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公路养护个人年终工作总结(通用篇)
时间过得真快,转眼一年就要过去了,
在这将近一年的时间中我们通过努力的工作,也有了一点收获,不如趁现在好好地总结一下过去的工作,争取来年再创佳绩!那么什么样的年终总结是你的领导或者老板所期望看到的呢?
以下是小编为大家整理的公路养护个人年终工作总结,欢迎阅读与收藏。
农村公路建管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作,也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我街道农村公路建设管理养护水平,
提高农村公路路况质量和路网服务功能,实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标,服务农村经济社会发展。积极贯彻落实区委、区政府及上级交通部门有关农村公路建设管理养护指示精神,
采取有效措施,统一领导、分级责任,把农村公路建设管理养护工作放到农村工作重要位置来抓,
通过全街道上下共同努力,较好地完成了农村公路建设管理养护任务。
现将年度农村公路建设养护管理工作总结如下:
一、基本情况
今年以来,农村公路建设,紧紧抓住区政府“以奖代补”连接线和公路网化建设这个机遇,
完成了.公里长的建设任务。截止月底,
全街道农村公路路面硬化里程达公里,危桥改造6座。初步形成了村村相通、干支相连、四通八达的农村公路交通网络。
二、加强领导,
建立机构
为基本建立符合我街道农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制,
保障农村公路的日常养护和正常使用,实现农村公路管理养护的正常化和规范化,成立了由办事处主任任组长,
分管农村公路建设管理养护工作的副书记任副组长,农村公路管理站等相关部门为成员的农村公路建设管理养护领导机构,负责全街道农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构,
为农村公路建设养护管理工作的开展,奠定了坚实的`基础。
三、建立长效养护机制
为切实加强我街道农村公路的养护管理,实现农村公路养护管理规范化,根据《区农村公路管理养护工作实施细则》,
年月日,成立马衙街道农村公路养护中心,健全各项规章制度,落实专项养护资金,形成“政府主导,
专业养护,合力共管,部门考核”的农村公路养护管理新模式,中心运行以来,群众对农村公路养护积极日益提高,
养护质量较年度有明显改善,农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施,
从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题,实现了农村公路“有路必养、养必到位”的工作目标。
四、加强农村公路水毁工程的修复
随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素,
辖区农村公路出现不同程度损坏现象,特别是梅雨季节的持续强降雨,山体滑坡、路基坍塌,道路受阻,交通中断。
农村公路管理站第一时间赶赴现场,积极组织相关村(居)及时开展水毁修复。
并根据修复预算结果,报上级交通部门争取资金补助。
五、组织业务培训,提高管养质量
管养好农村公路,
提高路况质量,为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件,是管理养护者的主要职责。为进一步提高我街道农村公路养护管理质量,
农村公路管理站负责人每星期一召开例会,
针对养护过程中存在或出现的问题,进行养护质量培训,培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训,
使养护人员得到感性认识,增强了业务知识,
为指导农村公路养护工作打下基础。
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯,
协助配合路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查,对占用、利用、破坏公路等行为依法处理,全月进行一次公路巡查,发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料余份,
立案查处路政案件件,结案件,安装公路弯道警示标识牌块,
有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
七、为校园再系“安全带”
按照“属地管理”和公路分级管理的原则。农村公路管理站积极协同中心小学为境内中心小学等个教学点(含民办幼儿园)校门两侧设置安全警示标识牌个、安装车辆减速带米,全程参与施工,对施工质量及进度进行指导和监督,
确保安装工作高标准、高质量。交通安全设施的设置,有效地提醒了驾车人员通过校园时小心慢行,同时减速带也很好地限制了过往车辆的车速,确保消除校园周边道路交通安全隐患。
为提高我县农村公路养护水平,
根据吉林省《农村公路建设质量管理年活动实施方案》的要求,在县委、县政府的正确领导下,在上级有关部门的大力支持下,经过县、乡、村各级领导、广大农民群众和交通部门的共同努力,
我县农村公路养护管理工作取得了一定的成效,
工作总结如下:
一、基本情况。
截止目前,全县有铺装路面公路里程为公里,其中:省道公里,
农村公路公里(县道公里,乡道公里,村道公里)。按路面类型划分,
其中:沥青路公里,水泥路公里。
按养护性质划分,专养里程公里,其中:省道专养里程公里,
县道里程公里(洮南向海.公里、通榆--联合.公里、通榆向海.公里、通榆二郎庙--工业园区匝道.公里),非专养里程公里。
