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好文网为大家准备了关于工信部汽车油耗查询范文,好文网里面收集了五十多篇关于好工信部汽车油耗查询好文,希望可以帮助大家。更多关于工信部汽车油耗查询内容请关注好文网篇一：汽车配置别被忽悠 [封面故事] 如今众多的汽车配置确实让人看得眼花缭乱，有的配置根本不明白是干什么的，消费者购车时很可能被“钻空子”。 [更多精彩] >油箱容积的误区 >坑爹的油耗数值 >离地间隙怎么算 >整车质保的概念 ^ >汽车配置咱别被忽悠 我们选取了五点是在配置单上很容易被误解和被“忽悠”的地方。让你清清楚楚，明明白白买车。 >>油箱容积 油箱容积决定车辆行驶里程，而我们了解车辆的油箱能装多少油，不外乎从两个方面获得，一是车辆使用说明书标定的油箱容积，二是实际加油经验。 但说明书上标称的油箱容量比实际加油量要小，之所以存在这样的误差，是因为汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间。 这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。因此当你在加油的时候出现加油量比你车辆说明书上标称的容量多的时候请先不要着急，有可能真不是加油站给你玩“猫腻”多黑你钱。 ★加油小常识每次加油不要过满，注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些汽油进入碳罐不仅对碳罐本身构师德修养心得体会成危害，而且会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。而加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，就会产生呛油。 ^ >>油耗 现在油价那么高，大多数人买车还是要买一款油耗比较低的小学生周记车，因此在购车时厂家所标称的百公里油耗成为很多朋友关注的对象。不过这里您要睁大眼睛看清楚，看看配置单上写的是哪种类型的油耗数值。 在配置单上会出现三种类型的油耗，一种是综合油耗；一种是高速油耗；另一种就是等速油耗。这里可以告诉您，这三种油耗都与我们实际使用中自己计算得来的油耗有差异，因为他们都是在一些特定情况下通过计算得来的。 有些中低端车型的配置单里更是只写了一个等速油耗，这个最坑爹了。因为这种等速油耗往往都是在以公里/时、公里/时的特殊情况下得到的。以一定的速度匀速行驶油耗必然都很低，这些厂家就利用这个情况来“展现”自己的车低油耗，但在城市路况条件下你怎么开都无法达到标称的低油耗。 另外，现在国家要求在新车出厂的时候都要贴上工信部的油耗标识，当然这个标识上所显示的油耗数值您就看看完了，仅供参考，因为大多数工信部的油耗都是厂家提供的，您如果是汽车厂家会把自己真实的油耗告诉消费者吗？ ^ >>离地间隙 在一些车型的宣传资料上，离地间隙这块是我们必须要特别注意的，毕竟无论是城市SUV还是硬派SUV甚至是普通轿车，拥有一个合理的离地间隙是保证他“撒花儿”或者“不托底”的重要保证。 关于这个车辆信息，很多厂家再玩儿“掩护弹”，直接在宣传册上列出一个数据，比如mm之类。其实离地间隙分为空车离地间隙和最小离地间隙，空车离地间隙顾名思义就是在车辆不载人也不放行李的情况车辆底盘最低点到地面的距离。 而最小离地间隙则是在车辆按照承载的人数并放满行李后，底盘最低点到地面的距离，后者的数据是非常重要且具有参考意义的，这个数的大小关系到这款车的通过性。 因此当您在看到车辆配置单上关于离地间隙的数值时，一定要问清楚销售人员是空车离地间隙还是最小离地间隙。有时候一些城市SUV在这块介绍的就比较模糊，只会说离地间隙：mm，想想也是，现在消费者那么精明，说得那么明白还有人会把这车当越野SUV呢！ ^ >>最高车速 这里先和大家说下，国内对最高车速的定义：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，以.