智慧供应链体系篇

关键词:智慧物流;

供应链;

制造业;大数据;物流

随着世界经济的发展和新兴技术的出现,智慧物流也应运而生。

智慧物流是指在物流活动中运用大数据、物联网、人工智能、云计算等新兴技术,

实现物流系统信息交流、企业及时获取货物的多方位信息,掌握货品的物流状态,监控货品的品质和物流活动。

智慧物流需要对信息进行收集、传输、反馈、分析处理,因此,智慧物流可以分为基础层、感应层、传递层、分析层、决策层。基础层包括物流仓库、运输车辆等,这是物流最传统的基础设施;

感应层是安装在车辆、货物外包装和仓库中的各种类型感应器,比如,光感器、远红外线、监控摄像头、湿度感应器等,能够将感应转换成数据;传递层是将感应到的数据通过网络传输设备传送到企业供应链物流控制中心;

分析层是利用各种云计算软件和测评系统来分析所获得的数据,从而得出相关的结论;决策层是根据分析层的报告对企业战略做出具体的部署决策。

其中基础层、感应层和传递层可以应用物联网技术,

而分析层和决策层可以应用大数据和人工智能技术,从而实现了制造业物流的智能化。

智慧物流在企业供应链中的发展现状

我国城镇化进程的快速发展,促进了智慧物流供应链规模的扩大。智慧物流能够最大化地将企业的生产数据进行整合和分析,

从而制定更加合理的物流方案,

提高物流供应链作业效率,在满足市场需求的同时,最大限度地降低物流成本。

智慧物流中的人工智能技术,通过大数据汇总分析数据后,能够利用机器人手、光感应技术、计算机技术、物联网技术智能化地实现对物流供应链的管理与控制,

具体而言就是将客户信息、订单信息、货物信息、运输车辆定位信息、承运车辆的运能、物流网络等汇总到企业物流供应链数据技术中心进行数据处理,经过云计算数据分析,得出决策依据,

进而调整供应链的物流方案、调控物流运力、物流路线规划和物流承载力预测等活动。

随着信息技术的迅猛发展,智慧物流的智能水平持续上升,

从而实现了供应链从头到尾的管理,确保了供应链整个流程的数据可以查询,

可以追溯。

智慧物流在企业供应链发展中出现的问题

.物流要素资源共享协同程度低

当前,大多数企业都意识到将物流新兴技术应用到生产领域所带来的竞争性优势,

因此都建立起了物流智能化项目。制造企业在供应链建设中需要进行多方产业协调,需要多个行业、多个领域的企业共同参与,物流各个环节中的企业合作协同才能共赢。

如果盲目草率启动,缺乏相配套的物流优化环境,发展单一会导致效率低下。比如,一些企业引入了智慧物流的概念,

但是企业的文化理念跟不上,战略先导不能带动企业文化氛围,使得企业不能够顺利推进和贯彻智慧化物流。

企业之间领域的物流环节,配送活动涉及众多因素,运力、车辆调度、路线优化、运输成本、路况等因素之间联系紧密,但是企业间缺乏协同,联系不足导致发展效用差别很大。

在智能化仓储领域同样也存在入库、存储、分拣和保管、配货要素之间相互割裂,物流协作优势受到制约的情况。企业之间的信息共享化和协同化水平低,使得企业物流成本高、效率低,

市场竞争力弱。

.智慧物流标准化不到位,监管不足

企业制造对商品信息化标准建设不足,这样商品信息的输入就会受限,供应链体系中信息互相割裂,产生信息孤岛,

导致智慧物流的数据共享没有统一的标准。智慧物流中有很多新兴设施设备,

但是设备的型号、规格缺乏统一标准,这样设备和设施之间的兼容性不足,

影响了物流供应链作业的效率。企业出于自身经济实力情况和节约成本的考虑,在选择标准时也会有一定的倾向性,

导致标准差异给物流活动带来了制约性影响,难以发挥优势。智慧物流下,

大数据和物联网、云计算等技术的普及,使这个行业内涌入大量的物流行业参与者和利益参与者,所以急需继续健全企业的征信体系。

当前物流行业市场秩序缺乏规范,存在真空地带,

政策法规缺乏有效的针对性,现行的监管制度在智能货柜、无人机等无人化设备方面的规章制度不够健全,对智慧物流的发展产生了制度性障碍。

.新兴技术人才不足

智慧物流在制造业中涉及众多知识领域,

比如,计算机、电子技术、自动化控制、大数据、图形图像、财务金融等,所以建设智慧化物流供应链需要大量的复合型人才。当前复合人才培养速度较慢,不能很好地满足物流人才队伍的需求。

对于高效率、低成本的物流发展趋势,人才培养是一项急需的重要任务,影响着智慧物流供应链的建设。

智慧物流在制造企业供应链中的建设策略

现今企业对物流的要求越来越高,

客户对时效性、安全性、快速反应和环保都提出了高要求,因此现在的企业需要将众多技术,

比如云计算、大数据、物联网等新兴技术,运用到企业采购、仓储、运输、配送、生产等重要的物流环节中去。

结合智慧物流中的机器设备,比如,机器人手、自动导引运输车、、、无人驾驶配送机、自动配送车等智能化设备,实现企业物流的信息化和智能化、自动化。

形成智能化的物流体系,是未来企业发展的方向。智慧物流不是单个企业的事,

需要物流行业不同环节的企业共同参与,

形成一个完整的智慧物流产业链,物流企业、行业相互补充从而实现协同发展。

.建立智慧化的仓储中心

建设自动化立体仓库,采用机器人手进行拣货和堆码作业,

、自动拣选机等设备,配合传感器、光感器等电子技术,对货物的入库、在库、堆码、拣选作业进行自动化的高效无人作业。通过空气传感器和光感器对空气中气体进行检测,当空气指标超标时发出警报,

对不正常货物出入进行提示,

提高了仓库的安全性和稳定性。将产品的入库、出库数量进行记录,汇入企业大数据库中,进行数据的分析和挖掘汇总,

与企业的供应链系统、企业的资源计划系统进行对接匹配,这样企业能够及时掌握真实的库存情况,

了解存放时间、存放数量、批次等,

合理地调节仓库的库存量,

达到经济库存量水平。

仓储过程实现智慧化仓储,

能够对物流作业信息和库存货品信息全面掌握,

协调管理。

.大数据下产品的物流监控

产品从生产到销售的整个过程,都有可能在某一环节出现问题、故障,

为了能够追根溯源,

我们需要对生产从原材料采购,半成品生产,产成品入库,

到最终商品销售环节,建立起一整套完整的可追溯体系。同样追溯产品需要企业从采购、物流、生产、销售等多个环节同时进行,从产成品入库、包装、装车运输,到送货完成这些物流环节都需要保证信息是可以追溯的。

产品的追踪可以双向进行,

一方面产成品完工后,拥有自身对应的唯一编码,登记入大数据库中,

对其后续的物流仓储、运输、销售和送货等环节进行记录登记,收集相关数据到数据库中;

另一方面追溯该产成品的生产过程、原材料、供应商等信息,包括入库记录、库存保管记录、验收报告等。这样就保证了原材料与产成品的信息能够一一对应,

一旦产品质量出现问题,可以追根溯源,

找到问题所在,实现对每一环节异常情况能够提前预警、及时解决,

从而降低了企业风险。

.物流供应链流程可视化

将摄像头、数据传输、视频监控等技术与企业物流技术相融合,比如,物流的卫星定位系统、技术等,

能够实现物流供应链全流程可视化。从采购原材料、仓储储备、配送车辆运输调度、物流在线调配等物流供应链全流程可以通过视频、音频进行实时传输和监控。比如,在货物运输过程中,全球定位系统能够将产品在运输过程中的实时位置监控显示在企业控制调度中心,

可以实现产品运行轨迹的及时调配和监控,当某地区对产品有紧急需求时,可以通过监控系统对产品的目的地进行及时调换和更改。

如果在仓储中心或者物流中转站建立这样的可视化系统,

能够配合视频检测系统,更好地对产品的质量、状态和异常情况进行及时监控。比如,在产品的外包装上、运输车辆上、集箱上安装监控设备、光感器、红外线感应器、温湿度传感器、压力器等,