%的乡、镇(场)已通油路、水泥路。
通达行政村个,占行政村总数%。
二、工作成效
我县每年的春季对建成路进行一次全面的养护。合格率达%以上。县道专养完成:完成路面灌缝.延米;
修补路面坑槽;非专养及农村公路:完成路面灌缝延米年县政府出台了《农村公路养护和路政管理暂行办法》,明确了农村公路养护管理的责任主体,实行县道县养,乡村公路由乡镇政府负责管理养护。
各乡、镇(场)逐步转变了思想观念,树立了“建设是发展、养护管理也是发展”的理念,把养护管理工作摆上重要议事日程,比如:八面乡党委政府对公路养护工作高度重视,积极探索和推行农村公路养护管理新模式,
大胆尝试专业承包的办法,由过去群众养、季节养变为专业养、常年养。同时乡政府成立乡道管理所,制定了道路养护管理暂行办法和实施细则,
通过招投标组建了乡村公路养护队,并与养护队签定了三年养护合同。积极筹措资金,通过“一事一议”的办法解决了养护资金。实施了“一年基本达标、二年上水平、三年全面提高”的公路养护目标。
在农村公路养护管理工作中,敢于创新,大胆实践,
为全县农村公路养护管理工作带了个好头,闯出了一条新路子。兴隆山镇、团结乡、乌兰花镇、新发乡、苏公坨乡也相继成立了乡村养护专业队,使我县的好路率逐年提高。
对公路养护及整修工作实行了奖罚制度。
县政府每年都根据养护内容和养护标准与乡(镇)人民政府签订养护管理责任书,明确任务和责任。
交通运输局对全县各乡、镇(场)农村公路养护管理进行定期和不定期的春秋两季检查,
检查结果排出名次,按名次进行奖励,
对完成不好的'乡、镇(场)给予通报批评。
三、建议
、加大农村公路养护管理资金投入。资金短缺仍是农村公路建设和养护管理的“瓶颈”。修路要“一事一议”、养护要“一事一议”、“一事一议”是个筐,什么都可往里装,议的是老百姓的几个钱,
在农民收入有限的情况下,没有资金投入到公路养护当中。有的路断也因失养破损严重,
影响到了通行,存在较大的安全隐患。
、各乡镇成立独立机构。绝大部分乡、镇(场)农村公路的养护采取季节性养护和临时性突击养护,没有组建专业养护队伍,
养护组织不健全,养护技术水平低下,各乡镇应成立有独立经费的机构,带领具备专业技术水平的队伍进行公路养护。
、从源头上控制超限超载车辆。
由于超限超载车辆绕行农村公路,将设立的大多数龙门架及水泥墩台破坏,
加剧了公路坏损的程度,
使公路使用周期缩短,
不能保障正常的运输生产,甚至危及行车安全,群众反映很大,国家应该从源头上控制生产与制造大吨位车辆。
、统一制定与配备基础设施。
由于确少相关配套资金,
农村公路缺少必要的安全标识标线警示标等基础设施,存在重大安全隐患。
今年以来,我所在上级领导的关怀和支持下,牢固树立“建设是发展,
养护管理也是发展”的观念,加大农村公路养护力度,
坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导,
精心谋划,狠抓落实。经自检乡道好路率为,现将一年以来的工作状况汇报如下:
一、我所农村公路养护生产各项指标完成状况:
镇共有乡、村级公路总里程公里,
其中乡道条,养护里程为公里;村级公路条,养护里程为公里。
年初传达了交通局关于农村公路养护工作的精神,
认真贯彻执行农村公路养护方针,提升队伍素质,
以“全面养护、保障畅通”为目标,
全所上下,精诚团结积极向上、顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。
二、农村公路全面养护的工作状况:
、抢前抓早,
尽快恢复路况
我所按照上级业务主管部门的要求和部署,
从月起就对全乡农村公路进行了全面早春养护。
由于在建设高铁时,对乡道损坏程度严重,路面坑槽连片,路基由于村内群众原因,
缺土比较严重,通过早春养护,对乡道路面的病害进行处理。
、科学养护,
降低成本
我所养护人员通过对道路的勘察,对今年乡村道路病害进行科学分析,用科学养护法指导养护,使今年的养护取得了良好的效果。
、落实职责,
提高管养水平。
为了抓好今年的养护工作,我所在年初将中心的会议精神进行详细传达、对养护工作进行部署,使我所养护人员明确了各自的。工作职责和任务,
为养护工作的顺利开展奠定了基础。
、抓重点、难点,确保公路安全畅通
、全面提高养护质量,
争创礼貌样板路
我所在日常公路养护中,
认真学习公路养护技术规范,加强公路软、硬件设施的配套工作,提高公路管养水平。
我所在原有路况的基础上,不断加大养护力度,本着“预防为主,防治结合”的原则,采取适当的措施,
坚持日常养护,及时修复破损部分,并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护、使我所公路路况质量逐步上升。
公路绿化是样板路建设的重要组成部分,
我所通过和村委会沟通,沿线完成种植树木,为样板路建设的开展奠定了良好的基础。
三、保证措施
、完善制度,严格管理
年初,
我所召集养护人员,认真分析我所公路养护的养护形势和存在的问题,以谋求发展为主题,
广泛征求意见,探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径,
为此制定出切实可行的养护管理措施。
、加强基础工作,规范业内资料的管理。
、注重培训、提高养护人员业务素质
公路养护的好坏,
养护人员的素质是关键。
因此,我所采取各种形式,
加强养护人员培训工作。
四、存在的问题
、我所农村公路养护里程长,养护资金不足,镇上村多,管理养护人员少难度大。
、我所养护,缺少工程机械,
修复进度慢。
、村委会公路养护管理养护力量薄弱。
一年来,在养护所全体养护人员和全镇上下的共同努力下,圆满完成了我镇农村公路养护工作,
取得了必须的成绩。我们决心进一步解放思想,与时俱进,抢抓机遇,乘势而上!
今年以来,在上级有关纪检部门的正确领导下,紧紧围绕落实科学发展工作,
