物流公司经理年终总结

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物流公司经理年终总结(通用篇)

时间过得飞快,一年的工作又将告一段落。

回顾过去一年的工作,一定有很多需要梳理的事情,好好的总结下自己这一年的工作,让来年少走弯路吧!

你所见过的年终总结的报告应该是什么样的?下面是小编为大家收集的物流公司经理年终总结,欢迎大家借鉴与参考,

希望对大家有所帮助。

回顾近一年的工作,对照德能勤绩四项标准,能尽心尽力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。

现将主要情况小结如下:

一、年工作小结

我所在的部门是物流部,首先在年这个及其不平凡的一年里,

我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务,我作为物流部的经理感到非常的开心以及自豪,我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力,

同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面,

由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,个人在这方面亦是很感兴趣,遇到棘手问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,

所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,

在工作上还不够沉稳,不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位,自己感觉还是有点欠缺,

这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼,多多改进。

二、年的工作计划

不断加强个人修养,自觉加强学习,

努力提高工作水平,适应新形势下本职工作的需要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,

力求把工作做得更好,

积极的‘配合好各部门的工作链接,

在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务知识,

提高自己的业务能力,树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

、希望公司能为我缴纳社会保险。年月、月都有相关文件证明我可以缴纳社保,

希望公司能予我这样的福利。

、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,

这样也会提高每一位职员的工作积极性,更好的为公司工作,这样也有助于公司的发展。

、希望年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

今年在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下,

公司全体职工认真落实各级安全生产责任制,狠抓安全基础管理工作,加大安全培训力度,加强吊车、装载机、挖掘机等车辆安全检查与监督工作,及时有效的排除各种事故隐患。

一年来,全体员工安全意识得到了明显增强,

各种事故得到了较好的预防与控制,全面完成了年度安全计划目标,现将本年度安全工作总结如下:

为认真落实好各级安全生产责任制,做到一级对一级负责,

进一步明确了在安全管理中应负的义务和责任,明确了各岗位的安全生产责任,督促各班组认真抓好各自的安全管理工作。使安全生产责任制得到了层层落实,

提高了全员进行安全生产的责任心。

公司在做好日常性安全教育的同时,采取灵活多样的方式,有重点的对全体职工进行了安全知识培训教育。

培训教材增加了许多图片,

对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。

将在修订完善安全检查制度的基础上,加强安全工作的管理。

各班组负责人采取各种形式认真进行安全检查,制定检查标准和检查内容,要认真查处事故隐患,

做到了随查随整改,给全体员工一个安全的工作环境,公司认真开展各项安全活动,对于对安全管理提出创新意见并实施改善的及时给予奖励。结合公司全体员工开展的安全生产月的`目标与活动,

进一步规范习惯性违章现象,把安全管理创新不断引向深入。

将安全生产与实际工作紧密结合,

促进了各项安全管理工作的开展,

确保了全年安全生产形势的稳定。

各班组针对不同情况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控,根据各自的实际情况,制定措施,

加强管理,确保人身和设备安全。

班组负责人对安全预控点进行跟踪检查和指导,

保证预控管理落实到了实处。

日常工作发现的问题,及时编写纠正和预防措施上报公司各级领导。

关于明年年度的安全工作计划,

需要进一步加强安全管理创新,完善安全管理的规章制度,强化安全培训教育,提高全体职工安全素质,

加强安全检查,排除事故隐患,认真开展各项安全活动,提高整体安全管理水平,给职工创造一个安全的工作环境,

确保公司全年安全工作目标的实现。

年是物流公司不平凡的一年,也是物流公司与时俱进、开拓创新、创业,奋力超越,

再铸辉煌的一年。一年来,物流公司在总公司董事长、总经理的正确领导和关怀下,在办公室主任的有力支持下,在物流公司各级领导的科学管理和以身作则的带领下,

在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下,公司始终坚持董事长、总经理制定的经营策略和业务方针,认真落实公司年工作计划,全面执行总经理“敬业、团结、智慧”的工作指示,

围绕着“安全发展、专线发展和优质服务”三条主线,竭尽全力,忘我工作,优质、高效、圆满的完成了全年任务。

年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势,运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下,我司共完成销售额余万元,新增专线一条专线,

营业网点增加等站点,物流基地建成投入使用,组建了适应公司飞速发展需要的管理层,为年更高速的发展奠定了良好的基础。如今,

我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战,全面落实董事长、总经理的决策,向更高更好的目标进军。

