仓库负责报检入库手续。
所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍可以延续这种方式。
采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量,胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内,
独家供应的紧急用品长期备用小批量库存外,其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉,如不行就更换包装返还客户,依此降低我司库存成本费用。
加强各部门的采购管理力度,所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部,统一采购,
降低零散采购的成本支出。
部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期,降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,
拒绝不经品管、仓库直接使用,导致的损失应有当事人负相应的责任。
二、生产物流
生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接,包括将原材料、半成品从原材料仓库转移生产线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。
由于我司生产产品的特殊性,生产中所接触的`物料一般都较为沉重,
往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行,且每天发生较为频繁,极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用,
所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材,
最好能对所有的员工进行正规培训,确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材,
要确保每班都有人员会操作。
为员工提供最大限度的工作支持,有利于提高员工的生产积极性,提高生繁星春水的读后感产效率。
在物品用量方面生产部已加强管理,所需物品均开“领料单”领用,控制在生产过程中“多”的浪费,并把生产用品和半成品放置在合理区域,
降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训,
降低生产过程的不良浪费和特用现象,
严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性,加强品质管理,提高生产绩效。
三、销售物流
销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工过程中涉及的物流活动。
销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位,也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理,降低物流成本支出。
十月份前我没接手管理之前,所用的承运公司存在以下问题:
帐务块
物流公司每月对帐时间在月底,有的没有对帐单;有的发票与托运单一起拿过来,
导致多开,只能做个记录;有的发票开不出来,或每月的发票金额开不够;
有的结款帐期不定:一个月、两个月、三个月的都有;有的提货人直接把留我司的那张单据带走,月底对帐无法对起来。
每月的单据查询都很困难,因为只有张婷婷那边的手工记帐,有的登记,
有的干脆不记。
货物承运方面
由于物流公司没有把货物准时运输到客户地,
业务员就草率地跟承运公司叫嚷,导致自己最后礼亏,
错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物安全,导致磨损,
客户不能接收,要求退/换货。客户要求退/换货的线材,不加以保护包装,直发物流,
导致再次破损,线材磨损更严重,损失更大。
有转发物流的货物,
驾驶员按照经验发承运公司。
车辆的调度
销售内勤根据以往的习惯哪家物流公司方便叫哪家,有时候一天来两次。
我司驾驶员晚上回来,明知明天中午进仓不晚,偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次,
驾驶员气的无话可言。
经过三个月的物作文读后感流整顿,加强承运公司的管理,已提高了整体管理水平。现实如下:
帐务方面
每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记,
每家承运公司都有自己的帐务报表,
便于查询与做帐。当天的物流托运单,当天做帐,有误差当时就发现、解决,不留后患到明天。
现在物流公司在每月二十五号结帐,他们拿着对帐单过来对帐,有问题当时解决,
没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来,
三十号为“结款日”,
帐期为九十天。
车辆的调度
现在公司车辆有我来调度,
谁想用车,
经过确认,
填写《派车单》缴到我处,指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员,
之后转发物流货物。
同一个地方的货物当天集中在一起送过去,下班之后去“辅照”,不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”,
就知道驾驶员去什么地方,
更有利于车辆的合理调度。
物流公司这块正在整顿,按照服务、价格、安全和时效性占优势的承运公司,
相对符合我司承运标准的物流公司,
签定“承运协议”来实行“区域制”。销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运,经济、安全、便捷。物流公司的上门提货,能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。
货物承运方面
物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定,运输破损承运公司应做出相应的赔偿,他们在承运中也加强安全防护,
大大地降低了转运中的破损。如有磨损,
客户也会配合着我们取证,依裁定物流公司的相应赔偿。
由于处在“经济危机”的浪潮上,公司在降低各方面的成本支出,物流承运价格的降低协调,符合我司接受范围的,继续合作,
否则寻找新物流公司替换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用,让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、服务更完善,
从此提高我司物流服务平台。
四、废旧物回收物流
我司在这块仍然处于“混乱”状态,公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。
首先,
关于供应商的回收物应加强管理,如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。
生产部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要分开摆放,占用我司有限使用场地,
使生产现场更加紧凑,给工作现场带来不安全因素,
存在隐患。我司应与供应商友好协商,把要回收的物品来一趟带走一次,降低我司管理费用。把供应商不回收的物品及时办理入库手续,
进行有效分解。
其次,公司的废旧品的管理。
大量的生产废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了,
在废品库这边入库的报废线材没有入帐,
再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置一直是废品库的头疼事情,随心所欲的管理模式,
想怎么放就怎么放,哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放,
那边放;生产废料只顾的堆,从不管怎么放置合理。没有进行合理区域规划、划分和放置,导致废旧品混乱。