大力抓好农村公路的积极推动改造建设和养护、管理工作。通过全体干部职工的百余名共同努力,全面完成了年底年初制定的各项工作任务,为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。
现就一年来的各项工作总结如下:
一、今年公路养护建筑施工工作基本情况
今年管理公路里程已达到公里,
其中县道公里,乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题,
给养护工作带来了不少问题。面对困难,通过全体养护管理人员养护探索,不断深化养护管理体制改革,
采取相应采取了许多行之有效的好办法:
一是继续加大乡道下放力度,将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养,与他们签订联养协议,
框定养护里程和养护经费、确定养护标准,
并对下放的公路进行定期和不定期检查验收,促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”,至今年月中旬共下放进村公路达到多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式,根据养护速度限制确定养护确知经费,并定好平时养护标准和年底养护标准,对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的%,
其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予况现;
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度,实行工资与工作实绩挂勾,
每月下达养护任务,并成功进行不定期抽查,对完成任务好的站除全额发给当月工资之外另对养护工人以货币形式进行奖励,对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上者措施的落实,
使广大养护工人明确了自己的工作职责,提高了工作的积极性和自觉性,能够做到以站为家以路家仆,安心切实做好本职工作,
如期按质按量按计划完成各项工作任务。共铺路面平方米,打填路肩平方米,清挖排水沟米,县道好路率达%,
全县公路总长度晴雨通车里程率达%。
二、公路养护工作总分
(一)加强公路周遭绿化工作
按照上级部门的有关其要求,
我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划,
抓好春季有利的绿化时机,组织全所干部职工不畏艰苦,
全力投入到公路绿化工作中,
累计共投入部分资金元,
种植速生桉幼苗株,新增公路绿化里程公里,补种绿化里程公里,已经完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等礼公路的行道树工作。
(二)积极推动防护雨季损毁公路
每年雨季,
农村公路毁损情况都十分严重,严重影响了农民衣食住行基层干部日常生活、生产,
在很大上阻碍了交通运输的安全畅通。
今年在雨季来袭之前,我所根据往年教育工作经验,提出了精心设计周密的公路水毁抢修方案,
全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日,全力投入经费到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金万元,
机械台班、人力人次、清理边坡塌方立方米、抢修桥梁涵洞座。
(三)加强路政执法工作
在县交通公路运输主管部门和市路政科的正确领导下,今年以来,围绕上级部门下达的工作任务和年初工作目标,
积极开展路政安全管理,
认真贯彻执行上级的指示精神,利用自身公路法律法规,保护路产路权,加强公路建筑控制区的`管理,
狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,积极创设文明样板路,加大力度公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,宣传路政管理的法律法规,
逐步完善全县的路口政协管网络建设,加强横向联系管理,把路政管理逐步带进“规范化、法制化”,
做到重宣传、严管理,着重社会效益,有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,
年均共收取路产赔(补)偿费万元。
(四)加强双文明养护站建设,为养护工人创造良好生活、工作环境:
今年我所共筹集资金万元,东站不断完善基层养护站配套设施建设,维修养护站座,
新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已已全部投入使用投入使用,为养护形塑工人创造了一个庭院绿化动人、设施齐全的生活、工作环境,
并使他们能够安心住站,做好本职工作。
这一年很快就要过去了,
回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩,我们倍感鼓舞和欣慰,
但是,面对今后的工作,我们更感责任重大,公路所全体干部职工将艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的过硬工作作风,
全力投入到公路管养管理工作工作中去,为养好公路、风险保障畅通而不懈努力,为全乡广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、愈来愈顺畅的公路运输环境。
今年,
在市局公路养护中心办公室的正确领导下所,以及纪检下同志的关心和支持下,
我公路养护部门公路养护具体情况,动员部门干部和施工人员,
围绕密切创建“平稳,
安全,
