低空旅游市场分析范文

低空旅游市场分析篇

关键词:亲景度;竞争态;时空变化;

国际旅游客源市场;宁波市

中图分类号:文献标识码:

收稿日期:--

作者简介:蔡碧凡(-),女,

福建莆田人,浙江农林大学旅游与健康学院教师,

南京师范大学地理科学学院博士研究生,研究方向:旅游地理与旅游规划;陶卓民(-),

男,

本文通讯作者,江苏苏州人,

南京师范大学地理科学学院教授,博士生导师,地理学博士,

研究方向:旅游规划、旅游资源开发、旅游经济与市场。

基金项目:国家自然科学基金项目,项目编号:/;杭州市哲学社会科学规划课题,项目编号:。

国际旅游客源市场的规模与质量直接影响旅游地旅游业的外向度,而外向度的提高是旅游地塑造国际化品牌形象,增加外汇收入,提高经济效益的基础[]。

在“优先发展国际旅游”的大背景下,

入境旅游市场历来是学界和业界的关注点[]。在已有的研究中,学者们运用了市场占有率、增长率、转移-份额、市场竞争态和亲景度等多种指标对入境旅游市场进行了分析。

在多重比较之后,有学者认为亲景度和竞争态这两个指标在评估旅游市场的过程中更具有科学性、可行性和直观性[]。

本研究以浙江省宁波市为例,选取宁波个主要入境客源国,

包括日本、美国、韩国、英国、德国、澳大利亚、法国、俄罗斯、加拿大、新加坡、意大利、印度、马来西亚、泰国、印度尼西亚,运用亲景度和竞争态指标,探讨宁波-年入境国际旅游市场的年际变化、亲景度的国别差异和空间分析以及竞争态,并在此基础上对宁波入境国际旅游市场提出拓展建议。

一、数据来源与案例概况

(一)数据来源

本研究数据主要来自中国旅游统计年鉴(-年)、浙江旅游网的《浙江旅游概览》(-年)及《宁波统计年鉴》(―年)中的入境游客人数统计资料。研究的时间跨度是-年。在分析入境旅游市场特征时,将其分成-年和―年前后两个时段进行研究。

(二)案例概况

宁波位于我国海岸线中段,

长江三角洲南翼,北临杭州湾,西接绍兴,南靠台州,东北与舟山隔海相望,

自古以来就是东海之滨的一个重要的港口城市。作为一个副省级城市和计划单列市,

宁波既属于进一步对外开放的十四个沿海开放城市之一,又是国务院批准的全国历史文化名城,浙江省对外开放的门户和窗口单位。宁波历史悠久,人文荟萃,

旅游资源十分丰富。截止年年底,全市开放的景区(点)达个,

其中级景区个,全国工农业旅游示范点个,浙江省三星级乡村旅游示范点个。经过多年的发展,宁波旅游业综合实力有了大幅提升,

入境旅游也迅速发展,

近年的入境旅游总人数和旅游外汇收入一直持续增长(见图)。年,宁波接待入境旅游人数万人次,

旅游外汇收入达到万美元。

。宁波入境旅游市场年际变化作文 沟通

由图可知,近年宁波入境旅游市场发展很快。―年入境旅游人数总体呈上升趋势,旅游外汇收入也随着入境旅游人数的增加而呈现上升的趋势,

年均增长%。期间,

尽管经历了年的事件和年全球金融危机,导致宁波入境旅游市场在年和-年增长较为缓慢,但影响相对较小。

由此说明,宁波入境旅游市场较为稳定,旅游业抵御国际市场风险能力逐步增强,国际旅游市场发育也日趋成熟。

。宁波入境旅游市场基本格局

宁波入境旅游市场主体分为两个部分:港澳台同胞和外国人。

由-年宁波入境旅游接待情况的分析可以发现,近年来宁波入境旅游中的外国人占%左右,港澳台同胞占%左右,外国游客一直都是宁波入境旅游的主力军。自年金融危机之后,

外国游客所占比例有所减少,从年的%的最高值下降到年的%,年虽有所回升,

但并不明显,仅增长了个百分点。

二、宁波国际旅游客源市场亲景度分析

(一)亲景度分析方法

亲景度是指到某地某客源国游客人数在某一旅游目的地的市场份额和该客源国游客人数在全国的市场份额之比,反映了某一客源国旅游者对某一旅游目的地的偏好程度,有助于了解把握客源市场的结构特点、发展潜力及趋势动态,

更好地根据市场需求有效地组织和开发旅游产品,并针对客源市场的动态变化,提高旅游目的地的宣传促销工作的效率和针对性,

不断开拓和巩固海外客源市场。

。亲景度综合分析

自年以来,

宁波国际客源市场主要是日本、韩国、英国、德国、澳大利亚、法国等国。由表和图可知,在-年期间,意大利每年的亲景度都大于,

在年达到最高点后开始下降,

并在年之后一直围绕小幅波动且逐渐趋于稳定,是宁波入境旅游的强亲景市场。

由图还可以清晰地看出,在年受影响期间,意大利市场的亲景度不降反升,而到年却有所下降,说明意大利市场受自身经济影响较大。

法国、德国赞美清洁工的作文、日本、英国、印度、美国、加拿大和澳大利亚等个国家的市场亲景度在-之间,属于弱亲景市场,其中法国市场亲景度在年达到最高点后逐年下降;英国则逐渐呈现上升趋势,并在年超过法国,

突破弱亲景市场和强亲景市场的分界线,到达目前的最高点;日本作为宁波入境旅游最大的客源国,

在这段期间内亲景度一直呈现下降趋势,

说明宁波对日本市场的吸引力在逐渐降低;

其余弱亲景市场亲景度波动不是太大且较为稳定。

韩国、马来西亚、泰国、俄罗斯、印度尼西亚个国家的亲景度基本上都小于,属于疏景客源国,其中俄罗斯的亲景度始终小于,属于强疏景客源国,其余各国皆处于-之间,

波动幅度不是太大并较为稳定。由此可见,宁波国际客源市场亲景度年际变化与黄山市、南京市等地存在的高位振荡、中位波动和低位平稳现象(张艳等,

[];

包娟等,[])有着明显的不同。

。亲景度国别差异

结合表和图可以看出,宁波入境旅游市场亲景度最高的是意大利,达到了(年),而最低是俄罗斯的(年),

最高和最低之间相差近倍,

但跟福建省倍[]、苏州倍[]、桂林倍[]、上海倍[]的情况相比较,宁波入境旅游客源市场亲景度差异并不大,

当然这也与客源国选择的多寡有关。据中国旅游统计年鉴,俄罗斯作为我国的重要客源国,入境旅游人数一直处于我国的前位,但对于宁波来说,

亲景度却相当的低,说明宁波对俄罗斯市场的吸引力较低。尽管自年以来俄罗斯与宁波的经济交流活动日益频繁,相应地来甬亲景度有所提升,但仍只有.。

反观意大利,

虽然来华人数比俄罗斯少,但是来甬人数却多于俄罗斯,近年来其亲景度一直处于领先地位,说明宁波对意大利市场的吸引力较大,

在华的竞争力较强。

。亲景度空间分析

为了更好的分析国别亲景度的空间变化,本文将其分为-年和-年两个时间段,并以各时段的平均值来考察各国的亲景度空间变化,

其结果如表所示。

由表可知,在这两个期间内,同一类亲景市场中的空间位置并没有变化,但是这两个期间内的亲景度的平均值有所变动。

美国、英国、加拿大、澳大利亚、韩国、泰国、印度尼西亚和俄罗斯的市场亲景度在后期均有上升现象,韩国上升不是很明显,前期和后期只相差;而意大利、日本、德国、法国、印度、马来西亚、新加坡等国的亲景度均呈现下降趋势。

根据表,

各类型市场竞争态的具体变化情况如下:

。瘦狗市场由前期的个上升到后期的个。

新加坡和马来西亚始终为瘦狗市场,而英国和印度则由瘦狗市场发展成了幼童市场,

后期中的法国、意大利、德国则衰退成瘦狗市场。德国和马来西亚后期离均线比较近,有望发展成为幼童市场。其中,德国虽然衰退,

但是其占有率和增长率分别为%和%,仍有机会反弹。因此,

对于德国和马来西亚市场应好好培育发展,争取早日走出瘦狗市场。

。幼童市场前期有个,

后期降为个。俄罗斯、澳大利亚、印度尼西亚、泰国、加拿大始终保持在幼童市场中,

英国和印度则由瘦狗市场发展成为幼童市场,其中,英国的占有率和竞争态分别为%和%,印度分别为%和%,有一定的发展势头,

发展前景良好;后期意大利、法国、德国的增长率降低,衰退为瘦狗市场。

。金牛市场和明星市场的基本格局在前后两个时期并没有变化,

但是其增长率都呈现下降的趋势,

应该引起重视,适时开发新的需求,避免或者延迟市场的衰退;美国作为唯一的明星市场,

有向金牛市场转化的趋势,一旦美国转化为金牛市场,那宁波的明星市场将呈现空白状态,因此,应加强对明星市场的培育。

四、亲景度和竞争态的相关性分析

综合表、表和表可以看出,在-年期间,强亲景市场和弱亲景市场中只有%(/)属于金牛市场和明星市场,%(/)属于幼童市场和瘦狗市场;

而在弱疏景市场和强疏景市场中有%(/)属于幼童市场和瘦狗市场,%(/)属于金牛市场。

英国和印度在-年期间(前期)属于瘦狗市场,而在-年期间(后期)成长为幼童市场,然而在这两个期间内,英国的亲景度是上升的,

印度的则呈现下降趋势。

意大利一直是强亲景国,

其亲景度一直处于领先地位,却一直属于幼童市场或瘦狗市场。

由以上分析可知,亲景度大于的客源市场大部分为幼童市场和瘦狗市场;亲景度小于的客源市场大部分也都是幼童市场和瘦狗市场。

由此可见,

宁波入境旅游市场的亲景度和竞争态的关联并不显著,这和刘春济()[]、金蓉与王雪平()[]、甘永萍()[]等对上海、甘肃、广西入境旅游市场的分析结论一致,但和王力峰()[]、汪德根()[]在分析桂林、苏州入境旅游市场时的结论“亲景度的差异是导致客源市场竞争态差异的主要原因”不一致。值得注意的是,

意大利、法国和德国的亲景度在后期下降的同时,

亦由幼童市场衰退为瘦狗市场。由此我们认为,

宁波国际旅游客源市场的亲景度对竞争态有一定的影响,但是关联并不显著。

此外,

亲景度与竞争态这两个指标之间的关系,也可以通过-分析图加以展示。

本文以亲景度、市场占有率和市场增长率为变量,采用-软件绘制了-展示图(图),该图疏离系数()为,

拟合系数()为,表明该图像拟合程度高。在图中,变量箭头之间的夹角可以反映变量之间的相关程度,处于相同方向的箭头表明高的正相关,

若两箭头形成°表明两属性高的负相关,若两箭头成°垂直表明其不相关。由图可看出,亲景度与市场占有率和市场增长率基本不相关。这也是亲景度与竞争态存在联系但是二者相关性不显著的最直观的表达图式。

五、结论及建议

(一)结论

通过上述分析,本文得出以下几个结论:()有%(/)的国际旅游客源市场属于亲景市场,

说明宁波的吸引力比较大,仍有提升的空间;()宁波国际旅游客源市场的空间格局基本没有发生变化,

说明在-年期间比较稳定,年度间不存在显著差异;