一、现将年工作总结如下

、销售总额及利润年物流公司完成销售总额万元,

相比年的万元,增幅为.%。年物流公司完成利润万元,相比年的万元,增幅为-.%。

、专线及网点建设年物流公司陆续新增了等个营业站点,新开一条专线,

截止月日,

专线营业额为余元,业务覆盖西北省市。

、制度化方面,

我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度,强化了物流公司的财务规范要求。

、信息化方面,

我们在物流基地投入万元,

建成了信息发布大厅,配置了相应的软、硬件,投入万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统,

正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。

、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门,初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求,在董事长、总经理的指导下,我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门,

落实、引进了相关专业人员名。

、开展营销拓展月专题活动,强化客户信息。根据总经理工作要求,

我司开展了营销拓展月活动,由主管副总带队,分区分片,

层层落实商户、厂家信息,

为明年业务的发展打下良好的基础。

、开展岗位培训,提升员工技能。物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作,

目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力,月份物流办公室组织了验收性考试,考试结果都合格。

二、成绩取得的原因

年物流公司取得的成绩是显著的,这些成绩的取得取决于:

、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下,

正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握,才会有我们物流公司今天的变化,才会有明年我们物流公司腾飞的基础。

、总公司办公室的大力支持。

年物流公司在经营网点上的拓展,

基地的建设,各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持,我们才会在各硬件上,

特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。

、各级员工自身努力工作的结果。首先是各站点的操作员以身作则,物流业的工作特点就是工作时间长,条件简陋。

我们的操作员从无怨言,踏踏实实工作,勤奋敬业,

不计较个人得失,始终把客户的需求摆在第一位,礼貌待人、诚信经营。

然后是我们各站点的装卸工,

热心帮助客户上、下货,清点核对物品、数量,严格保管客户财务。特别是分公司的装卸工,天天坚持到晚上凌晨-点,

直到把客户的货物装车完毕后才下班,努力完成着一个大运人信守诚信的承诺,尽职尽责。

再次是我们的业务员,在没有自己专线的情况下,拿到货物承运权的难度非常大,但即便是这样,

仅仅月份我们专线外的业务量就有万多,这也是个了不起的成绩。

最后是我们的调度员,他们付出的辛苦我们常人很难想象,跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨,

没有休息日,保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上非常不容易。一本有魔法的书作文400字想象作文

正是由于全体员工在平常工作中的点点滴滴的坚持和努力,

我们物流公司才会有年度的成绩。

三、年存在的问题

尽管年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩,

但不可否认的是我们在实际工作还存在一些与总公司的要求不符的地方,其主要表现在下述几方面:

、对董事长、总经理的经营决策理解不到位。董事长、总经理希望物流高速发展的同时,不能忽视利润。而我们在平常的工作中片面的追求了货量的增加,

忽略了利润也要相应增加的要求,

导致年的利润下滑严重,业务量是正增长,

利润却是负增长,更为严重的是这种负增长达到了-%。

、各级员工对变革的。阵痛没有充分的思想准备。为实现董事长、总经理在三年内将物流建设成以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体,业务量超亿元的现代化物流企业,

并初步建立以物流为旗帜的物流企业联合体的指导思想,我司在年内的经营、管理、制度、人事调整上的一些变化,各级员工存在着一定的认识误区,导致工作中有些混乱和脱节。

、缺少分工负责制,

导致责、权、利倒挂物流公司的发展速度越来越快,而我们相应的分工负责制度没有及时跟上,没有真正体现多劳多得的分配原则,导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生,极大的影响了各级员工的工作积极性。

、资源配置不合理,效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点,物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入,特别是物流基地的使用,物流公司没有明确的定位,

也没有为之展开相应的探索工作,

造成物流公司年的基础设施的投入很大,

产出却不明显的怪异现象。

四、明年的工作预想攀登者观后感

年我们的工作为年物流公司的腾飞打下了很好的、坚实的基础,我们个营业网点,物流基地的建成使用,总公司对信息化建设的投入,

专线的营运,在坚持董事长、总经理提出的在三年内将物流发展成为以集团物流总包为先、以服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体,业务量超亿元的现代化物流企业的发展设想的指导下,年我们物流公司将继续完善以下工作:

、理顺秩序,加快节奏。

在年分工合作的基础上,推出岗位责任制,

将每个员工的责、权、利挂钩,努力提高各级员工的工作积极性,重点是各级管理人员、业务员、操作员的岗位责任制。

、资源整合、物尽其用。

一是创造一切条件,

要将各营业站点、基地的作用发挥出来,为公司的发展创造更多的经济效益;