舒适,美观”的行车驾驶环境,紧扣“创新,发展,规范,
节俭”的。工作要求,更新修理管理理念,采取精细化管理手段,
以四个现代化管理为标准,以中心制定的公路保护目标为出发点,创新工作思路,
理清工作思路,
进行扎实而富有成效的公路养护工作。
今年我部门以及基本公路养护工作目标,总结任务情况,第一,养护生产。
、全年共约累积完成总产值万元的养护工作,主要完成指标。
路面挖补:全年共挖补平方米,
实现万元的产值。
贴缝浇筑:浇筑万余延米,
万米缝粘,实现万元的产值总额。
桥梁的伸缩缝维修:完成了座桥伸缩缝的维修战斗任务,实现产值万元。
完成沂南县城至马牧池同步封层工程,
实现万元的产值。
完成高速轨道车辙处理处置工程建设,实现万元的产值。
、整体大局形势意识进一步加强,无私支持建设项目工作。今年的月至月,
保护和养护任务基本完成。整体保护拒绝执行特长服从命令,
确保圆满完成上半年关闭修复二期工程工程的同时,抽调十名人员到施工现场。中心改扩建为完成项目作出了不可磨灭的贡献。
、维修项目管理教育工作,
严格按照市局养护科发出了建设维护计划进行施工,成立了专人管理小组,对工程质量或进行跟踪管理,项目合格率超过%。
、仪器仪表的管理管理做到不丢失损毁,
设备完好率达到%,使用率达到%以上。
第二,精神文明部门
今年养护工作紧紧围绕管理中心党委制定的工作计划,
充分发挥我部门沟通、联络和协调职能,
使工作计划、目标切实落实,具体做到以下几点:
、动员干部党员和干部的积极性,
主动性和创造性,集思广益,
以道路服务事业为整体发展大局,增强社会各界员工责任感,忧患意识和全力工作态度。
、增加宣传工作,向市局报送条工作介绍资料,筹办编排了《养护快报》;
现就年农村公路建设养护管理工作总结如下:
一、工程实施情况
(一)农村公路改善工程实施情况
省交通运输厅编制的《四川省农村公路改善工程实施方案》中,
涉及岳池县共条公路.公里,预计投资万元。年,省厅局下达了条.公里农村公路改善工程建设计划。
我县现已基本完成全部建设任务,共投资万元,其中省补资金万元,地方匹配资金万元。
完成目标分别为:
、白庙至石圭公路计划.公里,
实施.公里,
完成投资万元;
、坳口至大米厂公路计划.公里,实施公里,
完成投资万元;
、观桥至广南界公路计划.公里,实施.公里,
完成投资万元;
、双碑至高兴公路计划.公里,实施.公里,完成投资万元;
、龙孔至干坝志公路计划.公里,实施.公里,完成投资万元;
、花园至花园镇公路计划.公里,
实施.公里,
完成投资万元;
、石垭至乔家公路计划.公里,实施.公里,
完成投资万元;
、石垭场至观音桥公路计划.公里,
实施.公里,完成投资万元;
(二)、公路安保工程
省交通运输厅编制的《四川省公路安保工程(路侧护栏)建设实施方案》中,涉及岳池县共.公里,
预计投资万元。年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路条省县道共计米的波形防护栏工程;年计划实施县、乡、村道波形防护栏米,涉及全县个片区个乡镇,投资额约万元,
目前已施工完成波形防护栏米。
(三)、农村公路渡改桥工程
省交通厅编制的《四川省农村渡口渡改桥建设方案》中,涉及岳池县座渡改公路桥,
预计投资万元。年,省厅局下达了座农村公路渡改桥建设计划,分别为:红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。
我县现已全面启动渡改桥工程建设,目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工,其余座农村公路渡改桥都正在建设,预计年前全面完工。
座渡改桥总投资约万元,其中省补资金万元,地方匹配资金万元。
二、加强公路管理养护
、加强组织领导。
县府成立了农村公路管理养护工作领导小组,县府分管领导任组长,
县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员,领导小组下设办公室于县交通运输局,具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长,各村委会书记任副组长,
各交管办(站)和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组,具体负责本辖区内的公路管理养护工作。形成了一级抓一级,层层抓落实的良好氛围。
、加强日常养护。依据《公路法》的规定,按照“省县道公路县养护、乡道公路乡(镇)养护、村道公路村委会养护”的。原则,县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围,将以前列养的乡道公路交由乡(镇)自行管理养护,
进一步明确公路管理养护责任主体。各乡镇交管办(站)牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理,并明确了养护路段以及工作职责,对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评,
严格奖惩逗硬。
、加大养护投入。我县按照有路必养的原则,加强对辖区内县乡村道公路的日常养护经费的投入,并按照县道元/公里、乡道元/公里、村道元/公里(其中村道县、乡财政各元/公里)将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位,
大中修工程经审核批准另行核拨资金,确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时,按照专款专用的原则,
我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法,完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度,保证其安全、合理、有效使用,