()宁波的入境旅游市场大都集聚在幼童市场和瘦狗市场,且幼童市场有向瘦狗市场转移的趋势,市场的增长率下降显著,

表明宁波入境旅游市场竞争态呈现出逐渐衰退的迹象;()宁波国际旅游客源市场的亲景度和竞争态虽有关联但并不显著。

(二)建议

第一,尽管日本和美国、韩国分别属于弱亲景市场和弱疏景市场,

但是日本有较高的占有率,美国和韩国有较高的增长率,且美国的亲景度在后期有上升的趋势,

因此应加强对这个国家的宣传与促销,诱发这些国家的赴甬旅游热情,

在保持其占有率的同时提高其增长率。

第二,意大利、德国、法国、英国、加拿大、澳大利亚这个国家整体上均属于亲景国,对宁波有较高的偏爱程度,

但这个市场仍然徘徊在瘦狗市场和幼童市场之间,增长率相对而言较高,因此对于这个国家,应在提高增长率的同时设法提高其占有率。

具体而言,针对欧美和澳大利亚游客偏爱历史古迹、人类遗址和文化圣地的特点,应打造宁波特色文化旅游品牌,

开发精品旅游线路,多参加国内外大型知名旅游展览等活动,在境外树立优质的宁波整体城市形象。

第三,

俄罗斯、印度、印度尼西亚、马来西亚、泰国这个国家的亲景度较低,均为疏景市场,且均为幼童市场或接近幼童市场(马来西亚),市场增长率较高,因而对于这些市场应重点开发。

针对俄罗斯市场,可通过开展国际会展、博览会等活动来促进与俄罗斯的贸易活动,提高宁波的知名度,从而提高亲景度和竞争态。

第四,

新加坡属于弱疏景市场,不仅亲景度有下降的趋势,且一直属于瘦狗市场,其增长率和占有率均较低,因此对于该市场尚需进一步培育,

通过一些特别活动或宣传手段以提高这一客源市场对宁波的亲景度,并改变其竞争态。

参考文献:

[]张艳,

章锦河,

王浩。黄山市入境国外旅游市场亲景度与竞争态分析[]。人文地理,

,

():-。

[]刘春济,高静。基于亲景度与竞争态的上海入境旅游市场分析[]。人文地理,():-。

[]王美丽,姜洪涛,高倩。基于亲景度与竞争态的南京入境旅游市场分析[]。山东师范大学学报:自然科学版,

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[]包娟,崔峰。南京市入境旅游市场亲景度与竞争态分析[]。安徽农业科学,,

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[]缪琳烨,张启贤。基于亲景度和竞争态的福建省入境客源市场分析及对策[]。三明学院学报,,

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[]汪德根。苏州国际旅游客源市场时空变化特征研究[]。地理与地理信息科学,,():-。

[]王力峰。桂林国际客源市场时空演替规律研究[]。经济地理,,():-。

[]金蓉,

王雪平。基于亲景度和竞争态的甘肃省入境国际旅游客源市场研究[]。干旱区资源与环境,,():-。

[]甘永萍。基于亲景度和竞争态的广西入境旅游客源市场分析[]。广西社会科学,():-。

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低空旅游市场分析篇

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键词:入境旅游;旅游市场;广东省

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中图分类号:.文献标识码:文章编号:-()--

引言

近年国内学者就广东省入境旅游市场进行了一些研究。赵征[]从广东省旅游客源地时空动态变化规律角度对广东省入境旅游近三十年发展情况进行了分析;程双[]从人口统计学特征对广东省入境游客旅游行为进行了分析;陈书星[]分析了广东省入境旅游市场营销环境;

郭琴分析了广东省入境旅游客源地时空演变规律,结合入境旅游影响因素提出提升广东省入境旅游发展的措施[];俞彤运用地理集中指数、亲景度、市场竞争态模型,

定量分析了广东省入境旅游客源市场的时空变化特征[];陈勇、刘莉莎利用动态偏离-份额分析方法对-年广东省入境旅游客源市场结构变化进行了分析[];李景宜对广东省入境旅游市场竞争态进行了分析[]。

到目前为止,以外国人、港、澳、台作为细分市场进行全面的研究的并不多,

所以本文通过采集-年《中国旅游统计年鉴》中相关数据对广东省入境旅游市场进行分析,为广东省旅游业发展提供科学参考。

数据来源与研究方法

.数据来源

本论文所用数据来源于国家旅游局的网站及-年《中国旅游统计年鉴》。研究数据的时间范围之所以确定为-年,

是因为年以前的旅游统计中,

入境旅游市场划分为外国人、华侨、港澳台三部分,而年后入境旅游市场划分为外国人、港、澳、台四部分。

.研究方法

运用统计分析方法,

采用年际变动指数、首位度、地理集中指数等指标和市场竞争态理论研究广东省入境旅游市场时空变化特征(表)。

结果与分析

.广东省入境旅游市场时间结构变化分析

.。年际数量变化特征

根据-年《中国旅游统计年鉴》中广东省入境旅游人数,

整理计算得出广东省入境旅游市场年际数量变化图。可见,广东省入境旅游人数由年的.万人次增长到了年的.万人次,期间增长了.万人次,年均增长.万人次。

年由于“非典”的影响出现了下降,

年为.万人次,到年为.万人次,期间下降了.万人次。到年达到最大值(.万人次),但从年开始出现下降趋势,

说明广东省入境旅游市场年际数量变化总体呈上升趋势,但近些年出现下降。

.。年际变动指数变化特征

根据-年《中国旅游统计年鉴》中广东省数据整理计算所得广东省年际变动指数图。可见,广东省年际变动指数呈波动增长趋势。

-年间增长较为明显,出现一个低点(年)和一个高点(年),由%增长为%,

增长了%;-年呈现平稳增长趋势,年际变动指数从年的%增长到年的%,

增长了%,

并在年达到最稳定值%,从年开始出现下降,与年均有下降,其余年份均有较大的偏离,

说明广东省入境旅游规模持续增长,但是年际变动指数整体呈现较大的变动强度。

.广东省入境旅游市场空间结构变化分析

.。广东省入境旅游市场空间结构

①地理集中指数。

根据-年《中国旅游统计年鉴》中广东省数据整理计算所得广东省入境旅游市场的地理集中指数图。可见,

年至年广东省入境旅游客源地的地理集中指数呈现增长趋势,年值为.%,年值为.%,

值由低向高,逐年增加,表明-年广东省入境旅游客源地趋于相对集中;-年值呈下降的趋势,说明客源地游客空间分布相对分散。

-年这十四年来地理集中指数呈先升后降的趋势,说明广东省入境旅游客源地空间分布从相对集中趋于相对分散,

体现了广东省旅游发展趋于均衡,广东省入境旅游发展有利。

②首位度。

-年广东省各细分市场的首位度变化见表。可见,在-年首位一直是香港,其首位度处于下降趋势,

由年的.下降到.,受“非典”影响在年达到最小值(.)。年之后处于持续上升阶段,并在年达到十四年最大值为.,

说明香港的优势非常明显。

由此可知,-年间广东省入境旅游市场游客规模首位度整体呈上升趋势,且香港的首位优势特别明显。

.。广东省入境旅游市场客流类型结构

广东省入境旅游市场游客类型以香港同胞为主,

香港同胞是广东省最大的入境旅游客源市场。-年,香港同胞占广东省入境旅游客流比例每年都在%;外国人在广东省入境旅游客流市场中位列第二,平均占比为.%;

台湾同胞在广东省入境旅游客流市场中位居第三,平均占比为.%,

澳门同胞平均占比为.%。

.。广东省入境旅游市场客源地结构

由表可见,港澳同胞在广东省入境旅游市场中所占的比例最大,为.,日本(.)排名第二,

美国(.)位居第三,接下来为台湾同胞、韩国、马来西亚和新加坡,

所占比例为.、.、.和.,

泰国、加拿大、英国、法国、德国、澳大利亚均为.或.,俄罗斯所占比例最少,

为.。由此可知广东省客源市场结构不均衡。

.市场竞争态变化特征

根据-年《中国旅游统计年鉴》整理计算所得图与图。为了更加准确清楚地反映-年间广东省各细分市场的市场结构的变化特征,运用.软件做出年和年市场竞争态模型。

由图可见,在年处于幼童市场的有俄罗斯、泰国、韩国、加拿大、马来西亚。

而瘦狗市场的有英国、菲律宾、法国、德国、澳门、澳大利亚和新加坡,金牛市场的有香港和台湾;明星市场有日本、美国。由图可见,年处于幼童市场的有俄罗斯、泰国、菲律宾、英国、澳门、法国、德国与台湾,

瘦狗市场的有澳大利亚、加拿大、新加坡与马来西亚,金牛市场有日本与香港,明星市场有韩国与美国。比较年和年的市场竞争态结果得出:韩国由金牛市场进入了明星市场,

说明韩国市场的优势明显;幼童市场的马来西亚与加拿大在年进入了瘦狗市场,市场增长率变小;菲律宾、英国、澳门、法国、德国由瘦狗市场进入了幼童市场,市场增长率变大。

结论与建议

.结论及建议

①广东省入境旅游客源市场年际数量总体呈上升趋势,

但从年出现下降,年际变动指数呈现较大的变动强度。广东省入境旅游客源市场的年际数量呈上升趋势,

但年开始出现下降,应该加大宣传力度和促销力度,

以保持稳定的客源市场。

②客源市场空间分布从相对集中趋于相对分散,香港同胞的首位优势特别明显。广东省旅游发展趋于均衡,

对广东省入境旅游发展有利。在旅游发展方面应全面协调,

积极开拓东南亚、南亚客源市场。

③广东省入境旅游市场游客类型以香港同胞为主,广东省客源市场结构不均衡。港澳同胞作为广东省入境旅游的主要客源市场,由于距离临近关系或是政策原因使得港澳同胞人数较多。

但是广东省客源市场结构不均衡,东南亚、南亚距离广东省较近,但是客源市场人数较少,

东南亚、南亚市场潜力巨大,应该积极拓展东南亚、南亚市场,将其作为重点培育对象,

实行优惠政策。

④市场竞争态中幼童市场数量有所增加,

韩国由幼童市场进入了明星市场。日本、韩国、美国处于明星市场,明星市场占有率与增长率较高,

应该加大促销力度,保持市场增长率,提高占有率,

不能使其处于饱和状态,停滞不前,加强竞争地位。

对于占有率高、增长率低的金牛市场,应该减少投入,保证收益。

对于市场占有率与市场增长率双低的瘦狗市场,应该逐渐撤退。对于幼童市场应该提高市场占有率,积极拓展市场,努力提高市场份额。

参考文献:

[]赵征。广州入境游客结构特征及时空动态规律研究[]。广东:广州大学,。

[]程双。广东省入境华人旅游行为特征及市场开拓策略研究[]。广东:暨南大学,

。

[]陈书星。广东省入境旅游营销策略研究[]。广东:暨南大学,。

[]郭琴。广东省入境旅游时空演变分析[]。广东:广州大学,。

[]俞彤。广东省入境旅游客源市场时空变化研究[]。惠州学院学报(社会科学版),,

():-。

[]陈勇,刘莉莎。广东省入境客源市场结构研究[]。广东:深圳大学经济学院,。

低空旅游市场分析篇

基金项目:国家社科基金重大招标项目,项目编号:&;国家自然科学基金项目,

项目编号:。

摘要:基于至年个城市旅游业投入产出的数据,本文利用-模型分析了我国城市旅游产业效率的发展特征。研究结果表明:城市旅游业综合技术效率整体偏低,

但是随时间呈现出不断提升趋势;城市旅游经济规模与综合效率的空间非均衡问题显著,

而且城市旅游业综合技术效率呈现出一定的区域内部分化特征;城市旅游业内部三行业的综合技术效率存在明显差异,

旅行社业效率均值最高,酒店业次之,

景区行业最低,而且这三个行业效率的城市排名存在不同程度的相关性。

关键词:城市旅游产业效率;时空特征;

行业差异;-模型

中图分类号:文献标识码:

现阶段我国旅游产业正在由粗放型向集约型方向转变,由注重规模扩张向扩大规模和提升效益并重转变,

产业效率持续提升与否对于我国城市旅游业发展质量和转型升级成败都至关重要。城市作为最基础的旅游目的地,对于促进更大空间的区域旅游经济发展和更小空间的县域旅游经济发展具有示范带动作用(杜一力,