它们将接收到的信息转换成图形、字符信号传回企业,这样企业就能监控产品。

.供应链上下游控制智慧化

智慧化的供应链涉及上游供应商和下游销售商。在信息的传输上,上下游企业和制造企业需要在信息的传输、共享上达到及时、准确。

因为当今的供应链数据信息数量大,更新的速度也很快,传统的供应链信息传递方式已经不能满足快速反应的需要。

所以,

需要利用新兴物流技术,比如,云计算、物联网、大数据等将上下游企业的信息进行汇总、分析、整合,实现整条线的信息共享。共享的信息从物流需求、原材料采购、产成品运输、货品仓储、市场销售、财务分析、战略决策等全方位地进行整合。

一方面,企业可以利用下游销售商的共享信息、数据进行大数据分析,通过云计算分析出市场的销售情况、客户的需求情况,

从而改善产品,调整产能,改进工艺,制定更加符合市场需求的生产计划;另一方面,

企业将生产计划分享给上游供应商,

原材料商能够据此精确地预测原材料供货量,从而明确交货期、制定合理的工业计划,尽量做到生产和零库存,

确保了整条供应链上生产的稳定性。

.智慧物流采购活动智慧化

原材料采购品质是企业面临的问题,采购品质难以控制,企业不可能对全部原材料进行检验,

时间和经济成本都太高。大宗货物的价格变动频繁,一旦价格变动过大,企业会面临被违约、以次充好的困境,采购环节信息也不对称,

企业面临着信用风险和价格风险。采用了智慧物流后,我们可以利用智慧物流的监控功能,

在原材料仓储和运输过程中,运用感应器智慧物流实时监控采购的原材料货物的状态、温度、湿度和出入库情况,

防止库存原材料的数量差异和在库原材料因为保管不当导致的变质和毁坏。在采购价格方面,运用大数据系统,

将采购原材料的价格和市场上同品质、同地区的价格相比较,

能够控制采购的价格,防止采购中舞弊的风险。

结语

智慧供应链体系篇

以应用四链融合、技术融合、数据融合、安全融合和创新融合为特征的智慧企业是企业发展的必然方向,

向“智慧”进化是企业提高竞争力、推动经济社会发展的关键举措。

“智慧企业”愿景

智慧企业是企业信息化、信息化企业的更高阶段。赛迪经略认为智慧企业的愿景在于:通过四链融合实现企业与商业环境的良性互动。运用智慧金融信息平台提升产融资本的资源配置效率;智慧供应链平台促进产业集群协同转型升级;

智慧生态平台落实绿色发展,

履行社会责任;智慧营运平台凸显网络全球化下智能制造。

当前,

智慧企业建设正逢经济、政策、社会和技术等宏观环境的大好形势。

国内经济“新常态”创造智慧企业建设的全新环境。

“十三五”时期,中国经济发展将从高速增长转向中高速增长,国内生产总值年度平均增长率预期在%左右,中国经济进入大转型期。

随着经济进入新常态,

国内需求会得到进一步加强,经济的稳步发展为国内企业实施智慧企业建设创造了市场环境和机遇。

“中国制造”激发智慧企业建设的强大动力。总理在《政府工作报告》中提出“中国制造”,

围绕创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展等提出的“三步走”战略为智慧企业建设带来历史性的机遇。

环境治理攻坚战凝聚智慧企业建设的天时人和。贯彻建设“资源节约型、环境友好型”社会战略,企业在智慧化的建设过程中,

需要积极探索信息技术在资源循环利用、清洁生产、促进社会可持续发展中的价值,

走维护生态的发展道路。

新一轮工业革命孕育智慧企业建设的跃进契机。在工业.时代,

传统的行业界限将消失,并产生各种新的活动领域和合作形式。创造新价值的过程正在发生改变,产业链分工将被重组。新一轮的工业革命对于当今中国,

尤其是对于企业的发展,既是极为严峻的挑战,

更是一个技术上赶超发展、结构加快升级的重大机遇。

智慧企业五大支撑体系

赛迪经略强调,企业要抓住世界科技革命和产业变革带来的历史机遇,借中央即将颁布实施“中国制造”、“互联网+”行动计划的东风,着力加快推进智慧企业建设进程。

“十三五”期间,智慧企业五大支撑体系:

应用:以“四链融合”为核心的应用体系,

支撑商业平台化发展。企业将着力构建平台化的系统应用整合内外资源,实现“产融价值链、产业价值链、生态价值链与企业制造价值链”融合,构建一个多主体共享的商业生态体系并且产生网络效应实现商业共赢。

通过构建智慧金融、智慧供应链、智慧生态、智慧营运四大平台,能够创新商业模式,提升企业的竞争力。

全面感知企业生产、安全、供应、财务、金融等信息和数据。通过云化的基础架构、物联网、移动互联网实现企业网络的互联互通,对大数据进行智能分析,为指导企业健康发展提供支撑。

技术:以“云物大移”信息技术融合,

构建弹性架构。云大物移即云计算、大数据、物联网和移动互联网。在大数据的管理平台中,实现传统结构化数据管理模式与非结构化数据管理模式的有机结合,实现从“大量数据”到“大数据”飞跃;

构筑更为灵活的混合云架构支撑应用融合,为核心业务打造私有云平台,而将边缘性业务和新业务开发迁移在公有云,

加强不同业务需求的动态资源调度;以智能互联设备和机器为基础的产业物联网能够帮助企业拓展新的数字化服务和商业模式;通过移动办公和掌上运维等传统业务运营支撑类移动应用,实现涉及到企业内部计划、组织、领导与控制过程的内部管理移动应用,

利用互联网金融、、等新的业务模式和技术,促进企业发展。

信息资源:以统一信息资源标准,促进数据融合。以集团主数据项目为抓手,

实现集团编码落地和信息资源整合。在集团范围内,建立统一的信息资源编码体系,

实施集团统一的信息编码规则设计,实现信息的唯一性、同一性;通过主数据管理系统的构建,统一管理整个集团的重要数据信息资源,

确保重要信息在跨板块、跨公司、跨业务系统中的一致性、重复应用和相互共享。

安全:设计主动防御体系,实现生态圈安全融合。

安全架构设计的重点从自有封闭系统安全向安全生态圈建设转变。应对企业需要与上下游企业,以及安全管理机构、评测机构等第三方机构开展广泛的合作,

从管理制度、流程、技术手段的多层次协作确保个体企业安全目标的实现。

治理:转变任务驱动模式,融合创造信息化价值。企业需要加强治理体系建设,

让其参与到企业决策和业务流程创新中,组织将实现从技术服务型组织向战略管理型组织和价值创新组织的转变,推动企业实现从管理提升到管理提升与业务创新融合发展,促使企业价值收益最大化。

智慧企业建设策略

为了更好的推动我国智慧企业的建设和发展,

切实解决智慧企业建设实践面临的问题,赛迪经略提出五个建设策略:

明确智慧企业战略规划,指引智慧企业顶层设计。在企业内部,

强化制度,针对信息化的基本业务需求、业务流程、关键技术、系统框架结构、应遵循的标准,

以及管理信息化过程中所涉及的系统、流程、制度、资金等重大问题进行系统、科学的规划,使智慧企业建设既具有一定的前瞻性、适应性、开放性和兼容性,也具有落地性和可操作性。

紧扣企业发展需求,

从核心业务入手,务实推进智慧企业建设工作。有效控制成本和获取投资回报,从企业的核心业务活动着手,

充分调动和发挥最终用户的积极性和创造性,紧紧抓住核心业务信息化建设和生产运营管理信息化,实实在在为用户服务,增进用户体验,

保证智慧企业建设工作的实效。

不断完善智慧企业技术标准体系建设,实现智慧企业持续发展。

从信息集成、一体化业务运营、管理的角度出发建设切实可行、操作性强的信息化标准框架体系,为企业的数据集成、业务协同、共享服务打好基础,

形成统一的信息平台、统一的基础数据,充分利用企业信息资源,实现企业“智慧”建设的可持续发展。

推动关键项目建设,保障智慧企业建设工作长期顺利推进。

在智慧企业项目循序渐进的建设过程中,

企业要重点把握智慧企业信息化应用的关键项目的建设以及项目管理,保证做一个成一个,

实现智慧企业信息化应用的规模效应。

智慧供应链体系篇

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关键词:智慧社区;服务;