二是联合其它物流公司,

借用他们的网络将大运的网点遍布全国各地;

三是收集社会承运车辆信息,建立自己的承运车辆网络。

、扩大专线、提高业绩在年条专线的基础上,年我们要陆续建立两条专线,

业务要逐步覆盖临近的等地;基地要逐步建设成为物流总包和分流配送中心。

年物流公司要在年销售额的基础上完成万的定额。

、规范财务、保证利润逐步规范公司的财务收支制度,努力降低营运成本,

加强收款,控制代付货款风险,控制各项费用,保证年度公司利润率在%上下。

五、结语

面对当前新形势和新任务,

全面做好年的工作,

是形势所迫、责任所在。当前由于物流业群雄蜂起,业界新思路、新工具的不断涌现,企业的发展面临着前所未有的挑战。逆水行舟、不进则退,

企业兴衰、员工有责。我们一定要解放思想,转变观念、振奋精神、扎实工作,

一定要去掉满足现状、因循守旧、不思进取的陈旧思想意识;要深刻领会董事长、总经理的发展理念,实现读后感作文400字管理转型的重要意义和深刻内涵;更加注重在飞速发展的非常时期,保证安全、提高服务,

杜绝一切事故的极端重要性。

我们一定要树立竞争意识和责任意识,

在公司各级领导的正确领导下,扬长避短、快马加鞭,全面完成物流公司年的各项任务,再创年的新辉煌,

为企业的又好又快的发展做出我们应有的贡献。

俗话说:要致富先修路。只有运输搞好了,

才能更好地与外界接轨。

越来越多的公司专门成立物流专员一职,确保公司运输问题,从我接触这份工作开始,就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作,

需要认真,踏实,细致,耐心做事,还要学会与人沟通,

协调。一年下来,我认真做了以下工作总结。

一、合理整合公司内部出货计划,选择适合的运输方式。

作为一个物流专员,

不是只是寻找物流公司把货送出去就可以。而是要多方考虑,实现降低运输成本,提高企业运输效率。

每天公司都有货出往全国各地,

不同客人货量不一样,选择的运输方式和物流公司不一样,运费也是不一样的。因此作为一个物流专员,首先应该整合公司内部出货计划,

把握运输的方向,制定运输发货计划,

根据业务要求,确定好运输方式(比如空运,

快递,整车运输,

拼车,零担,船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。

目前,

国内的物流公司还不是很成熟,

许多价格都是没有一个具体规范的,所以货比三家是需要的,认真详细询问各家物流公司的价格,服务,

处理问题等资料,

并写进运输合同。

二、选择物流公司

首先还是应该看重物流公司的资质,避免运输上出现问题,馈和投诉处理很慢,如果出现理赔没办法理赔等情况,

然后才是考虑运输价格问题。

通常说来,专线物流公司要比非专线的有优势,

但是也不是很确定,要具体分析,有的虽然不常走的转线,

但与他们配合的其他物流公司有走,其实可以到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍,因为长期合作等原因,会使得这方面更有优势。

确定好物流公司和运输各事项,

能签订合同,以便双方共同遵守。

三、督促车间按时交货

只有车间能按时交货,运输时间才能按约定的进行,因此作为物流专员,

不管是与跟单人员还是车间负责人,都必须确认准确的’发货时间。如生产有异常,及时与物流公司和客人做好协调工作。

四、跟踪到货信息

货物顺利装车,不代表能够顺利送到客户手中,因此需要物流专员及时跟踪到位。

货在什么地方,预计什么时间能到,可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货,

物流专员可提前跟客人说明,并告知预计到货时间,也上报公司相关人员,

避免家不必要的紧张和担心。

五、处理到货问题

货到了以后,请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字,如果有出现少货丢货,

及时与司机确认,并通知物流公司负责人处理,双方当场确认如何解决问题。

如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理,如没有,用行业规则来处理,再没有,

双方共同协商。

以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作,也是本人一年来作为物流专员的总结,但实际操作中,

物流专员诗司内部和客人的连接纽带,物流专员需要与公司财务,业务,

生产,仓储等部门配合,也需要与客人沟通到位,

才能实现按时按需运输。

回顾近一年的工作,比照德能勤绩四项标准,

能不遗余力做好各项工作,较好地履行了自己的职责。现将主要状况小结如下:

一、年工作小结

我所在的部门是物流部,首先在年这个及其不平凡的一年里,我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺当的圆满的完成我们公司制定的业务任务,