)。城市旅游研究具有重要的理论与现实价值,通过数据包络分析()方法,本文将采用-模型,

应用软件,分别研究中国个城市旅游产业效率及其分解效率的时间变化趋势,了解各城市旅游产业效率的空间特征,

以及城市旅游产业效率的类型及推动因素;

同时分析各城市旅游产业内部三个主要行业的效率差异及特征,拟从时间、空间和行业维角度对城市旅游产业效率进行探索性研究。

一、文献综述

自年英国经济学家提出效率这一概念及测算标准[]后,效率研究已渗透到众多产业问题分析之中。世纪年代之后,

旅游产业效率问题逐渐成为国外学者的关注焦点,国外学者侧重从微观角度评价旅游企业效率,旅游酒店、旅行社、旅游交通等的单体企业成为主要研究对象。早期的文献主要是利用、等多种方法简单测算旅游企业效率水平[],

随后旅游效率研究扩展到旅游企业效率的影响因素[]、旅游企业效率的变化趋势[]、旅游企业效率的空间差异[]、同一旅游行业内不同性质企业的效率差异[]等。近年来,

一些国外学者开始从宏观角度研究综合性目的地的效率,

旅游目的地效率的国际比较[],特定国家的静态和动态旅游效率评价[]等正在成为国外旅游效率研究新的关注点。

随着我国旅游业繁荣发展,国内在注重扩大旅游经济规模的同时,旅游产业发展效率问题引起了政府、学术界的普遍关注。

世纪初期以后,国内旅游效率研究开始大量涌现,与国外侧重微观企业效率研究相比,国内侧重于中观和宏观旅游效率分析,研究重点集中在特定地区旅游产业效率评价[-]、我国旅游效率的时空差异[-]、我国旅游效率提升对旅游经济增长的贡献[-]、城市旅游效率区域差异[]、我国旅游效率影响因素的计量分析[]。

目前,国内一些学者开始研究微观旅游企业效率,主要从中观视角关注旅游上市企业效率分解和类型比较[]、星级酒店效率差异[]等领域。

尽管中外研究旅游产业效率的文献较多,但是旅游业效率问题还有一些领域未被探索或者已有研究存在一些不足。首先,

国外学者从微观角度研究个体旅游企业效率固然有利于理解特定企业效率的状况,并提出相应的改进方式,

但是微观个体企业视角不利于较全面地掌握我国旅游产业效率的整体发展状况,故本文从中观视角分析旅游产业效率问题。

其次,很多已有旅游效率研究采用分省数据,在我国城市等级结构、城乡二元结构背景下分省数据,由于模糊了大小城市和城乡旅游企业之间的差距,

可能掩盖旅游发展效率特征。本文拟以城市作为空间单位,

分析旅游产业效率问题。第三,现有城市旅游效率研究倾向于采用时间、空间、行业某一个或两个维度进行分析,这不能全面评价我国城市旅游效率的状况。

本文拟从时间、空间、行业三个维度多层面评价我国城市旅游产业的绩效,特别是通过对比分析城市空间单元内旅行社、酒店、景区三个行业的效率状况,以全面了解城市旅游内部行业的效率差异。

二、变量、数据和估算方法

(一)变量和数据

在中国城市旅游业效率估算的投入指标选择上,本文选择资本和劳动作为投入要素:一是选择个城市旅行社、星级饭店、景区三个行业和其他所有旅游企业的固定资产原值作为资本投入指标,

将固定资产投资价格指数折算为年的价格;

二是选择个城市旅行社、星级饭店、景区三个行业和其他所有旅游企业的旅游从业人数作为劳动力投入指标,在产出指标上选择营业收入作为产出指标,

并且将固定资产投资价格指数折算为年的价格,数据来源于至年的《中国旅游统计年鉴(副本)》、《中国统计年鉴》。根据数据的可得性和研究目的,本文选取沈阳、大连、长春、哈尔滨、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、厦门、武汉、广州、深圳、桂林、海口、成都共个城市作为研究对象。

(二)数据包络分析()方法

数据包络分析(,)是由、和()等人最早提出的,利用求解线性规划最优值来评价一组同质决策单元()相对效率的非参数系统分析方法[]。相对于随机前沿面()等需要设定参数的效率估算方法,

方法具有无须事先设定特定的生产函数就能进行效率估算的优势。它的基本思路是将每一个评价对象作为决策单元(),

通过比较同一时点所有的投入产出以决定它们共有的最佳生产前沿面,再比较每个与最佳生产前沿面的差距确定这个是否具有效率。如果这个位于最佳生产前沿面上,则具有效率,否则不具有效率。

、和()提出了基于规模报酬不变,

假定的计算相对效率的-模型,然而该模型的假定往往不符合经济现实,、和()扩展了-模型,提出了基于规模报酬可变的-模型,

并且将效率分解为纯技术效率和规模效率两种,这对于分析现实经济较契合。此外,

模型分为基于投入导向和基于产出导向两种,基于投入导向是指在特定产出水平下使投入量最小化,

基于产出导向是指在特定投入水平下使产出量最大化,两种导向方法的原理是相近的。本文采用产出导向的-模型进行分析,

所用软件是.,-模型如下:

假定存在个决策单元(),则每个决策单元(=,

,

…,)有种投入和中产出,则=(++…+)和=(++…+)分别是第个决策单元的投入量和产出值,、分别表示*维投入矩阵和*维产出矩阵,

线性规划方程[]为:

其中λ是*维常数向量,

λ=是一个凸性假设,它满足规模报酬可变的约束,

≤φ

下面用图说明综合技术效率、纯技术效率、规模效率的关系,用单投入要素和单产出要素建立坐标轴,前沿面为技术水平恒定时规模报酬不变情况下的最大产出,前沿面为技术水平恒定时规模报酬不变情况下的最大产出。

分布在前沿面上点的综合技术效率都是最高的,值为;分布在前沿面上点的纯技术效率值为,它是有效率的。

前沿面、前沿面以下点分别是综合技术无效率、纯技术无效率的,比如点,它的综合技术效率等于/,纯技术效率等于/,规模效率等/。

因此,综合技术效率等于纯技术效率乘以规模效率,这也是效率分解的普遍公式,

与点相比,点的综合技术效率、纯技术效率、规模效率均等于,该点是有效率的。

三、中国城市旅游产业效率的特征分析

(一)城市旅游产业效率的时间变化特征

通过对我国杭州、大连等个城市旅游业整体绩效测算,可知至年我国城市旅游业的综合效率平均值为,

而国外发达国家旅游效率测度的平均值为左右[],可见我国旅游业综合效率相对较低,未来还有较大提升空间。通过将旅游综合效率分解为纯技术效率和规模效率,并进行测算得出结果,

-年我国城市旅游业的纯技术效率平均值为,规模效率平均值为。我国城市旅游业规模效率较低促使其综合技术效率偏低,未来我国主要旅游城市要根据自身旅游资源禀赋和旅游经济水平,适时调整其旅游业发展的规模。

虽然至年我国整体的城市旅游业综合技术效率平均值较低,

处于不及格水平(分以下),但是我国城市旅游业的综合技术效率随着时间呈现出不断提升的态势(见图),城市旅游综合技术效率平均值由年的提升到年的,

效率水平得到大幅提升。这是由城市旅游业的纯技术效率和规模效率均稳定提升决定的,至年我国各城市通过积极提升旅游业的管理效率、运营效率、服务效率有效改善了自身的纯技术效率,通过适时调控自身旅游业发展规模以适应市场竞争需要,客观上使自身的规模效率不断提升,

各城市纯技术效率和规模效率的稳步提升持续推动自身旅游业的综合技术效率随时间呈现强劲上升趋势。

(二)城市旅游产业效率的空间特征

从总体情况看,至年我国个城市的旅游产业效率估算结果见图,虽然我国个城市中旅游业综合技术效率超过的有个,它们是沈阳、南京、无锡、苏州、杭州、厦门、广州、成都,

但是仅有南京一个城市的旅游综合效率达到以上,而综合技术效率低于的城市也达到个,

它们是大连、长春、哈尔滨、宁波、武汉、深圳、海口、桂林,这说明我国大部分城市的旅游业平均效率偏低。

所以,

在这些城市旅游经济规模迅速扩大的背景下,我国城市旅游经济规模与旅游发展效率的空间非均衡问题较显著。

除了空间非均衡性问题,

我国各城市旅游业的综合技术效率还存在相当大的差距,南京市旅游综合技术效率排名第一,

它的旅游效率均值为。长春市排名最后,

它的旅游效率均值为,与第一名的综合效率均值相差。未来我国需要加强旅游效率的区域平衡问题,

促进区域旅游发展质量协调提升。

此外,我国旅游业综合效率呈现出一定的空间内部分化特征。以东北地区为例,

大连、长春、哈尔滨三个城市的旅游综合效率均低于,在个城市中排名最后三位,而沈阳效率值较高,达到,排名第二。

虽然沈阳与长春、大连、哈尔滨同属于东北地区,但是旅游综合效率却相差悬殊,

这可能与沈阳市在自身旅游资源禀赋和技术水平基础上,

积极创新管理效率和服务效率是密切联系的,使旅游规模效益成报酬递增态势,

而且沈阳积极利用故宫等垄断性旅游资源,有效缓解了旅游收入的季节性波动。由于机制体制创新缓慢或者旅游投入较快,

导致长春、大连、哈尔滨旅游经济产出规模滞后效应显著,再加上这三个城市的旅游产品季节性调整力度有限,

促使自身旅游经济出现较大周期波动,旅游人员与设备、资本等要素利用率较低,从而导致其综合技术效率不高。

为了更好地对我国城市旅游效率进行空间比较,

以个城市旅游业的纯技术效率均值()和规模效率均值()为标准,将构成旅游综合技术效率的纯技术效率和规模效率分为四个区间(见图),

它们是、、、区间,位于不同区间代表了不同城市旅游效率的发展特征。其中,区间内包含沈阳、南京、无锡、厦门四个城市,

它们是均衡驱动型城市,

这四个城市的纯技术效率和规模效率水平均位于全国前列。虽然它们的综合技术效率处于国内先进水平,

但是与国外发达国家以上的旅游效率相比,整体旅游效率水平还偏低,最高的南京只有,四个城市旅游效率均值为。因此,

未来这四个均衡驱动型城市需要利用好现有的旅游效率发展优势,尽快实现由国内旅游发展效率强市向世界旅游发展效率强市的转变,通过不断推动城市旅游发展质量提升自身城市竞争力。区间内包含桂林、广州、海口、长春四个城市,它们是纯技术驱动型城市,

这四个城市的纯技术效率水平在国内领先,但是规模效率水平偏低,未来要提升自身的旅游综合效率水平,需要在保持纯技术效率领先的先发优势的同时,

发挥好旅游企业规模调整的后发优势,

通过企业兼并、重组整合国内外目标旅游市场,

形成大型企业集团、中小型专业化旅游企业的合理分工模式。

区间内包含大连、武汉、深圳、成都、宁波、苏州、杭州七个城市,

它们是规模驱动型城市,这七个城市的规模效率水平较高,但是纯技术效率水平较低,这种类型的城市在国内比例较高,占样本城市的%,

未来我国需要集中力量提升该类型城市的旅游业纯技术效率水平,使该类城市向均衡驱动型城市转变。区间内包含哈尔滨一个城市,它是动力缺乏型城市,

旅游规模效率与纯技术效率水平均较低,

国家和地方旅游相关部门一方面应该对该类型城市加大政策方面的引导、支持,

促进其尽快由注重旅游经济规模提升向旅游发展质量转变;另一方面,应在资金、土地等方面予以倾斜,使其尽快追赶上同区域内其他城市的旅游发展效率,

避免出现旅游发展空间内部分异严重化倾向。

(三)城市旅游产业效率的行业特征

通过测算至年我国个城市旅行社、酒店、景区三个行业的效率(表),可知我国旅游业内部三个行业的效率水平存在明显差异。从整体来看,至年的旅游综合效率均值最高的是旅行社业,