供应链增值

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中图分类号:.文献标识码:文章编号:-()--

引言

总理在年的《政府工作报告》中提出“打造智慧城市,

改善人居环境”,国家注重改善人民群众的生活环境,社区生活是居民生活的重要组成部分,随着我国经济的快速发展,传统社区服务模式已经满足不了当今社会的需求。

《政府工作报告中》要求“把以互联网为载体,

线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”,为我们发展智慧社区模式指明了方向,为解决传统社区服务面临的问题,本文提出了新的社区服务模式。

在智慧社区中,

将与社区服务结合起来,建立以物业为中心,连接业主、物业、商户和金融机构为一个服务供应链,通过延长供应链实现价值增值,在此供应链各个主体紧密联系,

解决了传统社区服务中业主满意度低,物业公司价值小等问题。

根据研究本文发现传统社区服务主要面临三方面问题。

①对传统社区自身来讲,

自营服务质量差,内容单一,

精细化程度低,但却面临服务成本高,物业费收取困难,物业公司整体价值低的问题。对于业主来讲,

需求多样化难以实现,服务质量差,满意度低。

②社区周边服务和社区居民的粘合度低,消费体验不好,业主没有享受到更高端服务(如餐饮业中外卖到家服务),物业门面房租金不高,对物业公司和商家而言都并没有实现帕累托最优。

③由于物业配套设施的不完善拉低了整个社区的定位,商业性质住房和住宅性质住房档次难以提高,导致开发商后续楼盘销售困难,难以获得销售溢价价值。

传统社区服务模式存在问题分析

传统社区服务存在很多问题,使得业主,

周边商户和开发商都没有达到满意程度。本部分主要分析问题成因,并试图找出解决方案,优化智慧社区的服务模式。

随着社会的发展,

生活节奏加快,业主对于物业服务提出了更高的要求。如网购的兴起,业主有了代收快递的需求;第三方支付的发展人们对于线上支付更加熟悉,

传统的现金交易耗时费力,线上支付生活费用会更加方便;工作,娱乐时间的增加少了人们闲置在家的时间,

要求传统社区服务(如上门维修)的时间更加精确,减少等待时间。

总之,业主的需求是不断多样化,精细化的。

然而传统社区服务内容单一,

主要提供基本服务,对一些增值服务如代收快递,商务服务等由于自身资源、能力及人员素质的限制,服务层次低,

项目少,精细化不够,缺乏高端服务,

出现了业主需求多样化与物业服务内容单一之间的矛盾。并且传统社区中,业主与物业公司之间缺乏沟通监督机制,

业主问题难以反馈,物业公司缺乏证据去落实责任,

问题的滞留使得业主满意度低,导致物业公司物业费低且收取困难。

社区周边服务和社区居民粘合度低主要原因在于社区周边服务是各自松散的组织,缺乏资源整合。

以社区周边常见的餐饮业为例讲述物业的问题。社区周边餐饮对于社区居民来说最大的优势在于距离最近,传统社区周边餐饮并没有充分利用这一优势,提供更高端服务。如商家可能加入不同的外卖平台,

居民点外卖面临较高的配送费,或者社区出于安保考虑不允许外卖进入社区内部,

导致业主消费体验差。一个社区的定位除去地理位置外,社区环境,物业服务也占据了较大部分。

传统物业服务的种种问题,业主满意度低,社区环境差使得社区整体定位较低,社区门面房租金低,难以吸引高质量商铺。

社区后续楼盘房价难以提升,销售困难,开发商利润低。物业公司物业费用低,缺乏增值服务利润,

价值低。据《-年中国物业服务企业商业模式和市场投资战略规划分析报告》指出,目前.%的物业服务企业仍处于微利保本的状态,

%的小型物业服务企业处于亏损状态,

在物业服务企业同质化竞争日趋激烈,行业平均利润率不断下降的情形下,物业服务企业有必要重新审视现行商业模式,认真探索成功商业模式的内在规律,

并在充分挖掘物业服务专业价值的基础上,理性设计和创新未来的商业模式。

智慧社区服务模式构建

以上分析了传统社区服务面临的问题及其原因,

本部分主要设计智慧社区服务模式。随着互联网+概念的提出,本文认为服务模式将成为智慧社区提供物业服务的必然趋势,通过分析现有社区提供的服务发现,现有模式主要以第三方技术提供方位供应链核心,

未能实现社区供应链服务价值最大化。智慧社区服务应以物业为中心,构建业主,物业,

商户以及金融服务为一体的供应链,

既能解决传统物业面临的问题,

也可以改进现有模式供应链价值的的问题。

智慧社区服务模式如图所示。

①业主:业主在传统社区中是作为单个个体存在的,是相对弱势一方,

邻里之间互不认识,互不联系已成为城市生活的常态。

但在智慧社区中业主可以通过物业提供的社交平台――邻里圈,

分享自己的生活经验,加强业主之间的联系,不仅可以结实更多的朋友,

邻里之间互帮互助,增强业主归属感,而且业主之间形成一个紧密联系的群体,在与物业沟通过程中地位提高。

②物业:智慧社区的服务模式一方面可以帮助物业公司提高内部员工业绩考核管理,

建立严明的赏罚机制,减少人员成本。

如员工考勤打卡,业主对于服务人员工作打分都可以作为物业考核的基础,而且业主监督上报事件都留有图像时间证据,物业可以落实责任到个人。通过内部考核和业主监督提升物业服务人员的工作效率,

工作质量。另一方面物业作为整个社区供应链的中心,通过后台系统很容易获得业主和商户的大数据,通过对数据的进一步挖掘提炼信息,

提供更加具有针对性的服务,

提高业主满意度。

③业主与物业:传统社区中业主与物业之间缺乏有效的沟通监督渠道,两者割裂开来,

业主的问题难以解决。在智慧社区中,业主通过手机可以将生活中的问题如楼道打扫不干净等拍照上传到上报事件中;对于基础服务如管道维修等可以线上精准预约,

事后打分;生活缴费如水电费燃气费的缴纳可以通过第三方支付线上缴纳,节省时间,

方便快捷。

物业可以对工作人员进行简单培训,为业主提供高端定制服务,如快递代收及其他个人服务。

④物业与商户:物业公司通过整体规划,选取质量较高的商户进入社区,

为业主提供全面服务,并且可以建立线上商城,

给予业主一定优惠要求其减免配送费,线上下单,物流到家,方便业主,

物业通过收取门面房租金及线上佣金增加利润。而且物业公司更进一步主动搜集业主购买意愿,到合适的贫困地区指导生产,

集体订购,如水果蔬菜等既可以获得优惠还可以响应国家精准扶贫。

⑤物业与金融机构:物业通过向金融机构提供业主和商户的大数据,方便金融机构为业主及商户授信,为业主商户提供第三方支付通道及其他金融服务。

如为业主发放信用卡,提供较为优惠的车贷房贷等贷款服务;

为商户提供贷款帮助其扩大经营,实现价值链增值。

通过以上模式我们可以发现,

在以物业为中心的供应链中物业公司主要提供了三方面的服务,服务平台,电商平台,社交平台。

此价值链运行及增值的第一步首先是取第三次新疆工作座谈会心得体会信,提高智慧社区在社区居民中的可信性。

特别是在一个相对封闭的环境中,负面消息传播速度快,

服务对象较为稳定,一旦失信,后续工作很难开展。所以在一些信用敏感的服务中如电商服务中物业要严格筛选,

管好入口,守住社区大门。服务平台中可对员工进行简单培训,提供一些免费增值服务,推广软件的应用。

以物业公司为中心的社区服务供应链解决了目前社区服务的主要问题。首先,

在传统社区服务中,业主满意度低,物业公司价值低,

在人员、场地的成本大。在智慧社区模式中,员工受到物业公司和业主的双重监督,

工作效率和质量都得到保障,物业公司可以减少一大笔人员支出费用。在场地费用问题中,智慧社区模式很多服务线上进行,

减少场地占用,社区周边服务提供了送货上门服务,

距离不再是业主考虑的主要问题,物业可以扩大招商范围。

服务有效减少支付,扩大收入,增加了物业公司利润,

是未来物业公司发展的必然趋势。其次,

在现有模式中,第三方技术提供为供应链核心,

物业只是其中一个环节,

并没有主动权。数据在第三方技术提供者手中,物业很难分析业主的需要以及商舻男畔,供应链短,很难实现增值。

在智慧社区服务模式中,我们构建了以物业为中心的服务供应链,将业主,

物业,商户,金融机构连接起来,

物业公司获得业主和商户的数据,通过对数据的深层次挖掘,可以得到更多有效信息,

物业可以提供更多高端增值服务,能够延长供应链,

实现价值增值。最后,通过分析发现以物业为中心的服务供应链实现增值主要在对于业主商户数据的挖掘,因此数据越多,挖掘信息越准确,

但社区来说相对封闭,

人员较少,没有大数据的支持,社区的服务只能流于形式,业主并不接受。

因此我们可以将多个物业联合起来,以规模较大的物业公司为主体形成联盟第七条猎狗读后感,各个物业之间是相对松散的组织,但在一些项目活动如研究社区增加某项服务中可信息共享,