一旦发生火灾,人员逃生几率很小,
造成的损失无法挽回。
针对废品库的管理我们市场部仓库要进行管理,首先要完善公司废旧品管理文件,规定和程序。其次凡是入废品库的物品都要入帐,
有帐可查。
再次进行合理的区域划分,
给予定位管理,集中放置。最后加强安全管理,提高员工安全意识,禁止明火作业。
下班后关闭电源,
以防短路发生火灾。
总之,我司在物流管理方面比较散漫,
各种环节浪费比较严重,
应加强每步环节的控制措施,从而有效地降低浪费和成本支出。提高员工的节约意识,进行采购物流、生产物流、销售物流和废旧物回收物流的培训,
促使我司的物流总成本支出达到最低化、最优化,
才能使处在“经济危机”的“宏业”继续前行。
今年物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下,认真执行公司整合施行的方案,精细化管理全局,
不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品,紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;
有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力,
确保了公司主营业务稳步发展,
产业多元化探索有所收获。现将本年度工作总结如下:
一、主要业绩指标完成情况
一年来,物流营运中心秉承“集思广益,多劳多得”的`工作作风,
克服了众多困难,
广开营销渠道,严控内外成本,确保利润最大化,实现“时间过半,收入过半,
利润过半”的目标。
二、主要工作开展情况
目前该项业务收入占比较大,在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场,目前已完成线路勘测,配送线路设计等前期工作。物流营运中心认真执行公司领导的指导方针,
即:由公司领导带领部门班子开发大客户市场,让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户,“三管齐下”的营销策略。认真执行公司领导下达的奖励政策,
动员广大员工的积极性,
使公司的发展更上一个新的台阶。
三、下一步工作打算
认真贯彻公司“转型增效”的总体路线,明确发展思路,从传统物流向现代物流发展,精细化管理人员和设备,
节约成本,积极营销。针对这一发展思路,物流营运中心将继续结合物流信息综合管理平台,精细化管理,
节约成本扩大效益。维护目前合作客户,
提升部门各员工职业素质和职业道德,提倡“服务优质化、严惩不良化”。继续从传统物流向现代物流的转变发展,开发相应现代物流项目,发展目标客户。
继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略,开拓市场、勇闯高峰。
物流部在公司章程的指导下,
在公司领导班子的带领下,紧紧围绕物流年度工作思路开展工作,落实目标管理责任,较好的完成了全年各项工作任务,我物流部根据仓储的库存容量、仓储成本、运输成本等,
在考虑需求数量、采购时间、供应商的供货期、到货率等因素的情况下,做好物流工作,
确定运输方式、运输批次以及提货时间,以保证原材料的及时供应和生产能够连续进行以及销售交货的及时和完好率。
一、运输主要工作如下:
、运输战略:
建立完善的物流配送体系,
保证按客户的需要及时准确的配送货物,也使原材料及时送达以保证生产的正常运行,在第八年公司物流部的努力下,通过衡量成本费用和服务水平,
确定了以下几种配送方式:
()与四通物流公司建立了深厚的关系,
保证货物准时装车发出,以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。
()针对原材料的运输,
我们选择铁路运输,因为第一,单位价格比较便宜;
第二,虽然运输时间比公路运输要多用一天,但我们是电子科技企业,并不存在货物保鲜问题;
综合两个原因,
我们选用铁路运输原材料。并且,进行一年期的运输合同签订,这样以大批量获得折扣,
从而节省支出。
()针对产成品,
若是本地客户,因为只有本地运输,因此只能选用公路运输;若是国内客户,则选用单位成本较低的铁路运输。
()针对生产设备,我们只有通过谈判,获得折扣,节省支出。
、仓储战略:
建立合理的仓库储存计划,保证客户需求的同时,节省仓储费用。
()针对原材料和产成品,我们选用自用仓库,
当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,
这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库。
()针对半成品,
我们则选择外包给第三方物流公司操作,这样可以节省成本。
、付款方式:
尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后,
已经缩减了很多,
费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。
二、运输方案分析总结
在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比,
实际发生的费用会相对少一些,运输成本差异表现为节约差,
而造成成本差异的。主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通,不断优化运输线路,运输方式,
尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配,使得运输形成整车运输,充分利用资源,不浪费丝毫运输空间,所以没有出现零担运输情况,
减低了运输费用,
第二是与第三方物流公司深入协商,减少运输批次,而提高运输规模,
获得更多运输的折扣,以此来降低运输成本。总的来说,第八年的运输工作做得还是比较成功,而且我们利用运输成本较低的优势,
在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用,
因而提高了我们公司的品牌形象,
也使得产品单位售价有所提高,
增加了我们在取得更多客户订单的砝码。
三、仓储方案:
()针对原材料,我们与供应商建立合作伙伴关系,
采取大批量购买的方式,不仅节约采购成本,而且,我们的库存是暂存于供应商中,什么时候需要,
就直接去取货,这样就可以节省仓库空间,节省仓储费用。
()针对产成品,我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系,当储存量大于仓库可容纳量时,建议立即发货运往客户,
这样就可以腾出仓库空间,不必租用第三方仓库,从而节省仓储费用。
()针对半成品,因为本公司没有半成品仓,
所以我们选择外包给第三方物流公司操作,既可以节省管理费用,又可以保证及时供应,这样就可大大节省成本。
四、仓储方案分析总结
()原材料仓储方面
实际支出与计划支出是相等的,
原因在于,我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,
也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点,我们与供应商建立了良好的合作关系,保证到货率以及及格率高达%甚至%,而且,
与第三方物流公司签署合同,保证每月运输,使运回来的原材料能尽快的投入生产,不必占用库存,
也不会造成多余的库存,
从而占用资金,
加大费用支出。
()在产成品方面
实际支出与计划支出也是相等的,原因在于,
我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内,只要保证了这一点,就不必租用仓库,也不必使用第三方物流外包策略。
为了保证这一点,首先,我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨,为了减少库存费用,决定根据生产量,
及时地将货物运出,一方面可以保证库存占用减少,另一方面,可以通过提高到货速度从而提高客户满意度,其次,
就是与客户签订合同,与客户结成良好关系,保证供货及时。
()在半成品方面
实际支出是比计划支出少了元,减少幅度有%,
虽然表面看起来不会很多,但实际是减少了一部分支出,
对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有,首先,我们与第三方物流公司结成良好的合作关系,以保证价格最低,