我作为物流部的一员感到特别的快乐以及骄傲,我们部门的工作职责是须要比较好的专业业务实力,同时更须要很强的与客户交际沟通实力。在专业方面,

由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作,也进行了系统性的学习,

个人在这方面亦是很感爱好,

遇到麻烦问题,通过查阅资料、询问同事能够独立解决,所以这方面很有自信的。;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足,在工作上还不够沉稳,

不够老练,在对待新老客户的各种要求有的时候不够刚好的做到位,自己感觉还是有点欠缺,这个方面我想在以后的工作里更应当进行多多熬炼,多多改进。

二、年的工作安排

不断加强个人修养,自觉加强学习,努力提高工作水平,

适应新形势下本职工作的须要,扬长避短,发奋工作,克难攻坚,力求把工作做得更好,

主动的协作好各部门的工作链接,在适应新的工作岗位之余,希望学习些其他部门的业务学问,提高自己的业务实力,

树立办公室的良好形象。

三、对公司的看法和建议以及各种诉求

、希望公司能为我缴纳上海社会保险。

年月、月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保,希望公司能予我这样的福利。

、请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质,

每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等,这样也会提高每一位职员的工作主动性,

更好的为公司工作,

这样也有助于公司的发展。

、希望年公司结合实际状况重新制定我们物流部的考核制度。

年,是公司领导克服各种困难,

带领大家开源节流,想方设法扩大业务收入,平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示,精益管理、严格控制成本,

谋求突破的一年;同时,也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见,

现就本部门及本人各项具体工作汇报如下:

一、严格控制各项费用,开源为副,节流为主

根据我物流部的情况,

开源可能性较小,而节流确实是本部门重中之重,这在今年的财务费用明细中能看得出来。

。物流部费用现状

本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势,现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分,固定费用不随公司业务变化变化,变动部分随公司业务增加而增加。

当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时,固定部分分摊就会越大,而物流部短期能够降低的只有变动部分,这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

。控制费用不拘小节

严格控制必须发生的费用,

杜绝没用必要的费用。对于配送费用,我物流部严格按照最优化路线,

最少路费、停车费,主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回,货运公司报价元,

我们实际节省%。对于各种设备的保养,我们也是价比三家。例如油泵问题,

咨询好几家,费用都在元左右,但是我们实际只花费三百余元,节省%以上。

对于一些小事情,

我们也是尽量节省,例如为仓库窗户刷油漆,我们都是自己买油漆,不请物业代为刷。凡此种。种,

不胜枚举,变动费用节省达%以上,

虽然没有为公司做出突出贡献,

但是也尽了自己的努力。

。固定费用控制

根据公司领导对物流部下属仓库指示,

把原仓库库存龙骨一次性转移到,为公司节省一定的仓储费用。

另外,我们配合拟把仓库对外出租,进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习新知识为契机,

进一步加强部门管理

。完善部门管理制度

按照领导意见,对各项管理制度进行修改。

在保持原有流程不变的基础上,

加入了财务监督等条款,进一步规范出入库流程;

。提升部门人员服务意识、安全意识

本部门在强调多创效益的同时,

必须确保服务质量、操作安全,

要求部门人员既要节省费用,

更要对业务部门、客户提供服务和保障,支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来,

本部门无一例投诉、无一例安全事故;

。加强部门人员知识技能自我培训

由于公司业务不饱和,本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升,为公司未来发展储备力量;

三、降低呆滞库存、运回矿面板

过去一年中,

经过领导的支持和各相关部门配合,富林木地板和瓷砖清货,并处理了仓库部分精品、壁布样品。此外,

中建投南头仓库取消时,其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门转告本人后,决定暂时先运回石岩仓库,已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率,确保财务原始数据可靠性

为了确保财物各项工作及时完成,

保证财务数据与业务数据的有效衔接,为公司决策提供更加充分的`依据。在出入库时,本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时,

本人爬上爬下对数据,之后连续几天脖子手臂发痒。此外,本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据,不间断工作十几个小时是常事。

例如最近一次数据整理,近一千项数据,要逐一注明原始单据,

时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下,十多个小时搞定。

五、支持其他部门工作,处理关联业务

为了保证公司其他部门业务正常运作,本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。

例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次,维护打印机等事务也有很多次。

过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。

我们没有收获的激动,

但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩,但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力,但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。

年过去了,我们没有完成年初的目标,

这还请领导能够谅解。为了在年能有一个改观,我物流部将严格按照公司领导的指示做事,

以公司的利益为重。

六、年部门工作展望

。继续开源节流

为了降低费用,本部门计划于年内配合把对外出租,用以弥补石岩仓库的固定支出。

进一步缩减车辆费用、管理费用。

对于石岩仓库现有报废设备,本部门计划于春节前后配合处理掉;