增加项目的可行性。

总结

传统社区服务发展至今面临许多问题,

现如今科技的发展,“互联网+”概念的提出为解决这些问题提出了新的思路。本文认为物业服务模式是未来物业公司的发展趋势,

通过互联网技术打造以物业为中心的社区服务供应链,以物业为中心连接业主,商户,

金融机构等上下游主体,首先取信于业主,未来延长供应链实现增值,

既能够提升业主居住和生活体验,而且物业公司也能够提升服务水平和收入,实现共赢。

而且不同物业公司之间可构建松散联盟,将各个社区连成片,

迈出构建智慧城市的第一步。

参考文献:

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龙显军。“互联网+”时代社区服务探讨[]。移动通信,()。

[]韩俊丽。基于视角下的物业企业“智慧社区”服务模式构建[]。商业故事,

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[]牟敏,程鹏。基于社区的物业管理企业商业模式创新[]。。

[]钱志新。“互联网+”商业模式的精髓[]。。

[]。中央政府报告[]。。

[]张红喜。从失控到必然――“物业管理+社区”反思之二[]。住宅与房地产,()。

智慧供应链体系篇

夯实计划管理基础,全面提升管控能力。

物资计划为充分发挥物资管理各环节的龙头作用,以业务创新为引领,信息技术为支撑,

大力推动甘肃电力公司发展由业务驱动向数据驱动转变,全面继承和发展物力集约化管理体系,国网甘肃电力物资公司以创新智能物资计划管理模式,

助推甘肃电力公司现代智慧供应链高质量协同发展。

二、以问题为导向,业务驱动向数据驱动转变

物资计划管理存在以下问题:数据混乱,响应速度慢。物资需求计划的成功申报需要项目的可研批复、项目核准以及下达的年度综合计划等资料,而不同物资的采购标准、采购范围、需求预测等又分布于不同平台,

数据混乱,需要人工核对查找,降低工作时效,响应速度慢;

人工被动跟踪采购批次节点。不能及时梳理项目所需物资,导致计划管理与项目管理存在脱节现象,存在漏报、错报、迟报等问题;信息化水平有待提升。

物资计划管理手段往往依靠人工操作,

与信息化技术融合度不高,造成工作效率低,易出错等问题。

针对以上问题,

甘肃电力公司结合公司总部现代智慧供应链建设,应用大云物移智现代技术,构建具有数字化、网络化和智能化的现代智慧供应链-智能物资计划管理场景。

三、现代智慧供应链

现代智慧供应链按照“专业守正、提升质效”的总体思路,

以智能采购、数字物流、全景质控、智慧运营的现代智慧供应链体系建设为基础,打造专业品牌形象,促进资源共享、数据融通、供需对接、价值创造,形成供应链“+互联网”新模式,

实现采购设备质量、采购供应效率、用户服务效果、业务规范水平的全面提升。如图所示。

(一)现代智慧供应链-智能物资计划管理场景建设

。现代智慧供应链构建需求计划储备库

该场景通过工程管理模塊维护项目信息,

包括项目编码、工程类型、标准结构、可研批复、项目核准等重要信息。

设计人员根据采购标准库中的物料主数据、固话库、典型方案模板编制项目清册。

此场景的业务亮点主要体现以下几个方面:

第一,结合信息化管理思路,前移物资需求计划提报工作,项目需求单位预先储备项目计划,

设计单位结合“三通一标”,根据储备的典型模板进行清册预编制,完成物资需求计划并实现预储备,实现各单位业务协同机制及物资需求计划管理工作全程管控。

第二,

通过采购标准管理中的物资主数据、物资采购标准管理、技术规范书管理、物资供应周期等数据资源,预先开展需求计划编制工作,多维度提升采购计划申报及时、准确、规范,

达到物资需求计划全过程的数据贯通。

第三,引入需求计划储备库理念,工程可研初设结束后,即可一次性全量提报物资需求计划,

存储至物资计划储备库中,

待采购批次开发后,快速将储备计划转正式计划提交,提升采购计划提报工作质效。

第四,应用信息化手段,依托项目规模、物料清单及技术规范书等逻辑关系,实现物资需求计划申报过程中的物料精简智能校验、物料成套逻辑智能校验以及固话逻辑智能校验,提高信息系统自动化程度及智能程度,

减少业务执行中的纰漏,提高业务运转效率。

。现代智慧供应链构建采购计划提报智能提醒

采购计划提报智能提醒场景设置申报提醒、批次提醒以及编制提醒。

申报提醒功能主要是指采购批次截止日前三天提醒项目单位及时申报采购计划,以免错过采购批次。批次提醒和编制提醒功能主要是指依据公司总部的年度采购批次安排,在采购批次截止期前一个月提醒项目单位准备申报物资的所有资料,包括编制技术规范书、创建储备计划等。

通过采购计划提报智能提醒场景,实现了采购计划“柔性匹配、在线预警、智能提报”,解决了传统物资采购计划提报模式中工作流程传递的逻辑断层以及错报、漏报、迟报等问题,

同时也实现了各部门无缝对接、共享采购计划申报数据,从而使人工工作变为机器工作,避免数据交叉混乱、不易管理,

提高了物资需求计划提报阶段的管理水平,

实现了全过程管控。

。现代智慧供应链构建采购计划智能审查

采购计划智能审查场景针对省公司层面的集中审查采购计划而建设,主要包括审查会信息维护、审查专家维护、专家信息查看、计划智能审查、审查任务分配、审查结果录入、计划审查管理、预审报告导出、统计分析管理、审查意见查看等个模块,业务流程为:审查会信息管理专家库建立任务分配管理计划智能审查审查结果录入计划审查管理统计分析管理。

该场景通过提炼结构化审查要点及审查规则,开发采购计划审核全流程在线管理及关键要点自动审查功能,使专家从重复机械性劳动中解放出来,专注于审查关键部分,提高采购计划审核质效。

结合无缝对接、共享申报采购计划数据,减少了人工操作时间,

大大提高了审查会期间的审核速度,

避免了交叉数据的不易管理。同时将线下的专家分工、电话通知专家、采购计划审查、技术规范书审查等转移到线上,实现专家的远程异地审查,降低会议成本。从审核效率、审核质量和审核数据管理等多维度提升采购计划审核及时性、准确性、规范性。

四、结语

智慧供应链体系篇

关键词:城市配送供应链智慧物流电子商务信息整合

城市配送作为物流链条中的“最后一公里”,在整个供应链环节中起着至关重要的作用,

国家在政策层面上也给予了极大的关注和扶持,城市配送被提至优先重点发展的高度。

宁波市的配送体系正处在初步发展的阶段,不但缺乏大型的正规的配送中心,更缺乏合理的配送路线和配送布局。宁波市的配送工程不仅对城市的交通产生了压力,而且配送体系效率低下。

随着宁波“智慧物流”的提出,

城市物流配送业也日益得到了重视和发展,并出现新的发展曙光。

一、宁波城市配送的发展现状

近年来,为适应宁波城市发展、人口规模扩大和人民生活水平提高的需要,进一步完善城市服务功能,

宁波积极发展城市配送物流,并取得一定成效。

(一)城市配送物流的基础设施初具规模

目前,梅山保税港区万吨级集装箱码头、镇海大宗货物海铁联运物流枢纽港、宁波现代国际物流园等区域性物流配送中心已经在全市范围内形成“海陆空”立体综合物流网络。

(二)城市配送物流运作能力显著提高

如今全市实际从事物流相关业务的企业超过家,注册资本万元以上的第三方物流企业超过家,国家级及以上的物流企业多家,

、、等国际知名物流企业落户宁波,

形成了一批物流企业总部和跨国公司的职能型分支机构。

(三)现代装备和先进技术应用加快

标准化立体仓库、自动拣选设备、电子标签、管理信息系统等物流信息系统和技术装备在物流企业和业务流程不断普及推广。新增集装箱车辆安装率达%,技术在宁波港集装箱码头、集卡运输和后方物流中心得到良好应用。