质量最优;
其次,我们的存储量比较大,一次性签署一年的合同,以获得批量折扣;
再次,尽量采取即期付款方式,从而获得现金折扣。
因为这部分支出通过上面的努力后,已经缩减了很多,费用支出不算大,因此完全可以取得现金折扣。
总结第十年的工作,我们也有许多不足之处:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,对税金计算,
商业折扣的相关规定,现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰,在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。
配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生,
物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展,工程分包还在起步阶段,外部物流公司只有家,处于垄断地位,有些价格高,
却无法议价。
配合支持公司所有部门,积极主动的完善企业的运输仓储方案,是我们物流部门的本职工作,
优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
为夸克的客户提供更完善的服务。
回顾仓库全年的工作历程,既有失败的痛苦,也有进步的喜悦。通过总结,
我们记录下了失败的教训和成功的经验,记录下了所获得的成绩和进步,这样可以使我们更加时时激励自己,
保持更好的水准。通过总结,部门间交换、分享相互的长处和短处,经验和教训,感受着团队的温暖,
从而收获关切和期望;通过总结,把优势继续用于未来的工作,并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷,在今后的工作中加以提高和改进。
一、本年度工作总结如下:
过去的年度在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下,仓库的各项工作始终围绕着团队的打造、库存货物安全、库存数据准确、作业标准规范化、物流配发高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责,规范了各项业务流程;结合公司经营实践,
完善了帐物的管理和财务库存数据的执行标准;
与此同时,还对仓库进行了新的规划,
仓库分区、货物分类、台帐及标识建设的完成,
以及搬运组的成立标志着仓储管理标准化,科学化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求,较好的改变了过去那种不用的杂乱的现场也随着整顿、整理、清洁、清扫,素质的学习开展成为历史。
货物的收、发、存管理工作,伴随着岗位责任制的贯彻落实,得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物,
残次品,
报废货物、成品退货进行了彻底清理,
并建立了相应的残次品库,为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率比之前有较大的提升。
仓库货物摆放整齐、横竖成行,并按分类、规格型号摆放,
编号与货位基本保持一致传统习惯与科学管理间的观念差异,
造成制度、流程的执行力低下问题:仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及流程的标准操作,用传统习惯方法取代科学计划而发生的。
二、存在问题
分析工作一直是我部门管理工作的弱项,无论是本部门各管理岗位中存在问题的原因分析,
还是部门专业统计报表分析,特别是对优化整体库存的分析,都缺乏专业性总结分析,在年管理工作中,将加强总结分析工作,
以提高本部门基础管理工作。
三、明年计划与目标:
随着公司行业竞争力的不断走强,对公司物料管理工作和业务技能提出了更高的要求。为了使仓储部能适应公司发展的需要,
现对年度仓储部工作做如下规划:
。加强仓储工作目标管理,将仓储工作目标任务分解到每个工作环节和落实到每个人。同时,认真考核落实,
由于目标明确、责任落实、措施到位,仓储工作形成了上有人抓,下有人管,一级抓一级的仓储工作格局。
全面落实安全责任制。根据公司的管理规定仓库晚上安排人员根据生产情况进行值班、出入库检查、库内防火、安全用电等各项工作,并坚持严格落实;二是贯彻“安全生产、预防为主”的方针,定期开展安全生产大检查,
切实消除安全隐患,确保了全年仓储工作安全管理无事故。
。在月份之前,解决仓库库存准确率长期低下的问题。仓库库存准确率得不到提升,
库存数据失真,对公司财务,计划,采购,
生产等相关部门的‘工作开展造成很大的影响,同时也使仓库管理处于极为被动的局面。在月份之内,仓库要导入每日循环盘点制度,理顺和优化管理流程,
提高管理人员的数据观念,按照工作日清日结,数据异常及时分析处理的原则严抓库存数据管理。要彻底打破以往仓库在库存数据管理中存在的单纯依赖调账来维持数据准确的局面,在可持续性的基础上抓数据管理,
同时也为系统的顺利上线提供可靠的基础数据支持。(每日循环盘点,
保证产品与账、表对应,
做到物、账、卡三个相符,确保帐物的准确率达到%以上,做到不错发,
不少发,不多发,
确保产品发货准确率达到%)
。三月份之前,
完善仓库的单据,报表管理。仓库目前对单据管理很不到位,不能达到财务部的要求,
无法对单据进行有效的追溯。
仓库要从单据的填写,传递,
装订,
保管,存档等各环节进行重点改进;加强对单据、报表的审核,尤其是对进仓单的审核及报检记录的审核。对单据体系进行一次清理,
规范各类型业务,各类型单据的使用,
签批流程,目前公司的单据设置不全面,有相当一部份无对应的单据进行登记,需要重新设计、规范一批单据来处理。
这项工作在三月份内完成。
。不断完善仓储各项管理制度和前期跟各个仓管所签定的考核与流程管理,做到检查项目齐全,记录完整,
使仓储日常管理工作形成了规范化的管理体系。在对库房进行随时检查时,及时发现存在的问题,及时排除,保证库房的干净、清洁、安全等,
确保库区的“”工作做到位。突出管理重点,认真贯彻落实分库管理办法,做到“三专”、“四落实”,
即:专人管理、专库储存、专帐记载、数量、质量、品种、地点四落实。按规定,
标明标志。重视仓储基础信息工作,及时、准确、认真上报各种仓储报表,为上级领导和其他专业部门及时提供信息。
。做好仓储工作的关键是要掌握库存周转的变化。加强及监督各仓位对库存物资的入库、出库、库存状态以及储存环境等情况的分析,找出进、销、存环节存在问题和安全储存的隐患,并提出相应处理措施,
做好仓储工作。建立“仓库月度巡检制度”,由仓储部部长牵头,
邀请有关部门参加,定期对公司所仓库进行监督检查,
并有针对性的提出解决方案。分析预测结果和解决方案应及时公布,提供相关准确的信息让公司领导对物料供应链的各个环节综合管理。
。企业价值关的落地;通过企业文化的学习,
部门文化以和公司《部门培训》以及工作的实践来巩固价值关的落地,真正以实践来跟上肖总所倡导学习教导型企业及部门,认真领会丽莎企业文化的精神实质,身体力行地并将其融合到实际工作中,并能与丽莎组织靠拢,
。在二月份起实施以库存准确率考核为核心的考核机制。为了配合库存准确率提升,仓库在二月份实施新的库存准确率考核制度,对库存准确率连续二到三个月内实质性提升的仓库相关管理人员(准确率目前定在%)进行绩效比调整,
对不能胜任工作的仓库相关管理人员考虑调离工作岗位。
。加强物料控制工作,
提升物料管理水平。完善不良品、呆滞物料的管理,不良品要单独建账管理,及时反馈准确的物料信息,
为计划、采购提供参考信息。
与生产部沟通,仓库所有材料集中发料并实施备料制,提升物料的收发效率,同生产部确定后续的管理方案。
四、部门培训计划
总结的目的是为了更好的计划,因此,我们必须根据公司及仓库的实际情况,
制定和实施相应的改进和创新计划,跟踪改进和创新计划的实施进展,
验证改进和创新计划的效果,并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我,实现仓库管理工作的持续改进,
实现卓越。
年刚刚过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自己一年来的工作总结。