并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查;上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金,由县财政局拨付给我局,
我局建立养护资金台帐统一安排和管理,根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
、加强公路管理。
一是创新管理机制,
在各乡镇成立了农村公路管理办公室,建立了乡镇管理为主,公路路政职能部门管理为辅的工作机制。
二是加大宣传力度,各乡镇组织人员深入公路沿线的村社,
将公路管理的法律法规宣传到户农,提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理,强化路面巡查,
及时清排路障,确保了公路的畅通安全。
四是加强对公路建筑控制区的管理,公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入,设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。
三、存在的问题
、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络,烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。
、农村公路省补资金补助标准太低,地方财政匹配压力太大。
、由于近年来村级公路修建里程大大增加,
村级公路养护资金投入大,
地方财政压力大。
今年以来,
我们养护以落实制度措施,狠抓各项施工安全为主题;以施工安全为重点;
以各项规范及设计文件为标准;以各专业监理细则及方法为手段;以确保行车和施工安全为目的来开展工程施工安全工作的。体现在以下几个方面:
一、加强安全培训、夯实安全基础;
、对施工单位的安全管理人员和现场施工人员进行施工安全知识的培训,
其目的就是要从根本上彻底扭转施工单位轻视施工安全的思想意识。
、以养护单位,对该项目部的专职安全员、施工作业队长、工班长、安全防护员、大型机械操作人员进行了专项重点培训,
力争达到最大培训覆盖面。
、在培训过程中严格要求,不走过场,通知的人员必须参加,
必须做好记录,回去以后必须宣传贯彻培训内容,必须落实到施工中去。
二、贯彻落实文件、督促指导整改;
、我们加大对施工安全管理的投入,并配专职安全员和专用车辆,并且现代路桥配备专职安全员来控制施工安全。
、将文件中提出的要求对照有关规范进行细化后,再次提出执行要求,以书面通知的形式各施工单位,
并将执行情况在规定的时间内反馈。
在总结了年安全工作的`基础上,我们也深刻地认识到了施工安全工作中的不足,其原因有:一些施工单位自身不重视施工安全工作;
有的施工队伍人员素质很差,没有安全意识。在施工安全上没有投入,个别施工单位甚至对施工安全工作有抵触情绪。所以以后的安全工作还面临着极大的困难和挑战。
今年以来,在上级有关部门的正确领导下,紧紧围绕落实科学发展工作,大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。
通过全体干部职工的共同努力,全面完成了年初制定的各项工作任务,
为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下:
一、今年公路养护工作基本情况
今年管理公路里程已达到公里,其中县道公里,乡道公里。
养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题,给养护工作带来了不少问题。面对困难,
通过全体养护管理人员积极探索,不断深化养护管理制度改革,采取了许多行之有效的好办法:
一是继续加大乡道下放力度,
将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养,
与他们签订联养协议,框定养护里程和养护经费、确定养护标准,
并对下放的公路进行定期和不定期检查验收,
促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”,至今年月中旬共下放进村公路达到多公里。
二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式,
根据养护里程确定养护经费,并定好平时养护标准和年底养护标准,对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的%,其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的给予一次性况现;
三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度,
实行工资与工作实绩挂勾,每月下达养护任务,
并进行不定期抽查,对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励,对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上措施的落实,
使广大养护工人明确了自己的工作职责,增强了工作的`积极性和自觉性,
能够做到以站为家以路为业,安心做好本职工作,如期按质按量完成各项工作任务。共铺路面平方米,打填路肩平方米,
清挖排水沟米,县道好路率达%,
全县公路晴雨通车里程率达%。
二、公路养护工作成绩
(一)加强公路周边绿化工作
按照上级部门的有关要求,我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划,