其次是酒店业,

最低的是景区行业;除了年,至年其余四年的旅行社行业综合效率均高于酒店业,

这可能是由于与酒店业相比,

旅行社行业现有进入退出门槛更低。在现有市场竞争较充分格局下,

旅行社能够生存的效率水平相对较高,而酒店一旦运营则退出成本较高,

促使效率较低的酒店会在市场勉强经营,从而拉低了酒店业的整体效率水平。此外,至年我国旅行社、酒店业的综合效率均明显高于景区行业的综合效率,这可能是由于景区所有权以国有为主,

竞争程度和开放程度较旅行社、酒店行业较低,这导致景区管理、经营创新和效率提升动力不足。另外,景区行业资产沉淀成本更高,导致其行业进入退出的壁垒更高,

从而效率较低景区不能及时退出,这些因素导致景区行业综合效率较低。

从效率分解角度看,至年我国旅行社业、酒店业的纯技术效率均值较高,

分别达到、,景区的纯技术效率均值为,我国酒店业、旅行社业的规模效率均值分别达到、,

景区的规模效率均值为。因此,我国旅行社业、酒店业整体的综合技术效率较高是与它们纯技术效率、规模效率均处于较高水平是密切相关的;我国景区的综合效率水平较低是由于其纯技术效率水平低下造成的,我国个城市主要景区的服务效率、运营效率、管理效率的联合效应没有得到有效发挥,

促进自身景区的纯技术效率水平较低,未来需要在保持自身适宜发展规模的基础上,通过提高员工的专业素质水平提升服务效率,提高景区投入产出的运营效率,

改善景区的管理效率,

从多层面促使景区综合效率持续提升。

从空间角度来看(见表),我国旅行社行业综合技术效率排在前五名的城市分别是广州、武汉、苏州、杭州、无锡,这些城市是长江以南经济较发达的城市,

旅行社行业综合技术效率排在后五名的城市分别是沈阳、宁波、哈尔滨、厦门、南京,这既包括东北地区的城市,又包括经济较发达的东部城市。我国酒店业综合技术效率排在前五名的城市分别是海口、哈尔滨、大连、南京、厦门,排在后五名的城市分别是宁波、武汉、桂林、无锡、广州。

我国景区行业综合技术效率前五名的城市分别是哈尔滨、海口、深圳、无锡、大连、广州,后五名的城市分别是杭州、南京、厦门、宁波、桂林。从三个行业综合技术效率排名分析,

旅行社业与酒店业综合技术效率显示出相当程度的不相关性,旅行社行业排前五名的城市,无一在酒店业排名前五名。酒店业与景区业综合技术效率存在一定相关性,酒店业与景区行业排前五名的城市均包括海口、哈尔滨、大连三个城市,

同时旅行社业与景区业综合技术效率也存在一定相关性。排旅行社行业前五名的城市与景区业排前五名的城市包括广州、无锡两个城市,这说明我国城市旅游内部行业的综合效率各自有相应的发展规律,影响各自旅游发展效率的因素存在差异。但是,

由于它们均是旅游产业的重要组成部分,旅游发展效率又存在一定程度的联系,各行业联系的密切程度因地区、行业差异等也会有所不同。

四、结论与政策建议

从时间变化趋势来看,

虽然至年我国城市旅游业的综合效率均值为,与国外发达国家旅游效率水平存在较大差距,但是我国城市旅游业的综合技术效率随着时间呈现出不断提升的趋势。从空间特征来看,

我国城市旅游经济规模与旅游发展效率的空间非均衡问题较显著,而且各城市旅游业综合技术效率还存在较大差距。此外,城市旅游业综合技术效率还呈现出一定的空间内部分化特征。总体来说,

我国城市旅游综合技术效率的空间差异是由于各城市属于不同的均衡驱动型、纯技术驱动型、规模驱动型、动力缺乏型城市决定的。从行业特征来看,

我国城市旅游业三个行业的效率水平存在明显差异,而且综合技术效率之间存在不同程度的相关性。因此,需要从旅游产品供给、旅游需求构成、旅游协调发展机制构建等方面进行全方位调整,

最终形成一个规模经济与竞争格局并存的具有效率的旅游市场。

参考文献:

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管晶晶。基于数据包络分析的中国旅游业发展效率特征[]。地理学报,

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低空旅游市场分析篇

关键词:崀山;

邵阳;客源市场;开发

一、崀山旅游资源

(一)崀山概况

崀山是我国乃至世界上罕见的大型丹霞地貌景区,

地处湘西南边陲,东与南岳相望,

南和桂林毗邻,北同武陵源呼应。相对于周边景区,崀山地理位置偏僻,

交通不便,经济比较落后。

(二)旅游资源介绍

崀山景区面积,由五大景区构成,景点达余处。其资源丰富,

特色鲜明,规模较大,拥有丰富的丹霞地貌景观。与凤凰古城、张家界相比,景点更具原生态,

是湖南继武陵源之后的又一颗璀璨明珠。

、特有的自然景观。崀山拥有丹霞之魂八角寨,栩栩如生的骆驼峰,

幽深雅致的紫霞洞,

清澈明净的扶夷江,

鬼斧神工的牛鼻寨等五大景区。还有象形丹霞绝景如将军岩、天生桥、辣椒峰、天一巷、象鼻石、鲸鱼闹海,神秘的风神洞等景观。汇丹霞、碧岭、奇峰、幽谷、神洞、秀水于一地,集雄、险、奇、秀、幽、旷为一体。