一年来,
本人在公司领导戴徐荣经理的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,
诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,
较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来:
一、政治思想方面
一年来我积极参加雅莹公司里组织的学习,努力做到在思想上同雅莹公司倡导时尚、自信、高于、以人为本的价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时,自己还树立终身学习的观念,
利用业余时间进一步学习自己的业务知识。
平时能够团结同事,具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
、在年的工作中,我努力做好自己的本职工作,
做好部门内部的发接货工作,
达到公司提出的江浙沪地区小时内物流准时到达的要求,
同时安全地完成各项出车任务,成功做到年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区部分专卖店供货运输工作,以及后勤保障工作。
、在年的工作中,
我成功搭建起总部与时尚园成品物流运输的桥梁,基本做到了物流的迅速周转,积极配合各部门的计划生产,始终保持物流上的通畅。
、在年的工作中,
我顺利完成了雅莹公司交给我的各类大型活动的后勤运输任务,
在一年一度的乐淘淘、公司运动会及新年酒会中,始终保证资源及时供应,道具搬运到位,
随时待命以应急各类突发预留运输任务。
、在年的’工作中,我在完成本部门工作之余,积极配合品检部等其他部门的物流运输工作,基本做到哪里有需要就出现在哪里的自我要求。
在新的一年里,在戴徐荣经理的正确领导下,
我决心认真提高专业技术水平,为自己提出了一下几点要求:
、服从领导安排,做好本职工作。
加强同事及其他部门之间的沟通与交流,增强团队意识,提高成品仓库团队凝聚力。
、认真负责,自觉加强自身素质的提高,认真完成公司下达的物流运输任务,准时发车,
准时达到,确保物流通畅。
、提高自己的服务意识,主动承担一些司机之外的任务,
为部门多做一些有益于团队的事情。做到把方便留给别人,
把困难留给自己。
、利用业余时间,加强学习,作为司机一定要安全驾驶,
熟悉交通法律法规,认真对待每一次物流运输任务,坚决杜绝酒后驾车,努力做到全年出车无事故。
、有问题积极与领导进行交流,
出现工作上和思想上的问题及时汇报,也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正,
使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,年,随着社会保障工作的完善,随着雅莹公司的蓬勃发展,
可以预料今后我的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。
为此,我将更加勤奋的工作,
刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,
为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,
在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里,争取使各项工作开展得更好。
作为一名雅莹人,我很自豪,
我会不断的努力,紧跟雅莹发展的步伐,一路奔跑。
谢谢大家!
自我进入协远物流,
成为一名客服专员已经个月有余,在新年到来之际,
在此对我的做个总结,希望可以在年里有更大的进步。
初进协远
因之前没有过任何物流方面的经验,很担心无法融入到客服的工作中,但是从我进入公司的第一天开始,公司一直强调的“齐心协力,
志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及施领导和客服部各位同事的耐心指导,
使我在较短的时间内适应了公司的工作环境,也熟悉了公司的整个操作流程。在客服部的工作中,
我一直严格要求自己,认真及时的做好领导布置的每一项任务,
并虚心的向同事们学习,借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺,所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时,要本着公司的这种精神,
言语得体,
有礼有节,
并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识,不断提高和充实自己,希望能尽早独当一面,
为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误,因此在处理各种问题时我会考虑得更全面,杜绝类似错误的发生。
在此,我要非常感谢施领导和各位同事,感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
转正之后
在成为协远的正式一分子后,我对客服的工作有了更深层次的认识,在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先,
我认为客服工作中“细心”是最重要的,比如在受理时,
要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;
在跟营运部门登记和查询时,更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况,并有能力根据这些信息推测和判断后续情况,
在应对客户询问时能够简言答之,令客户满意。
在工作中发现问题,找出原因,
找到解决问题的办法不断改进不断提高。所以说注意物流工作的`细节是非常重要的。其次,不要主观。
若出现和以往不一致等异常的情况,要冷静观察,不可盲目去处理,认真落实。
不要强调“以自我为中心”,
而应该强调“整体利益优先”,
在工作中要发扬“有人负责我服从,无人负责我负责”的精神。
如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事,按部就班,简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做,
当成功来临时挡也挡不住”。对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。再次,勇于承担。工作是先做人后做事,
性格决定命运,
态度决定一切,沟通解决一切。
出现问题要勇于承担,
比如输单时出现错误,或者周末值班时事情没有处理好,
说一句“不好意思,我输的”或者“我值班”这没什么,否则大家一起承担,这样也不好。出现问题不要推卸责任。
讲讲当时的情况,说说出现的原因,大家一起来借鉴一下,以免下次犯同样的错误,说不定领导还会夸他诚实呢,
是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。第四,
不可情绪化。
当在工作中出现什么“拦路虎”了,生活中出现什么不开心的事,不可情绪化,不能影响工作或别人。
把同事、领导当成朋友说出自己的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情,所以物流工作要有一颗平常心,与人为善的心,说出的话会不会伤害到人家,
会不会产生矛盾等等,要增加集体荣誉感,增强集体凝聚力。
最后,
定期或不定期内外部培训。企来的战略在变,执行战略的能力要求也在变,所以对员工进行工作及生活的沟通,思想沟通、对员工进行业务培训(如师傅带徒弟)、全方面素质培训。
如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。
益处是公司有了高素质人才,适应了当前的发展变化,而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司当成家,节省每一点能源。
把同事当成朋友,
增强团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用,劲往一处使,我想我们的一定会更好!
岁月如梭!
