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金工实习总结(精选篇)

一段辛苦的实习生活已经告一段落了,相信你会领悟到不少东西,

请好好写一份实习总结将它记录下来吧。千万不能认为实习总结随便应付就可以,下面是小编精心整理的金工实习总结,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

三个星期的金工实习结束了,给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累,但是可以学到很多书本上没有的东西,毕竟平时学的都是理论课,

也许大家都是理论高手,但真正用理论指导实践的时候,

就会发现原来实践并没有想象中的简单,

而理论也没有真正的掌握,所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段,

更是锻炼我们动手能力的方法,我喜欢金工实习。

“金工实习”是一门实践性的学科基础课,也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生,工程意识淡薄,

没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。

我觉得,掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力,

明白实际操作可能产生的问题,并培养遇事独立而主动思考的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,

锻炼实际操作能力。

在这么多天的实践中我有很多感受与体会,第一次是车工,普通车床,加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和移动来改变毛坯形状和尺寸,

将其加工成所需零件的一种切削加工方法。

我们使用游标卡尺来精确度量,将加工的零件精确到.,因为精度很高操作很难把握,

车床很难控制零件的切削,所以加工过程很复杂,自己亲自操作时出现了很多处失误,

最后我们终于在老师的指导下完成了任务。

数控机床。

开始时我们在老师的教导下通过上机学会了数控车床的程序编写,因为是电脑操作,所以我们首先必须学会电脑能够识别的语言、指令等,这样我们才能正确输入指令操控电脑,

得到我们需要的产品。在编写好程序后,我们可以观看仿真模拟,预先知道该程序是否符合要求和标准,

最后接触机床,将编好的程序输入数控机床,

一切都是自动化的,零件很快就加工好了,符合我们的要求,所以数控机床很具有时代性。

据说,

数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。

钳工以手工操作为主,用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下,

我们了解了打孔,套螺旋,装配等做法。整个过程全是人工操作,

所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的,

但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的`,但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水,

我终于换来了一个精致的五角星,

看着檫得发亮的五角星,一天的疲劳一扫而光。事后,

我才发觉我的手背已经肿成包子了,一周后才好的。

铸造与焊接,

焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。我们分为两个小组,下午,我们先实习焊接,

按照老师的考试准则,我们焊接了一条焊缝,首先,穿戴好防护衣、皮手套,戴好眼罩;

然后,

我将焊条在金属板上点燃,开始接在焊接的地方,保持焊条与金属~的高度,与缝垂直约~度;

最后慢慢将焊条往缝里喂,一条焊缝就出炉了,待到变黑时用铁锤敲击氧化铁,这样焊缝就更能与金属融为一体。

晚上,

我们开始铸造,铸造是指熔炼金属。

制造铸件,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法,这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造,

其中砂型铸造有手工造型和机器造型,我们学习操作的是手工造型,重点是怎么能够造型。

用泥沙做模型,我们跟着老师的步骤一步一步做,

做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,因为砂很容易变形,

所以做的时候一定要小心仔细。

最后一次是铣工,铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作,我觉得这是一个最简单的工种。

晚上,我们又见识了数控技术,数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,

我们要做的工作就是设计工件,并把工件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。

准确度高,不过速度比较慢,以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的,看了数控技术所生产出来的产品,

真是打开眼界!原来人类利用机器生产的水平是如此之高,太令人兴奋!这也让我打心眼里想,这么先进的设备,

这么优越的学习条件,我一定要更充分地利用好这一切,

为自己储备下一定的能量!

生平第一次有种“学以致用”的感觉,内心很有成就感,

也真切的体会到真理必须要用实践去检验,不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的,只有在实践中才能体会得到,纸上谈兵只会让人走进误区,

实践才是永远的老师。“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了,它带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅,

投身实践览真知”。

时间流逝得真快,还记得十几天前,大家看着渐渐变空荡的学校,对即将到来的金工实习是既紧张又好奇,

转眼间,实习就进入了尾声。回顾这十几天的实习,应该用“虽然辛苦但收获很多”来概括。

这短短十二天,对于复杂的金工生产知识而言太短太短,我们的学习只能算是走马观花,

但我也从中学到了很多有用的知识,

深深地体会到工人们的辛苦和伟大,这些宝贵经验将是能让我受用终生的财富。

第一次进入车间,

大家满是好奇和新鲜感。

实习的第一项是车工,老师说这算是金工实习里面比较危险的一项,大家看着漆色斑驳的车床顿时敬畏了起来。老师为我们介绍车床的各个组成部分——主轴箱、刀架、丝杠,

他们通过齿轮螺钉等等连接组合到了一起,

在工人们的手下车出各种复杂实用的零件。看到车床铭牌上比我们年龄都久远很多的数字,大家纷纷感叹这其中蕴含的历史积淀。我们的任务是车一个锤子的柄。工序并不复杂,

在老师的悉心讲解下,大家上手很快,我们耐住性子按照图纸车去一层层的工料表面,最后那一个精致的锤柄握在我们手中的时候,大家都露出了欣悦的神情。

第二项实习内容是现代加工。

其中又分了三个小科目。首先是电火花线切割,大家先在电脑上用设计图案然后转成机器可以识别的程序进行加工,比起之前的车工体力劳动少了,

脑力劳动多了。然后是数控车床,只需要写好程序运行就可以完成普通车床的工作,大大节省了人工。

我们分组进行图形设计然后计算尺寸编写代码,

大家都乐在其中。最后是数控铣,这次我们组为了达到更好的效果没有选择手工绘图而是用构建了一个复杂的图形,

最后我们超额完成了代码行数要求,虽然最后有一个小错误,

大家也还是很满意。

接下来的一项是钳工。这算是金工实习中最累的一项了,对于平时十指芊芊不事重工的`女生来说真是巨大的考验。

我们的任务是加工与之前的锤柄配套的锤子头。用锯子锯、用锉刀锉,一块小小方方的金属渐渐在我们手中变了模样,而两天重体力活下来大家也都累散了架。最后再将锤头进行热处理——淬火,

一支完整的锤子终于大功告成。

之后的一项是铸工。用型砂造型,

大家似乎又找到了小时候用小模具玩沙子的乐趣,

不过铸工的造型需要更多的细心和耐心,每步工序都要做对不能有一丝懈怠。经过了两个简单模样的练习,我们开始做小飞机的铸型,大家都认真小心完成每一个步骤,

最后浇铸出来的小飞机十分美观,大家都很满意。

最后是锻压焊铣刨磨。进行手工电弧焊时,

大家都穿上皮手套戴好防具全副武装,努力练习焊好焊缝。之后老师分别演示了气焊、气切割、锻造、冲压等,

这些都是比较危险的工作,我们再一次体会到了工人们的不易。老师在讲解铣床时,说了很多不合规范的操作导致的事故,大家顿时紧张起来,

操作时都万分小心生怕有什么疏忽。

这次金工实习让我们进入车间,了解了实际生产的一些知识,

也锻炼了我们的动手能力,收获颇多。

为期两周的金工实习结束了,就像军训一样,有说不出的的辛苦,

也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了,没有了白天实习的劳累,但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习,心中也免不了有一番特别的回味。

在教师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本到达了预期的实践要求,圆满地完成了周的实践。“金工实习”是一门实践性的技术基础课,

是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅仅能够让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,

并且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

经过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

大概大多数学校的理工科的学生都要进行金工实习吧,身为装控专业的学生自然也要理解这一过程锻炼,但我没想到它来得那么快,

那么突然,原以为我们是要按照那排得密密麻麻的功课表去上课,没想到开学第一课就是金工实习,有惊喜也有恐惧,惊喜的是传说中的金工实习最之后到我们身边,

它的到来让我们的好奇心得到了极大满足;

另一方面恐惧是因为不明白实习是什么样貌,

会不会像传说中那么脏,那么劳累。

知悉要去金工实习,我们一个个都拿出“压箱宝”——军训服,因为军训服耐脏耐磨,

所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一,一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服,向着三区后面的金工实习工厂出发,一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服,

大家不约而同地向工厂走去,这让我仿佛又回到上学期的军训生活。

我们从教师口中得知,这次实习为期两周,在这两周里,

我们要学习钳工和机加工两个大项,第一周我们要学习钳工,教师把全部同学召集在工厂门口,说了一些的介绍以后,

就让我们搬椅子在门口处坐下,

然后就放了一段有关钳工的资料片,片子挺老的,看得出有些年代了,并且最要紧的是没有字幕,

本来就都是门外汉,都还没有接触到机械和设备,再加上没有字幕,这无疑对我们理解和认识钳工这一工种增加了难度,

好在在接下来的日子里教师讲解比较到位,再加上之后回宿舍时有上网去百度了解一下,

所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解,钳工是一门切削加工、机械装配和修理作业中的手工作业,因常在钳工台上用虎钳夹持工件操作而得名。

钳工的使用范围极其广泛,

钳工的主要任务是加工零件,一些采用机械方法不适宜或不能解决的加工,

都可由钳工来完成,如零件加工过程中的划线,精密加工以及检验及修配等。另外,在装配,

维修设备,

工具制造和修理等方面均要用到钳工,

可见钳工跟我们的生活和生产有着密不可分的联系,所以一个理工科的学生去实习接触钳工是很有必要的。在视频和教师的讲解中我们还了解到,

钳工是机械中最古老的金属加工技术。有着相当悠久的历史,

虽然各种机床的发展和普及,逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、研磨、矫正、弯曲和铆接等。

随着我们初步了解钳工,接下来就是实际操作了,要明白仅有理论没有实践是不行的,所以在教师的引导下,

我们一大班人进入到工厂里面,里面摆着很多大长桌,每个桌子两边有四个工作台,

桌子中间还隔着一张铁丝网,以防在加工操作中有铁屑飞出伤到对面工作台的人员,在工作台上装配着一个台虎钳,在台下边有一个有个工具箱,其实就是个抽屉,

里面放着我们这次钳工实习所需的各种工具。教师叫我们各自找到自己的工作台,然后打开工具箱,检验一下里面的工具有没缺失或者损坏的,当我打开抽屉的时候,

映入眼帘的是一大堆黑乎乎的东西,横的竖的,圆的扁的,大都长着我不认识的样貌,幸好里面有一张工具清单,

借助它们特征才一一把它们辨认出来。我们的任务很简单,就是讲一个圆铁柱加工成一个六角螺母,因为钳工大部分是手工操作,所以没经过训练的我们在开始的时候很吃力,

手都快断了,但我们在磨练中不断熟悉,

懂得如何正确使用工具,由于操作方法的改正,我们逐渐没那么吃力了。

到第四天的时候,手中的螺母已经成型了,

至少在我看来,它已经完成了。螺母的完成是对我这几天辛勤劳动的一个鼓励。因为看到自己平生第一次在工厂中做出的成品,

感到很有成就感。

因为适应的很快,所以时间也不知不觉中悄悄的溜走了,一周的钳工实习很快就过去了。接下来就是机加工实习了,相比钳工,

机加工这边一个个“庞然大物”让我们好奇心瞬间爆发,可是同时机加工这边的危险性也比钳工那边大得多,

因为那些冷冰冰的家伙可没有感情,力气也不是我们肉体凡胎所能比的。其实整个金工实习下来,

无论是钳工还是机加工,教师们一向都在强调的问题就是安全,“安全生产,礼貌施工”时常在我们耳边回响,

提醒着我们注意安全。由于是操作机械,所以机加工这边要比钳工那边简便不少,

可是同时这边对零件加工的精度要比钳工高很多,稍有一走神,不是车多了就是车偏了,让我们很是头疼。

车床的基本操作包括工件的装夹,刀具的选用,经过换档改变车床主轴的转速,左右手在走刀、进给时的相互配合等。有一句古话说得好:“熟能生巧”,

我们在一次次失败中,一次次锻炼中培养出操作车床的技巧,两手在操作过程中变得很协调,

能灵活的调整车削速度和控制进给量,最终经过我们熟练技巧和不懈努力,

创造出一个个精美的零件。除了车床外我们还接触了铣床和刨床,它们都是用来加工平面的,

我们在教师的仔细讲解下,掌握了这些此刻机器的操作方法,按教师的话来说,这对我们以后的就业很有帮忙,

因为此刻企业看中的不是你是什么,

而是你会干什么。

这些天的实习,让我懂得了很多,实践是培养学生实践能力的有效途径。

又是我们大学生、工科类的大学生,十分重要的也非凡有意义的实践课。

金工实践又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的‘环境,我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,我们感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心境,

使我们更加清醒地熟悉到肩负的职责。

虽然有时候真的很累很辛苦,手脚酸痛,睡眠不足,但这些其实就是在锻炼我们,

为我们以后出去能够尽快适应工作打下坚实基础。我感觉这次金工实习对我们来说是相当必要的,

因为大家今后或多或少都会接触到这些机器,今日不去学习,

以后去社会上学习有可能是要付出很大的代价的。

在关于校园的作文实习中,理论和实习是很重要,两者要互相结合,

有时候你空有理论,却找不到实践的机会,那么没有人会认可你的能力,再简单的事也要认真去实践;

同时有时候我们太看轻理论知识了,以为自己能掌握了,觉得十分简单,在教师讲解示范时没有认真听,

以至在动手时出了错误。所以我认为两者要统筹兼顾,互相渗透。

实习中,我们的主角是工人,

所以我们更应当意识到我们肩上所扛着的职责,身为一个工人,

最重要的就是在安全的前提下,遵守各种规章制度,

正确操作机械,从而生产出贴合标准的产品。所以在实习的过程中,

有一个词很重要,就是安全,

钳工的教师说过:“我没要求你们在这一个星期中就能熟练掌握钳工所有的技巧,这也是不可能,可是有一点必须要做到,就是安全生产,礼貌施工!