抓好春季有利的绿化时机,组织全所干部职工不畏艰苦,全力投入到公路绿化工作中,累计共投入资金元,种植速生桉幼苗株,
新增公路绿化里程公里,
补种绿化里程公里,完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
(二)积极防护雨季损毁公路
每年雨季,
农村公路毁坏情况都十分严重,严重影响了农民群众日常生活、生产,
在很大程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前,
我所根据往年工作经验,制定了周密的公路水毁抢修方案,全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日,
全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金万元,
机械台班、人力人次、清理边坡塌方立方米、抢修桥梁涵洞座。
(三)加强路政执法工作
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下,
今年以来,围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标,积极开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神,充分运用公路法律法规,
保护路产路权,加强公路建筑控制区的管理,狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,
积极创建文明样板路,加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。
积极配合做好全所的相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,
宣传路政管理的法律法规,逐步完善全县的路政协管网络建设,加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,
做到重宣传、严管理,
着重社会效益,
有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,全年共收取路产赔(补)偿费万元。
(四)加强双文明养护站建设,
为养护工人创造良好生活、工作环境:
今年我所共筹集资金万元,不断完善基层养护站配套设施建设,维修养护站座,
新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用,为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境,使他们能够安心住站,做好本职工作。
这一年很快就要过去了,回顾这一年来我们在养路方面取得的工作成绩,我们倍感鼓舞和欣慰,
但是,
面对今后的工作,我们更感责任重大,公路所全体干部职工将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风,全力投入到公路管养工作中去,为养好公路、保障畅通而不懈努力,
为全县广大农民群众早日奔康致富创造更舒适、更顺畅的公路运输环境。
年,我县农村公路养护工作在县委、县政府和局领导的正确领导下,按照局年初提出的总体要求,
我站紧紧围绕农村公路养护管理工作,真抓实干,按照“全面管养、确保畅通”的原则,扎实有效的落实工作要求,较好地完成了各项工作任务,
全面推进我县农村公路养护工作上新台阶,现将年我县农村公路养护管理工作总结如下:
一、年农村公路养护管理工作全面推进。
(一)农村公路养护实现新跨越。
县养公路县养公路基本建立了养护管理体制和运行机制,开展对油榨下-沙塅、轴瓦厂-坝口桥、秋溪-赣江源、屏山-大由、坝口-高田、水庙-观音坑等农村公路进行集中整治活动。清除占用露肩、边沟、边坡种植农作物近万平方米。
县养公路列养率达%。
乡(镇)养公路全县公里乡镇养公路全部纳入养护范围。各乡镇均开展“文明样板路创建”活动。
文明样板路除了剪杂草、培路肩、清水沟、扫路面等基本要求外,
还有更高的要求,即修边坡、设安保、种路树、除垃圾,
路面不足.米的还要增设错车道。通过抓点示范,现场调度等方式,全力推进文明样板路创建进程。
目前,乡(镇)已完成创建文明样板路公里。
村养公路通过各种渠道,多方筹资,
下半年起,县对村养公路补助增加至元每公里。截止目前,全县余公里村养公路已有余公里列入日常养护范围,
列养率达%。
(二)全市农村公路养护管理现场会暨运输场站建设调度会在我县召开
月日至日,
赣州市农村公路养护管理现场会暨运输场站建设调度会在石城召开。
市交通运输局党委书记严家春、局长朱洪波、副局长彭炎明,市道路运输管理局局长郭远昌,
各县市区交通运输局局长参加会议。
会议学习了石城县在农村公路养护管理工作中创新的`一系列体制、养护模式,同时对全市农村公路养护管理作了具体部署,并就运输场站建设作了具体安排。
(三)积极做好汛期农村公路边坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影响,我县高田至岩岭、观音坑至水庙等路段多处发生大面积公路边坡塌方,
造成了交通堵塞,我站及时组织养护工人,调集钩机、铲车对塌方路段进行紧急抢通。
据统计,共清理坍塌土石方余方,
疏通边沟.公里。
(四)加强农村公路大、中修工程的管理。
全县农村公路共修复路面万多平方米,
砌挡土墙近万立方米,修复涵管米,立里程碑块,安装标牌标识块,
防护栏米。
(五)开展安全生产大检查工作
我站积极开展安全生产大检查,
检查中发现:
()油榨下-半径路段边坡塌方,造成排水沟淤塞。
()湾里-长乐、油榨下-沙段路段部分安全警示标志损坏。
()木兰乡小琴下洋坝盖板涵下沉。
我站已要求责任单位按照要求对存在的安全隐患立即进行整改。