紧张而又富有节奏的一年,不知不觉地过去了。年仓库管理工作在公司领导的正确领导和大力支持下取得了较大成绩,仓库管理工作较之去年又上了一个新台阶,
库容库貌得到有效改善,工作效率继续得提高。现将全年工作总结如下:
一、年以努力稳定仓库平衡为基础,逐步实施仓库改革为中心,
重点抓了三个方面的工作。
、在年初月接手仓库管理工作就立即从整理仓库入手,按照要求对药品存放规定进行归类摆放,
消除了仓库货位不符的状况。在改善公司形象的同时也为后盘点清查工作奠定了基础。此后,干净整齐的库容库貌成为仓库管理的基础工作。
在仓库改革的同时,
不仅仓库本身的管理得到提高,整个公司人员尤其是保管人员对药品数量意识和保管意识得到了很大强化,这也极大的提升了仓库药品发放的准确率。仓储部年全体员工运作数据:
、年药品行业中,
对电子监管码的`入库出库扫码,严格要求到位,我部门针对扫码问题,
开展了整顿工作,优化完善了在扫码上存在的不足与弊端、真正的做到了有码必扫,扫则不漏。年每月度扫码具体情况如下:
、年仓储部依据公司盘点规定,
完成出库月度全面盘点次,每月度仓库全面盘点均存在金额盘亏情况具体情况如下(亏盈金额严格按照盘点制度执行):
二、年的仓库管理工作有着进步与改善,
是全体仓库成员共同努力付出的收获;但同时也暴露出我们工作中的还存在的一些问题与漏洞:
、由于沟通不及时,仓库与其他部门(如验收)造成冲突,
出现不和谐现象。例如:验收办理过手续的退货不及时通知保管,导致保管由单无货可发;不过,
没有矛盾也就没有进步。以后仓库要加强与各部门的有效沟通,为仓库工作创造有利局面。
、鉴于仓库客观实际条件,到目前为止仓库有少量药品没有按照货位存放;房屋封闭性差,鼠虫出入;
建设简易,漏雨渗雨。这也给仓库日常工作增加一定的压力,
改善防护工作也是仓库年的任务之一。
、在实际工作中,对于发货、复核工作做的还不够认真细致,导致盘库往往会出现盈亏现象。在以后的工作中要更加精益求精,
把查错率控制在有效的范围内。目前药品入库流程还不是很流畅,包括药品混放、单货分离、有单无货、有货无单等一系列问题还有待解决,
仓库工作只是该流程中的一部分,为使流程更加流畅,需要各有关部门共同努力。
三、回顾年的仓库管理工作,
总的形势是好的,存在的问题也是不可忽视的。展望新的一年,仓库管理工作还很重,特别是要确保年度工作规划顺利完成还要付出很大努力,
所以务必要将戒骄戒躁的心态保持下去。
对仓库的管理要做到定期打扫、检查、安全、防火,发现隐患及时向公司汇报,及时处理。通过实际工作经验,
仓储部管理工作要做到“三勤”:勤检查、勤维护、勤核对。坚持按制度办事并不断梳理流程完善流程,使仓库管理工作再上一个新台阶。
仓储部年主要工作计划:
、完善仓储部分岗位员工绩效考核,
提高员工工作积极性与归属感
、定制员工内部培训计划,
提高员工工作技能
、维修原有叉车,提高仓储工作效率,
提高仓库存储能力
、针对仓库客观实际条件,合理寻找使用解决鼠虫出入问题,如调整驱鼠器布放、粘鼠板等
、对仓储部的工作流程不对的改善、不断的优化与完善,降低仓储盘点的差异化
、学习了解新对仓储的要求与规定,
便于合理规划对药品货位的调整或新厂房的规划与设计。
从年我公司物流管理现状来看,我公司物流管理相对较差,物流成本支出较高。
在企业物流领域,
我司主要涉及以下四个物流模块:
一、采购物流
采购物流是指采购商与供应商达成订单后,与物料到达我司相关的物流活动。由于我公司采购的散装材料大部分由供应商提供“门到门”服务,供应商负责装卸和运输。
供应商停止物料后,仓库负责检验和入库手续。
因此,这方面的投资已按固定比例包含在产品价格中,仅与我公司采购的项目数量成等比增加。将进货物流权移交给供应商可以大大减少我公司在物流方面的能源投入。
只要投入到来料物流的资金不是很灵活,我们公司今后可以继续这样做。
采购方应根据订单的位移和库存情况合理安排采购数量。橡胶和铜线的库存周期应控制在一周内。除专供应急物资的长期备用小批量库存外,
其他物资的库存周期控制在一周以内或零库存。
先用完原库存。如果没有,则更换包装并返还给客户,以降低我公司的库存成本。
加强各部门的采购管理。所有所需的采购物品均以的形式提交给市场采购部;原材料申请表统一采购,降低分散采购成本。
合理安排部门使用货物的时间,以适应采购方的采购周期,减少专项采购的成本投资。
所有采购的物品都要进行检验入库,所需部门出具领料单未经质量控制和仓库管理,不得直接使用。由此造成的损失,由当事人承担相应责任。
二、生产物流
生产物流主要是指商品消费与工作需要之间的合理有效联系,包括原材料半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移到生产线或返回仓库并将成品入库的一系列物流活动,以及货物、人员、设备的工作流程,涉及的车辆和机械设备得到顺利改造。
由于我司产品的特殊性,
生产中接触的。物料一般较重,经常需要借助起重机、叉车、液压车等搬运工具进行搬运,
且每天频繁发生,
耗费大量人力。因为不是每个人都能使用并有权使用可以使用的工具和设备,
这常常导致资源的闲置和浪费。对于一些简单的工具和设备,最好对所有员工进行正式培训,确保每个人都能熟练、规范地操作。对于叉车和其他相对复杂的工具和设备,
确保每个班次都有能够操作它们的人员。
为员工提供最大限度的工作支持有利于提高员工的生产积极性和生产效率。
生产部加强了对商品消费的管理,
发布了一份领料单对于所需货物,控制过度在生产过程中产生废弃物,并将生产用品和半成品放置在合理的区域,
减少堆放对生产现场的影响。加强对员工的技术培训,减少生产过程中的不良浪费和特殊用途,严格控制废品的产生、人员闲置和机械等待。合理有效地安排“人机”协调流畅,
加强质量管理,
提高生产绩效。
三、销售物流
销售过程中的物流主要包括产品销售和辐射加工过程中涉及的外部加工物流活动。销售物流在我公司整个物流系统中占有绝对的地位,也是物流的一部分,投资大,
可由我公司独立控制。我公司应加强物流公司的运输管理,降低物流成本。在我月之前接管管理层之前,使用的运营商公司存在以下问题:
。
会计区块