。加强部门管理,

优化出入库及配送流程

确保出入库准确率达到%,进一步缩减积压库存,加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转,

采用邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流知识、加强产品培训;

。进一步提升服务水平,

创造和谐的同事关系。

在新的一年里,

本部门或本人将一如既往地为各位同事服务,

保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话,我们将把疲惫带走,把满意留下。

在集团公司的正确领导下,

在各级领导的支持和助下,

全体职工努力奋斗,

胜开拓,扎实工作,圆满完成了今年的拉运任务,取得自创建公司以来的效益和巨的成绩,

现将一年来工作作如下总结:

今年新增辆自卸车,

共计车辆部,其中自卸部,半挂自卸车部,

罐车部,全年共拉运材料万吨,全年收入万元,工资支出万元;

燃料支出万元,材料配件支出万元,

修理费万元,其它支出万元,主业务利润万元,净利润万元。

年公司面临有史以来的困难,

面对如此严峻的考验,如何压缩成本,控制费用支出和安全完成拉运任务,

保证职工思想稳定,实现增产增物,

结合公司内部的实际情况,公司开展了一系列较有针对性的工作。

一、完善制度,

强化管理

积极响应集团公司会议精神,

制定一系列的制度如车辆停放在指定的地方,严禁跑私车,办私事,一经发现,严肃处理,

造成事故的后果自负,

因个人原因造成车辆损坏,配件丢失,

驾驶员要赔偿所有损失,

并接受公司处理,

每天出车前必须对车辆进行认真检查,车祝良好,

方可出车,还制定了定标准,不犯无故。

为了强化管理,还安装了定位系统,

加强了对司机安全和行车状况的监督和管理工作。公司严格的管理制度,使职工养成了良好的行车习惯和高度的。责任心,各项拉运工作完成良好,每部车辆在确保安全的情况下,

都超额完成任务,并减小了事故的发生。

二、狠抓安全,强化培训

安全工作是所有工作的重中之中,

没有安全性就没有一切,

今年公司进行了二次交通安全法规培训,邀请交警队警官为全体驾驶员讲解交通法规,并实行了安全知识考试,使职工树立安全第一的思想,

提高全员素质。公司派专人定期上路巡查,

检查驾驶员拉运线路和工作状况。每月进行两次安全总结,定期进行安全检查,消除事故隐患,促进安全工作,

今年全年无事故发生。

三、节能降耗,

控制支出

为了严格控制费用支出,历行节约,降低成本,首先加强对职工的业务培训,

组织司机学习节油、驾驶技术,在冬季减少防冻液使用等措施来降低车辆费用,在确保安全的情况下,

尽量延长机件的使用年限,能够修理的零部件尽量修理,实在不能使用的才去更换,

小修理,尽量由驾驶员自己动手,整年下来也为公司节约了不少的修理费和配件费。

另外,为了节约成本,

降低费用,

公司领导还做了许多工作,例如修旧利废,钢圈换顶和轮胎挂顶两项工作,

就为公司节约资金余万元。

四、做职工的好当家,贴心人

公司领导常与职工谈心交流,

掌握职工动态,讲讲员工生活,解决他们的实际困难,做职工的好当家,贴心人,

今年拉运任务完成,职工工资待遇都比往年有所提高,公司领导常年累月忙碌工作,

没有星期天、节假日,以身作则,处处为员工树立良好榜样,

做好带头作用,妥善合理安排车辆出行,解诀死机的后顾之忧,使司机愉快出车,

平安行车。另外公司领导对职工的婚丧嫁娶要必定到厂,

拉进了领导和职工的距离也让职工感到领导对他们的关心和助,

提高了职工的工作积极性。

诚然在管理和日常工作中我们还存在许多不足之处在今后的工作中还有待逐步完善和提高。新的一年希望在集团公司领导的正确指导下,

我们积极配合集团公司有关部门,

努力完成各项任务。

本人自进入公司物流部以来,从事服装收货仓管一职,

至今试用期已满。

在这段时期掌握了入库作业的规范流程和货架库位糸统,并更加熟悉了现代物流仓储管理的知识,同时继续深化学习管理,巩固自己的专业技能,努力提高工作水平。

现将入职以来的工作做一总结:

一、入库作业的规范流程

、服装入库主要由各外协工厂将成品送至仓库,按同一款号,同一颜色,

同一配码,

规范堆码;置放于仓库作业区,按优先有序等候验收入库。

、确保合格货物入库,杜绝和预防外包装不合格或串款串码等有质量隐患的产品入库;