”所以在施工之前,

我们必须了解各个工种都要注意的安全问题,比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来,不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求,比如钳工允许戴手套但车工的就必须不能戴手套等。

还有一个很重要的就是态度,既然是工人,就要有工人的样貌,态度决定一切,

态度首先要端正,

各个工厂都有他们自己的规章制度,进入一个企业,

我们必须遵守他们的规则,如上下班制度,很多同学实习了第一天以后就变成老油条了,

上班晚到,下班先溜,完全一副不把实习看在眼里的样貌,我很庆幸大学有这样一门课程让我去实习,

去学习,

因为在学校里你还是学生,在那里你如果不学,去到社会里学习东西有时真的是要付出很大代价的。

在实习我学到的还有一个就是团结精神,小的来说,

有时候一台机器需要多人来操作,

需要我们要有足够的默契,

分工要明确,在生产中要协调一致。

往大的来说,大家都在一间厂里面工作,本来就应当互帮互助。

在实习中,同学间毫无私心的帮忙,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,

更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个团体活动,拉近我们彼此的距离,

填建党一百周年心得体会补了以往存在的隔阂,团体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!

经过两个礼拜的金工实习,我喜欢上了机械制造。

在其中,我学到了来自实践的鲜活的知识,

真正体会到了“学而时习之”的快乐。

对于此次实习,我总结如下:

一、学习方法得到进一步丰富和发展

之前从来没有过一个时间段这么大规模地实际接触并亲自参加劳动生产。以前在课堂上可以通过预习听课再复习的方法很好的掌握知识,现在发现面对实际问题时,需要的不仅仅是记住和理解知识点,

更需要面对实际问题时的探索和求教。比如,

钳工实习的时候,剧斜面时两边没有对上,导致增加了许多额外的劳动量。这些都是只有在实践中才会碰到的,平时容易被忽略的问题。

对于这些容易被忽略但是又非常重要的知识,需要在实践中一点一滴总结积累经验。

二、培养了认真细致的工程素养

在车工实习中,

需要通各种方法来确保加工尺寸的精度。

而我在开始的体验阶段车断面的时候,竟然由于数错游标卡尺的。格数而多车了四个毫米。幸好毛坯留有了足够大的余量,否则将无法进行下一步加工,成为一个废品。

这件事警示我一定要培养严谨细致的工作作风。失之毫厘,

差之千里。小小的差错最终会酿成非常严重的后果。

三、接触到了先进的加工方法

在实习中,电火花切割加工,

激光雕刻等特种加工引起了我极大的兴趣。启发我工程技术的发展没有尽头,需要每一代人的努力,把加工技术逐步向前推进。

总之,本次实习我顺利参加了所有的实习工种,

并按要求完成了相应的工作,从中不但学到了许多十分必要的基本工程素养,更留下了一生难忘的美好回忆。

为了让同学们深刻体验一下金工的有关操作及工厂的氛围,

第三、四周我们在学校定的组织下进行了金工实习,

地点在林大的机械厂里,

现在实习已经结束,现在简单的做一下总结。

金工实习主要包括车工、钳工、铣工、刨工,磨工及数控等六个项目。作为一名实习生,我们在老师的指导下初步的进行了实际操作,

取得了一定的成果。现在做一下总结。

一、钳工

钳工是金工的基本组成部分之一,钳工的基本操作有推挫,交叉挫,顺向挫等,要把工件磨平的关键是工件与锉刀始终保持平直。

我们的任务是把一块铸铁按照要求用挫磨成锤子。在这之前,

老师给我们做了一下钳工的基本动作并讲解。之后我们就在老师的指导下进行钳工操作。首先我们先选定一个待加工平面,之后就开始锉。

先用交叉锉,即用锉刀按与工件大致呈度的方向挫,

这样可以对待加工表面进行粗加工,

之后在进行顺向搓,

对工件做进一步加工。我们按照要求把表面挫好后,便开始在老师的指导下划线,

目的是确定工件的定位尺寸及加工尺寸。划线时用特定的刀具在工件上划线。之后我们便把多余的部分用钢锯锯掉,同时在工件上打孔,

打孔时是用钻孔机在在工件上钻孔,

由于有一定的危险,所以由老师操作。然后我们开始磨孔,

用圆锉在孔内磨,

直到达到要求为止。钳工是比较消耗体力的,所以我们男生就帮助女生把比较累的工作做好。有的还把手磨出泡来,

不过最后总算做好了,虽然不够标准,但我们很高兴。经过了简单的考试,钳工实习结束。

通过钳工的实习,我们了解了钳工的基本操作,体验到了劳动的快乐。

二、车工

钳工之后便是车工,车工是在车床上对工件进行切削,

与铣工不同的时,车工是工件旋转而刀具不转,铣工刚好相反。在签到后老师便讲解车工的基本操作及车床的基本结构。车床可加工八种回转表面,

有外圆、内孔、端面、螺纹、椎体,

成型表面、滚花还有切断。我们需要把一个圆柱形工件加工成一个直径为的球体。首先按照老师的要求先车一个直径为的球体,老师先进行了示范,

之后我们便开始加工。先画出一条分界线,然后按顺序切削。切削加工的三要素是切削速度,切削深度以及进给量。

我们起初把握不好尺度,以至于车的不像球体。后来慢慢的掌握住技巧,

慢慢的车好了球体。之后便加工要求尺寸的。球。在加工时我们需要带好防护眼镜,以免飞出的铁屑打伤眼睛。

经过车工实习,我们基本了解了车工的操作及其安全规程。

三、铣工

铣工是旋转的刀件对工件进行加工。铣工老师详细的讲解了铣工的相关操作,并且演示了操作。

这让我们有了直观的体验。

四、刨工

我们实习所用的时牛头刨床,刨削的主运动是刨刀的往复运动。老师边操作边讲解,让我们受益匪浅。

五、磨工,

铸造

磨工是对工件进行打磨,而铸造是依靠模具造出工件,老师细致的讲解,把枯燥的理论讲的很生动,

老师的操作也让我们对这有了更深刻的理解。

六,锻造,电焊,

数控

锻造是对工件进行捶打,电焊是焊接工件,数控是利用先进的车床工件进行加工。老师指导我们实习,我们的收获很大。

金工实习结束了,我们收获了很多。

这次实习让我们深刻体验到实践是把知识转换为能力的有效途径,未来我们还要多加努力,多进行实习,把自己的专业知识掌握好,为社会贡献自己的力量。

两周的金工实习最终落下了帷幕,经过这两周的学习,我们获得了在平时的学习中所难以获得的实际操作经验,对现代工业制造技术也有了初步的认识,金工实习报告——张新。

动手能力在实践中得到了锻炼,对理论知识水平的认识也随之得到了加强。

这次的金工实习,既学习了较传统的如热处理、铸造成型、车工、铣工等制造工艺,还了解了数车、数铣、数控线切割等线代技术与传统工艺相结合的新工艺,

同时还对、等软件的使用有了初步了解,同时还学到了消防,火场逃生的基本知识。这些学习使我们受益匪浅,

多角度了解了现代机械加工制造工业的各个重要组成部分。

在实习过程中,

我们首先学习了机械操作过程中所需注意的安全问题,看着那一个个活生生的例子,事实也证明这是十分必要的,在随后的实际操作过程中,我们都提高了警惕,

努力使自己动作合乎安全规范。

我们也认识到,只要操作步骤,

动作合理规范,抛开客观因素,是几乎没有什么危险的。最初,

我们所学习的是车工和铣工这两种制造工业中最基础的工艺,对这两种重要的机床有了初步了解和认识。刚刚接触到机器时,我们的心里尚是有一些忐忑,但很快就被初步尝试的快感所代替了。

我们认真地操作机器,仔细打磨着凝结着自己心血和汗水的`劳动成果,尽管加工出来的东西不尽人意,

但我们的心中还是充满了愉悦,

体会到了实习所带给我们的欢乐。

随后,我们学习了,这两种软件的使用。它们都是此刻广泛使用的两种图形处理软件,

具有方便、简单、功能强大等优点,因而获得广泛的应用。

尤其是,我们经过编写程序来加工零部件,并在电脑上进行模拟加工,

一边模拟找出程序中的错误,一边进行改正和完善,方便、快捷。

同时,

我们还接触到了比较尖端的快快速成型技术,只需在电脑中绘制好模型,

利用特殊石膏材料,便可迅速完美无缺地将模型制造完成。这在国内尚属尖端,还未大规模推广使用,但我以看到了未来它将要发挥的巨大作用。

同时,我们接触到将传统车床与现代技术完美结合的数控车床,它主要包括数控车床、数控铣床、数控线切割三种,只需提前编写好程序,机器便能够自动加工,

无论是加工精度还是工作效率都得到了极大的提高。它让我看到了在新时代的环境下,用现代技术来对传统工艺进行改造所将创造的巨大价值,即使是所谓“夕阳”产业,也还有极大的潜力和价值,

来适应社会的发展和需要。

同时,

我们实习了热处理和铸工这两个工种。它们都算是比较有历史的工种了,因而也散发这别样的韵味。虽然它们相对而言比较脏和累,

但初次接触的我们却很感兴趣。热处理是指将刚在固态下加热、保温、冷却,以改变钢的内部组织结构,从而获得所需性能的一种工艺。

我们明白了它各步骤的原理以及具体操作方法。懂得了根据所需不一样零件的形状、大小、材料及其成分和性能要求,来采用不一样的热处理方法,

如退火、正火、淬火、回火等。

另外,

我们还学会了经过火花来辨别钢的含炭程度,对钢的显微组织的观察方法以及对钢的硬度的测定方法。铸造是一种熔炼金属,制造铸型,

并将熔融金属浇入铸型,

凝固后获得必须形状和性能铸件的成型方法。初看铸工,似乎很是简单,但简单的原理却能铸造出不简单的零件。

另外,

经过安全知识培训,我还了解到在工业生产中所需注意到的一些安全问题,

这些都是十分实用的知识,如搬运安全,消防安全以及火场逃生技巧等。我们学会了灭火器的使用方法,

保养以及面临火灾威胁时如何安全脱身的技巧,

由于以前的不重视,这些知识对于我们来说都是十分匮乏的,

经过培训,我们有了一种耳目一新的感觉,这些知识技巧,无论我们以后从事的是什么职业,对我们的工作生活中都是大有裨益的。

金工实习仅有短短的十天时间,十个工种也只是其中的一部分而已,

可是它却是我们从各个方面和角度了解了现代机械制造加工工业。中国是一个制造业大国,有世界工厂之称,

加入,制造业更是得到了飞速发展。社会的要求使得我们更应当注重金工实习。

这十天学习给我们带来的实践经验,锻炼和培养了动手能力,对理论的理解也得到了促进和加强,这些都是我们应对未来挑战去赢得竞争的优势。

为期一周的金工实习结束了,这是我大学第一次参加实习,

我原本以为这一周将会是很枯燥无味的,但经过了亲身体验,这实习过程比想象中有趣得多。在仅有的几天时间内,我们接触了一些加工技能,

包括车工加工、钳工加工和铣工加工,然后亲身上阵,通过加工技术制作几种作品,因为之前没有接触过类似的加工工具,所以操作起来,

完成较高质量的加工成品,对我们来说都充满了挑战。

金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,

而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

作为一名电子信息工程专业的本科学生,虽说本专业知识和机械加工制造没有直接的联系,但是了解和掌握机械制造的一般过程,熟悉机械零件的常用加工方法,还是很有必要的。

再者,平日大学生要么对着课本,要么对着电脑,动手能力较差,缺乏实践操作的机会。

金工实习为我们提供了实践提升动手能力的平台,

让我们走出课堂,走进车间,自己动手,实践体验,给我们理工类的学生们提供了很好的锻炼机会,

是一次很有意义的“实践之旅”。

第一天,我们带着好奇和兴奋来到工程北楼的金工实习车间,

在车间里,

我们完成了分组,

然后在老师的解说下看了一个有关金工实习的安全注意事项的视频,

视频里讲解了很多我们只以为正确却带着安全隐患的操作,让我们对周围陌生的机器有了初步的了解,

也对之后的操作机器加工有了一定的安全意识。之后,我们自行参观了车间,了解这些机器和工具的大概构造?

。钳工加工

我们按照分组,

由不同的老师带领参加各自的工种。我分在第三组,首先进行的是钳工加工,

加工制成符合规格的燕尾板。

负责老师向我们介绍了钳工加工用到的机器和加工工具,并给我们示范了加工制成燕尾板。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。但是,在我们这次实习中,

由于时间较短,

我们钳工的内容只包括划线、钻孔、锯割、锉削、装配。钳工加工的地点独立安排在一个小车间进行,里面有好几个工作台,上面装上了很多台虎钳,

用来夹各种工件,而我们加工时将它用来夹待加工的燕尾板原件。除此之外,

在加工过程中,我们还用到划线工具、尺子、锉刀、手锯、立式钻床。

老师告诉我们,钳工是一项靠手工来制作出各种零件,

是最能锻炼一个人动手能力的工种,是最容易完成的。

然而,其中的加工过程,却是十分累人的。

在钳工加工中,

我们首先在铁板上进行划线,规划出需要钻孔、锯割、锉削的地方。

之后,我们将划好线的铁板放在钻床上进行钻孔加工。接着,我们将完成钻孔的铁板夹紧在台虎钳上,

进行锯割步骤。最后,将差不多成型的燕尾板进行锉削,

通过锉削使燕尾板和原样板装配好,这样一个普通的燕尾板就加工完成了。

钳工的实习中,

我觉得锯割和锉削的加工过程是最难、最辛苦的。在锯割铁板时,我在力度和锯割方法上掌握时不大得当,锯割时很耗力,而且进度慢,

锯割出来的效果不大理想,让之后锉削的加工过程变得更加艰难。锉削过程更加考验耐力,手握锉刀在工件上来来回回的锉,而且还要时不时对照原样板,

进行一步步的修补。之后,

因为缺乏耐心,

而且没有注意对照原样板来锉削,结果我锉削得过多了,让修补变得特别艰难,

最后的加工成品只能勉强达标。

。车工加工

在完成第一个工种——钳工加工的。学习后,我们第三组安排参加车工加工,

操作普通机床加工带有锥头的圆柱体器件。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,

车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,

车销加工时,

工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。普通车床加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,