物流公司的每月对账时间为月末。有些没有对账单,有些发票与发货清单一起,导致超额发放,
只能记录。有些发票无法开具,或者月发票金额不够,有些结算会计期间不确定:一个月、两个月、三个月,
有些发货人直接拿走了留在我公司的单据,月末无法对账。
每月文档查询非常困难,因为只有张婷婷的手工记账,有的登记,有的根本不记得。
。在货物运输
方面,由于物流公司没有及时将货物运到客户处,销售人员急忙向承运公司喊叫,
最终导致失礼和失误。
物流公司在运输我公司货物时忽视了货物的安全性,导致货物磨损,
客户无法接受,要求退货和更换。客户要求退货和更换的线材未进行保护、包装并直接发送至物流部门,导致再次损坏、更严重的磨损和损耗
回顾年的工作,
在公司领导的带领下,在各部门同事的通力协作下,仓储物流部经过了一年的努力,从人员的不稳定再到组织框架的重新修订,
仓储物流部克服了各种困难,有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下:
一、仓储物流年度工作情况
年度仓储物流发货金额为人民币多万元,其中月份的发货金额达到了万多元,基本完成了公司的销售任务。
二、年仓储物流工作中遇到的问题
仓储物流工作的进步是显著的,然而,也存在许多问题和不足。
如接收货中的货物损坏及包装破损处理不及时;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;
保管中安全防范不严,数据不实等都有发生。货物堆码不标准,
进货计划性不强,导致货物库存量不足;库容存量超标压力;帐物对应数据不符;作业流程的不畅;
部门协调不力;执行力不够等问题。
主要有以下问题:
、责任心不足。
工作态度上的被动性,从而导致责任心不强,所以出现问题较多。如,
发货中的`数量短缺、串货错发、部门内部间的交接问题等。责任心的大小,源与责任感的高低,
而责任感的高低,则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、奖罚标准、成本观念及自我管理等)的认知度。
、与其他部门沟通不够,造成不必要的投诉偏多。
如与客服部缺乏沟通,
对有些门店紧不紧急、对产品质量的要求等信息不清楚,造成不必要的投诉。与生产部沟通不足,导致有些库存紧张,
有的库存过多。
、物流运输产生的次品量偏高。
虽然防护工作一直在做,运输产生次品率也有所降低,
但是产生的次品还是较多,随之产生的理赔成本还是较高。
、仓储意识及安全意思不够。
如仓储环境卫生、平时整理、上下班大门不关、东西放至一楼打卡处没有封箱、手提袋裸露在箱外等等。进出安全及存放安全是仓储物流的首要目标。
、执行力不高。
在公司内控及绩效考核还没有完善的情况下,员工不知道干好了有什么好处及干不好没什么坏处。
通过上述问题,
可以看到未来仓储物流工作的任务是艰巨的,许多工作有待于加强、落实。
面对公司快速发展,还会出现新的矛盾和问题,如何解决当前管理工作中的问题和错误,
应对出现的新矛盾和问题,是摆在我们每一个人面前的课题。
对当前出现的问题,
首先应当加强认识,培养敢于承担责任的勇气,培养敬业精神,层层落实岗位职责;
坚持规章制度面前人人平等,奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通,引导、帮助员工端正态度,
施教于心,
心系于业;继续加强专业知识,产品知识,职业技能的学习培训,理论与实践相结合,
避免工作失误及问题的出现,提高服务质量。
然而所有学习、工作的重点,都取决于行动的落实,
如何培养创新的落实意识,如何打造高效落实的团队,
如何创建良好的执行文化,如何管理好时间促落实,
如何为落实制定制度保障,并掌握有效落实的重要方法,这都要求我们要有坚持不懈的韧劲,
要有坚定不移的意志,真正以实际行动,一步一个脚印去实践目标,实施计划,
最终达到设定的目标和标准。
三、年工作展望
年度的工作内容、计划及重心
针对以上提到的问题和薄弱环节,
年对仓库工作计划及重心主要围绕“完善及优化仓库作业流程提高工作效率、完善库存提高数据准确、加强部门之间沟通提高发货效率及品质要求、落实仓库安全工作、提高团队精神”等几个方面开展工作。
工作开展思路
、完善及优化仓库作业流程提高工作效率:根据公司要求对仓储物流部工作手册进行重新修订,简化及优化工作流程,提高出货能力。
、完善库存提高数据准确:针对库存数据加强自盘工作,
改善及完善盘点流程,
避免因盘点人员所导致的问题,
落实盘点所出现的问题,
进一步完善账目及出入库管理从根源解决问题。
、加强部门之间沟通提高发货效率及品质:完善安全库存,提高发货能力及合理库存,
与销售部加强沟通避免因发货产生投诉,
加强与客服部沟通订单情况,
提前了解订单数量,准备好库存,提高仓库发货能力。
与生产部沟通优化库存、加快库存调转期,得到仓库良性发展。
与销售部沟通做到对客户品质要求及包装要求,减少品质投诉及发货、包装出错等。
、落实仓库安全工作:做好安全教育及上下班仓库安全,让每位员工每时每刻都有安全第一观念,防范于未然。
、团队精神塑造:不定期组织人员户外活动或聚餐,
从中取得了对员工的了解和合理沟通,得到了和谐及积极的工作气氛,
增强员工由原被动改为主动关心仓库的工作并提出自己建议的积极性,提高个人的组织能力和沟通能力。
回顾年走过的历程,不禁感概万千。展望未来,
在年的工作中,
物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以〝中国名牌产品〞称号的获得为契机,
努力奋斗,强化管理。深化改革。
增创效益应做好以下几点方面工作:
一、继续提高员工素质
我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》。《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美,
礼让三先风格高的思想品质。
二、加强部门服务水平
为了提高客户对物流配送的满意度,使企业和客户到达双赢的。目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,