执行开箱抽检;

以上工作完成后接单审核。

、接单审核“成品入库单”是否经品检人员签名,

确认合格后,开始验收入库。

采用盘点机对数据扫描采集上传糸统与单据核对;单货相符后成品方可运送入库。

、成品运入指定的库位规范堆码与并堆,

货卡填写,库位调整更新,符合管理要求,做到卡货一致,

库存准确。

二、货架库位糸统

、库货架是现代物流仓储发展的‘新模式,

货架存储利于集中规范,统一仓储,增加库容,科学确定货物。

、实施货架库位管理糸统,建立货卡填写制度,提高排单发货的效率,减少盘点时间,同时科学有效的控制了盘点差异。

三、工作中存在的问题

、外协厂送至的服装成品外包装箱标贴错,

内包装少装、错装;堆码托盘中串款、串码、串色、混淆不清;

非合同尾数而零散送货,影响工作效率。

、各外协厂在办理入库过程中不能配和仓管员的工作,常造成仓库作业面积周转利用率低;

服装仓对口部门(服装事业部)对反馈的各外协厂问题不能及时有效地受理控制。

四、对上级管理部门的建议

、加强对物流部员工的培训,普及员工的物流仓储知识,熟悉掌握货架库位糸统,

增强管理水平与服务意识。

、走动式现场管理,问题出自现场,现场解决。沟通到位、增加互信、建立管理与员工良好的工作关系,

体现团队精神。

、上级主管的临场决断力,控制力;避免员工做重复工作而导致挫伤员工的工作积极性与创造力。

五、个人的学习与成长

在物流事业步入规范正轨阶段,

自己需要把原来的专业知识继续补充学习,提升自己成为一名优秀的物流人才。

回顾年走过的历程,

不禁感概万千。

展望未来,在年的工作中,物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以〝中国名牌产品〞称号的获得为契机,

努力奋斗,

强化管理。深化改革。

增创效益应做好以下几点方面工作:

一、继续提高员工素质

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》。《岗位培训》教材,使广大驾驶员热爱本职工作,在本职上精益上求精。

提倡行车讲究语言美,

礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平

为了提高客户对物流配送的’满意度,

使企业和客户到达双赢的目的,我部门极积走访各客户和各地经销商,了解客户销售情景,为了征求客户对运输工作的提议,

我部将制定了驾驶员行车服务卡,

让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见,还激励部门驾驶员争当红旗手,

不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度

由于以往物流部缺乏系统的规章制度,

造成管理工作存在漏洞,对此部门根据岗位具体情景,先后制定了《小货车驾驶员管理制定》。《叉车司机管理规定》。《倒运车驾驶员管理规定》。

《小货车轮班安排表》。《车辆零配件出入库流程》。

《车辆轮胎更换申请单》,本部从全局利益出发,

按照制度执行,对个别纪律散漫,有损公司利益的员工给予严厉处罚,对表现突出。技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设

目前部门各岗人员人,其中后勤人员人,

驾驶员人,基本能够满足各岗位人需求,我部结合岗位工作具体情景,

从员工中挑选出班组长,

让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产。安全。调配工作。

逐步构成了〝其层具体落实。

中层监督指导。高层宏观控制〞的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在,以便在工作中各司其职,各尽其责,

继而争先创优。

五、降低运营成本核算

为了降低运营成本,本部先后采取了一系列有效措施,随着成本率的提高,普通轮胎使用寿命过短,

易破易爆,不仅仅费用较高,也给行车安全埋下隐患,经过市场摸底调查,货比三家,

决定改用质量可靠,价格合理的〝佳通〞系列轮胎,并且签约定点守信合同,

有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家,选购质价更为合理的零配件,

必须程度上减少了运营成本,而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益,

所以建立自我的油库成了最佳的解决方案。随着公司的不断发展,物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发,