(六)加强路政巡查,强化路政管理。
加强路政巡查,严格路政执法,保护路产路权,
消除交通隐患。共清除占用路肩、边沟、边坡种植农作物近万㎡,拆除占道违章建筑㎡,清理乱堆乱放余处,
查处各类案件宗件。
二、年农村公路养护亮点工作
(一)积极开展春季农村公路养护管理工作。
一是根据春季公路养护特点,及时清扫路面、培筑路肩、休整路肩边坡,
使公路保持良好状态。
二是对排水沟、桥涵进行清理疏通,确保排水畅通。
三是加强预防性养护。春季回暖,
路面病害凸显,
该局坚持“早发现、早处治、早排除”原则,
重点对路面裂缝、坑槽等进行整治。
四是治理农村公路环境,整治路容、路貌,
对公路两侧乱堆、乱放、乱搭、乱建现象进行清理,提高安全通行能力。
(二)着力打造农村文明样板路
积极开展文明样板路创建活动,要求各责任单位按县养公路总里程的%、乡(镇)养公路总里程的%、村养公路总里程的%进行创建。
通过抓点示范,
现场调度等方式,全力推进文明样板路创建进程。目前,全县上下创建文明样板路公里,占公路总里程的%。
其中县城—高田、屏山—大由、秋溪—桥头、水庙—观音坑等县道及战备公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成创建。
(三)加大农村公路安全生产宣传力度
印制万份《致全县人民的一封信》发放到各乡镇沿线群众,在全县各乡(镇)街道醒目位置和主要通道安装农村公路养护管理宣传牌多块,进一步营造广大群众爱路护路氛围。
三、存在的问题及年工作计划。
尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩,但与省、市的要求和全县经济发展的需求相比,
还有较大差距,突出的问题表现为:农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大。
年,
我们将主要做好以下几方面工作:
(一)巩固年农村公路养护成果,
进一步抓好农村公路日常养护和全面养护工作,确保我县农村公路养护实现全覆盖、常态化、标准化、规范化。
(二)进一步加强农村公路产权管理。
维护公路路产路权不受侵犯,定期和自传作文不定期对农村公路进行巡查,对占用、利用、破坏公路等行为依法处理。
(三)继续推进农村公路文明样板路建设工作,全面提升我县农村公路整体养护水平。
大桥镇年农村公路养护工作总结大桥镇现有个村,二个居委会,近。万人口,
近年,
我镇在上级领导及交通部门的大力支持下,共建成四级路公里。
从年起,
我们重点开始抓农村公路的养护管理,逐步完善管理体制,管理方法,管理考核,
基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”,
即:认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位,切实履行了公路管理养护职能,把全镇农村公路养护管理工作落在实处。
一、强化宣传,努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传,
提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性,公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善,村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任,进一步完善农路养护的责任机制
年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议,明确全年农村公路工作任务和目标,
与各村签订了《村道管理责任书》,同时全镇公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,
把道路养护、管理等落实到人,责任到人。在总结去年管理机制的基础上,一是进一步完善养护机制,
建立健全养护责任制和养护责任追究制:二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生;三是充分发挥“一事一议”议事制度,鼓励和调动村民养路和护路积极性;四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金,
改善养护条件,提高养护水平。
三、筹措资金,充分调动全民参与农路养护的积极性
江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用,
召开村民大会,采取“一事一议”,自筹资金余好书读后感万元,
政府投入资金余万元,对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修,桥面已破损,村民自筹资金,
政府投资余万元,对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程,得到了上级有关部门的大力支持,
为村民解决了行路难题,方便了村民的生产生活,加快社会主义新农村建设。
四、严格管理,高标准完善农路养护配套设施
完善公路配套设施,可以更好的延长路的使用寿命,我们着重做到四个到位:
、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全,
我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到米以上,除了养护人员正常管理外,每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的`培土,
今年新老公路路肩共培土方.万方。
、两侧排水沟挖到位。