公里长的试验路段的最后米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。 看到这大家就知道了，对于我们一般家用车来说，厂家在配置单里提到的最高车速也是在一个理想状态下测试出来的，这在我们实际使用当中也是很难实现的。这里我也请您不要在我们的城市路面上尝试达到厂家标称的速度极限，对您对别人都好。 但当然对于一些大排量车、性能跑车车型来说，在他们配置单里所标称的最高车速还是能实现的，而且对于这种跑车来说，所标称的最高车速还有所保留，原因是被电子装置限制住了速度。 ^ >>整车质保周期 关于整车质保周期目前是在S店最容易被忽悠的地方。就拿起亚品牌来说的吧，除了起亚K外的所有车型整车质保周期都是三年或者万公里（以先到者为准），而发动机和变速箱机构则享受五年或者万公里的质保（以先到者为准）。 其实这也是厂家为消费者解决后顾之忧的一个举措，但有些无良S店的销售就偏偏混淆视听，愣把专属发动机和变速箱的质保周期说成整车质保。 另外，在车辆宣传单上，厂家肯定喜欢把能拿的出手的东西展现给消费者，比如在起亚的车型配置单上厂家会把针对发动机和变速箱的质保周期放大显示并放在显要位置，而把只针对发动机和变速箱的字样缩的很小，一些消费者不太注意最后就被忽悠了。 关于整车质保周期，如果您不清楚的话可以打电话给厂家的客服中心进行咨询，如果发现厂家与S店说的不一致，那您可要小心，提高警惕别被忽悠了。 ^ >>电子差速锁 现在很多性能前驱车都开始主打这个配置，不过这里可以负责的告诉你，电子差速锁不是真正能看得见摸得着的东西，它只是ABS、ESP等电子系统的延伸功能，说白了就是一个电子程序（在配置单上会显示叫EDL、EDS或XDS）。 它和四驱车型上出现的电控差速锁有着本质的区别。您在听S店销售的时候一定要特别的注意，一字之差天壤之别啊！别觉得电子差速锁是什么高档玩意。N年前的桑塔纳就有这配置了。 >>汽车整备质量和总质量 在配置单上，这两个参数也很容易弄糊涂，简单来说整备质量就是汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。 而汽车总重量则是按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。其中总质量是关系到车辆行驶安全的一个重要参数，它直接影响到车辆的制动等安全性能，而汽车整备质量则是影响车辆油耗的一个因素。 ★点评：买车这事儿真不是件容易的事儿，谁都想清清楚楚，明明白白的买到自己心仪的车，但实际呢？就像上面说的这些配置，S店的销售非得给你弄的糊里糊涂的，我觉得这样挺没意思的。 ^篇二：汽车产品公告简介 一、名词解释 汽车产品公告：即《车辆生产企业及产品公告》，是国家工业和信息化部依据《行政许可法》对车辆生产企业和产品的准入许可，是车辆生产企业及产品生产、销售，以及在公安部门办理车辆注册登记的依据。 环保公告：即《新生产机动车环保排放达标车型公告》，由国家环保总局对新生产机动车进行型式核准，发布达标车型公告。 CCC认证：C认证就是中国强制性产品认证（China Compulsory Certification）的英文缩写，依据中国国家监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会于年月日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》，于年月日起全面实施。凡列入强制性产品认证目录内的产品，必须经国家指定的认证机构认证合格，取得相关证书并加施认证标志后，才能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。 油耗公告：即燃油消耗量达标车型公告，由交通运输部根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》对总质量超过kg的拟进入道路运输市场从事道路旅客运输、货物运输经营活动，以汽油或者柴油为单一燃料的国产和进口车辆实行的燃料消耗量达标车型管理制度。