了解客户销售情景,
为了征求客户对运输工作的提议,我部将制定了驾驶员行车服务卡,让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,不断提高服务水平。
三、不断完善管理制度
由于以往物流部缺乏系统的规章制度,
造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情景,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》。
《叉车司机管理规定》。《倒运车驾驶员管理规定》。《小货车轮班安排表》。
《车辆零配件出入库流程》。《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,按照制度执行,对个别纪律散漫,
有损公司利益的员工给予严厉处罚,
对表现突出。技术精湛的给予奖励。
四、加快管理岗位建设
目前部门各岗人员人,其中后勤人员人,驾驶员人,
基本能够满足各岗位人需求,
我部结合岗位工作具体情景,从员工中挑选出班组长,让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产。
安全。调配工作。逐步构成了〝其层具体落实。
中层监督指导。高层宏观控制〞的合理化组织结构。
使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,继而争先创优。
五、降低运营成本核算
为了降低运营成本,
本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,
易破易爆,不仅仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,
经过市场摸底调查,货比三家,
决定改用质量可靠,价格合理的〝佳通〞系列轮胎,并且签约定点守信合同,
有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,
选购质价更为合理的零配件,必须程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,所以建立自我的油库成了最佳的解决方案。
随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。
我部门从全局利益出发,坚持以安全为中心。服务为宗旨。效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,
不断提高人员素质,强化服务水平。降低运营成本。全体员工齐心协力。
努力奋斗,争取比上年度取得更好的效益。
一、基本情况
(一)电商经营主体增长迅速,交易规模显著扩大。
据统计,年底我县电商经营主体约有家,
目前已发展到多家(不含微商)。
县内羽毛羽绒、电线电缆、农产品、雨具等行业很多传统企业纷纷在阿里巴巴、天猫、淘宝、京东开设网店,开展网上销售,一些企业销售还迈出国门,开设了速卖通、网店,
开展跨境电商。商贸企业转型最活跃的在美团、糯米、大众、饿了吗等电商平台,有约家商户入驻,日均配送量超单。
县内电商注册企业也显著增多,从获得示范县前的不到家,
发展到目前的家。涌现出蟹农王、蟹状元、齐克努、腾沁商贸、大生活、硕信等一批交易额突破百万的电商企业。
电商招商取得新成绩,
今年以来,先后引进了蟹状元、大生活电子、神农氏等电商公司。蟹状元落户后,主打长江蟹网上销售工作,目前已在泥汊选址建立亩的长江蟹养殖基地,
网上预售工作已经启动,预计年网上交易额突破万元的。返乡创业的汪云原来在上海从事电商行业,已在注册大生活电子商务有限公司,通过平台从事跨境电商销售建材、服装等产品,
年销售额可达多万元人民币。县神农氏农业科技开发有限公司主推无公害农产品,在网上自建神龙氏三口特产商城,也是我县首家自建农产品电商平台的企业,采取会员制销售办法,
将农特产品销往北京、上海等大城市。
正在洽谈的还有绩溪上街去、北京网库、深圳启明星等电商企业。
电商交易规模取得新突破,年全县电子商务网上交易额突破亿元,
同比增长%;年上半年全县网上交易额约.亿,同比增长%。
(二)电商公共服务体系逐步建立,
孵化培育作用进一步增强。
一是坚持规划引领,政策引导。编制了县“十三五”电子商务发展规划,
年月出台了《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的实施意见》以及《县加快电子商务产业发展扶持政策》,明确我县电商发展方向,
进一步优化电商发展环境,促进电商与传统产业融合发展。
二是不断完善电商孵化园区功能。我县电商孵化园于年底正式对外运营,
总面积平方米,主要为县内电商企业或创业个人提供电商公共服务和创业孵化。目前孵化园内设农产品展销中心、个特色运营馆(京东、苏宁易购、邮政、跨境、神州买卖提)、摄影中心、实训教室、品牌设计中心、农产品检测中心等功能区。
三是不断加强培训效果。
园区建成以来,我们一直坚持把培训作为常态服务。先后组织各类电商培训余起,培训政府机关人员、大学生村官、传统企业家、各类农业经营主体及电商创业人员多人次。
在园区内还开设小班培训,
邀请有实战经验的专家和企业家现场指导,更具有针对性、操作性。
四是不断拓展服务内容。
除了培训,我们还定期举办电商沙龙和创业大赛,加强电商企业间交流学习,
吸引电商服务商为电商企业开展产品拍摄、美工、运营指导等各类服务。组织成立了县电商协会和网商协会,已发展余名会员,定期开展活动,互相交流经验。
帮助电商企业联系邮储、农商行、建行为中小网商提供提供创业贴息贷款、发展经营贷款,截止目前已开展批金融知识宣讲,帮助余家电商企业申请贷款。
(三)快递物流得到迅速发展,
配送体系进一步完善。
、物流企业规模不断壮大。全县现有限上物流企业家,主要分布在等乡镇。年上半年我县限上物流企业实现营业务收入完成.亿元,同比增长.%。
除了传统物流企业取得较快增长,近年来,由于电商的快速发展,我县快递物流企业派发件量也明显增加,