、内涵丰富的人文景观。崀山风景名胜区人文荟萃,名人辈出,历史内蕴博大精深,文明积淀悠远深厚。

这里有万年前的古动物化石,年前的新石器文化遗址—白面古寨,

历代农民起义的古城堡遗址,岳飞招安杨再兴的神龙庵遗址,晚清重臣的宗祠和墓葬——清代两广总督刘长佑、南洋通商大臣刘坤—的墓地。。。还有香火鼎盛的古刹名寺,

异彩纷呈的民俗风情,众多富有民族特色和地方特色的古建筑、文化艺术和美食文化。

二、崀山旅游客源市场现状分析

(一)客源市场特征

、客源地理分布以省内客源市场为主体。随着崀山旅游区的开发建设和旅游市场的不断开拓,

旅游业得到了一定的发展。崀山客源市场地理特征主要以省内游客为主,省外游客比重较少,

入境游客缺乏。()省内游客以邵阳为主体。

据调查统计,崀山客源市场中,省内客源市场占.%,其中邵阳占.%,

长沙占.%,永州占.%,

株州占.%,湘潭占.%。崀山省内客源市场主要以邵阳为最大的客源市场。新宁县隶属邵阳市,邵阳市是省内较大的城市,

有雄厚的工农业基础和强大的经济实力,市民生活水平较高,旅游需求量大,距离崀山,有直达的公路,

交通方便,居民的出游率较高。()省外客源比重偏低,

入境客源市场尚未起步。省外客源比重偏低,其客源市场仅占总量的.%,其中广东客源量占.%,

广西占.%,北京占.%,其他少量游客来自山东、山西、上海、青海、福建等地区。海外客源市场游客量仅有百分之零点几,入境客源市场尚未起步。

主要由于新宁县地处偏僻,其境内还没有铁路和航空等交通设施。

、对过境游客依赖性较大。新宁旅游业的主要客源市场长期过分依赖桂林和邵阳两地。

一部分为过境游客,

据调查,约%的游客是路过湖南去桂林旅游的。

另一部分为商务游客,

约有.%是外地来邵阳的各类商务、会议和其他公务的外地游客和少量的当地游客。只有.%的游客是专程来崀山游览观光的。

(二)崀山客源市场存在的问题

、崀山游客总量增长迟缓。长期以来,来崀山旅游的主要是去桂林的过境游客和来邵阳的商务游客,

一直以这两地的旅游者为主要客源地,游客的重游率又比较低,崀山游客量的平均增长率只有.%。而张家界自年开发以来,

游客量以每年%的速度增长,入境游客不断增加。

、目标客源市场潜力不足。崀山主要的旅游客源市场中城镇居民可支配收入是农村居民可支配收入的三倍,城镇人口旅游发生率高。

但是城镇人口总数少,

只有.万人,出游人数有限,规模小。农村人口有.万人,

人数多却收入低,潜在的农村旅游者,由于受经济限制,很难外出旅游。根据游客人口特征分析得出,

来崀山旅游的农民只有.%,

崀山客源市场开发没有把握好农村这个大的群体,目标市场狭窄。

、客源结构失衡。省外和入境游客比例太低,

男女比例相差很大,消费水平处在中等偏低,高收入游客较少,行政单位人员居多数,企业、学生占一部分,

其他职业的很少,客源结构严重失衡。

三、崀山客源市场问题形成的原因

(一)区位劣势,可进入性差

新宁县地处湘西南边陲,

在五岭和雪峰山的包围之中,交通线的建设有较大困难,到目前为止,仅有级别较低的省级公路连通外界,

没有铁路和航空运输,对外交通较为困难。同时,新宁县在区位上处在欠发达地区的空间中心,距大中城市的空间距离都在以上,

时距在小时以上,

是一个远离客源地的旅游目的地。

因而崀山的旅游资源虽具有较大的开发潜力,但客源组织颇有难度。

(二)旅游接待能力和接待设施等级低

截至年,

新宁县拥有旅行社六家,规模较小,

且无国际旅行社。拥有三星级宾馆两家,二星级宾馆两家,

一星级宾馆三家,县城招待所十五家,共个床位;家庭旅馆四十家,

共个床位。

景区招待所一家,

共张床位,家庭旅馆四十九家,共张床位。但是整个新宁崀山旅游接待设施的等级较低,

主要以低档为主。同时由于旅游相关产业不发达,没有形成产业链条,满足游客的吃、住、行、游、购、娱一条龙服务的高品位消费场所不多,

旅游六要素发展不平衡,食无特色,购无产品。

(三)屏蔽现象严重,品牌建设难度大

旅游屏蔽现象是指在旅游资源较集中的区域,

由于周边的资源以及交通占优势,人们一般就不会去交通不便的地区旅游。

新宁县周边有较丰富的旅游资源,东与五岳之一的南岳相望,南和国际都市桂林毗邻,北同世界著名的旅游地武陵源呼应。

四周的旅游资源独具吸引力,

且都是品牌产品,

世界著名。而且这些旅游资源属于大城市,

有铁路、高速公路、航空等,交通便利。崀山从区位,交通,

品牌等方面,

更不具优势,受周边知名景区影响,

屏蔽现象严重。

(四)对外宣传不够,知名度不高

张家界市武陵源风景区一直是湖南的旅游窗口和龙头,

而对崀山——全国最大的丹霞地貌风景区,则宣传投入不足,知名度不高,让人感到是一颗“养在深闺人未识”的明珠。大诗人艾青亲睹美景后喟然叹曰:“桂林山水甲天下,

崀山风景赛桂林”。然而时至今天,知道崀山有艾青题诗的不多,可见,

名人效应宣传不够。

(五)旅游人才缺乏,服务水平低

新宁目前的经济实力和管理者的才识,尚未认识到充分利用相关人才及引进旅游高级管理人才的重大意义。而且新宁的旅游管理者和旅游从业人员中很少受过系统的高层次专业训练,

而且干部流动性较强。新宁县从事旅游业的管理人员不是专业人员。导游人员都是中专及高中文凭,素质不高,旅游人才缺乏,

管理水平低。

四、崀山旅游客源市场的开发构想与对策

(一)旅游客源目标市场开发构想

、目标市场细分。

崀山的主要客源市场以省内为主,且周边地区占大部分。

一级客源市场主要定位在附近地区;广州有少量游客,省内部分地区也有潜在的游客,

可以定位在二级客源市场;根据新宁目前的交通状况,

三级客源市场需定位在省外部分地区。

、旅游产品定位。目前,崀山旅游产品主要以游览观光为主,休闲度假为辅,

文化底韵不高,

产品结构不合理。

而旅游者对旅游产品的选择由单纯地观光旅游,转向娱乐、健身、商务等多样化项目,

同时对产品中的参与性活动的要求也大大增加。因此,

旅游产品开发应该更多地增加能让旅游者参与的活动设施。

(二)崀山旅游目标市场开发对策

、改善基础设施,提高旅游地可进入性。

对县内,

紧抓国家对县、乡公路改建这一历史机遇,实行国家地方“两个投入”,全面对以崀山为核心的各景区交通设施进行改造,

实现各景区交通网畅通;对县外,

积极致力于改建新宁至广西资源县的公路,新宁至邵阳市的公路,拓宽公路交通网。同时,

抓住洛湛铁路建设的机遇,尽力连接永州县及周边市县。

、搞好旅游设施建设,增强接待能力。搞好旅游设施的建设,

建设规模要适度,各种服务设施要适量,要兼有适应于不同层次消费的高、中、低档的设施和服务,使游客进得来,住得下,

吃得好,

玩得高兴,走得愉快,给人一种留连往返的感受。

、走“联合”协作之路,改善屏蔽现象。新宁县周边有较丰富的旅游资源,可以充分利用周边资源优势,

考虑旅游业发展的区域性、空间性、时序性和约束性等特点,按照营造大环境,

着眼大区域,发展大旅游的思想,同周边资源联合,走区域协作之路,不断开发新的产品路线。

例如:邵阳—武岗—绥宁—城步—新宁;邵阳—新宁—桂林等组合线路,形成以点带线,点线结合,线线联网的旅游格局,

使黄金旅游线路连线并网,

实现旅游线路在空间上的拓展,

时间上的延伸和文化内涵的增强,实现旅游资源优势互补和旅游客源共享。

、实施品牌策略,

创丹霞主题形象。根据崀山的资源特色,可将其品牌定位为“丹霞之魂”、“中国崀山”。

崀山宣传应突出“一个形象,一个口号,一个节日”,即丹崖碧水形象,“崀山梦幻丹霞”口号和崀山旅游节。

宣传重点是对外进行形象的渗透,这是因为先入为主的形象导入容易让游客产生良好的旅游地形象感知,形成内部形象驱动力,并使其形象阶梯阻碍大大降低。

、加强人员培训,

提高服务水平。要给广大游客一个良好的旅游环境,

就必须提高服务质量和管理水平,旅行社要定期对导游服务人员进行培训,提高他们的业务质量,搞好旅游配套服务,

开发和生产具有当地特色的旅游产品。

、发展生态旅游,

走可持续旅游之路。在发展崀山生态旅游过程中,应注意以下几个问题:()应对旅游景区环境的影响进行监测、评价、科学确定生态环境和旅游资源的承载力,根据生态旅游的季节、空间差异性特征对游客从时间和空间上进行分流,避免在旅游高峰期超负荷运转;

()必要的旅游接待设施可规划在风景区外,实施“山上游,

山下住”的策略。

()倡导文明旅游,崀山气候温热,风化强烈,加之红色砂砾岩固结程度较差,岩石硬度小,

易受风化,应严禁游客在崖壁上人工斧凿和雕刻;()严禁在风景区就近采石、取土、伐树,以保护景区的真实性、完整性和生物多样性。

崀山的客源发展潜力大,

只要改善交通,加强崀山旅游的可进入性;采取区域协作整体营销,

分层次,分阶段营销等多种营销方式;

加强旅游宣传促销,进行产品联合包装,拓展营销渠道;重点针对一级客源市场,

适当选取二级客源市场,个别考虑三级客源市场,提高市场知名度,

拓展市场占有率,对目标市场进行划分,各家旅行社在自己的市场上做好促销工作,

崀山旅游客源市场必将有一个大幅度的增长。

参考文献:

、许春晓。湖南新宁丹霞旅游区开发初步研究[]。湘潭师范院校学报(自然科学版),

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、翟辅东。论风景旅游资源区划以湖南省为例[]。经济地理,()。

低空旅游市场分析篇

关键词:崀山;邵阳;

客源市场;

开发

一、崀山旅游资源

(一)崀山概况

崀山是我国乃至世界上罕见的大型丹霞地貌景区,地处湘西南边陲,东与南岳相望,

南和桂林毗邻,北同武陵源呼应。

相对于周边景区,

崀山地理位置偏僻,交通不便,经济比较落后。

(二)旅游资源介绍

崀山景区面积,由五大景区构成,

景点达余处。其资源丰富,特色鲜明,规模较大,

拥有丰富的丹霞地貌景观。与凤凰古城、张家界相比,景点更具原生态,是湖南继武陵源之后的又一颗璀璨明珠。

、特有的自然景观。

崀山拥有丹霞之魂八角寨,栩栩如生的骆驼峰,幽深雅致的紫霞洞,清澈明净的扶夷江,鬼斧神工的牛鼻寨等五大景区。

还有象形丹霞绝景如将军岩、天生桥、辣椒峰、天一巷、象鼻石、鲸鱼闹海,

神秘的风神洞等景观。汇丹霞、碧岭、奇峰、幽谷、神洞、秀水于一地,集雄、险、奇、秀、幽、旷为一体。

、内涵丰富的人文景观。崀山风景名胜区人文荟萃,

名人辈出,历史内蕴博大精深,文明积淀悠远深厚。

这里有万年前的古动物化石,年前的新石器文化遗址—白面古寨,

历代农民起义的古城堡遗址,岳飞招安杨再兴的神龙庵遗址,

晚清重臣的宗祠和墓葬——清代两广总督刘长佑、南洋通商大臣刘坤—的墓地。

。。还有香火鼎盛的古刹名寺,

异彩纷呈的民俗风情,众多富有民族特色和地方特色的古建筑、文化艺术和美食文化。

二、崀山旅游客源市场现状分析

(一)客源市场特征

、客源地理分布以省内客源市场为主体。随着崀山旅游区的开发建设和旅游市场的不断开拓,

旅游业得到了一定的发展。崀山客源市场地理特征主要以省内游客为主,省外游客比重较少,入境游客缺乏。()省内游客以邵阳为主体。

据调查统计,崀山客源市场中,省内客源市场占.%,

其中邵阳占.%,长沙占.%,永州占.%,株州占.%,

湘潭占.%。

崀山省内客源市场主要以邵阳为最大的客源市场。新宁县隶属邵阳市,

邵阳市是省内较大的城市,

有雄厚的工农业基础和强大的经济实力,市民生活水平较高,

旅游需求量大,距离崀山,

有直达的公路,交通方便,居民的出游率较高。()省外客源比重偏低,

入境客源市场尚未起步。省外客源比重偏低,其客源市场仅占总量的.%,其中广东客源量占.%,

广西占.%,北京占.%,其他少量游客来自山东、山西、上海、青海、福建等地区。

海外客源市场游客量仅有百分之零点几,

入境客源市场尚未起步。主要由于新宁县地处偏僻,其境内还没有铁路和航空等交通设施。

、对过境游客依赖性较大。

新宁旅游业的主要客源市场长期过分依赖桂林和邵阳两地。一部分为过境游客,据调查,

约%的游客是路过湖南去桂林旅游的。另一部分为商务游客,约有.%是外地来邵阳的各类商务、会议和其他公务的外地游客和少量的当地游客。只有.%的游客是专程来崀山游览观光的。

(二)崀山客源市场存在的问题

、崀山游客总量增长迟缓。

长期以来,

来崀山旅游的主要是去桂林的过境游客和来邵阳的商务游客,一直以这两地的旅游者为主要客源地,游客的重游率又比较低,

崀山游客量的平均增长率只有.%。而张家界自年开发以来,游客量以每年%的速度增长,

入境游客不断增加。

、目标客源市场潜力不足。崀山主要的旅游客源市场中城镇居民可支配收入是农村居民可支配收入的三倍,城镇人口旅游发生率高。但是城镇人口总数少,

只有.万人,出游人数有限,规模小。农村人口有.万人,

人数多却收入低,

潜在的农村旅游者,由于受经济限制,很难外出旅游。

根据游客人口特征分析得出,

来崀山旅游的农民只有.%,崀山客源市场开发没有把握好农村这个大的群体,

目标市场狭窄。

、客源结构失衡。省外和入境游客比例太低,

男女比例相差很大,消费水平处在中等偏低,

高收入游客较少,行政单位人员居多数,企业、学生占一部分,

其他职业的很少,客源结构严重失衡。

三、崀山客源市场问题形成的原因

(一)区位劣势,可进入性差

新宁县地处湘西南边陲,

在五岭和雪峰山的包围之中,交通线的建设有较大困难,到目前为止,

仅有级别较低的省级公路连通外界,没有铁路和航空运输,对外交通较为困难。同时,

新宁县在区位上处在欠发达地区的空间中心,距大中城市的空间距离都在以上,时距在小时以上,是一个远离客源地的旅游目的地。

因而崀山的旅游资源虽具有较大的开发潜力,

但客源组织颇有难度。

(二)旅游接待能力和接待设施等级低

截至年,

新宁县拥有旅行社六家,规模较小,且无国际旅行社。拥有三星级宾馆两家,

二星级宾馆两家,

一星级宾馆三家,

县城招待所十五家,共个床位;

家庭旅馆四十家,共个床位。景区招待所一家,共张床位,

家庭旅馆四十九家,共张床位。

但是整个新宁崀山旅游接待设施的等级较低,主要以低档为主。同时由于旅游相关产业不发达,

没有形成产业链条,满足游客的吃、住、行、游、购、娱一条龙服务的高品位消费场所不多,

旅游六要素发展不平衡,食无特色,购无产品。

(三)屏蔽现象严重,

品牌建设难度大

旅游屏蔽现象是指在旅游资源较集中的区域,由于周边的资源以及交通占优势,人们一般就不会去交通不便的地区旅游。新宁县周边有较丰富的旅游资源,

东与五岳之一的南岳相望,南和国际都市桂林毗邻,北同世界著名的旅游地武陵源呼应。

四周的旅游资源独具吸引力,且都是品牌产品,世界著名。

而且这些旅游资源属于大城市,有铁路、高速公路、航空等,交通便利。

崀山从区位,交通,

品牌等方面,更不具优势,受周边知名景区影响,

屏蔽现象严重。

(四)对外宣传不够,知名度不高

张家界市武陵源风景区一直是湖南的旅游窗口和龙头,而对崀山——全国最大的丹霞地貌风景区,则宣传投入不足,

知名度不高,

让人感到是一颗“养在深闺人未识”的明珠。大诗人艾青亲睹美景后喟然叹曰:“桂林山水甲天下,崀山风景赛桂林”。然而时至今天,知道崀山有艾青题诗的不多,

可见,名人效应宣传不够。(五)旅游人才缺乏,服务水平低

新宁目前的经济实力和管理者的才识,尚未认识到充分利用相关人才及引进旅游高级管理人才的重大意义。

而且新宁的旅游管理者和旅游从业人员中很少受过系统的高层次专业训练,而且干部流动性较强。新宁县从事旅游业的管理人员不是专业人员。导游人员都是中专及高中文凭,素质不高,

旅游人才缺乏,管理水平低。

四、崀山旅游客源市场的开发构想与对策

(一)旅游客源目标市场开发构想

、目标市场细分。崀山的主要客源市场以省内为主,

且周边地区占大部分。一级客源市场主要定位在附近地区;广州有少量游客,

省内部分地区也有潜在的游客,可以定位在二级客源市场;根据新宁目前的交通状况,

三级客源市场需定位在省外部分地区。

、旅游产品定位。目前,崀山旅游产品主要以游览观光为主,

休闲度假为辅,文化底韵不高,

产品结构不合理。而旅游者对旅游产品的选择由单纯地观光旅游,转向娱乐、健身、商务等多样化项目,

同时对产品中的参与性活动的要求也大大增加。因此,旅游产品开发应该更多地增加能让旅游者参与的活动设施。

(二)崀山旅游目标市场开发对策

、改善基础设施,

提高旅游地可进入性。对县内,紧抓国家对县、乡公路改建这一历史机遇,

实行国家地方“两个投入”,全面对以崀山为核心的各景区交通设施进行改造,实现各景区交通网畅通;