坚持以安全为中心。服务为宗旨。

效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设,不断提高人员素质,强化服务水平。

降低运营成本。全体员工齐心协力。努力奋斗,

争取比上年度取得更好的效益。

年即将过去,新的一年即将到来,我在这里先给各位领导,

同事拜过早年祝新春快乐、万事如意。

一、发挥优势管理,狠抓基层建设

、优质服务、赢得信赖。公司通过引进品牌管理,

强化管理准则,加强管理人员的现场督导和质量检查,

逐步完善安全岗位的窗口形象,不断提高自身的优质服务水准,得到了主好评,

赢得了的信赖,

受委托安全管理部协助公司完成的接待工作上百次,其中人大代表团次,

全国中宣部领导次,知名企业合作会次,

由于接待工作完成出色,安全管理部获得优质服务的赞誉。

、预防为主、重点布控

在公司总部的关心指导下,项目部通过制定各项安全方案等项消防预案,

贯彻落实防火、防盗等“六防”措施,

全年未发生一件意外安全事故。项目经理每天召开部门经理反馈会,通报情况提出要求。

安全部安排干部员工勤于巡查、严密防控,在相关部门的配合下,实行群防、群检、群治,

以确保万无一失。针对特别区域实行重点监控,在自行车场盗窃高发区实行严密布防,

抓获盗窃者人,为业主挽回直接损失数千元。

由于完美时空园区安全管理的出色,因此被评为社会治安综合治理先进单位。

、完善设施、有备无患

通过公司领导亲临现场指导,安保部将消防预案、设备设施、消防器材检查维护等各项工作,进行了不断的完善。

制定消防设施设备维修保养计划,使消防设施设备不但做到正常运行而且延长使用年限。

今年已对个光电探测器,进行了专业性检测,严格检查消防设施设备,提前对烟感系统报警点不准确进行专业性检测。保障线路畅通、正常使用,

对大厅内应急疏散灯、安全出口进行补装和更换。

同时对消防器材实行分区管理、检查、维护并落实到人。

按照市政府及公司要求,组织进行消防演习,消防演习的成功演练,

得到了国家相关部门及广大业主的好评。

二、严格管理、提升品质,改变观念、创新管理

、按照项目年初制定的安全培训计划,

安保部参照行业规范对保安员进行次专题培训,重点讲解管理素质、服务意识、礼貌待客、专业技能、消防知识、突发事件分析等,通过讲解、点评、交流使保安员在思想认识和日常工作中皆有不同程度的感悟与提升。

、安全管理部按照各月计划对保安员进行岗位培训,对保安一线岗位做好培训工作。

做到实际工作培训,分阶段、分内容进行考评,

通过培训保安员整体素质提升了、服务水平提高了、业主满意度提高了,

通过培训提高了保安员整体思想素质,服务态度和业务技能。

、在思想工作是一切工作的生命线的方针指引下,结合项目管理服务特点,

按照项目部的要求,针对保安部的实际情况,

引导保安员与时俱进、提升素质、转变观念,安保部教育安保人员要有紧迫感、应具有上进心、培养精气神、物业的管理服务不是高科技,没有什么深奥的学问。

关键在人的主观能动性和责任心,是对公司的忠诚度和敬业精神、是对管理与服务内涵的真谛的理解及运用。

安保部通过树立优秀标兵,激发大家积极进取,在完]成项目给的'管理工作和服务工作的过程中体现自身价值,并感受人生乐趣。通过思想教育工作,

提升了保安员思想道德品质,

涌现出多个拾金不昧的好保安,受到了业主的书面赞扬。通过工作实践的摸索,

安保部还创作出“物业保安员应知应会”的规范准则并上交公司总部在全公司推广,不但使子海理想的每位一线保安员在为业主和客户服务时品质显著提升,

而且使其他兄弟项目受益。安全管理部通过对年工作进行回顾和总结,总结过去、展望未来,整改不足之处并制定新一年的提升服务目标,以利于年安全管理部各项工作更好的全面展开。

不知不觉中年在指尖悄然逝去,崭新的年迎面而来。回首,有进步的喜悦,

亦有对工作中失误的愧疚。过去的一年是我们物流系全体人员齐心协力,奋力开拓的一年,

更是每个物流系成员接受挑战,

逐步成长的一年。用心思量总结工作当中的利弊、得失,从教训中得出经验,

为日后更好的工作奠定基础。

年仓库管理年终总结报告如下:

本人于年月日进入物流系这个大家庭,回想这一年,内心不禁感慨万千:作为主管一个系的中层管理者,平时不仅要能做到工作时埋下头,还要能在回过头的时候,

对工作的每一个细节进行检查核对,对经验进行总结分析。只有从如何提高工作效率,

使物流工作标准化努力,才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平,从而减少工作当中失误事件的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善,与班组员工不断沟通,

相互学习,才能使工作的开展更进一步,达到新的层次,管理水平进入新的篇章。

工作期间主要完成事项:

、年月份新仓库建成后投入使用,

按计划顺利完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。

、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整,使物料都做到了定点、点量、定位储存管理,以更有利于现场物料管理。