全县现有规模快递企业家,顺丰、、天天、“四通一达(申通、圆通、汇通、中通、韵达)”等快递公司都已在县落户。上半年全县快递企业共发件(外发快递量).万件,同比增长.%;派件.件(进县快递企业派送量),
同比增长.%。
、物流配送网点不断增多。
随着各大快递企业入驻,
我县城乡物流配送体系也在逐步完善,“四通一达”等快递企业逐步将网点延伸到乡镇。年下半年,
邮政开始在我县农村建设村级电商服务站点,
并将物流配送延伸到农村,已建成个村站,基本覆盖全县%的行政村。为了有效降低物流配送成本,
邮政公司与县内其他快递公司紧密合作,整合下行派件,
在全县建设个邮件集中点,建立“县—镇—村”三级物流配送体系。新增辆机动车,实现到县快件“当日到镇、次日进村”,切实打通了农村电商物流配送最后“一公里”。
、物流成本逐步下降。物流成本与交通状况、派发件量密切相关。近几年,我县交通状况显著提升,
由于电商的快速发展,派发件总量也得到提升,一份普通快递的发件成本到江浙皖地区已从过去平均每单元降到目前的—.元,和芜湖其他县相比成本基本相同。发件基本在小时内出,
天内到江浙地区。
二、存在问题
、电商发展缺乏龙头企业带动。我县目前虽然注册电商企业数量不少,但大多属于中小企业。
现在行业电商竞争已显白炽化,缺乏龙头企业对产品特别是农特产品进行整合上网销售。
、电商产品线上影响力不够。
本地产品品牌宣传不够,产品内涵和个性塑造不深,网上知名度较低,
没有树立起线上地理标志产品。农产品网销制约因素未得到根本扭转,上行工作任重而道远。
、物流发展重视程度不够。
县内快递物流行业呈现“散、小、乱”现象,处于自发式发展阶段,
需要统一规划园区集聚发展。园区考虑配送半径离中心城区在公里以内。
、快递发件数量不足。
从快递量数据来看,
今年上半年我县快递共派件.件,发件.万件,发件与派件比约为:.,
发件量远远小于芜湖市内其他县,仅为最高南陵县的.%,芜湖县的。%,繁昌县的.%。而派件量与南陵县差不多,
远高于芜湖县和繁昌县。主要原因是电商发展较慢,发件量较少。
三、下步打算
、拓展功能,提升服务,打牢电商发展基础。发挥好县级电商公共服务中心功能,
谋划县级电商产业园的建设,推进电商集聚发展。加大电商人才培训,加强我县电商政策宣传力度,
帮助符合条件的企业积极申报兑现政策,切实解决企业发展中遇到供应链、资金、物流等困难和问题,构造起有利于电商发展生态圈。
、招大引强,培育企业,
壮大电商发展主体。
围绕我县羽毛羽绒、电线电缆、农特产品等优势产业,主动对接国内外知名电商渠道商和服务商,
邀请他们来考察,
提供全方位最优的服务和政策支持,吸引他们入驻。我局近期正在积极和绩溪“上街去”电商公司对接,
该公司拟在投资建设一座占地平米的电商运营体验中心,含平米的仓储物流中心,公司预计每年发件量在万件左右。同时,近期我局还与深圳市启明星跨境电商企业联系,
该公司主要从事跨境电商物流服务,在全国建有大保税仓,
日处理跨境快递万件,计划来投资建设物流分中心。
、以商促件,以量降本,
全面提高快递发件量。当前我县重点需要提高快递发件量,
促使收发件平衡是降低物流成本的有效手段,
这样车辆在来回运输过程中都能保证满负荷。而短期提高发件量最有效的手段是引进大的电商企业,
开展大的网上促销活动。
、成立协会,规范引导,促进快递行业健康发展。
以协会的形式协商好货源配送价格标准、货物配送协作、货物堆放要求等问题,使我县快递物流业健康、快速、持续发展。同时鼓励快递物流企业集聚发展,下一步拟建议政府拿出一定场地,
打造县域物流园区。
作为一名物流工作人员,一年来,我始终坚持以客户为中心,努力提升自己的专业能力,不断探索和创新,
为公司的发展和客户的满意度做出了积极的贡献。以下是我对本年度工作的总结:
工作态度
在本年度工作中,我始终以高度的责任感和使命感对待每一项工作任务,时刻保持积极的工作态度,与同事密切合作,
互相帮助,
确保工作顺利完成。
工作成绩
在本年度工作中,
我成功完成了多项重要的物流工作任务,其中包括:
根据客户的要求,完成了大量的物流运输任务,保证了产品的准时到达;
根据市场需求,及时调整物流运输方案,降低了物流成本;
针对物流运输中出现的问题,
及时采取措施进行处理,确保了客户的满意度。
工作亮点
在本年度工作中,我积极探索和创新,
为公司的物流运作提供了许多有益的建议和方案,其中包括:
引进了先进的物流运输设备和技术,提高了物流运输的效率和安全性;
推广了物流运输的可视化管理系统,实现了物流运输的信息化管理,
提高了工作效率;
优化了物流运输的。流程和配送方案,提高了客户的满意度。
总的来说,
本年度是我在物流工作方面取得的一个重要里程碑。在未来的工作中,
我将继续努力提高自己的专业能力,
不断创新和探索,为公司的发展和客户的满意度做出更大的贡献。
作为一名物流工作人员,我认真总结了过去一年的工作经验,从中总结出了一些宝贵的经验和教训。在过去的一年里,
我深刻地认识到物流工作的重要性和挑战性。在此,我想向公司领导和同事们汇报我的工作成果,并表达我的感谢和决心。
一、工作成果
在过去的一年里,
我主要负责了公司的物流管理工作,
取得了以下成果:
完成了年度物流计划,按时按质完成了所有物流任务。
提高了物流运输效率,缩短了物流周期,为客户提供了更优质的。服务。
建立了物流信息系统,实现了物流信息化管理,提高了物流管理水平。
优化了物流流程,
降低了物流成本,为公司节约了大量的费用。
二、工作总结
在过去的一年里,我认真履行了自己的职责,
取得了一定的成绩。但是,我也意识到了自己的不足之处,主要表现在以下几个方面:
工作方法不够灵活,有时会遇到一些困难和挑战时无法及时解决。
沟通能力有待提高,与同事和客户之间的沟通不够顺畅。
学习能力有待加强,需要不断地学习新的物流知识和技能,
提高自己的专业水平。
三、未来展望
在未来的工作中,我将努力克服自己的不足之处,进一步提高自己的工作能力和水平。
我将继续保持积极向上的态度,努力学习新知识,
掌握新技能,提高自己的综合素质。我将与同事们一起努力,
为公司的发展做出更大的贡献。
总之,
过去的一年是我在物流工作中的一个重要的里程碑,我将以更加饱满的热情和更加坚定的信心,
继续投入到物流工作中,为公司的发展贡献自己的力量。