对县外,积极致力于改建新宁至广西资源县的公路,新宁至邵阳市的公路,拓宽公路交通网。

同时,

抓住洛湛铁路建设的机遇,

尽力连接永州县及周边市县。

、搞好旅游设施建设,增强接待能力。搞好旅游设施的建设,建设规模要适度,

各种服务设施要适量,要兼有适应于不同层次消费的高、中、低档的设施和服务,使游客进得来,住得下,吃得好,

玩得高兴,

走得愉快,

给人一种留连往返的感受。

、走“联合”协作之路,改善屏蔽现象。新宁县周边有较丰富的旅游资源,

可以充分利用周边资源优势,考虑旅游业发展的区域性、空间性、时序性和约束性等特点,

按照营造大环境,着眼大区域,发展大旅游的思想,

同周边资源联合,走区域协作之路,不断开发新的产品路线。例如:邵阳—武岗—绥宁—城步—新宁;

邵阳—新宁—桂林等组合线路,形成以点带线,点线结合,线线联网的旅游格局,使黄金旅游线路连线并网,

实现旅游线路在空间上的拓展,

时间上的延伸和文化内涵的增强,实现旅游资源优势互补和旅游客源共享。

、实施品牌策略,

创丹霞主题形象。根据崀山的资源特色,

可将其品牌定位为“丹霞之魂”、“中国崀山”。崀山宣传应突出“一个形象,一个口号,

一个节日”,即丹崖碧水形象,“崀山梦幻丹霞”口号和崀山旅游节。

宣传重点是对外进行形象的渗透,这是因为先入为主的形象导入容易让游客产生良好的旅游地形象感知,

形成内部形象驱动力,

并使其形象阶梯阻碍大大降低。

、加强人员培训,

提高服务水平。要给广大游客一个良好的旅游环境,就必须提高服务质量和管理水平,

旅行社要定期对导游服务人员进行培训,提高他们的业务质量,

搞好旅游配套服务,开发和生产具有当地特色的旅游产品。

、发展生态旅游,走可持续旅游之路。

在发展崀山生态旅游过程中,应注意以下几个问题:()应对旅游景区环境的影响进行监测、评价、科学确定生态环境和旅游资源的承载力,

根据生态旅游的季节、空间差异性特征对游客从时间和空间上进行分流,避免在旅游高峰期超负荷运转;()必要的旅游接待设施可规划在风景区外,实施“山上游,山下住”的策略。

()倡导文明旅游,崀山气候温热,风化强烈,加之红色砂砾岩固结程度较差,岩石硬度小,

易受风化,应严禁游客在崖壁上人工斧凿和雕刻;()严禁在风景区就近采石、取土、伐树,以保护景区的真实性、完整性和生物多样性。

低空旅游市场分析篇

建设生态文明作为实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求,

被写进了党的十七大报告[]。

生态文明从广义上理解是人类社会继原始文明、农业文明、工业文明后的新型文明形态,以人与自然协调发展作为行为准则,共最终目标是实现经济、社会和自然环境的可持续发展。从狭义角度看,生态文明与物质、政治文精神大文明相并列第四大文明,

其核心观念是人与自然的协调发展,处理好发展与环境的关系是其本质[]。因此,生态文明不仅仅是单纯的经济发展体系,

更是一个经济、社会和自然和谐发展的整体系统[]。旅游业是全球公认的“绿色产业”、“朝阳产业”,具有产业链长、产业关联度高、资源消耗少、环境友好度高、带动效应大等诸多其他产业无法比拟的优势[]。而另一方面,旅游业与生态文明建设有着一种天然的耦合关系[],

旅游业从一开始就是一个资源型产业,自然人文资源和环境历来是旅游业赖以生存的根本,随着我国旅游业全面进入战略转型期,

生态环境更是成为旅游业可持续发展的基石[];

同时,旅游业并非单纯的经济业态,经济、社会和自然三者和谐发展是旅游业的终极建设目标,

也是旅游业可持续发展的必要保障。因此,在旅游区规划阶段切实贯彻科学发展观,

以生态文明的理念指导具体规划实践,是确保旅游区建设和经营过程中实现社会、经济和生态三大效益统一的基本前提,也是实现区域旅游业可持继健康发展的必然要求。本研究以义乌市城西街道旅游开发为例,探讨在生态文明视角下特色主题旅游区规划的实践操作,

以期对旅游规划行业践行生态文明理念作出有益探索和现实指导。规划区概况义乌市城西街道位于义乌市域中部、义乌市区以西,东北临北苑街道,南接稠江街道,

西邻上溪镇,北面与浦江县接壤,

总面积.,下辖个社区,个行政村,总人口.万,

其中外来人口.万。

年完成工业总产值.亿元,实现财政总收入万元,农民人均纯收入元,经济基础雄厚。规划区北部为低山丘陵,

地形复杂多样,

森林生态条件优越;南部平原区是规划中义乌西城的中心地块,规划中的国际生产资料市场和国内物流中心均在该范围内。浙赣铁路、高速公路、省道等交通主干道贯穿全境,规划区中心距义乌民航机场和铁路西站均不足,

规划中的城西出口即在规划区中部,交通区位优势明显(详见图)。规划区的旅游资源主要包括优越的自然生态环境和底蕴深厚的人文资源两方面,

其中规划区北部的望道省级森林公园是义乌市域范围内森林生态环境最优越的区块之一;

而位于浦江县交界处的分水塘村则拥有部级文物保护单位&;

&;

陈望道故居,是中国共产党创始人之一、《共产党宣言》首译者、复旦大学原校长陈望道先生的出生地和《共产党宣言》首译本的诞生地;除此之外,规划区内还拥有保留完好的精美古民居、水质清纯的长堰水库、历史久远的圣寿禅寺和香积寺等旅游单体。规划区旅游开发条件分析.优势条件分析.。自然生态环境优越规划区北部丘陵低山区是义乌市域范围内生态环境最优越的区块之一。

据调查测定,北部区块森林覆盖率达.%;在随机选择的个测点中,个测点空气负离子含量达到个/以上,低于个/的测点仅个;

溪流和水库水质均达到地表水一级标准。优越的生态环境与咫尺之外的现代商贸都市形成鲜明的对比,

成为旅游开发的坚实资源基础。.。旅游资源类型丰富据调查,规划区旅游资源涵盖大主类的全部,涉及到余个基本类型,

资源丰度属于较好水平。.。人文景观特色突出规划区内有丰富的人文景观资源,

且不乏高品质的单体,如陈望道故居、义乌商贸文化等均属于顶级旅游资源。

.。地形地貌复杂多样规划区内有一望无际的平原,也有延绵起伏的丘陵,还有纵横交错的沟壑。

复杂多样的地形条件为多种类型的旅游项目建设提供了优越的场地优势,为各类旅游项目的展开提供了充裕的空间。.。区域经济实力强劲义乌市年实现地区生产总值亿元,

财政总收入亿元。全市人均生产总值为元,城镇居民人均可支配收入元,农村居民人均纯收入元。坚实的地方经济不仅为旅游项目的建设提供了充足资金,

同时也为项目运行提供了稳定的潜在消费群体。.。交通和区位优势明显如前所述,

优越的交通和区位优势是项目顺利建设实施的重要保障。.。旅游开发面临重大机遇当前,

规划区开发旅游面临重大机遇。宏观层面上,

低碳经济、旅游产业转型升级、海西区战略布署、强县扩权政策等均为规划区旅游建设提供了空前的发展机遇;

而从规划区所处的义乌层面看,城西街道南部平原区已经纳入义乌市城市建设规划,区位优势在未来几年内将进一步优化;

同时,当前国际国际金融危机、国内楼市紧缩、股市持续低迷等因素促使义乌雄厚的民间资本积极寻求转移投资,而投资旅游业正可以满足当前各类民间投资主体的迫切需求,

雄厚的民间资本的注入,必将为城西旅游业的发展带来无穷活力。.劣势条件分析.。旅游发展理念相对滞后义乌市旅游接待和旅游收入虽然已经有了较大的规模,

但受传统经济模式的影响,各级部门和当地居民对旅游产业的重视程度远远低于浙江省其他地区,各级政府和居民虽然对旅游建设具有很高的积极性,

但由于平时对旅游产业的研究相对较少,

因此对于现代旅游业的理解相对滞后,多数还停留在传统观光旅游的层面,

对于当前旅游产业的全面转型升级准备不足。如何基于生态文明的视角,

提升地方政府和当地居民旅游发展理念成为规划区旅游可持续快速发展的关键之一。##分页标题##.。缺少高品质自然观光单体规划区内自然景观资源虽然具有类型丰富的特点,但高品质的自然景观资源单体基本没有。这决定了城西街道旅游开发不能走传统的观光旅游线路。.。环境资源保护压力大长偃水库是下游十余万居民的饮用水水源,

却处于项目主体建设区块的下游,在其上游建设大规模休闲度假等旅游设施与水源保护形成矛盾;规划区现有植被中马尾松林占据了主导地位,而周边金华、浦江、东阳等县市均已爆发松材线虫病,区内森林安全受到威胁;

旅游开发过程中的建设以及运行过程中产生的污水、废弃物等将不可避免地污染位于城市上游的“净土”。这些问题可能引发下游居民对旅游开发的抵制情绪,如何处理生态环境保护与旅游开发之间的矛盾成为城西街道旅游开发成败的关键所在。旅游客源市场分析为了确保规划方案符合市场需求,项目组对义乌市客源市场进行了相关调研。

.义乌市客源历史增长态势义乌市是誉满全球的国际小商品中心,得益于此,其旅游接待规模已经名列全省前茅。分析义乌市历史数据(详见表),从年开始,

全市旅游接待人次始终以%以上的速度稳步快速增长,

国内游客从年的.万人次增长到年的.万人次;受地方特色影响,义乌市入境市场所占的比重较大,年全市共接待入境游客万人次,占游客接待总量的.%,

该比例远远高出全省.%的平均水平。.客源市场的地域结构为掌握义乌市旅游客源基本情况,

项目组在年月在义乌国际商贸城对游客进行了抽样问卷调查,

共发放问卷份,其中有效问卷份。根据调查数据的分析,义乌游客市场呈现明显的地域性特征,调查结果详见表。

分析义乌市旅游客源组成现状,

可将国内客源分为种类型:省内客源游客构成了目前义乌市客源的主体;长三角客源(浙江省除外)是省外客源的主体,目前所占比例还有拓展空间,需重点拓展与巩固;

华东其他省份客源,

虽然距离近,但江西、湖南、湖北等游客所占比重过低,还有很大的潜力可挖;国内其他高出游率地区客源(主要包括辽宁、北京、山东和广东等地区的游客),他们出游停留时间较长,

消费高,但目前在义乌市游客群体中所占比例小;其它客源,

分散在全国大部分区域,所占比极小。

明显地,

义乌市旅游客源市场中,除本省游客外,

主要来自周边地区(泛长江三角洲)。距离较远但经济发达的地区(环渤海地区、珠江三角洲)或人口大省的高出游率地区客源市场尚未形成规模。

此外,

作为国际小商品都会,境外游客是义乌客源市场中最具特色的群体,从年统计数据中可以看出,义乌市入境游客不仅以.%的比率远远高于全省和全国平均水平,也是最具消费能力的旅游群体,