能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,

适用于单件、小批生产和修配车间。

面对眼前陌生的车床,负责老师不敢怠慢,

给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,

走刀箱,

托盘等主要部件的控制,

然后老师亲自上阵,为我们示范操作普通车床,让我们对纵向横向进给车刀的影响逐渐加深。为了提高实习作品的质量,老师要求我们在车刀时达到进退动作准确、自如,

且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个不小的考验。

在加工圆柱体之前,我们首先用游标卡尺测量一些圆柱体器件的规格,

之后,我们按照设计图在圆柱体器件上标记出需车工的区域,然后将圆柱体在车床上固定好,

开始加工圆柱体的车工过程。在老师的指导下,我们先在圆柱体上试刀,

车出一部分后,才开始按照着要求开动车床自动走刀车圆柱体,每车完一次,我们就用游标卡尺测量直径,防止车工出来的成品规格误差太大。

在车工过程中,由于初次没有试刀,结果在启动车床的时候,

刀头在碰撞圆柱体受力过猛而崩坏,不得不找负责老师换刀头,经过多次走刀车工,完成直径部分的加工后,

我们开始加工器件的锥头。锥头部分的加工技巧性要求比较高,锥头部分要求车成成角度,

在加工过程中刀头的进给速度要缓慢、均匀。在加工锥头过程接近尾声的时候,我们不留意的碰到轮轴,

导致刀头进给的深度不一致,结果崩坏了锥头的一小块部分。由于时间较紧,

我们用锉刀将加工成品的一些边角屑锉削干净之后,

就将作品上交给老师了。虽然作品多少有些不足,

但我还是相当满意认真加工下的劳动成果。

。铣工

铣工,作为我参加金工实习的最后一项实习工种,期间的加工过程一波三折。

这天,

负责老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类,

原理和使用方法。

作为一种用途广泛的机床,

铣床上可以加工平面(水平面、垂直面)、沟槽(键槽、形槽、燕尾槽等)、分齿零件(齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面(螺纹、螺旋槽)及各种曲面。此外,还可用于对回转体表面、内孔加工及进行切断工作等。铣床在工作时,工件装在工作台上或分度头等附件上,

铣刀旋转为主运动,辅以工作台或铣头的进给运动,工件即可获得所需的加工表面。由于是多刀断续切削,

因而铣床的生产率较高。铣床除能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外,还能加工比较复杂的型面。铣床分为立式和卧式两种,主要区别就是主轴的布置不同,

一个与工作台垂直,一个与工作台平行。除此之外,

他们的加工范围也不同卧式多用盘式铣刀,

可用辅助支撑,

刚度相对好些,而立式用的刀相对灵活一些。

在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方体,

要求每个面的边长为,然后再铣出一个高,宽的凸槽。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,

当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后,根据要求设定转盘转动圈数,便可以开始加工工件。

在加工过程中,要经常用毛刷清理铣削出来的工件碎屑。在操作立式铣床加工过程中,由于我们的疏忽,

没有对刀直接开动机床,使铣刀碰撞崩裂,结果临时换到一台卧式铣床进行操作。

在负责老师的指导下,

我们逐渐熟悉铣床的操作,完成各个正方形面的进度也越来越快。

然而,我们在完成每个切面之后没有在平轴放置好工件,导致切面之间存在倾斜,加工出来的正方体规格不太标准。之后由于时间关系,

我们铣削出凸槽、打磨平整之后就上交了作品。

短短几天的实习生活结束了,

我们的实习之路也要暂告一段落了,感慨实习的时间太短暂,匆匆忙忙,动手实践的机会也比较有限。但是,

还是很感谢学校为我们提供这样宝贵的机会,同时也要感谢现场给我们指导的老师们,在他们的细心指导下,

我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,

到现在对各种机器的基本认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。

金工实习给我们带来的,不仅仅有我们所接触到的那些操作技能,也有动手能力的提升和实践意识的加强。虽说实习已经结束,

但我们仍需要去思考金工实习过程中的点点滴滴,

总会有更多的收获和感悟。

光阴荏苒,两个星期的金工实习就这样结束了。

回首这些天来,感觉自己获益良多,在学习、生活等方方面面都得到质的飞跃!

金工实习作为一门实践性的技术基础课程,

是理工科院校大多数专业学生进行工程训练,学习工艺知识,培养工程意识,

提高综合素质的重要实践教育环。

在进行各种工程训练时,通过实际操作与练习,可以获得各种加工方法的感性认识,

初步学会有关机器设备,刀具,量具和夹具等,

并提高实践动手能力。

通过指导老师现场的悉心讲解、演示和讲座等教学环节,我从中学到很多关于机械制造的基本工艺知识。金工实习不仅丰富了大学生在大学学习阶段乃至今后的工作中所需要的基本技能,

而且通过与各种工作人员的接触,

深入了解,逐步认识和建立质量意识、安全意识、群体意识、经济意识、市场意识、环境意识、创新意识以及法律意识;增强了我们当代大学生的劳动观念、集体观念、组织纪律性和敬业爱岗精神,提高了我们的综合素质。

是绝大数工科专业以及部分理科专业大学生的必修课程。

我们都知道安全第一,像车间这样充斥险情的空间环境,

安全显得更为重要,

因此,我们必须集中百分之一百的精力去面对发生机率为千分之一的险情,

绝不能掉以轻心。

而实习前工业安全基本知识也就理所当然成为我们实习的第一课了。每时每刻都可能有工程人员出现机械事故,

而其中大多数是因为自身缺乏工业安全基本知识或忽视它而导致的。因此我们在操作时刻保持警惕,按要求操作。我们知道,

机械危害的种类多,形式多样,事故的原因更是多种,在实习中了解一些安全常识是很有必要的。

比如物料搬运,

可分为人力搬运和机械搬运,操作看似简单无比,可就在这些我们平时见惯司空的搬运方式存在着不可度量的安全隐患,这也使得我们要更重视对安全知识的学习。

金工实习期间,

我们亲身操作各种各样的机器,第一次真正的把学到的知识运用于实践中,学到了许许多多课本里没有的知识。快速成型是我们第一个实习的项目。

进入电脑机房时,内心充满好奇,

兴奋,而闷热的天气又让我无所适从,面对一台台平日熟悉的计算机,此刻的自己却无从下手。

经过老师的一遍遍讲解,慢慢地,我开始了解到快速成型的基本要领,看着自己通过电脑辅助画出的一个个工艺图形,心情激动无比,

这可都是之前自己闻所未闻的成型方法啊。有苦的更有甜的,有悲的也有喜的。以前,我总好奇一个螺丝是如何制造出来的。

那天,我终于体会到,原来一个豆丁大的螺母涵括了如此多的工序。

把一块坚硬的铁块做出这样精确的一颗螺丝是如何的不容易,但它却只值几毛钱。我深深体会到:自己就是一个如假包换的“书呆子”,很多东西在自己付出之前显得是如此不值钱,哭过你才会更加珍惜!

虽然已经是一个星期前的事,但是我仍记得当我们锻压出一个六边形零件的那种喜悦心情,那是我们知识、汗水和血泡共同的结晶,

每个人都抑制不了心中的喜悦而欢呼雀跃。每次当空气锤砸向灼热的’铁块,身边每个人的惊呼声,当铁块渐渐成形时的兴奋感,那都是让人热血沸腾的。

铸造是接下来的实习项目,

铸造就是指熔炼金属,

制造砂型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后就得到一定形状和性能铸件的成型方法,

它的方法很多,主要有砂型铸造,金属型铸造,压力铸造,

离心铸造以及熔模铸造等,而其中砂型铸造是应用最广泛的,我们学的就是砂型铸造。

说实话,刚开始有点看不起这种几千年前就有的手工活,但经过老师的指导,自己才知道这种手艺的重要和不容易。

砂型铸造的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。良好的型砂必须具备透气性好,强度适中,耐火性强,

可塑性和退让性都得好等性能。这些是需要选料的准确,特别是铸造时的操作恰当。我首次动手才知道他的不容易,不是用沙冲子捣得太松就是太紧,

开外浇口时有出错,开太大,

也忘了扎通气孔等等的一些错误导致了第一次铸造失败,最后匆匆的完成了砂型,质量就肯定没保证咯。还好有同学帮忙修补,

最后还算可以吧,都怪自己太自以为是。汽车想必是大部分男生都喜欢的了,

可是大家都只是羡慕跑车的强劲马力和外形而已,对汽车内的驱动都是一窍不通或是半桶水而已,而有机会了解汽车的内部的部件,

对我这样的车迷来说那是甭说多开心的。

我们知道汽车种类繁多,但是不论什么汽车,他都是由发动机,底盘,车身,

电气设备四大部分组成。

发动机是汽车中最重要的一部分,

他是汽车的动力源,是能量转换机器,他把燃料和空气混合在汽缸中燃烧,燃烧的热能转变成机械能。拆装变速器是我们实习的一个环节,

这就需要我们小心翼翼了,

那么多零件是很容易搞错的,而变速器是满足汽车行驶,爬坡和加速时需要大扭矩,而平坦路面高速行驶和倒车的要求的装置。

在拆装好几次我们才成功完成了任务,

也对变速器的构造有了更深刻的了解。实践才是硬道理。

实习中还有一个项目我是映像深刻,那就是数控铣削加工。

数控铣床是一种应用很广的数控机床,分为数控立式铣床,数控卧式铣床和数控龙门铣床,

能够完成基本的铣削,镗削,钻削,

攻螺纹及自动循环等。工作它比起铣削加工,

数控铣削加工的自动化更让我惊奇,效率更让我惊叹,加工的准确性更让我惊讶。

实话实说,尽管那只是一台如今相对落后的机器了,但是第一次从书本中走到车间,第一次现场看到自动化的加工过程,仍然是相当兴奋的。

自动化就少不了编程,而数控程序编程通常可分为手工编程和计算机辅助编程两大类。机床通过输入的程序,控制刀具按要求完成工件的加工。人类的智慧真是无穷无尽啊!

如今越来越多的大学生就业困难,而技工却更好找工作,

首先可能是大学生的就业要求高,但是也不能忽视很多大学生高学历,而实践能力差的因素,而实习就能给我们提高实践能力的机会。就是这两周我认识到了自身实践能力的缺乏,

变速器的拆装让我知道我心不够细,铸造使我明白我的手不够巧,铣削更让我知道我的差距。

以前经常听说书是死的,人是活的,现在更能感到实践出真知这句话的真理。

俗话说无规矩不成方圆,实习期间,我们就是一名工人,就应该遵守厂里的纪律。上课准时,

不能迟到,不能早退,认真学习指导老师的讲解。就我自己而言,

虽说在实习期间,我不能很出色的完成所有的实习项目,

但是期间都是遵照实习要求,按时到实习“基地”,认真完成老师布置下来的每一道作业。我深知:一个工人的纪律,

作风,品德,

思想往往会影响一家公司的信誉与形象。因此一个好的工人不仅要出色的工作能力,

品质也是很重要的。

在这里感谢实习中的指导老师、领导,因为他们的细心指导,我们安全圆满的完成了这次的实习任务,是你们让我们在自己的人生道路上多了一份精彩与快乐。老师细致入微的教导,

让我们实践能力得到了飞一般的提升。

两个星期的实习我们学会了很多操作技能,

锻炼了自己,但我们更需要去反思实习中的每个过程,以后就业单位不会像我们的指导老师一样,我们需要自己细心观察,用心思考和虚心学习。

挑战自我,不怕困难与失败,

压力能把一个人推到一个深不见底的深渊,也可以把一个人引上康庄大道。

金工实习是一门实践性的技术基础课,

是环境科学专业教学计划中重要的实践性教学环节之一。金工实习以实践教学为主。学生必须独立操作,并辅以专题讲授,学生通过金工实习获得机械加工制造工艺等的基本知识,

建立机械制造生产过程的概念,培养一定的操作技能。在树立热爱劳动、理论联系实际和科学严谨的工作态度等工程技术人员的基本素质方面受到培养和锻炼,为后续课程的学习和今后的工作打下一定的实践基础。

该实习为一周,

主要包括两个环节,

认识实习和实践动手操作两部分,具体为对先到平顶山市金泉机械加工有限公司进行参观实习,后在校内金工实验室开展了白铁皮钣金制作灰斗等实践操作。最后,

要求学生根据实习过程写出金工实习报告。

在金泉机械加工有限公司参观实习过程中,

了解了机械制造的一般过程,

熟悉了机械零件加工方法及车床、钻床、刨床等主要机械加工设备工作原理及基本操作、工夹量具的使用要领和安全操作规程等。

实习的第一天由宋丰明、尹玉先老师做实习动员,

给学生讲解了金工实习的意义;第二天,在金工实验室用白铁皮制作灰斗,

宋丰明老师手拿一个样板灰斗,向学生讲解制做灰斗的过程,

即先用钢尺量出灰斗的大概尺寸,再用铁皮剪从白铁皮卷上剪下一块大小合适的铁皮,然后用粉笔在铁皮上面画好尺寸线,将铁皮四周折出大概厘米的包边,用包裹铁皮的`木棒或橡胶锤,

将包边砸平。再用铁皮剪将灰斗的前边、后边裁剪出来,

剩余的边角料做成灰斗提手,为了将包边做整齐,应将铁皮紧靠长方形钢制工作台的四边,

用木棒或橡胶锤敲平,灰斗的后边用卡扣连接,

或用铆钉固定;铁皮提手做好后,量出尺寸,

裁剪后用铆钉固定到灰斗上。学生们每四人一组,

分工合作,

做好后写上组号及制作者的姓名和学号。

第三天,做第二个实验焊接角钢管道支架,学生先用切割机截取根厘米长的角钢,

然后把电焊机摆好,先由指导老师演示电焊机的焊接步骤及焊接时注意事项,再由学生将两根角钢垂直放置,将接头处固定好后,

开始焊接,焊接待冷却后检查焊接质量,焊接不牢的重新焊接。

第四天乘车到平顶山市金泉机械加工有限公司进行参观实习。

虽然,此次实习内容不多,但还是可以开拓学生们的知识面,给他们提供了一次很好的施展动手能力机会,

定会对他们的未来发展提供一些帮助。

当然,实习过程中也还存在一些不足之处。例如:切割、焊接等实验设备较少,

部分学生亲自动手的机会不足,以后我们金工实验室还要加强硬件方面的建设,争取创造更好的实验条件,

不断提高金工实习的水平。

转眼间,为期四周的金工实习就这样结束了,总的来说,

整个实习期间很累,但是真的很充实,

可以说是收获颇丰,

尤其对于我们轮机管理的学生,深深的体会到了作一名技术工人的辛苦,车、钳、电焊、气焊,四个工种,

一个一周,每个都在老师的严格要求下完成,感觉小有成就。其中的宝贵经验和那种吃苦耐劳的精神必将在我以后的生活学习中参照。

安全第一!