从总体来看,宁波城市配送市场主体尚未形成,规模化、系统化的城市配送物流体系尚未成熟,面向社区和商业中心的城市末端配送物流设施缺乏,城市配送运力未得到有效地利用和整合,

城市“最后一公里”物流成本高、中转难、配送车辆通行难等问题较为突出。

年月,宁波市委市政府下发了《关于建设智慧城市的决定》,“智慧物流”成为宁波智慧城市建设的重点示范试点项目之一。然而,

“智慧物流”不仅仅是解决城市的配送问题,它是一个系统工程,是基于年的“城市病”而提供的一个城市物流解决方案。

“智慧物流”将重新定义城市物流的基础设施,重新定义传统的物流园区、配送中心。在这个方面,德国邮政、西门子公司联合课题组已为宁波市制定了一个定制化的城市物流解决方案。

年月出炉的《宁波城市物流规划研究》提出了共同配送、统一配送、电子商务自提等新物流模式。可以说,“智慧物流”的先行先试,适逢其时,对宁波城市物流的规划及启动城市物流项目运作实施具有现实意义,

因为“智慧物流”使得充分利用物流存量资源成为可能,使所谓“虚拟物流园”、“网上停车场”成为现实,使得物流模式创新成为可能,使“不让物流断在最后一公里”不成为一句口号。

二、以智慧物流构建宁波城市配送网络体系的新思路

构建宁波城市配送网络体系的目标是以实现物流资源利用的社会化、物流资源信息共享、提高重点商品共同配送率为出发点,

以重点商贸物流园区、公共配送中心和末端共同配送点等物流节点为支撑,做到布局合理、运行高效、通行有序、绿色环保。为实现该目标,宁波应该以智慧物流为抓手,从以下几个方面入手:

(一)加快智慧物流新技术应用的步伐

要支持企业积极改造升级现有物流信息系统,

实现物流企业、贸易流通企业、生产制造企业及相关部门之间资源和信息的充分共享。推广自动识别、标识技术和货物快速分拣技术在共同配送中的应用水平,建立智能可追溯网络系统、物流过程的可视化智能管理网络体系、智能化的企业物流配送中心和企业的智慧供应链。

(二)加大智慧物流示范企业培育力度

要培育一批智能化水平高、示范带动作用强的专业化城市配送市场主体,

鼓励企业通过整合仓储和商场售货资源,建立相对较大规模的仓储设施和统一的配送系统,有效地降低采购成本、存货数量和资金占用率,

通过集中配送,提高车辆使用效率,

降低运输成本。加快仓储业转型升级,推动传统仓储企业由功能单一的仓储中心向功能完善的各类物流配送中心转变,

优化商贸配送物流功能,提高城市配送服务水平。

(三)构筑智慧物流协同平台,整合信息资源

信息化不仅是现代物流行业的重要特征,也是完善城市物流配送网络的重要环节。

物流信息系统好比是城市物流供应链中的神经中枢,对提高城市配送的效率起着极其重要的作用。

要充分利用现有的平台资源,建立以宁波智慧物流统一门户为核心的智慧物流协同平台,以整合物流各个环节和从事单一环节物流中小企业为突破口,

推动网络市场从信息交换向市场服务交易的转变,积极引导城区配送企业和合作伙伴供应链的上线整合,

实现资源的优化配置,在快速实现信息的采集和分析的基础上,得到最优的城市配送方案。

参考文献:

[]鲁晓春,詹荷生。关于配送中心重心法选址的研究,

北方交通大学学报,年第期

[]邓爱民。城市配送系统优化,武汉理工大学,年第期

[]徐根强。城市配送体系优化研究以青岛市为例,长安大学,

年第期

[]刘斌。上海发展城市配送的问题和对策,管理,年第期

[]何旭。城市商业统一配送体系发展研究,商业时代,年第期

智慧供应链体系篇

近日,

赛迪世纪在京了《住房和城乡建设部国家智慧城市试点申报指南》,申报指南对试点申报、创建、验收的全流程进行了详细分解说明,对申报书、规划纲要、实施方案等申报材料中的关键内容、重点内容给出了具有针对性的建议,为各地开展备受关注的国家智慧城市试点申报工作提供了实操手册。

去年月日,住房和城乡建设部了《关于开展国家智慧城市试点工作的通知》,并于年月日正式公布了第一批个试点城市名单。本着开放原则,

住建部将继续组织申报国家智慧城市试点,据悉第二批试点申报工作将于年月展开。

赛迪世纪结合国家智慧城市试点的实际申报经验,

撰写的《住房和城乡建设部国家智慧城市试点申报指南》,对《住房城乡建设部办公厅关于开展国家智慧城市试点工作的通知》进行了详细解读,

总结了申报流程与关键要点,帮助地方政府全面把握申报节奏。

最后根据赛迪世纪参与申报、评审资料编制的实际经验,给出了申报材料编制的相关建议,

为地方政府申报住建部国家智慧城市试点提供直接指导。

国内首款政府公务办公安全保密邮件产品上市

近日,

时代亿信了针对政府公务办公的“安伞保密邮什系统”,并已经国家保密局信息系统安全保密测评中心检测,达到“发全增强级”等级,获得了《信息系统产品检测证书》。

时代亿信安全保密邮件系统从邮件本身、邮件传输、邮件存储、十义限控制等多方面出发,解决传统邮件系统存在的缺乏加密、审计不足、无发送审批流程、权限不可控等问题,为政府部门及企事业单位提供安全、可控,便捷的信息传输功能,满足工作资料内部安全传递、存储及交流的需要。

时代亿信安全保密邮件系统基于公共密钥管理体系,

给传统电子邮件系统引入数字信封、数字签名、摘要算法等信息加密技术,从而实现电子邮件的加密传输、加密存储,并能够对发件人的身份进行验证,

以确保邮件内容的完整性和不可否认性。不仅能够对邮件系统内的附件进行阅读、编辑、复制、打印、转发等权限进行严格的控制,还能够对下载到本地后的附件继续进行权限控制。目前,该产品已成功应用于国家保密单位、党政机关和军工单位。

曙光行业大数据战略

近日中科曙光正式对外了曙光“平台一体,

智汇应用”的行业大数据战略,这标志着中科曙光经过对大数据技术和行业趋势的深入洞察和积淀后,结合中国的实际情况和特色,已经探索出了一条行业大数据可持续发展之路,形成了成熟的中国大数据产业推进模式。

曙光公司总裁历军在会现场指出“平台一体”就是面对信息时代数据量的爆炸式增长,曙光公司全面集合自身资源优势,

为行业企业构建有竞争力的大数据整体解决方案和服务,达到平台能力及应用的灵活扩充和增长,提供真正的统一数据分析能力。同时,

作为一个真正关注客户价值实现的企业,曙光专注提升全流程的卓越服务体验,

提供端到端的集成服务,帮助客户降低成本、提升价值,实现既定业务目标。

“智汇应用”是指曙光大数据提供了标准的平台接口,

支持各行业丰富的第三方应用集成,包括智慧城市、金融、电信、交通、医疗、教育、军工等各行各业丰富的大数据应用软件,提供高效和个性化的数据分析服务,为企业提升工作效率、带来创新的技术模式、商业格局和新的投资机会,从而帮助企业获得在信息时代的竞争优势。

曙光大数据一体化解决方案采用创新数据处理技术和开放式架构,可以实现海量数据的快速加载、查询和分析,可以实现对多种类型数据的统一存储和处理,可以为深度挖掘数据价值提供一站式服务,