同时,

与地方经济模式相关,义乌市入境旅游市场的发展潜力巨大。.客源市场的年龄结构据调查数据统计,游客年龄以~岁年龄段为主,共占总数的.%,

岁以下的占.%,

岁以上的老年人则占.%。

由此可以看出,义乌游客主要集中于青壮年上班一族,青少年占有一定比例,老年市场还有较大开发空间。

.客源市场职业结构调查结果显示,义乌市游客的职业构成类型多样,其中个体经营者所、企业单位工作人员、事业单位工作人员、公务员、学生占比例差异不大,

分别占.%、.%、.%、.%和.%,构成了游客的主体,其中又以个体经营者为最多;军人、工人、农民和离退休人员等其他人员比例相对较低,

都在%以下,合计占.%。.客源旅游目的构成调查结果显示,义乌游客出游目的如图。

区别于全国和浙江省客源出游目的分布结构,义乌差旅型游客比例远远大于其他地区,而消遣型游客比例则比全国和全省平均水平要低,

这是由义乌经济特色所决定的。由此也可看出,

义乌旅游必须迎合当前以商务旅游为主的差旅型游客的消费习惯。规划方案.规划指导思想首先,从资源角度分析,城西街道不能走传统观光旅游单一产品线路,而必须发挥自然生态环境和人文旅游资源的优势,

发展特色旅游产品。其次,从客源角度分析,义乌商务旅游所占比重极大,

构成了旅游消费的主体,因此规划区旅游的发展同样必须立足这一客源群体,相应的旅游产品功能必须能适应各种商务客源的需求;同时,

步入转型期的旅游产业呈现出观光旅游者比例逐年下降,休闲度假、康体保健、商务休闲和各类特种旅游产品的吸引力逐年增加的趋势。第三,从社会现实出发,当前中国社会正面临着食品安全、公共道德、个人意志品质等多方面的公共信任危机,

在这种背景下发挥红色旅游资源优势,营造基于生态文明的和谐的旅游环境,开展教育类产品不仅是旅游发展的需要,同时也是项目地必须承担的一种社会责任。

第四,

从社会大众心理需求出发,当今社会经济收入提升的同时也提升了人们身心所承受的压力,

各个社会角色所面临的竞争日益残酷,“回归”成了社会大众的一种奢求,这种形式下,

倡导“闲”、“适”、“慢”的“逃避”式休闲理念,以“身心复健”为主要功能的休闲方式成为一种普遍的社会需要。

最后从旅游功能和方式看,现代游客已经不能满足于走马观花式的“观光”,

无论是对自然景观还是人文景观,“参与”、“体验”已经成了游客的基本需求。基于以上分析,

义乌市城西街道旅游规划的指导思想确定如下:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真落实科学发展观,以生态文明建设为根本出发点,倡导和谐社会理念,立足于规划区类型丰富的本底旅游资源,

充分发挥自然生态环境优势和人文景观资源优势,遵循市场和资源双重导向和保护第一原则,

以商务旅游产品为龙头,大力开发康体、休闲、度假、红色旅游产品,配套建设户外运动、自然观光、生态体验等其他旅游产品,营造“闲”、“适”、“慢”的旅游主题氛围,

坚持高起点、高标准、高质量的要求,打造功能齐备、特色明显的全国标志性商务休闲度假旅游经济区,构建社会、经济、生态和谐发展的新型旅游产业经济体。##分页标题##.空间结构规划考察规划区地形和旅游资源分布情况可以发现,浙赣铁路、高速以及在建的杭长高铁客运专线三条交通干道将整个规划区分为南北两大风格各异的空间区块,

北部区块以优越的自然生态环境为特色,整体景观格调呈现原始、静谧的特点;而南部区块则为城市建设区,

以商务旅游和现代都市风貌为主要特点。两大区块的连接仅有一条至浦江县的三级县道相连接,

该道路沿长堰水库西岸蜿蜒,多弯道、路面窄,难以满足南北两大区块的交通连接功能;同时,北部区块是南部区块的水源地和生态屏障,

旅游活动的开展可能造成区域性的生态安全问题;

此外,由于穿境公路沿水库岸线经过,使规划区最具旅游景观价值的水体资源&;&;

长堰水库成为“过路”的景区。因此,南北区块的交通连接和生态安全问题成为规划区旅游发展的瓶颈。

经多方考虑,项目组决定打破现有空间格局,在规划中的城西出口与长堰水库库尾黄山坞口之间建设多用途遂道(图)。根据地形,

该遂道全长.,遂道建成后,不仅破解了南北交通问题,

亦可通过遂道将北部区块旅游和生活污水接入南部城市污水处理中心,

并能长堰水库周边形成相对封闭的完整滨水休闲区,同时可使外部通过高速的游客不经过市区直达两大功能区块。通过建设瓶颈的破除,规划区形成了主题鲜明的空间结构:主题风格结构上,

以香山岭山脊&;&;

长堰水库大坝为界,

南部是以运动游乐项目和都市商贸为主的热烈风格;

北部则是“闲”、“适”、“慢”的静谧空间;旅游功能结构上,南部是义乌传统的商贸、观光功能组团,北部则是特种旅游组团;旅游线路组织结构上,

整个规划区设置两处接待服务中心,游客从高速出口进入旅游区可以根据各自需求选择南北两处接待服务中心并在其引导下完成相应的旅游活动(如图)。

.区域布局根据规划区旅游资源分布和开发建设条件,综合考虑城西旅游功能定位和发展目标定位,

将义乌城西街道旅游产业空间布局规划为:“一核二心三轴六区”。具体布局如表和图。结语义乌市城西街道拥有得天独厚的自然和人文旅游资源,具备良好的商务旅游发展基础,

同时具有优越的旅游开发建设条件,本研究尝试从生态文明建设视角出发探讨了社会、经济和生态和谐发展的旅游经济区的规划模式,

强调转型期商务主题旅游区规划的生态文明理念,

阐述了生态文明主导的新型主题旅游区的规划总体思路和生态空间结构的布局,

以期对同类旅游区的规划提供借鉴和现实参考。

低空旅游市场分析篇

(一)年云南省旅游目的地市场集中度评价为评价云南省旅游目的地市场的集中度,

通过查阅相关统计年鉴,

收集整理眦选取了年云南省个州市接待国内旅游者人次数、接待入境旅游人次数及旅游总收入对比分析市场动态变化,我们收集整理了年云南省各州市接待国内旅游、接待入境旅游者人次数及旅游总收入,并计算出相应的市场集中度:计算出年云南省前四位州市的旅游市场集中度指标为:接待国内旅游者的集中度为.%;接待入境旅游者的集中度为.%;旅游总收入的集中度为.%。

将年和年的评价结果比较,见表。通过数据对比分析,

可以看到:。近年来,云南省已形成以昆明市、大理州、玉溪市、红河州为主的国内旅游目的地市场和以昆明市、丽江市、迪庆州、大理州为主的入境旅游目的地市场,旅游总收入主要集中于昆明市、大理州、丽江市等目的地市场,可以说云南省的旅游目的地市场主要集中于滇中和滇西北。从年到年、年市场集中形式基本上无大的变化。

。从年、年和年云南省市场集中度三个指标的数值看,

基本保持一致,说明市场占有率非常稳定。年较年,年较年集中度呈小幅下降趋势,

这正是说明了有一批新兴的旅游地正在逐渐崛起,正在分割市场。。虽然指标指数不低,

但从总体上看,各州市旅游发展极不均衡,差距很大,显示云南省旅游市场整体上市场集中度偏高,均值偏低,

市场浙江旅游职业学院学报年第期垄断性强的局势。若市场集中度数值呈逐年缓慢降低趋势,

表明市场的逐步扩展蔓延,这样市场整体上才会和谐发展。

(二)云南省旅游市场竞争态势评价根据云南省各州市的旅游经济数据,

按照上述计算公式()、(),

计算出年个州市的市场占有率和市场增产率,并与个州市的市场占有率均值和市场增值均值作比较,大于均值的记为“+”,小于均值的记为“-”,

以此作为双指标结果,

如(+,-),从而判断旅游市场发展类型。计算结果见表。将分析结果绘入模型的坐标系中,

在此要指出的是,由于各地区旅游发展的经济基础、资源禀赋、区位条件的差异,旅游业在各地区经济社会发展中的地位都有所不同,

以及各地区旅游发展在整个云南区域中的巨大差异,上述结果仅表示云南省区域旅游市场范围内各州市的旅游市场相对竞争状态,其计量结果仅表示各地区旅游市场的半定量化特征,

其综合评价还要结合当地发展背景进行定性分析。年云南省各州市旅游市场相对竞争特征如下:。昆明市、丽江市、西双版纳州属于明星市场。市场份额高、增长率高,该旅游市场处于快速增长的态势且占有支配地位,

为保证市场高速增长,应保证投资,加大发展力度,以稳固市场。

采取的战略是,积极扩大经济规模,抢抓市场机遇,以长远利益为目的,

提高市场占有率,加强竞争地位。

明星市场未来的发展趋势是可转化为金牛市场。。大理州属于明星市场向金牛市场的过渡市场。

市场份额高,但增长率一般,市场呈现规模化发展。多年来,大理与丽江旅游市场竞争状况相当,

但近几年来,

大理逐渐演化为到达丽江、迪庆的中转站。大理是滇西北旅游开发最早的地区,其目前的旅游发展已趋近成熟期,其旅游业亟待转型升级。

。红河州属于弱金牛市场。

增长率低、市场份额较高,旅游市场已处于成熟期,市场规模化、边际利润高,

经济效益明显。实行的战略是,尽量压缩固定资产投资,争取短时间内的高利润,为新产品开发提供资金。

。楚雄州、保山市、昭通市、普洱市、临沧市属于问题市场。市场份额低、增长率高,利润率低,

资金不足,

负债比率高。

旅游市场需加强规划、加大投资以提高其市场占有率,

需提升核心旅游产品,

加大品牌推广力度,使其向明星市场、金牛市场发展,同时要稳定市场增长率,避免其衰退到瘦狗市场。。德宏州、曲靖市、玉溪市、文山市、怒江州属于瘦狗市场。

市场份额低,增长率低,

利润率低,处于不盈利状态,负债率较高。需采取的战略是,提升区域内旅游产业集聚水平,

加快产业链整合,

打造核心旅游产品,

提高品牌知名度。

。迪庆州属于瘦狗市场与金牛市场之间的徘徊市场。年经历雪灾、.、四川汶川地震、金融危机(迪庆旅游市场主要为入境旅游市场)的迪庆州旅游经济大幅下降,事件过后,在年旅游经济取得飞速的发展,出现极高的增长率,

达.%,旅游市场占有率也保持在前几位,

高增长过后在年趋于平缓。区位条件和经济基础的落后,使得迪庆州旅游市场抵御风险的能力很差,旅游经济大起大落地发展,

市场地位徘徊于瘦狗与金牛之间。应分析其市场发展优劣势及其市场形成的原因,

避免盲目投资,通过旅游产业转型来挖掘潜力市场。从年到年,

云南省旅游市场变化特点可见表,并总结出:。昆明市、大理州、西双版纳州均从明显市场转变为金牛市场,

市场占有率都有略微的下降,市场增长率下降明显,说明随着多年的迅速发展,这三个州市市场发展逐渐趋于稳定。。丽江市依旧是明星市场,

市场占有率和增长率有小幅度的增加,说明丽江市的旅游市场正旺,还在发展壮大过程中;红河州还是处于金牛市场,且是若金牛市场,

市场占有率和增长率都有所下降,这个时候应该开发一些新的旅游产品,避免其走向瘦狗市场。。迪庆州、德宏州、曲靖市、文山州还是瘦狗市场,

都有市场占有率小幅增加,市场增长率大幅增加的表现,市场有转好的趋势。。玉溪市从瘦狗市场转变为问题市场,市场占有率增加,

增长率大幅度增加,市场趋于好转,有望向明星市场转化;临沧市还是问题市场,不过市场占有率略微有多增加,

增长率下降,

市场逐渐趋于平衡,有转好趋势,

有望向明星市场转变。

。楚雄州、保山市、昭通市从问题市场转化为瘦狗市场,市场占有率略微增加,增长率大幅下降,旅游市场形势弱化,

亟待转型升级。。普洱市还是问题市场,

但市场占有率下降,市场增长略大幅增加,市场发展极不稳定,

问题加剧,亟待分析解决;怒江州还是瘦狗市场,

市场占有率和增长率都有下降,市场退化,问题严重化,亟待找出问题、解决问题。

数据分析结果

旅游市场竞争态研究是旅游市场研究的重点,本文主要选取年、年云南省个州市的旅游经济数据,并根据各地区旅游市场发展的实际背景来进行区域旅游市场定性和定量的综合分析。应用旅游市场集中度分析法,云南省国内游客旅游目的地主要分布于滇中的昆明市、玉溪市,