二、汽车产品公告 、申报流程： 按照国家发展和改革委员会[]号文的要求，《公告》管理流程可简单的表述为：企业申报→中机车辆技术服务中心初审（确定检验方案，必要时与企业讨论后确定）→检测机构试验（按确定的试验方案）→上传检验报告→中机车辆技术服务中心技术审查（组织专家）→报工信部公示、批准、公布。 第一步：企业开发设计产品后，可根据产品情况在《公告离线填报及数据管理系统》中申报。申报内容包括企业基本信息、产品情况简述、《公告》光盘参数、《车辆主要技术参数及主要配置备案表》和《车辆产品强制性检验项目检验方案表》以及其他证明文件；填报完成后上传至《车辆生产企业及产品公告数据填报管理系统》（在线），确认无误后提交。 第二步：企业提交资料后，中机车辆技术服务中心将从网上反馈受理/不受理通知。主要是进行资料完整性的审查，包括提交资料是否齐全，照片是否符合要求、填写项目有无明显错误等等。 第三步：中机车辆技术服务中心受理后，进行试验方案的确定和VIN审查两项工作。这两项工作都通过后，企业才能下载核准的试验方案。如果申报资料有问题，中机车辆技术服务中心会及时与企业进行沟通。 如果企业申报的试验方案不合理，中机车辆技术服务中心将会重新出具试验方案并反馈给企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。 如果企业申报的VIN资料有问题，中机车辆技术服务中心会从网上将初步结论反馈给企业。企业应网上与中机车辆技术服务中心进行沟通（有“申诉”或“申请修改”或“撤销申报”选择）。 第四步：企业下载试验方案后，应与工信部授权的检测机构（企业应在申报资料中明确）联系试验事宜。 检测机构下载《备案表》、试验方案等企业资料后，应按照《备案表》进行样品主要配置（或参数）的核定，并按照中机车辆技术服务中心确定的检验方案表进行强制性检验项目的检验。最后上传强检统计表和试验报告、同期申报报告、其他佐证材料。 第五步：企业可从网上随时查询已申报车型的工作进度，包括：是否受理、VIN审查是否通过、是否批准试验方案、试验方案是否下达检测机构、检测机构是否上传强检统计表和定型试验报告以及列入审查的日期等等。 第六步：报告上传齐全后（包括统计表、实测报告、同期申报报告、其他佐证材料），中机车辆技术服务中心定期组织专家进行技术审查，并报工信部对载货类产品进行公示。 第七步：如技术审查通过，中机车辆技术服务中心将审查结果上报工信部，经工信部批准后予以公告。如果企业对审查结果有异议可在日内提出申诉。申诉应以正式书面文件的形式报中机车辆技术服务中心，并注明联系人及联系电话。 产品公告发布后企业即取得该申报产品的生产、销售许可。 企业申报资料主要由三部分组成，分别为《主要技术参数》、《备案参数表》、《检验方案表》，其中《主要技术参数》即公告参数，是产品注册登记的依据；《备案参数表》包括车辆主要配置、灯具安装简图、防护装置安装简图等等，是用于同一型式判定及一致性核查的依据；《检验项目表》是企业依据国家标准、法规要求以及《车辆产品同一型式判定技术条件》对申报车辆进行定型试验和强制性试验的检验方案。 、申报类别： 汽车产品申报可分为新产品申报和变更扩展申报。 ●新产品：是指申报的产品型号在原《公告》中不存在，即新的型号。 ●产品扩展：是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下，增加或减少某些配置（或参数）。 ●产品变更：是指车辆产品在不改变其基本特征和产品型号的状况下，替换某些配置（或参数）。 产品变更经批准后，给予一定的过渡期销售库存即在产的原参数产品（指按照原《公告》内产品参数生产的产品），过渡期一般为个月。扩展产品不标注有效期。 申报《公告》的新产品应符合《汽车产品同一型号判定技术条件》的要求。《公告》中原参数符合《同一型号》要求的，可以申报扩展、变更，且扩展、变更后也应符合《同一型号》的要求。 产品勘误是指车辆产品在申报环节中，由于疏忽造成参数填报错误或漏报需要进行更正。