这是在老师给我们的第一条忠告,

也是在所有指导中最重要的。的确,

在工业生产中,安全是第一位的,至关重要的。安全之后才有质量的保证。按指导老师的操作规程操作,

车钳焊哪一个都是具有危险性的工种,对于我们学生来说更是如此,没有经验,没有操作理论,可以说是一张空白的纸,

纸上作画的前提是纸完好无损!实习结束后很庆幸没有在自己身上发生安全事故,

而自己同学有砸伤脚的,

烧伤脖子的等。

一、车工

我们实习的第一个工种是车工,

它要求较高的手工操作能力。

首先老师叫我们边看车床边熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,

老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,

然后就让我们开始加工。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。还好同学们在老师的指导下认真细心的操作,

不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,

那千分尺去量,每向前一步都是一个巨大的成就。

我们共加工了四个件,阶梯轴、斜面、螺纹、综合考试件,

每个件的加工的成就在给老师评分的那一刻显现了。总之,车工让我学会了动手加工简单的对称类轴零件,以后的还需要慢慢在实践中学习。

二、钳工

钳工的最大体会就是累,因为几乎所有的加工全靠手工,

需要力气和技巧的完美结合。

钳工中我们学了錾平面、锉平面、划线、钻孔、攻丝、锯割等。

运用锉刀是一个讲究方法的活,首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,

两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。接下来就是不停干活,

胳膊,手臂搭配,钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,

还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,

锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,

然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,

看到这每每给我以动力。再交每一个零件时的心情是多么的舒服,尤其是得一个比较好的成绩。

三、电焊

电焊也是一个危险的职业,开始老师就给我们这样灌输思想,

电压,

电流,自己就能看到电缆的铜丝。

但是在实际操作中也没有太感觉到可怕。

电焊中我们学习了平焊、立焊、管对接、管板对接。每一个都是手法的‘考验,慢慢的运焊条,

走椭圆的纹理,还需平稳,只有这样才能将电焊的焊肉加工的美观实用。

焊条的不限制,是给我们最大的勇气,我们在板上练了再练,

才使我们的电焊水平更进了一步。

四、气焊

我们用的是氧炔焰,氧气和乙炔的搭配燃烧达到—度的温度,以融化铁板和焊丝,达到焊接的目的。

焊接和焊割点火差不多,先开总气瓶(这些老师操作的),刚开两气阀时气流量小点,

燃烧的火柴从后面靠近气嘴引燃气体。千万不要从气嘴的正面引燃,否则引燃的火焰就烧到手,同时火焰方向也不要对着有人的方向。气割时要正确握紧割炬,

加强气流量,手保持平稳且让气嘴在距离钢板约处,适当而均匀地移动,过慢钢板的割边凹了,

过快割不断。焊可就比割讲究技巧多了,需要更多的反复练习。气焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰,我们用的是碳化焰。

电焊先将底板烧熔呈现出一个小圈熔池,

将铝焊丝点放进熔池即熔,沿焊接方向,进给量要均匀。在一次又一次的操作中自己感觉和总结,

最后每人焊一条给老师看的时候基本上都能比较均匀的连接成一条直线。

持续五周的金工实习终于结束了。刚开始听到这词时有点小小的兴奋,因为自己一直都不怎么喜欢纯理论性的学习,以前中学做实验之类的大部分都是老师在上面做,

我们只能在下面一饱眼福。所以我的实践活动基本为零。这次的金工实习让我特开心。

虽然自己的动手能力很烂,

但这毕竟也需要培养嘛。

在这五周内,我们先后进行了钳工、电焊、普通车床和数控机床的实习操作。在完成这些貌似很简单的任务后我算是学到了不少有用的东西。也更加让我对实地操作与理论之间的差别有了更加深刻的了解。

下面我就这次金工实习做一个简短的总结报告。

第一周进行的是钳工,虽然自己早就做好了心理准备,

但一天下来还是把我弄的够呛。不过我还是比较喜欢这种感觉的。

钳工是件吃力的活,

用锯条截钢板,虽然自己曾经看见过老爸用那东西,感觉也并不是很难,但真正到自己动手的时候就有些吃力啦。

比如说锯条的安放方向问题,

而且拉锯条也是需要有一定的水准的,一不小心就很容易把锯条给弄断了。

对于这点我的人品还是蛮不错的。

基本上时没浪费啥材料。还有就是那什么机械制图,本来我的空间想象能力就特烂,

高中的空间几何第一次考试就很荣幸地被老师抓去谈过话,不过还好老师讲解的还是比较详细的。在实际操作过程中,

由于刚开始没有考虑清楚,结果弄出来的“产品”相当不合格,

两个套件不是很配套。中间的缝隙留的比较大,后来由于时间问题也就没有去重新制作,勉强算是完成了任务,

虽然说不是很。第二周我们那组搞的是电焊,

记得当时好像是下了点小雨。这老天真不给面子,你也索性下大点哈,这样我想就不用去了吧!

不是我不想去,是因为这钳工的确超级没劲。操作简单,又没啥过程的。

整天在那拿着焊条摆弄,

还得带上那个什么保护眼睛的东东,工作时还得带上手套,很无聊没意思。虽然以前我每次看到别人在弄电焊时看到那火花总是会情不自禁地把头转过去看看。

不过这东西学起来还是相当简单的,不过要真的练到那种炉火纯青的境界还是需要一段时日的哦。

对于焊工我印象比较深刻的是当时我突发奇想,看见那铁片边上有个大半圆弧形空洞,

于是就想试试看能不能把它给补上。结果技术没练到家把那周围的铁片给熔化啦,

这空洞当然是越弄越大了。结果只好向那老师请教了一翻,明白了补洞的方法技巧。还知道了怎么看焊接的效果。

也算得上是收益颇丰啦。第三周做的是普通车床。

以前一直有种疑问,

啥叫车床啊?对这个词听的还是比较多的。但并没有真正理解过。这次的练习算是让我对其又有了更加深刻的。理解。这次我们的任务是制作两个模具。

上午的还是比较简单的。不过因为涉及到机械制图,刚开始还是让我愣了一会儿,不过后来和大家一起讨论着制作了一个出来后,基本上我是对其了解了个八九不离十。

应该说机床操作还是蛮有意思的。我的第一个成品在最后时刻一不小心从空而降,

结果给摔了个两半,直接把我给悲剧死了。

不过后来的操作还是很成功的。老师经常过来指导指导,

想出问题都难啊。这一次我算是对那个机械制图有了点了解,还有车床上那些乌七八糟的按钮也算得上是在心里有了个底。能够掌握基本的操作方法和一些安全方面的知识。对了,

还有那些测量工具,的确是有点让我费劲。刚开始的时候大脑不怎么好使差点给算错了。还好反应及时才没造成大的失误。第四周是数控机床的理论知识学习,

第五周是上机操作。

由于上机操作还没有进行,所以俺的总结也就暂时写到这为止吧!

不过上机操作肯定比普通车床更加的。就让俺先期待下吧。

金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,

偷懒去享受一下真刀真枪的生活。

难而,实习后,

我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,

并不是我们的假期,不是一件轻松的事,

而是一件劳心劳力的事。

在金工实习期间,我学到许多在课堂里无法学到的东西,

并在意志品质上得到了锻炼。

金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。

又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,

我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

该学期主要完成的包括车工、数控、钳工、刨工、铣工。

有点遗憾的是,

还有很多歌工种的设备我们学校没有具备,但还是比很多学校多出了很多歌工种来。毕竟我们不是技术学校,也没有太大的必要把每一样都掌握。

首先,我这个小组开始的是车削加工。

车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。而我们主要用的是车刀和钻头,车削加工时,

工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种,

无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具,

安装刀具应该注意的是:

)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。

)刀具应该垫好、放正、夹牢。

)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。

车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,

用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。

由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后,便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是:

)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘

)安装时,刀尖与工件轴心线等高,

经免切断处剩有凸台,

切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短,

)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。

)手动进给要缓慢均匀,

切削速度要低。

由于在那段时间当中,

我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床,

还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。

数控,就是通过编程来控制车床进行加工。

通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的,

编错一个符号就可能导致数车运行不了。

编程对我来说并不是非常的难,

不一会我就拿出了一个可行的方案。

尽管我们使用的那台数控车床有点传统,但是绝对的好用的,我们在编程的过程中式与其他同学相互帮忙,一个带一个,

最后才完成老师布置的任务的。由于大部分不是体力活,所以不会很累,可是,接下来的那个工种就要累的要命了。

接下来的是钳工。

钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。

与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,

同时设备简单,

故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。

速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,

以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。

锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,

锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,

继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,

是我们两天来奋斗的结果。

钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,

还要有力气,还要做到位,

那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,

整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,

却能看见老师在一旁指导,

并且亲自示范,

他也是满头的汗水,气喘呼呼的,

看到这每每给我以动力。

几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

接下来的是铣工。这次铣工的要求是作出六个不同方向的六个面,是之达到老师的要求。为此,我们人一组,

开始的’对刀等和车床的区别不大,很快就上手了,接下来我们非常小心的固定面,

铣面,用分工合作的形式,并没有遇到多大的困难就完成了,只是在那个读图纸和量角度的问题上有点小困难,

不过经过很潘老师研究之后就没问题了。我觉得铣工的操作比较简单但需要非常的小心才行。

最后做的是刨工。刨工我小组做的是刨床和制作齿轮。关于制作齿轮,

还是要应用到书本上与齿轮有关的知识,确定模数等,从而确定每一次的进给量,用范成刀具进行切削,

很快,齿轮就完成了。

关于齿轮的制作,我还是充满了感叹的,我居然能够做出一个齿轮来,再一次的对书本上的话语坚信不疑了,

决心以后要更努力的学习相关的知识。刨床的操作也是对刀,读图纸,操作等。

着这个操作当中,一定要注意一点,千万别搞错方向,否者,

这个机床可能我给撞坏,当时的我差点就出了这个问题,现在还是心有余悸。其余的就没有什么问题的了。

十五个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

。金工实习培养和锻炼了我们,

提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,

巩固了我们的所学的知识。

。我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,

大家相互帮助相互学习,

既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

。在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器,

竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,

同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

十来天的金工实习结束了,看着手上的水泡,想起这些天的学习,虽然辛苦,但是也很开心,

学到了很多东西,在我大学时光中必定会留下深刻而美的回忆。

第一天,老师给我们讲了在实习过程中要注意的安全问题,看着门前的横幅“大意一时,

悔恨终生”几个字,

我就立刻意识到我们实习的危险性,所以每天我进入金工中心的大门的时候,

我都会看一眼这一排字,不断提醒自己。

接下来,我们学习了钣金加工。这次我们要做一个铁盒,从放样下料到划线砖孔,然后再减角、折弯,

最后整形。按着这些步骤,用了剪板机、板料折弯压力机等器械,我自己亲手做出了一个铁盒,

虽然不算太漂亮,但是是自己亲手做的,融合了这一天的劳动,稍稍有些小成就感。

也非常开心。

第二天,

我们学习使用了刨床、铣床、卧轴矩台平面磨床这几种器械,在老师的详细耐心的讲解下,我弄懂了着几种器械的使用方法,并且把一根直径为的铁条用铣床加工出了两个平面,待以后使用。

第三天,我们学习了焊工,即手工电弧焊。老师给我们讲解了一些关于焊工的知识以及今天的任务,

然后多次强调安全问题,要我们注意别烫伤,然后我们就开始动手操作了。刚开始看着火花还有发出的响声,的确有点害怕,

但是在同学的鼓励下,我也动起手来了,我们要把两块铁片平摆着然后焊接起来。我们的操作简单来说就两个:引弧和运条。

在联系了几次后,我正式开始加工,但是可能因为还是有点紧张,结果焊得不太好,

但是我安慰自己,起码学习到了怎么焊接东西,也提高了胆量,于是欣慰了起来。

在接下来的六天,

我们的学习的内容是做锤子。

前三天在车间加工手柄,后三学习钳工做锤头。在车间我们学习了车床的使用,从车刀的安装到工件的安装,然后学习了切削用量以及怎么对刀,

然后老师给我们示范了每个过程的加工,在一组同学的相互配合下,我顺利完成了任务,

把一根铁柱加工成了我们需要的大小尺寸,待后面使用。后面三天学习钳工,最大的感觉就是累,真的是体力活,

每天都在用戳子磨啊磨,当然,我们不是乱磨,是带着要求、方法以及老师教我们的‘技巧来工作的,

最后,

在我三天的努力下,以及老师同学的指导帮助下,我的锤头终于成型了,并且与手柄安装在了一起,

组成了一个完整的锤子,看着这个小锤子,

心里充满了喜悦与成就感。

看着自己做出来的小铁盒还有小锤子,集合了我这么多天的努力,感到很开心,但是也有点悲伤,

因为这意味着我们实习结束了,这些天学习到的东西很多,

也许以后会忘记那些机械的操作,但是这些天我还学习到了耐心、小心、大胆等等很多很多东西,

为我以后的学习和工作提供了很大的帮助,非常感谢这些天来带我们实习的老师,感谢你们的耐心指导和教育,我相信我必定受益终身。

时光匆匆,

转眼间,

为期三周的金工实习终于在汗水与笑声中落下帷幕。

在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我不仅锻炼了自己的动手能力,提高了自己的操作技能,学习到了许多工作学习中必备的品质,

而且更深刻地体会到只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵。

一、概况

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,

是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,

提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,

提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多的录像资料,

进一步了解热处理,下午,

我们对一块钢进行热处理并测了其硬度,分析理解了热处理的实质。

二、锻压

锻压是利用外力使金属坯料产生塑性变形,

改变其形状、尺寸和性能,以制成毛坯或零件的一种加工方法;锻压生产主要包括锻造和冲压两种基本方式。锻造按照坯料成形方式不同,

分为自由锻造和模型锻造两类。

我们的任务是锻压出制作小锤头的坯料,我们在老师的辅导下开始锻造我们的锤头,

从中我深刻体会到了锻压的实质。

三、铸造

铸造是将液态合金浇注到与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中,待其冷却凝固后获得毛坯或零件的生产方法;铸造的方法很多,我们实习的主要是砂型铸造和熔模铸造;

铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,

更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型。

但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。我们还参观了学校自行研发的钻头生产线,这用的就是熔模铸造。

四、粉末冶金

粉末冶金是用两种以上的金属粉末或金属与非金属粉末经混合、压制成形和烧结,

制成金属材料或零件的方法。在这实习中,

我们主要通过录像了解粉末冶金的工艺过程及其特点与应用,

之后又参观了解了粉末冶金的设备。

五、焊接

焊接是将两个分离的工件,通过局部加热或加压,依靠原子或分子间的结合形成不可拆的永久链接的工艺方法。焊接主要分为三大类:熔化焊、压力焊、钎焊。

我们的任务是利用气焊切割两块薄钢板,

然后用电焊把两块钢板焊接起来;上午,老师先给我们讲解了焊接的理论知识,

并进行了气焊切割;下午,

我们开始实习焊接,按照老师的考试准则,我们焊接了一条焊缝,首先,穿戴好防护衣、皮手套,

戴好眼罩;

然后,我将焊条在金属板上点燃,开始接在焊接的地方,保持焊条与金属~的高度,

与缝垂直约~度;

最后慢慢将焊条往缝里喂,一条焊缝就出炉了,待到变黑时用铁锤敲击氧化铁,这样焊缝就更能与金属融为一体。

六、铣刨磨

在铣床上用铣刀加工工件的工程叫铣削加工;铣工是机械加工中比较常用的工种,它可以加工平面、台阶、沟槽、成形表面以及切断等。在刨床上用刨刀对工件进行切削加工称为刨削加工;刨床可加工平面、沟槽及某些成形面。

用磨具或磨料加工工件各种表面的机床称为磨床,在磨床上进行加工的方法叫做磨削加工。在这个工种中,我们主要进行了铣削加工,

进一步加工了小锤头,老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧式,

以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范,让我们对铣床有了初步的了解。之后我们在老师的指导下自己操作完成了小锤头的进一步加工。我们又了解了牛头刨床和磨床。

七、钳工

钳工是机械制造的重要工种之一,

其基本工作内容包括划线、钻孔、攻丝、套扣、铰孔、扩孔、锯切、锉削、刮削、研磨和装配等。钳工的大部分工作是用手工操作完成的,钳工的劳动强度大、生产效率低,

对工人的技术水平要求较高。我们的任务是对小锤头精加工,老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具,然后进行了简单的演示,

然后就让我们自己进行实际操作,在操作过程中,他主要是强调了锉刀的使用,那就是锉刀使用时一定要保持平稳,

这样磨出来的工件才平整、光滑,而一开始的新手一般是很难做到这一点的。在钳工的实习时我最累的`一天,但我觉得这是值得的,

我的动手能力得到了锻炼和提高。

八、车工

在车床上用车刀进行切削加工称为车削加工,车工时机械加工中最基本、最常见的工种,车工所用的刀具是车刀,也可用钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等。

车床加工主要有两种加工形式:一种是把车刀固定,

加工旋转中未成形的工件,另一种是将工件固定,通过高速运转的车刀,

进行精度加工。在车工我们得到任务是加工锤柄,

老师给我们做了示范,让我们进一步了解了车床的作用,之后再老师的指导下我们制作了锤柄。

九、支护设备

在会操与掘进工作面中,

为了保护工作面内机器和人员安全生产,要对板顶支撑和管理,以防止工作空间内的顶板垮落。按照支架和围岩相互作用以及维护回采空间的方式,

液压支架一般可分为支撑式、掩护式和支撑-掩护式三类。我们主要了解了单体液压支柱。液压支架在工作过程中,

不仅要能够可靠地支撑顶板,而且能随着回采工作面的推进,沿工作面走向向前移动。

这就要求液压支架必须具有升、降、推、移四个基本动作。

十、数控加工

数控加工主要指在数控机床上进行零件加工的工艺过程,是一种可编程的、有数字和符号指令实施控制的自动加工过程。在实习中,我们见识了数控技术,

数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是设计工件,并把工件放置好,对好刀,

其他事情就交给电脑完成了。我们还学习了简单的编程基础,手工对一些简单的工件加工过程进行了编程。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,

特别是大学的机电学院的学生的必修课,非常重要的也特别有意义的必修课。

金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,

是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,

了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,

提高了工程实践能力,

培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!

通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

安全第一

在工业生产中,安全要摆在第一位,

是至关重要的!

这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,

像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。

真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,

许多人对安全教育不重视,

认为太烦琐,

太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。

看完录像后,

我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,

工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,

不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。

所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,

所以我安全的度过了实习的两周!

数控车床

我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。

就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。

数车的编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。

编程对我来说,可是一个大难题。结果和同学研究了大半天,才拿出了一个可行的方案。

唉,

这时候我才知道编程在应用中是多么重要,后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!

后来又学习了数控电火花加工,

也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的,

只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。

那机器是这样的方便,

虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,已经让我们惊叹不已了。

那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!

车工

车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。

首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的`作用,

然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,

并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,

就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,

有一条主切削刀和两条副切削刀,

它的刀头较小,容易折断,

故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,

真是个考验。

我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,

自以为差不多的时候,准备在加以最后一刀,

却操之过急,把球形的一角给削去了!

我痛心不已,本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径。

这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来。

但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。

这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。

铸造成型

接下来的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!

要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!

铸造成型,

可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,

更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步:

、造下沙型。

、造上沙型。

、打通气孔。

、开箱起模与合型。

但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,

心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

在这短短两周的时间内,

我们还进行了刨工,注塑挤塑,和热处理等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,

难易程度也不一样。这段时间,

虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,是什么也替代不了的。

学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。

经过两周的金工实习,我对车间的工种有了基本的了解,并且掌握了基本的机车操作技巧。实习阶段包括车工、铸工、钳工、数控加工、压力加工这些工种,

以下是我对各个工种的总结。

车工是利用机车对钢铁材料进行成型制造,一般是对零件的粗加工。车工机车可以进行手动操作,也可进行自动操作。

进行操作之前,要注意安全,

比如穿工作服,

带帽子。下面讲一下对零件的加工成型。首先打开机车电源,选定欲加工的铁棒,先用工具把转动轮拧开,

再将加工品装入轮夹中,最好露出五十厘米,然后一定要拧紧,

之后记得把拧紧工具拔出。接着是切割刀具的选择,刀具有切割平面的,有切割外圆的。

实习期间加工了一个螺柱,首先要切割出一个平面,使之光滑,接着切割大外圆,

用外圆刀。

再接着切割小圆,只需切割小段距离即可。

还需要切割倒角,

长度为一毫米。完后断开电源,移出切割刀。用游标卡尺测量零件是否达标,

如不达标还需继续加工。当加工完成后,将零件割断。待零件冷却后再将零件装入转轮中,

注意应拧住零件的小圆部分,完全拧住。接着切割倒角,

长度为一毫米。完成后用游标卡尺测量零件是否达标,这样一个零件就加工好了。

如果要给零件钻孔,

则需要钻孔工具。开始钻孔时,

先用钻具慢慢钻出一个小凹坑,

完成后再用手慢慢转动把手,使钻头慢慢往里。切忌每钻入五个毫米,就要迅速抽出钻头,

用冷却液将钻头冷却,零件也要进行冷却。

然后反复操作,直到钻到预定深度。车工讲究耐心与细致,

操作时一定要精神集中。

铸工是将铸件高温烧红后,

利用铸造工具将铸件捶打成型的工种。其讲究力道恰好,捶打时机选好。铸造时要佩带眼镜,手套,

穿工作服。

这次要铸造一个马钉,要与样品基本一致。首先,选用一根约三十厘米,

直径约一厘米的铁棍。然后用锤子将其打直,

放入火炉中煅烧。

打开火炉时,

应先将电源按钮断掉,使电流示数为零。再打开火炉门,放入铁棍,

关好门。大约五分钟后,取出铁棍,用钳子迅速夹紧铁棍移到铁墩上捶打。

先捶打铁棍两边的尖端。

尖端形状大致为四棱锥型,

长度约五厘米。

切忌当铁棍不再烧红时,继续捶打,否则尖端会裂开,

完后继续放入火炉中。取出后,捶打两个直角,

直角处要用力捶打,

直到形成直角。完成后观察马丁是否弯曲,

要将马丁打直。捶打时要夹紧铸件,防止其脱手。

铸工还可以利用机器铸造,机器名为空气锤,操作时要小心。

空气锤一般加工比较粗大的材料,

加工材料也应该放入火炉中烧红。捶打时加工材料应保持正立,以免滑脱飞出。操作过程手脚并用,精力集中。

压力加工其实和铸工相差不大,本质上是一样的,也是利用压力对材料加工使之成型的工程。

数控加工是利用电脑程序对机床进行操作,完成对零件的加工的工种。数控加工比较省力,方便,

快捷。进行操作时,打开电源,

安装好待加工材料。

首先,应进行对刀,

选取一个参考点。一般选择材料的边缘为参考点,为,

为材料直径,这样方便计算。对刀完成后,就要进行编程了。其实也不难,

就是按照加工零件的步骤进行编程。___是迅速定位某点,___为直线插补以直线方式迅速移动到指定位置,为顺时针,

为逆时针,还有很多这样的编程语言。编程完成后应该检查程序是否正确,正确后才可以进行加工。

加工过程应时刻不离机床,以免机床出现意外。数控技术也可以在电脑上模拟,将程序编好后可以观察模拟操作过程。

编程是需要耐心的,也需要认真细致,否则很容易使程序出现错误。

钳工是以锉刀为工具对零件进行的手工加工的工种,

可以对零件进行细加工。

钳工全为手工,操作要求细致严谨。本次加工的任务为制造一个底面边长为一厘米的六棱柱,

材料是一个高约五厘米,

直径约两厘米的圆柱。

首先,

使用钳架把圆柱固定好,

钳住圆柱的外圆周的一半,

用力夹紧,不要使之加工时出现松动。

姿势为右手拿锉刀,左手托于锉刀前端,腿成弓步,身体保持稳定。接着用锉刀加工出一个宽为一厘米的平面,

即做出一个棱面。手拿锉刀要平行用力,

慢慢进行加工,加工时要注意观察棱面是否水平,

棱长需要一厘米,

且要保证笔直。加工完一个面后,再加工第一个面的对称面,注意该面应该与第一个面平行且对称,这个面的加工极为重要,

关系到整个零件加工好坏。完成后到第三个面,这次应该夹住第一个与第二个面的对角线,对接下来它们的邻面进行加工。以此类推,

继续加工剩下的棱面,加工面应该两两对称,否则必须重新加工。

操作时谨记锉刀需平行用力,对整个棱面进行加工,不要心态浮躁,应该保持耐心,

严谨认真。

焊工是利用焊棒熔化将金属物件连接的`工种。进行焊接操作前,

应该穿戴手套,工作服以及墨镜。本次需要在铁板上制作出五根焊条痕迹,要求美观均匀。

首先,需要打开电源,

用电焊夹夹紧焊条。先将焊条尖端点触一下铁板,让尖端烧红,焊接时需用防护面具。接着,

保持焊条与铁板成六十度角,

尖端与铁板大约为两毫米,进行焊条熔化操作,最好应该事先做好标记,以便知道应该到哪里停止。移动焊条时应该十分缓慢,

焊条长度约一厘米,高约五毫米,焊接痕迹大约为焊条长度的三分之一,此时需恰好熔化完一根焊条,

一直做出第五根焊条痕迹。完成后用小锤子敲打焊条表面,使其表面的氧化物脱落,

注意应该做好防护,防止高温脱落物飞溅伤人。

期间还学习了电气切割,

利用氧气与乙炔混合,

发出高温火焰,对金属进行切割。

这个操做比较危险,需要谨记操作技巧,佩带防护眼镜。首先打开氧气与乙炔的气瓶,最先打开切割工具乙炔旋钮,

然后扭开氧气旋钮,用火柴点火。调节下端的氧气旋钮,

使火焰成淡蓝色,接着对待铁板进行预热,预热后加大氧气量,

此时应该扭动上端的氧气旋钮。调节好火焰后,火焰喷头与铁板大约一厘米,切割速度比较缓慢,

注意观察火星状况,火星应该为大量的溅出。若遇到突然熄火的情况,应该迅速关掉乙炔旋钮,以及氧气旋钮。

操作时不要惧怕,只要态度严谨,

一般是可以操作好的。

铣工是利用铣刀对零件进行的粗加工,一般为加工零件的表面,使之平整。本次任务为加工一个零件的表面中央,

制作出一个凹槽与一个凸槽。首先选择一个正方体,

要求表面较平整。注意选择一个基准面,该面需要做底面,因此需要平整。

零件需要加紧,不能出现松动。下面加工一个凹槽,凹槽长度要求为十四毫米,

深度为两毫米。

接着做出凹槽的一边,铣刀直径为十二毫米,

先做出十二毫米的凹槽,接着做剩下的两毫米。

完成后对零件表面进行加工,

称之为过刀,只需加工出过刀痕迹。要是零件在铣刀左边,

应该从零件右上端直角进行加工;要是零件在铣刀右边,应该从左下端直角进行加工。铣刀加工速度保持为四十每分钟,

需要进行自动加工,

这样才能得到平整的零件表面。接下来就是加工凸槽了,首先要做出一条凸槽的边,然后做出另一条,得到一个凸槽的形状,

长度十四毫米,高两毫米,

完成后加工剩下的零件表面。凹槽与凸槽加工方法基本一致,注意在操作时需要测量零件长度是否达到要求。每次加工的深度最好取一毫米,如果取得过大,

容易造成铣刀断裂。

这次金工实习掌握了几种常见工种的基本操作技巧,如果需要深入了解,还需继续学习。实习期间我认真学习,

严谨操作,很好的掌握了师傅教给的技巧,在此向师傅表示感谢。今后会不断学习,要更进一步掌握深层次的技术,

为工业的发展做出贡献。

为期两周的短暂金工实习于日结束。记得曾经有人告诉我,

金工实习没有意义,参加金工实习什么都学不到。于是我带着这个问题经历了这次实习。果然,

这么短的金工实习,真的不能让我学会做什么手艺。但是,它给了我一个体验不一样生活的机会,让我学会了制作各种工艺品的要领和基本功。

在实践中,我还可以将旧知识具体化、形象化,加深对它的进一步理解和记忆。除此之外,我们可以从工人的师傅那里学到课本上学不到的东西。

金工实习的第一天,我们看了安全生产教育片,里面描述了不注意操作规范造成的各种伤害。

看完之后,大家都有点担心接下来的两个星期,怕自己不小心造成事故。

但事实打消了我们的恐惧,尤其是第一天的钳工,连老师都嘲笑这种相对简单的金工实习工种。说了这么多,钳工无疑是整个金工实习期间最累的工作。

由于我们只有半天的上班时间,根据要求,我们在点至点之间打磨出三个长度为毫米、上下底面光滑的圆柱形工件。一开始吃了大亏,选了一根底面凹凸不平的长铁柱做原料,

所以磨了将近分钟才磨出一个底面,磨完手已经很无力了。这个时候我身边的其他同学已经开始做第二缸了。这时,

我开始匆忙地测量合适的长度,然后开始用锯子切割圆柱体。相对于用收进刀打磨底面,锯铁柱可以认为更容易工作,因为此时只需要一只手用力,

另一只手负责握锯。大概用了分钟,

我的第一个工件出来了。然后用刀擦亮。如此反复,点分,我完成了两个工件的下料,

我们的任务是三个。我急得要命,

开始拼命生产第三个工件。但是这个时候,

人已经精疲力尽了。

用挫刀一前一后打磨长铁柱底面时,他们几乎没有力量,每次挫的效果可能只有当初的一半。下班时间越来越短,我的第三个工件到:才开始锯。

显然时间不多了,

由于力量不足,锯切效果很小。

下了班,我只好把仅有的两部“作品”交给老师。老师反而笑着安慰我说:“没关系,

尽力就好,努力就好。

”看着老师的笑容,我渐渐放松了。

看看你周围的学生。虽然是冬天,但几乎每个人都在出汗。似乎他们都在努力完成工作。看他们的作品,

有的还挺不错的,加工面的光洁度很高,受挫工件的长度也挺符合要求的,真的很神奇。

在我们参加过的实习课程中,

比较危险的一门可以算是车工。面对这种工件高速旋转,刀具有利的机器,要不断防止铁屑溅到脸上,

注意观察工件的车削情况。同时也很难记住工作机器周围不能包裹衣服或者其他东西。

当然老师也提醒我们戴眼镜或者口罩保护自己。我们车床操作工的任务比较简单,只需要把制造出来的圆柱形工件的一端按照要求车削成带凹槽的球体即可。刚开始需要先做一个推刀槽,只需计算出刀的进退距离,

然后根据计算结果推刀即可。但是接下来切割球体是非常痛苦的。

要求左手控制纵向推进,

右手负责横向推进。还需要注意的是,两只手的速度不能相同。

要根据位置变化,注意分别匀速。由于我是新手,

对机器的操作不熟悉,双手配合不够好。我切割球体的时候,

有几次切割深度过大,几乎造成了工件的损伤。

早上的学习内容基本上就是练习使用机器,尽量熟悉流程手势。直到我们上班的下午,大家才开始正式投入工作。虽然没做好,

最后还是切了第一个球体,

但是表面粗糙度很大,切割线很不均匀,偏移。我并不满意,但我对自己的。工作越来越熟悉,

有了很多时间,于是我开始制作第二个球体。做这个的时候手的配合度加强了,对工件的把握也高了。虽然用的时间比前一个短,

但成品明显比前一个好。我心里挺高兴的。

通过前两天的工作,我体会到了金工实习的一个重要感受:累。装配工都是手工的,所以我整个手臂,

包括手指,

都是酸痛的;

车削车床时,我整天站着,

因为我担心随便移动不会控制机器,

对加工的工件造成损坏。所以不管是早上还是下午,只要是站在移动机床旁边,基本都是站着的姿势。

一天下来,

脚都肿了,走路都踮着脚。但是当你终于看到自己一天工作的成果时,你会觉得很满足。虽然过程很累,

但是给了我一次锻炼,一次考验。

我锻炼的是我自己的身体,

我考验的是我的意志力。反正通过这些剧烈的运动,感觉自己正在经历一些变化。虽然我从上大学开始就一直在改变,但这次我真的感受到了其中的艰辛和疲惫,

汗水和欢笑。一切都是那么真实,触动了我的记忆,让我对拥有这些经历感到深深的自豪和满足。

相对来说,

我更喜欢的是学习制作模具的软件。看着那些线条在自己的操作下,通过软件的预定程序,不断的从线条中生成实体,然后修改它们生成曲面。

最后通过模拟生产过程,

在整个加工过程中把它们播放出来,

看着它一点一点变成一个模块,被铣刀切割。有一种心理满足感。

想到一个工件在实际中可能需要经过很多工序,而且因为某个零件的形状比较奇特,很难制作,所以成品不尽如人意。

并且通过计算机模拟程序,会更容易、更直观的看到整个生产过程,同时可以模拟工件生产中可能遇到的情况,让人们更容易掌握生产过程中应该注意的情况,

做出相应的修改,使最终的成品更加完美。科技发展带来的好处给我留下了非常深刻的印象。因为对这个软件的使用很感兴趣,

所以下班后就呆在机房里,让老师教我怎么用这个软件做一个巧克力常用的半球形圆柱形状的模具。看到自己亲手设计的模具,很是欣喜。

两个星期的金工实习很快就过去了,实习的时候得到了一个小纪念品——两个注塑实习的时候自己做的小塑料杯。

虽然对象小,不如其他同学在化学加工时设计加工的小工艺板有趣,但却是自己劳动的结果,可以算是这次实习的美好回忆。

同时,

通过一次金工实习,我也了解到做很多工作是需要技巧的,

你会成功也不是理所当然的。看着熟悉的东西,熟悉的工作流程,你无法完成工作,

是因为你没有这方面的技能,也是因为你没有相关的练习,你可能会在工作过程中伤害到自己或者别人。

而这些类似的事情在普通新闻报道中屡见不鲜,值得人们高度关注。

虽然我们在整个金工实习过程中没有学到很多知识,但我们知道仍然有很多技能需要我们去实践和掌握。如果不经常参加这种实践,

我们大学生以后就是“纸上谈兵”了。社会需要人才,社会需要有能力的人才。

新世纪的大学生只有多实践,才能保证自己在未来社会竞争中的地位。真的很欣赏这个金工实习。虽然有点难,

但是能再来一次还是很乐意参加的。

最后值得一提的是工作环境。有些工作是危险的工作,

我们在专门的实习场所实习,所以实习环境还算不错,

但自然人们会觉得普通工人肯定没有我们待遇好,他们工作环境的差异也不是我们能想象的,这样恶劣的环境对他们身体造成的伤害也是可以想象的。他们的情况部分是由工作单位的负责人不顾工人的死活为自己赚钱造成的。对于这些人,

要谴责,要想办法帮助这些难缠的工人;而另一部分是由于管理人员不了解安全工作环境的要求,这就需要更多高素质的管理人员参与进来,尽最大努力改善工人的工作环境。

当然,我们大学生也要在这方面努力学习和发展。

为期十天的金工实习结束了,心中还有一点不舍,毕竟这里是我们第一次将理论与实际结合的地方,

在这里我们懂的了实践的重要性。期间,我们进行了钳工、车工、铸造、锻造、电焊、铣刨磨等工种的实践操作。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼十天的实习。

钳工是我们实习的第一个工种,早已耳闻钳工是最苦最累的活,

纯靠手工打造,用两天的时间打磨一个钣金锤。然而经过了十天的实习,

我还是比较喜欢谈论钳工,因为在这里我用汗水换来了最得意的成果。只有那些通过努力得来,才最值得珍惜。

在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关,锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,

前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

车工,

尽管我们学校有先进数控机床,但我们还是用老式的机床,它要求较高的手工操作能力,这也是我们目前所欠缺的。

首先老师让我们看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆等组成,是通过手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用。老师先初步示范了一下操作方法,

并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床虽没有钳工那么累,但也是比较折嚰人得,

这需要的是将注意力全部集中在工件上,不得有丝毫马虎,稍有不慎就可能成疵品了。

盼来了那玩沙的活——铸造,

听大家绘声绘色的讲述那小房间的故事,我们一向往很久了,可等我们真正去操作时,

我却不能集中精力了。因为,从老师的口中我们得知,我们国家的铸造业是多么的落后,这影响的不仅仅是某个方面,

整个制造业。我们是交通的,

因此比较有感触,在世界排名中根本看不见中国汽车的影子,为什么?因为我们一直跟在人家后面走,掌握不了核心竞争力。

数控机床,一个神秘的工种。通过实习我们深感后悔,为什么不直接用它呢,

如果这样,我们就可以节省不少劳动力了。

通过对数控机床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,

只要输入正确的程序,

车床就会执行相应的。操作。

深深的感觉到科技进步所带来的便利

尽管锻,刨,铣,磨,

电焊没有尽兴的练习,还是学到了不少东西,对平时的工件加工有了初步的了解。

看似简单的东西并不一定能够做好,只有亲身实践才知其奥妙,

才会做出理想的产品,

实践是学习的真理!如果再有机会我还会参加这样的实习,还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力,

以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。

不知不觉,十天的金工实习就要结束了,

这十天的酸甜苦辣,虽然不能像出书一样出版出来,却可以自己总结一下,

写一篇小小的“回忆录”吧。

几个星期以前,第一次去金工实习,出发前老师一再嘱咐注意安全,

听的次数多了,心里就有点发毛,

真的那么危险我们还去干吗?

万一出事不麻烦吗?当初心里揣了好几十只小兔子,生怕第一次就出事。

但是到了那里却不害怕了,

因为第一次是钳工,钳工危险系数并不高,

就是累一点。

一天下来,这哪里是累一点?弄了一天就弄了一个锤子头。第二天就轻松多了,制作了一个启瓶器,

不过貌似做的不太成功,开第一瓶啤酒用了一分多钟。虽然做的有点失败,

但还是觉得蛮有意义的!

我印象中最深的还有那个线切割,感觉太不可思议了,用一根丝线就能切割金属。

以前听说过用树枝穿透钢板,但也是借助着龙卷风的力量,用丝线和电居然能切割金属,

对我来说可是闻所未闻,突然发现科技好发达。只要在电脑旁用连续的线画出图样,

就能在线切割的机器上切割出来。而且切割的特别精细,没有毛边什么的。

开始我以为是靠丝线和金属摩擦而使金属被切断,后来经过老师讲解才知道原来是靠电火花产生的高温来融化金属,小小的电弧竟有这般的能耐,

是不是很神奇?

当时给的设计画图的时间太短了,我们组就设计了一个简单的方案,临走时老师还说:线切割这边平时也开放,

如果有什么小玩意儿想要切割随时可以来啊!真的是大开眼界!

金工实习锻炼了我们很多。

最简单的一件事就是让我们周四不在睡懒觉了,

每次都要六点多起床然后往去清华,不想起床也得起,

慢慢的大家都有了默契,

每次的周四都会按时起床,

可是遗憾的是:按时起床仅限于周四。第二就是锻炼我们的动手能力,让我们更加认真,

这是一门实践性非常强的科目,考验大家的’耐力,

也考验大家的认真程度,自己做的艺术品,如果动手能力好的话,肯定会脱颖而出,就拿电焊来说,

每个人制作出来的就是不一样,就是有好坏之分。

在这期间,也有听老师说有受伤的同学,

但是幸运的是我们班都没事儿,

当然这都要归功于老师的指导还有同学们的认真。

第三让我们学会了坚持,这几个工种中,感觉就是钳工最累人了,

又是锯又是磨,

最后把一块钢做成一个锤子,没有坚持的态度是无论如何也完成不了的,

和同学一起做,有时自己累了,

手磨出泡来了,想放弃了。看看旁边同学还在干,自己也就没有那些胡乱的想法了。

十天的光阴像流水一样,在指尖流逝的同时,

也让我们抓住了很多东西,

谢谢实习中遇到的挫折,更要谢谢老师和各位师傅的指导和教育,辛苦你们了。

为期八周的金工实习结束了。

这次金工实习是一次锻炼我们理论与实践相结合能力的绝好机会,金工实习是北航几乎所有专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,

进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。

操作前当然要听老师的讲解,

老师用自己独特的讲课方式,

告诉我们操作过程中要怎么操作,应该注意什么。我们第一次来工厂工作,这些提示变得尤为重要,每个同学都在听讲的过程中,

不断体会老师所讲的意思,不懂得记下来再问,直到全部弄清楚,

这样即是对自己老师负责,对校方负责,更是对自己的负责。经过老师的讲解,

我了解到,

这次的工作主要还是要靠自己完成,通过这项实习,不但要自己独立完成一项任务,

还要在这几天的培训中迅速地,

熟练地掌握老师所传授的技能。

每天实习项目的第一节是理论课学习,我们学习了车床的内部结构,及其一些操作规程、注意事项。

对于车工,安全更是第一要务,我们面对的是无血无肉的机器,任何闪失都有可能造成人身伤害,甚至会危及生命。

工作时不要戴手套,

机器运行时不要碰那些旋转的部分,女生工作时要把长发盘起来,

并且用帽子罩好,工作时戴眼镜等方方面面变得非常重要。

车工,注重的就是机器的操作,

并且在操作过程中不断总结经验,追求简单,快速,安全的方式。

由于我们的时间比较短,老师只教了我们一些基础的`操作,为了完成任务,我们必须熟练的掌握这些操作。

经过两天的熟悉,我们在第三天就要开始实际工作了,并且要制作出属于自己的那份工件。与钳工那部分相比,

车工似乎更注重的是技术,

不过用车床制作的工件精密度要求相当高,零点零几毫米的误差都有可能让我们丢到很多分,不过这样的要求是必要的,如果我们某一天真的来工厂工作,为人家做工件,

也许就是因为这零点零几毫米的差距导致产生废品,前功尽弃。

数控车床、车削中心,

是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位塔或动力刀塔,机床就具有广泛的加工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,

并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。

在这短短八周的时间内,我们还进行了激光热处理线切割等实习操作,都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求,

难易程度也不一样,

以前对金属加工一无所知的我一下子懂了许多。这段时间,

虽然每天都要起的挺早,有时中午也来不及睡午觉,是挺辛苦,但感受到的那份充实,

是什么也替代不了的。八周的金工实习带给我们的,不只是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人实在实习结束后自己去感悟,

去反思,

勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了真正的目的。

最后感谢工程训练中心老师们给了我这次实习的机会,

以及对我的指导!