排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁,排水沟畅通能保证公路两侧无积水,开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重,我镇高度重视这项工作,在路肩两侧米外开挖排水沟,
以确保排水畅通。
、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化,
道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种,
保障路肩不被雨水冲刷,
今年共栽种各种树木达。万株,并定期进行修剪、刷白、防治病虫害,保障树木的正常生长。
、农村公路的标志标牌到位,
路名牌、村名牌、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了个,所有水泥结合部都安装了里程碑,实现了标准化路段管理。
五、扎实工作,
努力开创农路养护工作的新局面
在今年的工作中,我们始终保持着高昂的工作精神,在工作中与市农路养护科保持高度一致。
为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力,今年我镇迎接省月和月省农村公路检查,通过检查给省里的领导留下了很好的印象,特别是月份的大检查,我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏,
在检查后不久,徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习,
我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来,在全镇上下的共同努力下,圆满完成了我镇农村公路养护工作,
取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想,与时俱进,抢抓机遇,乘势而上,
扎实工作,
努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
今年以来,
我所在上级有关部门的正确领导下,紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标,大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。
通过全体干部职工的共同努力,全面完成了年初制定的各项工作任务,
为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下:
一、公路养护工作:
年我所管养县乡公路里程已到达公里,比年的养护里程增加了公里左右,其中县道公里,乡道公里。
养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题,
给养护工作带来了不少问题。应对困难,
全体养护管理人员用心探索,不断深化养护管理制度改革,一是继续加大乡道下放力度,将条件成我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划,
抓好春季有利的绿化时机,组织全所干部职工不畏艰苦,全力投入到公路绿化工作中,累计共投入资金元,种植速生桉幼苗株,
新增公路绿化里程公里,
补种绿化里程公里,完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
二、等外公路提级改造工作:
为了进一步改善农村公路行车环境,有效解决农民群众行路难的问题,年,我所多方筹集资金多万元,
已开工改造的清水降至大平公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴公里的等外改三级公路工程目前施工进展顺利,挡土墙、涵洞等砌体工作已完成以上,路基土方工程完成以上,预计年底前即可竣工通车。
三、抢修水毁公路:
每年雨季,
是农村公路严重水毁的季节,这不但严重影响了农民群众日常生活、生产,必须程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前,我所根据往年工作经验,
制定了周密的公路水毁抢修方案,全体干部职工加班加点,放弃节假日双休日,全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金万元,
机械台班、人力人次、清理边坡塌方立方米、抢修桥梁涵洞座。
四、路政执法:
在县交通主管部门和市路政科的正确领导下,
今年以来,路政大队全体路政人员努力学习“三个代表”重要思想,围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标,
用心开展路政管理工作,认真贯彻执行上级的指示精神,充分运用公路法律法规,
保护路产路权,加强公路建筑控制区的管理,狠抓超限运输的现场管理和源头管理,完善公路交通标志标线,用心建立礼貌样板路,
加大力度整治公路沿线非法增设道口活动。积极配合做好全所的。相关工作,狠抓路政队伍建设,提高路政人员自身素质,
宣传路政管理的法律法规,逐步完善全县的路政协管网络建设,加强横向联系管理,把路政管理逐步推向“规范化、法制化”,
做到重宣传、严管理,着重社会效益,有效地推进了我县公路交通事业的健康发展,全年共收取路产赔(补)偿费万元。
五、巩固和加强双礼貌养护站建设,为养护工人创造良好生活、工作环境:
年,
我所共筹集资金万元,不断完善基层养护站配套设施建设,维修养护站座,新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用,为养护工人创造了一个庭院绿化优美、设施齐全的生活、工作环境,
使他们能够安心住站,
做好本职工作。