、为避免出荷人员在备货的工作效率,

制定由叉车按出荷计划配送到位,由备货人员进行零件机种、数量的确认,再打包出荷。

、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识,进一步完善现场管理。

、在品质及降低成本方面做好以下改善:

、为防止相似零件的混淆,用有色的风琴袋进行区分;

、为节约捆包资材成本,把现有的纸平口特殊箱改为中空平口特殊箱,回收利用周转;

、由原来的注朔连杆盒改为中空盒;

、防止曲轴错位磕碰,包装时在上面增加了小条的中空板条等等。

、年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事件,从中吸取教训,

重新设定叉车进入车间的行车路线,并完善叉车操作规程和奖惩制度,

进而有效降低安全事故的发生机率。

、在部门领导指挥和帮助下,月份对物流系班组的业务重新划分,现在的成品严格遵照“先进先出”,

出荷率已达到%,

综合服务和现场配套得到了很大提高。

、毛坯投放改善:从以前出现的因投入不及时导致待料到现在的严格按生产计划进行投料控制。

待完善之处:

、成品库和毛坯库的定置还不够完善,很多不合理之处还有待进一步改善。

、要员效率的提高有待进一步努力。

、工作岗位安排可再做出一些调整和改善。

、长假休息前,员工的纪律有松散现象,要进一步加强监管教育。

、叉车时有超速现象发生,需积极教育与宣传,

开展正确和必要的引导。

年需进一步完善的工作:

、新仓库的定置及管理。

、叉车及出荷装车的安全作业要求及规范。

、成品库存的。防锈工作。

、毛坯铁箱的推进及完善事项。

、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。

、要员效率的提高改善。

仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导,同时感谢各位同事的大力支持和配合,

在挥手昨天的时刻,我们将迎来新的一年,对过去取得的成绩我们不骄不躁,对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到最好,

我们会用行动来证明我们的努力,我们更加清楚喜悦源于进取,成功在于努力。

为了公司和部门更好的发展,为了实现个人的价值和梦想,让我们携手合作,创造出辉煌的明天!

年,

是全新的一年,又是自我挑战的一年,我们将努力改正过往的不足,

把新一年的工作做的更好,为公司的发展及进步尽一份力。

本人于年月入职公司,任仓库主管一职。

在过去的一年工作中,

我逐渐熟悉了公司概况,产品特点及仓库管理工作流程。在这农历新年即将到来之际,我写下工作小结,总结过去并展望年,

力争在年做得更好。

一、保证仓库各项工作流程的顺利开展

在领导的关心和指导下,我们仓库全体人员做好如下工作:

产品入库会把好验收关,对产品的数量、质量、包装进行验收,如发现本次入库产品不符,仓库人员会迅速反映给产,

采取相应措施。

产品出库会把好复核关,对于出库产品,仓库必须严格按照公司规章制度凭证发货,对客户要所发货逐项复核,

做到数量准确,质量定好,标志清楚,并向送货员(司机)移清交货,以免造成客户收到货物不相符的问题出现。

根据当地市场的情况,合理化利用备货计划、进出库计划、编制客户畅销产品的储存计划,保证客户里拿到货物,有个满意的服务发货工作。

按照安全、方便、节约的原则,

合理利用仓容、库房,货物有必要的道路和产品适当的墙距、垛距、分层。产品出库按照先进库的先出,有效期在前的先出的原则办理。

对于客户的退货产品回仓,

以对应的采购退货单为收据收货,仓库核对货单无误后开具标准的退货单,注明原采购单号,并经办事处主管审核生效后返回总部调换或退货,

保持客户能在里收到新的产品。

仓库会根据产品性质和仓储条件,对储存的产品安排适宜的场所,

合理堆码,妥善苫垫,易碎品轻拿轻放。注意操作安全,

保证产品在仓库全年无事故,对客户提供一流的。服务。

二、发货和努力提高自身的管理

协调好客户定货所发货的时间控制,

与柳市仓库协调好所发货物的周期。

仓库严格管理火种、火源、电源、水源。安全工作实行分区管理,

分级负责的制度,明确各级安全负责人对所在区域的仓库安全,

严格执行各项安全规章制度,掌握各种安全知识和技能。

加强对产品的进出库验收及清洁,安全工作,

确保准确无误,加深对公司所生产产品的了解,对客户所咨询的问题所提必答。

往后加大对仓库每周、月的清洁力度,保持库容整洁,

美观、防潮。

努力提高自身的管理业务水平及加深对产品各型号的认识,争取做到成为优秀的管理队伍成员之一。