可以为大数据应用构建真正高效、智慧、易用的整体解决方案。在应用体验上,

它能够帮助客户快速、智能的分析海量数据,以提高洞察力并做出明智决策,

并为客户从大量数据中挖掘出体现价值的“金矿”。

在商业变革上,行业大数据系统将全面提高行业企业的创新能力,

带动商业模式转型,

实现“中国制造”向“中国创造”的转变,在管理创新上,曙光将为政府和公共管理提供决策支持,提高公共服务水平,

并在智慧城市和物联网建设方面,通过大数据的横向贯通能力成为“信息中国”的中坚力量。

为下一代工作场所推出.解决方案

为移动企业提供新一代网络接入解决方案的供商有限公司近日宣布推出其.旗舰解决方案,提供具有当今-网络所需设备密度和应用智能的业内首款千兆位-。新推出的系列接入点()与的新技术相结合,

可满足企业创建下一代工作场所的重要需求。

长期以来,不精确的漫游定位、欠佳的负载均衡以及相关的-性能挑战一直困扰着和网络操作管理人员。~新技术旨在排除该方面的一个关键障碍“粘滞客户”,并帮助实现.的潜能。

实现客户端设备始终连接到可用性和性能最高的,有助于确保企业从.提供的增强吞吐量和容量中受益。

面向大规模部署的整合式解决方案

目前,

英国电信集团()了一组解决方案,目的是帮助企业实现所承诺的生产力提升。的整合方法旨在帮助首席信息官们大规模部署智能设备,同时改善最终用户体验。

的方法提供了对确保策略取得成功至关重要的管控、连接和体验功能。它利用网络解决方案以及安全服务市场领先的功能,并得到了专业服务的支持。

当天还众了多的新服务、新产品和新功能,从而全面完善自身的解决方案。

:一款新的专业服务,可评估企业的就绪状态,

以及相关要求对其广域网和局域网的影响。:一款新的专业服务,可帮助客户快速确定有关措施以使风险最小化,同时评估企业是否已就智能设备与的引进做好了战略、政策和实施等方面的准备。以及面向首席信息官的整合式解决方案“套餐”等。

环球服务全球服务产品副总裁表示:“只有在网络服务能够安全应对额外负荷的情况下,才能实现的生产力提升收益。优质的设备需要更好的网络。

而我们的条件非常理想,能够提供满足这些需求的智能网络解决方案。我们的无线解决方案以及身份与访问控制平台可以提供无缝的用户体验,

同时实现合规、增强的基础架构安全性。我们的无线解决方案允许企业为自己的客户提供这种连接性,并通过我们的身份与位置管理解决方案提供个性化的客户体验。凭借整合的固定与移动服务组合、强大的专业服务和经过实践检验的安全特性,

加之这些服务与功能的价格十分经济合理,我们现在为客户提供了经济高效的解决之道。”

用友行业产业链创新中心正式成立

近日,管理软件及服务提供商用友公司正式行业产业链策略,

同时作为产业链伙伴的沟通合作实体平台,

用友行业产业链创新中心(以下简称产业链创新中心)就此揭牌成立。这是继今年月份用友公司全产业链伙伴策略之后的又一盛事,是用友从战略、业务层面向其核心产品层面推进策略落地的关键举措,

用友将进一步推动产品伙伴招募和深化合作。行业产业链创新中心也将成为开发伙伴产业链创新的实验室,与伙伴共同实现合作开发,达成产业链共赢目标。

今年年初,用友正式“平台化发展产业链共赢”的新三年业务策略,

用友聚焦平台、标准应用产品、少数核心行业解决方案;其它大量行业领域,在营销、咨询实施以及个性化的开发服务,由合作伙伴进行社会化和集约化的交付与实现。

经过半年时间紧锣密鼓的部署,

用友已经建立了由技术与产品类伙伴,实施与服务类伙伴、市场与营销类伙伴等数千家伙伴组成的产业生态链伙伴体系。

用友综合竞争力上升,在高端市场的产品和服务替代国际厂商的能力进一步增强,也为产业链伙伴带来更广阔的发展空间。

用友公司执行总裁向奇汉表示,从客户需求来看,

客户也得到了信息化升级整合的大浪潮,需要平台进行升级,通过平台实现整合。这种整合需要很多产业链伙伴共同面对客户;

从产业链角度来看,也需要一个平台来支撑,支持他们快速开发,服务客户,

同时也弥补产业链伙伴在一些资源投入上的不足。从用友、客户以及产业链伙伴三者进行结合,

形成了平台化发展、产业链共赢的一个人的战略背景。在具体的执行过程中,用友公司基于和成立了这个行业产业链创新中心,希望汇聚整合行业伙伴资源、开发资源,

基于平台,跟核心应用整合,面对行业提供完整的解决方案。

建设校车安全运行信息系统——教育部、联想和宇通达成战略合作

近日,教育部教育装备研究与发展中心、联想集团和郑州字通客车股份有限公司在北京签署校车安全运行信息系统研究战略合作框架协议,

将共同开展校车安全运行信息系统标准的研究,建设校车安全运行动态信息管理平台,探索符合中国国情的校车监管体系,全面保障校车安全、规范、高效运营。

作为教育装备的理论、政策研究和技术开发单位,

教育部教育装备研究与发展中心负责教育装备标准化、质量检测、咨询、检验等工作,为教育事业发展提供技术支持。联想是全球领先的科技企业,具备丰富的信息技术、管理与运维服务经验。宇通作为中国校车第一品牌,

掌握整车核心技术和车联网技术。三方的战略合作,可以充分发挥各自的优势和资源,

填补我国校车运行过程监管的空白,体系化地解决校车安全管理问题。

教育部教育装备研究与发展中心副主任刘诗海在签约仪式上表示,教育部教育装备研究与发展中心致力于促进教育装备行业发展,为教育事业发展提供技术支持。此次和联想、宇通达成校车安全运行信息系统研究的战略合作,

是落实《校车安全管理条例》的重要行动,也是保障校车安全运行和学生安全出行的有力举措。

联想集团副总裁李祥林表示,联想拥有雄厚的技术实力,

丰富的管理服务经验以及强大的服务交付能力。目前,

联想已建立起庞大的桌面运维外包体系,并正在发力企业数据中心建设、虚拟化,

以及业务移动化整合管理等多种行业解决方案。在教育部教育装备研究与发展中心指导下,联想将充分发挥自身的技术和服务实力,

为推进校车安全运行信息管理和保障学生乘车安全做出力所能及的贡献。

第十七届软博会信息会顺利召开

近日,

由工信部、发改委、科技部、国家外专局和北京市人民政府共同主办,中国软件行业协会支持,工信部电子科学技术情报研究所承办的“第十七届中国国际软件博览会信息会”在北京举办。

本次信息会紧紧扣住主题——“权威信息,

传递产业动态”,创新多种方式为政府主管部门、研究咨询机构和优秀企业最新的政策、研究报告、平台和产品,包括地方产业和园区政策项、研究报告项、服务平台项、软件产品项等共计项内容。

会上,青岛国家高新技术产业开发区、厦门市信息化局、无锡市信息化和无线电管理局分别了各自促进软件产业发展的最新政策。

中国软件行业协会、工业和信信息化部电子科学技术情报研究所等研究机构分别了研究报告和行业服务平台,百度、永中等知名企业也参与了。

智慧供应链体系篇

“十三五”期间,

中国集团企业将从应用、技术、信息资源、安全、管控五个方面完善和优化信息化战略。

构建以“四链融合”为核心的信息平台

在国家强化“两化”深度融合、工业.的大背景下,构建以生产精益、供应协同、产融倍增、决策灵活为特点的“四链融合”信息平台,优化原有的横向到边、纵向到底的一体化应用系统,

将成为“十三五”期间集团企业信息化建设的一大重点。

所谓“四链融合”指的是通过智慧决策信息平台、智慧营运信息平台、智慧金融信息平台和智慧物流信息平台的有机结合,实现管控链、生产链、价值链和供应链的融合,有效创新商业模式,大幅提升集团的竞争力。

通过智慧决策信息平台实现管控链的协同化、高效化、智慧化管理,通过管控链将企业战略有机融合到物流、生产、金融等各环节,发挥总部在企业整体运营中的服务、指导、管控等作用;通过智慧营运信息平台实现生产链的一体化、可控化、智能化管理,打通营销、生产、供应、物流的信息命脉,