转眼间,

为期十天的金工实习结束了。怀着喜悦的心情,

我们暂时告别“工厂”。

说来惭愧,当我看到铣工时,我还不知道铣工是干什么的。

那时我感到很茫然。同时对这新奇的事物产生出好奇。

进入车间后,

一台台铁家伙在我们的眼前静静的躺着。

一时间,一种莫名的冲动涌上心头。我感到“天将降大任于斯人也,必先劳其筋骨”。

老师向我们介绍完“铁家伙”的操作方法后,我们早就按捺不住了,一个个摩拳擦掌,雄赳赳,气昂昂的想驯服这铁家伙。

我们的任务是把铁圆棒磨成柱体。看了老师的示范后,

我们满怀信心的打开了机器的电源开关。我顿时有一种手忙脚乱的感觉,不知道从何入手好。幸好是两人一组,经过一番摸索之后,

我们才对机器的操作熟练起来。由于刀具要降温,要用油,所以油很容易溅到身上。有一次铁屑扎进了我的手掌里,

顿时我的手通红起来。“哼!

不要紧!

”,

我勉励自己,不要因为一点小伤就畏首畏尾的。

就这样忙了一天之后,

我们的工作终于完成了。

由于站了一天,

回到宿舍非常疲惫。不过那只是身体的疲惫,精神确是倍受鼓舞。

回想当时工作之种种,

不禁的感慨。

控制电路实习,对于我的高分子专业来说,

比较陌生。这次只有半天时间。我们不仅要学新的知识,还要马上运用。

看到那些陌生的符号,我有一种无所适从的感觉。有时觉得毫无头绪。

这说明我现在的适应能力有限,不能很好的处理新的问题。

这可能是心理上的原因和平时没有注意这方面的训练。

经过了这次的锻炼,在今后的学习中应该注意能力的培养,好为以后参加社会工作打好基础。

让我感受最深的`是数控车床实习。早上,

老师给我们介绍了一款比较旧的车床的基本性能和操作。听老师介绍的时候还以为很简单,不就是那几个按钮吗!

有什么难的!调刀具不也很简单。那知轮到自己操作时就错误百出。我调了好半天才看到了刀尖在显微镜里的“影子”——蠢,不动脑筋!

结果还没有调准。我明白要精通一向技艺是要付出代价的,一定要躬身力行,自己动手。

假如只有理论没有实践,那就不能掌握所学的知识,不能体会其中的奥义。虽然老师经常耳提面命的告诫我们,一定要动手练习,

而没有尝到教训的我大多是只“看”不“练”。下午的编程练习,

我收获也不错。我是第一个成功在电脑上模拟出来的。

虽然开始有错误,但这也是初学者难免的。控制电路的教训,

使我准备得比较充分。首先熟悉了指令和编程的思想以及顺序,这样我收到了事半功倍的效果。然后是我对编程的兴趣,使我百折不挠,

错了就认真修改。

以后的两天都是在电脑前度过的。数铣和数线。

前者是立体加工,后者是平面加工。它们的共同之处是现在电脑上处理好图形,然后再生成程序输入机器加工。老师都很好,

很耐心的给我们讲解,

指出我们容易出现的问题和改正方法。最难处理的是进刀口的位置。

就这样,我们过了一半的金工实习时间。

注塑和挤塑都是塑料成型加工。老师上课幽默风趣,

我们过得很轻松。那天下了大雨,雨水流进了我们的课室,更添加了上课的另一种韵味。注塑挤塑和我们的专业有关,

所以我们学得很认真,很想多了解一些。其实到现在为止,我还没有真正明白我们专业是做什么的。以前只知道和塑料、橡胶有关,

从来没有见过成型加工,而且还那么快。

这让我更加有信心学习本专业的知识,掌握好各种技能。

穿着厚厚的工作服,我们踏进了电焊、气焊车间。由于时间关系,

我们只学习了电焊。这种是比较难掌握的技术。首先“引弧”就让我们练了很久。要不就是焊条和铁板粘在一起,要不就是引不燃焊条。

几经摸索,

终于能够勉强达到要求。我们的任务是焊接两根铁条。

在焊接过程中,我遇到了很多问题。焊接时不能走直线;

一处大,一处小的。任务完成得不理想的原因是缺乏耐心,

总是想着快点焊接完;心神不集中。

欲速则不达,焊接时的我不正是这最好的写照吗?

小时侯总是奇怪那些容器是怎样子造出来的。铸造逐渐帮我解开疑问。原来很多容器和零件都可以用铸造来完成。

其实铸造的工序比较简单,但是要完成好确比较难。特别是后期修补工作,需要很大的耐心和技术。

由于要弄泥沙,所以那些爱干净的人就难免会作一番思想斗争。这对培养我们的吃苦耐劳的精神很有帮助。我很喜欢铸造。

实习接近尾声,

相信自己已经收获不少了。数控板金——我们锻炼动手能力的又一个驿站,把我们的个人才智和动手能力发挥得淋漓尽致。

自己画图,自己裁剪,自己折成预想的形状。不过好像大家都忽略了团体,都一个人在埋头苦干。

最后一天,

也是最辛苦的一天。钳工——噪音充满整个车间,让人感到望而生畏。虽然我们只做了半个小时,但是那种感觉比一天的铸造还累。

不过,累只是过程,累的结果使我们的身心有了质的飞跃。

苦尽甘来,

那种是胜利的感觉,是没有任何物质可以比拟的。

短短十天的实习生活就这样结束了,没有响彻云霄喝彩,唯有辛苦得来的喜悦。在这十日中,我学到了很多。

耐心,是最重要的东西。

不管做什么,我们都需要它。

实习期间,

许多老师的敬业、严谨精神也让我们敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,

一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,

只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,

直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人学习。

时间过得真快,一晃眼,

为期一周的金工实习就要宣告结束了,但通过这次实习给我带来的非书本的知识将永远留在我得心里,从当初的跃跃欲试,到疲惫到叫苦连天,

到成功时的无比喜悦,都将成为过去式,也将成为美好的回忆。

在这实习期间,非常有幸得到众多老师的悉心教导,

尤其是对各种机器的示范操作,让我在最短的时间内学到了很多现代先进工业技术的知识。还有经常与同学对一些问题的探讨,

让我所掌握的不仅仅是我个人所学到的,

还有同学们非常有创新的想法。总之,非常感谢这次金工实习,

非常感谢为我们作指导的老师,还有一起努力的同学们。现在就在这里写金工实习的一次总结,一次整理,

也作为对这段时间的付出与收获的一次记念吧!

电焊,焊接工种:

这个工种是我们实习第一天所接触到的,虽然我曾经在马路上建国电焊但是却没有走近看过,

更不用说实践,

然而在金工实习期间我们能够有机会亲身体验焊接。焊接方法种类很多,

而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种——电焊和气焊。电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以让我恐惧不已。幸好师傅们给我们准备好了防护面罩、手套和脚套,

来保护我们的身体,我才不那么怕。我想只要按照操作要求去做,肯定就不会出现问题的。也许是第一天金工实习,

虽然看过师傅一遍一遍的`焊,可是换作是我自己操作的时候,经常点不着,即使能够划着也会因为看不见要焊的接口而熄灭,但是当我反复练习找到技巧以后,

就能够把两块铁板连在一起了,虽然不会像师傅做得那么好,但是我能给自己一个良好的分数了。

我们还利用焊接的特性,自己动手用铁丝做一件物品——我就用铁丝做了一辆自行车模型,我的同学做什么的都有,

真的都很不错。

钳工:

第二天我们就是学习钳工,两个师傅轮流交给我们钳工所用工具的操作方法,像什么虎钳,锯,

挫等,而今天我们的目标就是自己磨一个锤子出来,我们所用到的基本上都是体力劳动,刚开始据小铁块没一会儿我就感觉到了劳累,总感觉到已经很用力的锯,

可是就是不见铁块被锯开,而当没用的部分被锯下来时,心情真的是无比的喜悦。下面我就要用挫把锤子挫平、打光滑什么的,

为了让锤子抛光,要先用大平挫打几遍,然后再换中号的,

接着是小号的…尤其是锤子有一个拐角那里,

太难磨了,时间几乎就耗在这上边了。但是做出来真的很好看。回家就把锤子还放在我家我的专用书柜里。

车工:

星期三我们是要操作机器来完成车工的学习,

用的车床是,

经过这一天的实习,我了解车床的编号,区分,

像就是所能加工最大直径的十分之一。我觉得就车工对我来说还简单点,只要注意力集中,操作好机器,减少误差,

就没有什么太难的事了,最主要得还是注意安全。

第四天我实习的是铸工,

铸工真的让我想起了小时候玩沙子,同样的用沙子做东西,但是学问就是学问,怎么埋土、怎么卸部件,

一步一步都有条有理的,

经过师傅的教导,模子做坏了怎么修补都学得差不多了,就等着明天去实践作个纪念章了。此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。

它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,

帮助自我完善。

任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。

而作为思想可塑性大的我们,

不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。

去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,

健康的心理和解决问题的能力。

为期两周的金工实习已经落下大幕,实习时间虽然不长,但让我收获颇丰。寒窗十余载,

学的大都是纯理论课,在丰富多彩的大学生涯中,像金工实习这样的实践机会也十分有限,所以这对我来说必是一段难得的宝贵经历。

我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,能在短时间内这么完整地体验到当今工业界普遍应用的方法,这么贴身地经历日常接触的工具器件的制作过程。回忆一下这两周的点点滴滴,我感慨良多,

甚至有一种意犹未尽的感觉。

实习期间,我们接触了铸造、锻压、焊接、车工、铣工、钳工、数控加工、质量控制、装配、激光雕刻等十多个工种。

每天,大家都要学习一项新的技术,

并在有限的实习时间里,完成从对各项工种一无所知到自己动手做出产品的过程。实习的每一个项目都使我得到了锻炼,令我印象最深的要数最费体力的工种——钳工了。

我们利用锉刀、钢锯等工具将一个长方体铁块制作成一个符合规格的榔头,整个过程中充满着对一些手工打磨动作的不断重复,

还有对工件各部位尺寸的精确控制,这锻炼了我坚韧的毅力和严谨的`品质。最后看到自己通过努力做出的产品,和大家的作品放在一起比较、评价,

我很有成就感。实践的过程中能够体味到快乐,麻烦与困难也时时会有,

可以说整个过程一直是“痛并快乐着”的。

金工实习这两周是短暂而又充实的。通过这两周的认知与实践,我不仅学到了一些操作技能,

锻炼了各种能力,更重要的是获得了许多有益的感悟。

我知道,我感悟到了很多。首先是一种耐心,

不单单是钳工,每一个工种,都是需要一份耐心、一份认真和一份坚持才能够做好的,每一个工种都是一个任务,如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握,

就需要一种平静的心态,一种耐心。

其次是细心,无论什么工种都需要细心的观察才能够体悟到其中的内涵,

才能对这个工种有一定的掌握。每一个零部件的加工,每一个机器手柄的操作方向,

每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法,有了细心我们才能得到圆满的结果。

最后是小心,每一个工种实习前老师都要讲一下安全问题,

安全无小事,所以小心为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情,真的很触动人心,令人悚然。

我再也不会私自乱动设备,再也不会在离开时忘记关闭机器电源。因为我知道这种小心是与人的生命健康相联系的,

不小心的代价太大!

这两周的金工实习将使我终生难忘,

也将对我以后的大学生涯产生深远的影响。感谢金工实习,真的还想再有一次。

面对着庞大的车床,我们除了好奇外,

对它十分的陌生,

老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱,进给箱,溜板箱,

刀架等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。

到一定程度后可开车练习,

每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练,我们已经熟悉了本项操作后老师让我们每个人都进行了一次车端面工作。

在工作前老师要求我们认真查看机床有无异常,并且在规定的部位加润滑油,并再次强调工件、刀具要加紧,

不用时不可随意乱放,以防飞出。我自己感觉第一天所做的这些还是比较简单。但是,

第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。

在车外圆时总会先停车后退刀,然后毛培表面会留下一条刀痕,导致失败,这样的操作也有损刀具。

我们还在切断时犯错,

由于计算数值错误,半成品近在咫尺,却没能得到。但是,人是会吸取失败的教训并总结进步的,

因此,在第三天,

我们组一上午就做出了六个成品!

当看到我们自己的作品得到满分分时,

焦虑烟消云散,快乐接踵而至。

数控的学习时间有点短,但经过老师的讲解我们对其有了初步的了解。

机械制造业的迅速发展与社会的进步促使数控机床的产生,数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。

数控铣床在数控机床中所占的比例很大。它对零件加工的适应性强、灵活性好,

能加工轮廓形状特别复杂或难以控制尺寸的零件。同时它的加工精度高,

加工质量稳定可靠。编程简单,我们实习时编了几个程序并且上机床运行了下,

发现机床对坐标的。精度不是很高,画正方形时如果从一个边的中间开始,那么这个正方形不会闭合。这应该是机床的误差。

所以我对自己的程序进行了改动,让它在正方形的顶点开始运动,这样就可以闭合了。所以编程时要注意刀位点、切入点等。

可见,理论重要,但是实践更重要!