滇西北的大理州,及滇东南的红河州;

云南省入境游客旅游目的地市场以滇中的昆明市,滇西北的迪庆州、丽江市、大理州为集中区;云南省旅游经济主要集中分布于滇中的昆明市,滇西北的大理州、丽江市,滇西南的西双版纳州。

运用模型评价法分析云南省各州市旅游市场竞争结构和竞争态势,可以看出云南省旅游市场发展极不均衡,

市场的发展是一个动态的过程,年,金牛市场仅有红河州一个,且是弱金牛市场,

在年增为四个金牛市场;

明星市场由四个转为一个;

多个问题市场且问题正在加剧;瘦狗市场众多,有部分有转好的趋势,

但有些市场正在退化。总体上看,云南省旅游目的地市场最有竞争实力的主要集中于滇中和滇西北,

其次是滇西南和滇东南,再次是滇西和滇东北。

提高云南省旅游目的地整体竞争力的策略

针对云南省各州市旅游目的地市场发展的不均衡,

根据市场竞争结构和市场发展趋势,提出一些提高云南省旅游目的地整体竞争力的策略:

(一)融合大旅游思想,优化旅游目的地旅游空间结构优化云南省各州市内部旅游区结构,

并联动周边旅游区,以核心区带动辐射区达到“资源共享、优势叠加”,从而产生整体大于部分和的效果,如文山州可以普者黑著名旅游目的地为核心市场,来带动发展周边辐射区的旅游市场。

以同样的思想,在省域范围内,

优化云南省各旅游地结构,

以旅游热区联动周边旅游地,

实行区域旅游合作,扩大旅游产业链,如依托滇中旅游大都市的区位优势及枢纽中心地位,

带动玉溪、楚雄、曲靖的旅游发展,并发展扩大空间“小时”旅游圈;以滇西北为核心,与滇西实行区域旅游合作。

不要互相分裂,恶性竞争,

要以云南省大旅游为目的,

小区域内有自己的品牌,大区域上要以“七彩云南?

旅游天堂”作为对外市场竞争的总口号。

(二)实施旅游产品差异化策略,增强旅游市场吸引力以旅游资源为基础,

旅游需求为导向,根据旅游者的个性、偏好、文化程度、经济能力、消费观念等因素,

对旅游产品的类型结构、空间结构进行合理配置,构建具有个性化、多元化、专业化、多类型与多层次的旅游产品组合,实行区域内旅游产品差异化发展,使其既能发挥区域旅游资源的优势,

又能突出旅游资源的特色,避免同质产品的弱势竞争和恶性竞争,

从而增强区域旅游产品市场的整体竞争力。

目前,

云南省已划分为六大旅游特色精品区:滇中城市群国际旅游区、滇东北红色山水旅游区、滇西北生态文化旅游区、滇东南喀斯特山水旅游区、滇西南澜-湄旅游区、滇西火山地热边境旅游区。差异化、特色化的旅游资源与市场,让云南旅游产品类型丰富、齐全,整体上充满竞争力。

(三)改善旅游环境,增强旅游市场发展驱动力改善旅游市场环境,一方面应完善旅游业及其相关行业的社会服务体系,

形成良性运转的高效系统;另一方面要改变竞争无序的局面,保证旅游者旅游的畅通、和谐,促进旅游人才等要素的整合,严格加强对导游等旅游服务人员的监督管理。

(四)做好旅游市场调研和旅游市场规划做好旅游市场经济数据调研,更要做好旅游市场内旅游业运行环境、服务质量、游客满意度的调查。以此为前提来制定旅游市场优化决策,并做出实际的、可行的、有效的规划。

低空旅游市场分析篇

【关键词】旅游研究内容综述江西

通过在中国知网查阅相关文章,概括出江西旅游业发展研究的主要角度及趋势,有利于掌握江西旅游发展的现状,并为今后江西旅游业的发展提供方向和思路。

一江西旅游业发展研究的主要角度

。旅游资源角度

张炳高()研究认为,

旅游资源开发是搞好旅游事业的基础,江西旅游资源开发要突出地方特色,注重自然旅游资源和人文旅游资源的综合开发,

适应旅游市场的发展趋势,搞好规划,突出重点。

连樟寿()研究认为,森林公园是江西大有潜力的旅游资源,并且为江西建设森林公园提出了思路。蒋梅鑫()分析了吉安旅游资源开发存在的问题,

认为要开发城市及其郊区旅游资源,

发展山水特色休闲旅游。叶仰蓬()为九江庐山旅游资源的开发提供了措施,如文化等相关部门联合,

提升挖掘、保护城乡特色旅游资源的能力等。李良杰()对江西湿地文化旅游资源的开发进行了研究。这方面的研究从江西整体旅游资源开发转为景区旅游资源开发或某旅游形式旅游资源开发,研究内容趋于细化。

。生态旅游、红色旅游角度

邱宜动()研究提出,发展生态旅游,大力提高江西旅游业的整体素质,

是尽快把江西生态旅游资源优势转化为旅游经济优势的有效途径。王伟年()、邹宽生()、金卫根()、刘芳()均对江西生态旅游的发展现状及对策进行了研究;钟先丽()分析了江西发展红色旅游存在的问题,提出创新开发模式,

突出地方特色、加强宣传促销、培养和引进旅游人才等建议。

施小蓉()研究提出,江西红色旅游需制定近中长期发展红色旅游规划、理顺管理体制上的障碍、模式需多元化等建议。

樊春梅()对江西红色旅游进行了分析,并从品牌、形象、资源、市场、服务、协作等方面提出规划开发具体措施。红色旅游、生态旅游是研究最多的旅游类型,目前研究趋于成熟,

研究体系较为完善。

。旅游市场角度

戴建平()研究提出江西旅游业发展的方向,

应以国内旅游业为主,同时促进国际旅游业;徐玉萍()研究认为,调整旅游产品结构,

开发旅游主导产品和旅游精品能促进江西旅游业全面发展,并且分别针对江西近程、远程旅游市场设计了旅游产品;陶春峰()从国内客源市场的空间结构、旅游者的年龄结构、职业构成及重游率情况和出游目的等角度,

对江西的旅游客源市场特征进行阐述和分析,得出江西国内旅游客源市场的特征。

谢兆元()研究认为,江西旅游商品的开发应强化研发、对旅游商品进行形象设计及优化购物环境。

该方面的实证研究较少,

为旅游市场定制旅游产品是研究空白。

。综合研究

陈英姿()研究认为,江西旅游发展之路在于体制改革、开拓市场、参与竞争和加强合作;

毛端谦()研究认为,江西要将旅游资源优势转化为产品优势和竞争优势,

就必须面向核心竞争力,突出区域特色,实施旅游精品战略和区域旅游协作战略;

邓燕萍()研究认为,应抓住机会,

做好旅游项目规划,

创新旅游机制、加强旅游促销、强化管理意识、保护资源环境,使江西实现旅游经济的可持续发展。陈艳()从旅游文化、旅游商品、打造品牌和细分旅游市场等方面探讨了如何提高江西旅游产业附加值。

张子龙()研究提出,加快江西旅游业发展的具体对策为:制订高水平发展规划,坚持合理有序开发,理顺管理体制,

培育优秀旅游人才等。目前综合研究逐渐减少,

转为某景区或某旅游形态的研究为主。

二江西旅游业发展研究的趋势

。产业融合

旅游产业的融合有两种方式,一种是旅游业与其他服务业的融合;另一种是旅游业与非服务业,

即与第一、第二产业的融合。肖传伟()采用实证分析法对造成公路旅游交通问题的原因进行了分析,并提出发展江西公路旅游交通的相应对策;张辉()研究了高速铁路发展对旅游业的影响,提出江西旅游业适应性对策分析;

余本锋()、何尤刚()对江西森林旅游的发展做了进一步研究;宁晓菊()对江西茶文化旅游做了研究;卢伟红()对江西开展食品工业旅游进行了分析。

总体来说,已有的研究侧重于对江西旅游业与某一产业的融合现象、关联性及作用、意义的分析,而对产业融合的动力机制、路径以及对策方面的系统研究较少。

。低碳旅游

低碳旅游是目前国内旅游研究的热点,

江西省首先在全国了低碳白皮书,实施低碳经济,但针对江西低碳旅游方面的研究却很少,

可查询到的文献仅有王立国()的《基于终端消费的旅游碳足迹测算—以江西省为例》,

研究非常薄弱,还有很大的研究空白。

。区域旅游合作

黄细嘉()研究认为,

江西与周边地区的旅游合作应采取区域性旅游大板块、资本市场促动发展、分区定位各得其所、多边合作点圈结构、互为目的地互为市场等模式。汪晓云()从旅游产品、旅游客源、旅游品牌、旅游管理等方面论述了江西与其它省旅游合作的内容,并提出了进一步发展江西旅游业的建议。

邹晓明()研究认为,观念更新是加快江西区域旅游合作的基石,

整合旅游资源是提升江西区域旅游合作竞争力的重要举措。张蕾()研究提出,区域旅游发展协作的具体模式为共同开发红色精品项目、跨区域旅游企业合作模式和分区定位互为补充模式。这方面的研究集中于江西省与周边省份的旅游合作,而远距离旅游合作研究很少。

。产业结构调整及升级

钟茂林()运用偏离—份额量化分析方法剖析了江西国际旅游产业结构效益的现状及其变化特征,并提出了可行性的结构优化调整对策。刘成文()运用灰色关联度分析方法和旅游产业结构理论对江西国际和国内旅游产业结构内部要素的关联性进行了分析,

并提出挖掘特色文化,提高娱乐和餐饮品位等产业结构优化意见。

况永贤()对江西九江旅游产业的发展路径进行研究,提出要整合产业内外部资源,同时进行产业品牌、产业供给和产业需求的开发;研究内容较局限,利用的定量分析方法少。

三总结及建议

纵观以上研究内容,

总结江西旅游发展研究的特点为:研究涉及面较广,研究方向也较多,但相互关联性弱,

研究较分散;除旅游资源、红色旅游、生态旅游方向的研究较充分外,其他方向的研究都略显不足,存在较大的研究空白;

研究方法以定性研究为主,偏理论分析,定量分析少,

运用数据及统计方法的能力弱;多层次多角度的综合分析少,

仅有的成果分析较为浅显,研究趋同缺乏创新。

对今后该课题研究的建议:确立一条研究的主线,围绕其中开展相关研究,加强彼此关联性;

加强薄弱环节研究,使研究趋于深入和成熟,注意填补研究空白,并向新的研究方向发展;

更多地采用数理定量分析方法研究问题,

使定性分析与定量分析相结合,增强分析效果;全方位、多角度考虑问题,使研究更具综合性,

同时要突出重点,避免重复研究。关注国内外最近研究成果,了解研究热点和趋势,加强新理论运用实际的能力。

参考文献

[]汪晓云。大力发展区域旅游合作,做大做强江西旅游业[]。价格月刊,()

[]刘成文、冯淑华等。基于灰色关联度分析的旅游产业结构研究—以江西为例[]。宜春学院学报,

()

[]邓燕萍。江西旅游经济发展的对策研究[]。江西行政学院学报,