支撑高效、安全、环保的生产经营,发挥生产在战略中的主体作用;通过智慧金融信息平台实现价值链的感知化、智能化、高端化管理,

对内实现成本的有效控制,

对外发挥金融资产的价值最大化,体现金融在战略中的重要作用;通过智慧物流信息平台实现集团供应链的可视化、动态化、智能化管理,打通营销、商贸、物流、生产、金融的信息命脉,创新商业模式,

发挥物流在战略中的重要作用。

以“大云平移”为核心构建全新基础设施

在技术方面,“十三五”期间,集团企业要以“大(数据)云(计算)平(台)移(动互联网)”为核心的现代信息技术,构建全新基础设施。

在大数据方面,将实现“大量数据”向“大数据”的转变。大数据全生命周期管理包括大数据获取、存储、组织、分析和决策四个阶段。

大数据平台的建设可以围绕结构化和非结构化数据管理两个方面进行规划。

实现传统结构化数据管理模式与非结构化数据管理模式的有机结合,是大数据管理平台得以发展和推广应用的关键因素。要充分利用高度可扩展的大数据处理系统和技术,实现新旧数据、新旧信息系统、新旧软硬件资源的有效利用,

实现大数据的深度分析应用和新知识的发现。

在云计算方面,构筑更为灵活的混合云架构支撑应用融合。企业新业务的拓展很大程度上依靠灵活的架构来作为支撑,使得混合云应用更加广泛。

为了在周期性的能力需求波动和业务安全之间取得平衡,集团企业应该为核心业务打造私有云平台,而将支撑边缘性业务和新业务的系统迁移到公有云平台。在此背景下,

如何实现公有云和私有云之间的整合将成为一大挑战。私有云和公有云的集成需要从服务器点对点连接、底层存储集成、数据同步、消息同步等方面实现。

在平台方面,要利用电商平台优化企业管理模式,提高生产率,降低经营成本,优化资源配置。

电商并不是简单地将传统商业模式复制到互联网上,而要结合企业自身优势与特点,充分考虑销售、渠道等多方面因素,构建多主体共享的商业生态体系,借助网络效应实现多主体的商业共赢。

电商的应用可以实现信息共享,对市场需求做出快速反应,拉近与终端消费者的距离,缩短供应链,实现按需生产,

驱动产品创新,实现全球采购和营销,促进组织的扁平化。

移动应用+互联网

深度推广企业移动应用建设。

通过移动办公和掌上运维等传统业务运营支撑类移动应用,实现涉及企业内部计划、组织、领导和控制过程的内部管理的移动应用,提升决策水平,降低管理成本,

强化精细化管理。在内部应用建设完善的基础上,充分利用移动应用覆盖面广、到达率高优势,创新业务服务模式,将业务模式从传统营销模式向移动终端营销转移,

实现精准营销。

企业互联网时代正式开启,企业聚力互联网转型,

抢占未来产业高地。“十三五”期间,

互联网将发生重大变化,移动互联网应用将全面深入,

在企业生产、经营、管理等各环节的应用将普及,产业互联网时代将正式开启。

大批企业将通过“十三五”信息化规划,

着力将互联网融入企业生产、经营、管理的各个环节,

实现互联网转型。

当前以互联网金融、、等为主要形式的网络经济对传统经济的冲击越来越大,这就要求处在爬坡过坎、结构调整关键时期的集团公司,

必须高度重视和尽快融入信息化带来的第三次工业革命浪潮中。随着集团公司创新战略的深入实施,产业链的延长和拓展,相应的管理面将不断扩大,这就要求集团企业尽快建立适合集团战略转型和产业发展的信息化系统。

集团编码落地和信息资源整合

以集团主数据项目为抓手,实现集团编码落地和信息资源整合。在集团范围内建立统一的信息资源编码体系,

落实集团统一的信息编码规则,

实现信息的唯一性、统一性,避免数出多源、信息失真、信息缺失,促进公共信息资源共享,并支持集团财务穿透查询、人力资源综合统计等业务的开展。

集团企业应该通过主数据管理系统的建设,

统一管理整个集团的重要信息,如人员、产品、组织、岗位职责等信息,确保重要信息在跨板块、跨公司、跨业务系时的一致性,实现重复应用和信息共享。

以生态圈安全为出发点设计安全架构

信息安全环境与信息技术突破带来信息安全架构设计理念的变革。

随着国家对信息安全重视程度的提高,

企业面临越来越多来自政府、行业组织和自身战略的合规性要求。同时,信息安全的建设要适应云计算、社交网络、移动互联网、物联网、大数据等技术的普遍应用。信息安全已经成为企业参与市场竞争的基础能力,企业需要从架构层面考虑如何应对安全管理与安全技术方面的挑战。

安全架构设计的重点从自有封闭系统安全向安全生态圈建设转变。企业需要与上下游企业,以及安全管理机构和评测机构等第三方机构开展广泛的合作,在管理制度、流程、技术手段等方面进行协作,

确保企业安全目标的实现。

从被动式服务向主动式服务转变

在治理方面,集团企业要建立“集中管理、分级负责”的管理体制,建立和完善信息化规划、建设、信息系统与基础设施运行维护、升级改造、资金预算管理、信息化培训、信息化绩效管理等方面的体系;建立纵向贯通、横向协调的组织体系,

充分落实信息化的“领导、管理和服务”的职能,制定和完善各项管理流程和制度,采纳相应的管理工具进行运维、服务管理;贯彻“项目管理、质量管理、服务管理”思想,

加强过程管理,实现信息化管理的程序化。

智慧供应链体系篇

关键词:智慧旅游;

信息化;旅行社企业;电子商务

中图分类号:文献标识码:文章编号:-()--

一、引言

世纪末,工业经济发展背景下的“铁公机”基础设施建设催生了以美国为代表的工业经济体系,

包括大生产、大零售、大品牌和大物流。如今,

信息经济发展背景下的基础设施建设,包括云计算、互联网、智能终端及其平台、服务业和商业生态等,正在催生和改造出属于信息时代的新经济体系。大数据技术的发展使社会从()时代进入了()时代。新的基础设施、要素与结构,

是信息时代生产力的三个要素。

旅游服务的迅猛发展与信息技术的推动分不开。旅游业是信息资源密集型产业,对信息传播和信息技术具有根本性需求。

另一方面,信息也是旅游业的基础性资源,

更是支撑整个旅游产业正常运转的“血脉”。旅游产品具有无形性特征,这造成旅游市场流通领域的对象不是商品,而是旅游产品的相关信息。旅行社企业为旅游者提品服务的过程,

全都依赖于信息或信息渠道。

充分依托或运用新技术、新业态、新理念和新服务方式,使现代旅游业区别于传统旅游服务的界限性标志,

更是使其具有广阔发展前景的根本性因素。

随着信息技术、网络与通信技术的快速发展,旅行社企业的经营管理与业务拓展也将进入智慧化时代。对于现代旅游业来讲,智慧旅游概念的提出是顺应新一代信息技术发展的必然趋势,也是促进旅游业转型升级的客观要求。

二、智慧旅游的内涵与应用

(一)智慧旅游的内涵

智慧旅游是旅游产业发展的新模式和新形态,它以云计算、物联网、移动通信、智能终端、信息资源共享等新一代信息技术为支撑,主动感知旅游资源、旅游经济、旅游活动、旅游者行为等方面的信息,对信息资源进行最大限度地开发与利用,

以更加准确、及时和智能的方式为旅游者、旅游企业、旅游行政管理部门提供信息化应用服务。

智慧旅游的内涵主要包括基础设施现代化、信息服务泛在化、业务管理职能化和产业发展集约化四个方面。具体来讲,智慧旅游是基于高科技的基础设施,通过数据统计与智能分析有效配置资源,

实现旅游管理的科学决策,为旅游者提供任何时间、地点和人的泛在化服务,提高旅游产业链效率,促进旅游产业结构向资源节约型和环境友好型转变[]。

随着旅游市场需求的不断变化,旅游者已经由过去的追求旅游目的地数量转向追求旅游体验的品质,在旅游资讯获取、旅游产品选择、旅游产品购买、旅游在途服务、旅游经历分享等领域产生了更多个性化和多样化的服务需求。