(书面形式) 、《公告》暂停与撤销 ●“《公告》暂停”：主要适用于由于国家标准更新或《公告》管理技术要求发生变化，导致产品不能符合现有技术要求，但企业通过整改可以满足相关要求的产品。暂停期间企业不得生产、销售暂停《公告》的产品，对暂停《公告》的产品车辆，公安机关交通管理部门不予办理注册登记。企业可以随时对暂停车型进行整改，整改通过后恢复《公告》，产品型号不变。 ●“《公告》撤销”：主要适用于违反《公告》管理规定的或其他无法通过整改满足现行技术要求的产品。《公告》产品被撤销后，不得以同一车辆型号再次申报《公告》，不得继续生产、销售，公安机关交通管理部门不予办理注册登记。 、备案参数填报： 《汽车产品备案参数填报要求》公告参数部分不适用项目应为空，不得填报“不适用”或“N/A”。备案参数部分，对于不适用的备案项目，应填报“不适用”或“N/A”；备案项目的填写不能为空。 ●关于货箱栏板高度： 对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车的货箱栏板高度，在符合GB-标准要求的同时，高度还应满足下列公式的要求。 货箱栏板高度（米）≤载质量（千克）?. ?货箱内部长度（米）?货箱内部宽度（米）注：）载质量不含驾驶室乘员质量。 ）有多个载质量的取最小值。 )有多个货箱内部长度的取最大值，有多个货箱内部宽度的取最大值（货箱内部宽度比整车宽度小以上时企业需提供设计佐证材料），所有选装的栏板高度都不允许大于该计算值，其他栏可不注明货箱尺寸对应关系。 )货箱栏板高度按、进行圆整。 ●关于轮胎规格： 对于载货类汽车及半挂车的总质量，按照使用轮胎的规格和数量，参照GB/T -《载重汽车轮胎系列》进行合理性的评价。选用轮胎的总承载能力应大于总质量（对挂车指轴荷；申报轮胎型号含层级按实际核算，不含层级的按最大层级核算）且：对N类汽车（长头轻型客货两用车即皮卡产品除外）及N、N类自卸车不得大于申报车型总质量的.倍；对其他类车型不得大于申报车型总质量的.倍。 不允许选用非标轮胎（作业类产品除外）。 ●关于质量利用系数： 载质量利用系数=载质量（千克）/整备质量（千克） 注：载质量含驾驶室乘员质量（kg/人）。对于装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量，应计入整备质量；对于随车起重运输车的起重装置质量，应计入载质量。 ●关于驾驶室准乘人数：按GB-核定 ... 驾驶室的前排座位，按驾驶室内部宽度大于等于mm时核定人；大于等于mm时核定人，但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于mm。 ... 驾驶室内双排座椅的后排座椅，按座垫中间位置测量的车身内部宽度，在能保证与前排座椅的间距不小于 mm 且座垫深度不小于 mm 时，每 mm 核定 人。 ... 对带卧铺的货车，其卧铺铺位均不核定乘坐人数。 ... 货车驾驶室乘坐人数不允许超过 人。 ●关于改装车 利用《公告》内底盘或整车改装的厢式运输车（含客厢式货车）、仓栅式汽车、篷式运输车和自卸汽车，其总质量不得大于所采用底盘或整车备案的最大允许总质量，也不得小于该允许总质量的%。 ●关于N类 不允许N类产品采用六缸发动机或缸径超过mm的发动机（不包括汽油机产品和长头轻型客货两用车即皮卡产品）月考反思作文。 结构图纸 ●QI～：车辆照片（右度、正后、正前、左度、俯视） ●QI：防护照片 ●QI：主要尺寸和外部灯具的安装位置尺寸简图 ●QI：操纵件、指示器及信号装置的图形标志简图 ●QI：制动系统简图 ●QI：防护装置简图 ●QI：M类车辆座椅布置简图 ●QI～：关于OBD ●QI：前后保护装置结构和布置简图 ●QI：燃烧室和活塞顶示意图 ●QI：门锁结构和布置简图 ●QI：发动机罩盖锁结构和布置简图篇三：工信部公务用车目录 附件 年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿） 一、汽柴油轿车