(二)智慧旅游建设在旅游企业层面上的应用

服务是智慧旅游建设的出发点和落脚点。智慧旅游借助无处不在的感知网络,

以统一的旅游线系数据库为基础,通过各种应用系统向旅游者、旅游企业、政府管理部门提供各种智慧服务。更确切地讲,在旅游企业层面上的智慧旅游应该是智能旅游服务平台。它借助云计算平台,

实现旅游企业信息化的集约建设和按需服务,不仅可以有效降低中小型旅游企业利用信息化手段开展经营活动的资源和技术壁垒,更有助于提升旅游信息化应用的研发与服务效率,推动旅游企业电子商务的发展。

在智慧旅游背景下催生出(),

即在线资源型旅行社,就是具备互联网思维、融在线旅游与传统旅游及旅途服务为一体的新型企业运营模式。

三、我国旅行社企业信息化建设的必要性

模式的实施与运行需要良好的运营基础环境,

也就是需要较好的旅行社信息化基础。旅行社信息化是旅行社企业利用以计算机、通信和网络为核心的现代信息技术进行有效整合,提高旅行社的运行和资源利用效率,进而提高旅行社核心竞争力的过程。

(一)重新定位在价值链中角色

在我国旅游业发展初期,旅行社发挥了核心作用,通过采购相关产品和服务销售给旅游者,

担负着大量的组织和协调工作,形成了以旅行社为核心、服务于旅游者的综合性系统[]。

然而,随着信息技术和电子商务的发展,旅行社在供应链中的地位一度被边缘化。信息技术的发展改变了旅游业分配其产品和服务的方式,

部分旅游产品供应商撇开旅行社直接为消费群体提供服务。信息技术赋能改变了消费市场上的信息不对称问题,削弱了旅行社的信息垄断,而最大的受益者是消费者。

面对市场变化,

旅行社企业必须通过调整自己的战略和服务来重新定位自己在旅游业价值链中的角色,以适应新的消费趋势和市场需求。

(二)加快转型升级步伐

旅游产业信息生产力的发展带来了生产关系的巨大变革,原有的分工模式已经变成了以共享和消费者为主导的模式。

近年来,随着旅游市场规模急剧扩大,

消费者的旅游观念日益成熟,传统旅行社企业的电话咨询、店面定购、团体旅游的运作方式越来越无法适应当今旅游市场需求,更不能满足旅游者个性化和多样化需求。

因此,旅行社企业必须实施转型升级,改变才能发展。

研究表明,旅行社企业未来的业务应该着重于凭借自身的专业化优势,通过旅游信息搜集与加工,

为旅游者提供高知识含量的信息咨询,并不断提供个性化旅游产品与服务。

(三)争夺在线旅游市场

随着国民旅游需求和在线旅游渗透率的提升,

我国在线旅游市场发展迅速,在线旅游行业快速成长,在线旅游市场已经正式进入多元化发展时期,市场参与主体越来越多,

参与模式日益多元化和差异化[]。根据艾瑞网的监测数据,年我国在线旅游市场交易规模为亿元,

在线渗透率达%。到年,我国在线旅游市场交易规模已达亿元,同比增长%,

在线渗透率突破%。携程与去哪“联姻”更加强了在线旅游市场的行业集中度和成熟度。激烈的市场争夺要求传统旅行社企业不断加快与时俱进的脚步。信息化无疑是旅行社企业加强企业管理、增强核心竞争力的必然选择。

四、我国旅行社企业信息化建设策略

(一)增强信息化建设意识

在线旅游市场的透明度高、购买便捷、价格低廉等特性始终冲击着整个旅游行业,传统旅行社企业由此受到一定挤压。市场需求变化要求旅行社企业改变传统经营理念,尽快实行线上线下融合发展。而传统旅行社向转型升级的前提条件是完善企业信息化建设,

提高旅行社企业信息化管理程度。旅行社企业信息化建设的实质就是利用信息技术对旅行社相关信息资源进行更加深入广泛地开发利用,

从而拓展销售市场,

提升经济效益。信息化建设必须上升到企业战略高度,企业领导者要将信息化管理等科学方法与成果应用于旅行社的业务管理中,结合企业文化与思维方式,

从战略管理、组织管理和资源应用等方面来推进信息化建设的实施。旅行社企业应该为信息化建设提供良好宽松的环境,

加大投入力度,保持软硬件投资比例协调,指定专人负责组织、协调与管理工作[]。

(二)业务流程重组与信息化同步

提高旅行社企业的信息化程度,

实现旅行社的转型升级,必须将企业信息化建设与经营管理模式调整相结合。其中,旅行社业务流程改造是旅行社信息化建设的核心。陈旧的管理方式和业务流程无法适应先进技术,

并且会限制信息化发展进程。旅行社企业实施信息化管理的本质就是借助信息技术实现企业管理流程的重组和再造,从而实现降低成本、提高管理效率的目的,最终提高旅行社的经济效益和社会效益。

因此,信息化建设必须与业务流程重组相结合。引入先进的管理思想和管理理念,

按照建立现代企业制度的要求,对企业内部流程进行重新设计,

实现扁平化管理,提高组织灵活性,增强对市场快速变化的适应能力。

(三)增加对在线业务的投入

随着在线旅游市场的发展与不断成熟,

在线旅游网站的竞争已经开始往深层次、差异化方向发展。目前,携程()正在谋求从转型升级为(一站式旅行服务平台),

深入到采购和服务等环节,

做全产业链,营造封闭生态系统。面对日益激烈的在线领域竞争,旅行社企业必须加大投资来发展在线业务。

不仅包括软硬件设备购置,还有对于专业人才的招聘与培养的投入。在线业务的发展是一个系统工程,需要在相当长的时间内不断调整与维护。

(四)提供有针对性的旅游服务

在智慧旅游发展背景下,

旅行社企业要想成功,就必须时刻关注现有客户和潜在客户,

并持续提供正确的产品和服务,市场需求是旅行社企业产品与服务开发的方向。

旅行社企业必须充分关注现有顾客和潜在顾客的所需所想,关注市场变化,找到顾客所关心的,而不是旅行社企业自身认为重要的信息。

旅行社企业可以依托自身的采购优势,

在网络上提供尽量准确而详尽的信息,包括与旅游行程相关的旅游吸引物、时间安排、住宿以及费用标准等各方面信息供旅游者选择。旅行社企业还可以充分发挥自身产品原创性强的优势,

利用企业网站与客户建立直接的交流机制,为旅游者提供各种在线咨询服务和出行信息,

为其量身定制旅游产品与服务;也可以在网站上设置在线调查表以及旅游反馈意见表,

及时获得旅游者的出行反馈信息,

与旅游者保持售后联系,倾听他们的意见,以不断提高服务质量。

(五)谋求多方合作与共赢

由于产业链的不断融合,上下游企业之间的竞争在更细分的层面上展开,

旅游行业中各大企业均以各自利益为中心,将同行定位为直接竞争对手,采用“价格战”等方式争夺市场份额,无疑降低了整个产业链的竞争力。在线旅游产业链中,

旅游企业的经营优势既来源于其竞争实力,也来源于合作能力。通过企业间的横向关联或者上下游企业间的纵向合作,

可使得产业链的各部分相互作用而产生“+>”的整体效应。为实现在线旅游业务的不断拓展,旅行社企业必须加强与旅游服务企业,甚至是与不同行业企业的多方合作。

通过跨区域合作使中小型旅行社通过资源整合提高竞争力及相互支撑的能力,最终实现共赢。跨行业合作包括旅行社企业与大型旅游景区、不同商业银行之间的合作。由于在线旅游业务的安全问题,

与商业银行及其他金融机构的良好合作有利于确保支付环境安全,维护旅游产品交易的正常秩序。

五、结论

在市场博弈中,

只有竞争力强的企业才能够得以生存和发展。随着网络信息技术的深度渗透,

旅游产业传统的价值边界逐渐模糊,

行业水准变得逐渐弱化,市场份额不断被分割。因此,

在智慧旅游发展背景下,我国传统旅行社企业应该尽快调整发展思路和管理模式,加快旅行社企业信息化建设步伐,不断提高自身的市场竞争力,尽快实现从向的转型升级。

[参考文献]

[]陈涛,徐晓林,吴余龙智慧旅游――物联网背景下的现代旅游企业发展之道[]北京:电子工业出版社,。

[]孙伶俐旅行社在旅游供应链中的地位演化及其策略分析[]物流技术,

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