数控车床的使用范围是相当广泛的。

它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工,编程比数铣的要麻烦些,毕竟数铣是用于平面,

它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度,否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。

编程指令不是很多,

如是机床的。自动进给功能,用于设定主轴转速,是机床刀具功能指令,

是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸,寻找合理方案,然后再编程,要认真细致的编程,

尽量不出错。

特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上,以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。

它适应性强,加工范围广,可以达到“以柔克刚”的目的,但由于能量来源,经济性的考虑,

要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情况下产生电火花,从而产生大量的热,

使工件熔化,已达到加工目的。

除了电火花加工,特种加工还包括激光加工、离子束加工等。

特种加工是最后一项,其在未来将发挥越来越大的作用。

在此感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,我们受益匪浅,

本次的金工实习令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,

更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,

去反思,勤时自勉,有所收获,

使这次实习达到了它的真正目的。

我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人建议。

、延长实习时间,

总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。

、十分先进的设备没有见到。

最后我要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解,和不倦的帮助,

这些给了我很大的提升,谢谢你们。

时光如流水,两周时间转眼即逝,

为期两周的金工实习给我体会颇多,我主要从以下几点展开。

、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。

了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,

培养、提高和加强了我们的`工程实践能力、创新意识和创新能力。

、实习过程中制订的学生实习守则,

加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养也起到了较好的促进作用。

、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,

强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的。被告知理论知识与实践是有差距的,

但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。

同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。

时间过得真快,一转眼间周的实习时间就过了。

在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉受益匪浅。

“金工实习”是一门实践性的学科基础课,也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。

但是我们作为工科的学生,在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言,很可能由于长期的忽视,导致工程意识淡薄,

没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中,

也远达不到工作的要求。

其实作为一名大一学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,

为此,

学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的`基础。

实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径,

它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,

在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,

有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的。综合素质和能力,

为自己事业的成功打下良好的基础。

我想,通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。

第一个就是缺乏工作经验

因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,

还有些培训或是学习不能找到重点,

随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。

第二是工作态度仍不够积极

在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,

若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,

没有布置工作时作到自主学习。

第三是工作时仍需追求完美

在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。

第四是动手能力太差

看着师傅做的很好,总觉得挺简单,

但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。

扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时,

可能感觉枯燥无味,但当工作以后,

才会发现专业知识是多么的重要。

“纸上得来终觉浅,投身实践览真知,”短短的周就这样过去了,

累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,

但意义十分重大。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,

也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。

同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,

只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,

熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

我国现行的教育体制,

使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。

金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,

同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,

对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的`课堂教育正好相反。

这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,

弥补其中一种的一些盲点。

通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,

实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,

但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时,对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格,

说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊,认认真真,仔仔细细,还有让人提心吊胆的课堂提问,

还好,大多数同学课听得都很认真,轻松过关。观摩课时,觉得挺简单的,

一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好,每个小组都配有指导老师,

如有疑难尽可随时发问,

老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处,有时候不小心进行了“非法操作”,老师会突然出现指出错误,

特有安全感。

实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事,

要熟悉每个操作步骤,要牢记每个注意事项,时时精力集中,一不小心就可能发生事故。

工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,

这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。

体会了一把规律的工作制,我想说,

金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识,还让我对自己,对学习有了重新的思考和认识。金工实习,真棒!

经过长达十五天的金工实习,我深深地体会到一句话“只有想不到的,

没有做不到的。”随着科学的不断发展,各种各样的工具也不断翻新,为人们带来了方便与快捷,

同时也为人类地更好发展创造了条件。

我们金工实习的内容主要分为两大类:热加工和冷加工。

所谓冷、热加工,

也就是加工时所产生或需要的温度不同。

我们所进行的热加工又分为冲折、热处理、焊接和铸造四类。所进行的冷加工有钳工、特种加工、手动车床、数控车床和数控铣床五类。

在此期间,几乎每隔一天半就要学习一种新的技术,

有的只是练练,而有的则是要制造一件成品。整个过程在老师们耐心细致地讲解和同学们相互配合下,都成功地完成了近两周的实习操作,

没有出现任何安全问题,而且每一项任务基本上达到了实习要求,最终整个实习过程圆满结束。

实话说,我在实习之前就听我同学说他们学校的工厂门前就挂着这几个大字:珍爱生命,

正确操作。这几个字一直是我心中的顾虑,心想如果操作有误,

居然会有生命危险,再说我们都是新手,操作不当也是可以理解的。

直到终于开始实习的那一天,心头的那份顾虑被吹得烟消云散,不留痕迹。不觉得会危及生命,

反而觉得还挺好玩的,真的。之前还觉得两周的时间有些漫长,一旦经历之后,时间如同白驹过隙,

转眼即逝。回想这两周实习,真是来也匆匆,去也匆匆。留下的不仅是累,

更有这次令人难忘而又具有实际价值的的亲生经历,

真的感觉很好。

我们第一天进行操作是冲折,

它属于热加工的范畴。经老师讲解我们最终要做出一个小方盒,

老师讲完后,我们便开始劈劈啪啪地动工了。

先量好尺寸,画上线,再经过裁剪便得到了一块处理好的钢板。

按预先步骤,

开始砸边沿,随着榔头的起落,一阵阵劈里啪啦杂声响遍了整个车间,

好不热闹。杂声过后开始了冲折,

样板拿过去,

啪的一下,

一个标准并带有圆角的度盒体便有了,再经一番修整,一个完整的盒子便做成了,虽然做的并不是特别符合技术的要求。

整个过程虽然有些枯燥,

但我却乐在其中,趣味十足,可能是第一次接触这吧。

在热加工中还有一项也很有趣,

这便是铸造了。一堆沙子,一个模型,一个模具便可以制造各种各样的器件,

这也算是一种比较古老的制作工艺。老师们花了很长时间跟我们讲解与铸造相关的知识,比如分型面,分模面,

型芯,型腔等等什么的,搞得我们云里雾里(因为这是第一次接触,啥都不知道,当然蒙了),

又迫不及待想进行实地练习,

那种劲就像饥饿的人发现了一屋子面包。

终于,

老师演示完后,

我们就开始亲自动手了。你还别说,

刚开始填型砂的时候,

还真有些累,不一会儿汗珠就沁出来了。

经过一番周折,型腔就做好了,咋一看还真得有模有样,不错,

总算没白流汗。再看看旁边的人,有个同学拿着锤子狠狠地砸了他自己做的模子(可能是没做好,

型腔坏了),弄完后便又老老实实地开始填型砂,我长长地舒了口气,我真幸运。虽然这只是一次基础的。认知,

但这却是一次宝贵的亲身体验,收获良多。

在冷加工里面给我印象最深的莫过于特种加工了,

真是很神奇。只需要写入一段编码,机器便按照编码的意思进行加工,真是不可思议。老师在讲解时顺便把一块薄钢板切割出了一匹马,

马的轮廓清晰可见,惟妙惟肖,好看极了。老师让每个小组切割一样东西,

我们小组选择了一颗椰子树。切割完后,一颗平板椰子树便出现我们的面前,

欣喜之余不禁赞叹现今的科技如此发达,真是没有做不到的,只有想不到的。

总而言之,

此次金工实习累是值得的,它给了我们一次实地掌握技能的机会,

离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,

只有在拥有科学知识体系的同时,

熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

本次的金工实习也学会了一些简单软件的使用,有、等软件。

总的来说,本次的金工实习有了很多的收获,无论在思维上、还是在动手能力上,都有了很大的提升。

时间如白驹过隙,三周的时间就在各种机器轰鸣声吵着就这样过了。本次的金工实习的遗憾就是时间太短了,很多的工件我们都没有加工出来,

希望下次我们的金工实习有了比较充分的时间给我们锻炼一下,希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累,但我们痛并快乐着。

早就提出“实践是检验真理的标准”。只有实践才是硬道理,通过金工实习,

对机器的操作,

自身的动手能力、对工具运用技巧的等方面给了我们充分的了解认知,

使我们在动手能力有了很大的提高、使我们在产品的设计、开发、运用有了很大的认识、使我们在认识生活上有了很大的提高、使我们在认识有了很大的提升。

感谢学校给了我们这么好的平台,让我们有了充分学习的机会,是我们在大学期间的又一大财富,

给了我们的感触良多。同时也使我们更加的努力学习,给了我们在学习上的动力,更好的使我们学习和工作。

一周的实习眨眼就过去了,这十天里面学到了许多书本上所没有的知识,提高了个人的`动手能力和理解能力,也懂得了许多东西,一门手艺要从学会到学懂再到学精,

这需要的努力正是递进的。实习期间我的心情也从原本的高兴到后来的紧张,

然后那种紧张恐惧感逐渐消失,而最后的感觉是很平淡,也许这正是我们逐渐融入这个实习中吧!但是,在这几天也是有不足的,

不懂的`地方没有及时弄懂,在一些复杂的操作和软件使用上,没有到学懂的层面。

总之,金工实习不仅锻炼了我们的动手能力以及拓展我们的知识面,而且还磨练了我们的意志力和忍耐力,让我们对未来的就业有了一定程度的认识。

经过这两周的实习不但使我们学到了专业知识,也对自己的专业知识、就业情况有了更多的了解,也学会了在面对困难的时候只有通过自己的不断努力才能更好的解决。如果只是在那想着别人的帮助,

那么永远不可能从根本上解决问题。

因为这在我的实习过程中得到了很好的验证。在焊接的过程中,

我遇到了很多的困难,

师傅也对我们出现这些问题的情况做出了解决,但如果我们自己不亲自去操作练习,那么就永远都不会有所进步。俗话说得好,实践出真知!

每次的实习我都会有不一样的体会,我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会,才能更好的适应生活!

通过这次的实习,使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接实习过程中遇到的困难,当我克服困难完成一件作品时,

那种快乐是来自内心最深处的。

金工实习是一门实践性很强的技术基础课,新学期刚开始,

我们就在机械实践中心进行了三周的实习。实习工种有数控铣、加工中心、线切割、数控车、、电火花、热处理、快速成型。

金工实习是一门实践基础课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

十四天的时间,每天都有新的课程,不可能让我们快速掌握这门课程。但是,初步了解这门技术的应用,

以及基本的使用方法,对于我们是有很大的用处的。尤其当今这个时代,大学生就业难已经成为一个十分普遍的问题,于是,

要在这么多应聘者中脱颖而出,就必须具备一定的能力,

而我们大学生通常实践少,学理论多,

如何把书本知识应用在实践之中呢?金工实习就给了我们一个很好的渠道。首先,

金工实习聘请了专页的老师,他们的经验丰富,能够给予我们很多书本上无法学到的知识,再次,大学生对于机械方面理论知识很丰富,

但是实践方面却是盲区,经过老师们的详细教导,可以有效避免安全事故。同时,

金工实习也给我们多方面的发展开辟了途径,我们可以看到很多我们专业的人才出去却不一定做这方面工作,有可能往程序设计、机械制造方面发展,

而通过金工实习,你会对机械生产方面产生浓厚的兴趣,继而向这方面发展。

电火花数控线切割对于我们来说比较陌生,但它的`神奇而精准的操作,

让我产生浓厚的兴趣。我使用是快速线切割机器而且这是一种特种加工方法,设备价格比较适中,

操作简单,但是也要注重每个细节,万一操作不当,电极钼丝会断掉等事故。

以此老师详细介绍机床的四大组成部分极其主要作用:数控装置、机床部分、运丝机构、丝架、拖板(、方向)在计算机控制下作协调的成型运动、床身组成;高频冲电源,作用有提供时间极短的脉冲放电、工作液系统。线切割是利用画图、编写程序、靠电极丝切割个种小工件。

准备工作是要把工件夹好,对好刀,输入程序,

在切割是我们会看到电火花喷出,最终我加工出了自己设计的图案“蜡笔小新”。

数控车床的操作就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,

我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了。

同过实践,我加工出我心爱的葫芦。之前学习了数控电火花加工,

也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的。,只要你输入需要加工的零件图形,选择入刀途径,放好原料即可。

那机器是这样的方便,虽然没有实际的操作的机会,但是看见摆在旁边的一些切割好的物件,

已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!热处理是一项要和高温炉接触的工作。

把工件进行正火、淬火处理后进行硬度测试。

数控铣床是出现最早的数控机床,

应用广泛。它通过绘图、编程来辅助完成加工工作。通过学习我领会到的软件的强大。

加工中心是一种功能较全的数控加工机床,广泛应用于汽车、军工、模具等行业。因此已成为现代机床发展的主流方向。

快速成型()技术是九十年代发展起来的一项先进制造技术,是为制造业企业新产品开发服务的一项关键共性技术,

对促进企业产品创新、缩短新产品开发周期、提高产品竞争力有积极的推动作用。

自该技术问世以来,已经在发达国家的制造业中得到了广泛应用,并由此产生一个新兴的技术领域。

经过这几周的金工实习,在这方面我也深有体会:

〉、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

〉、坚持不懈,

仔细耐心。

〉、认真负责,

注意安全。

〉、只要付出就会有收获。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,

非常重要的也特别有意义的实习课。

金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好,

只有亲身实践才知其奥妙,才会做出理想的产品,实践是学习的真理!如果再有机会我还会参加这样的实习,还会去用实践来完善自己的知识面和自己的各项能力,

以求在走出校园的时候有适应社会的更高的能力。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的机会!

在一个学期将要结束的时候,

没想到金工实习突然来到了,

而两个星期之后,它又悄悄地走了,

它来的那么匆匆,走的又是那么慌忙,当我们刚好适应的时候,

正常的学习和即将来到的考试又将摆到我们面前。时光虽短,回忆却无穷。在这天的岁月里,洒过多少汗水,

有过多少成功和失败,又得到了什么,所有这些在我们的人生当中占据了不轻的分量。

在我们需要帮助的时候,同学毫不犹豫地伸出了援助之手,这是宝贵的友情和团结精神,让我们感受到了集体的温暖。

当我们兴致勃勃进入金工实习第一天的时候,

我们感受到了巨大的压力,早上上完安全教育课后,马上投入战斗。

看到实习室里的钳工工具,我们吓了一大跳,居然要干体力活。

当老师给我们示范完之后,

接下来就看我们的模仿和实践能力了,大家都忙的不亦乐乎,有的一脸怨气,有的充满自信,

而我属于前一种。毕竟很久没干过体力活了,人也变得懒惰了,干了不到分钟,都已经汗流浃背了,

再干已经没什么体力了,这时候满脑子都想着要有水喝多好啊,可惜只能想想,

不能付诸实现。

就在上午快要下班的时候,

我还没切割完那铁棒,

这将意味着什么?今天很难完成任务。

心里想着:“哎!管它呢,

下午再说吧。”真到了下午,

我开始对自己的能力感到怀疑,连女同学都切完了,

我还在慢慢吞吞的切割,这时候我多么希望那铁棒早点断开,

当时我人生的愿望就是这个。可惜天公就是不作美,人生遇到了很大的麻烦,

钢锯换了一把又一把,就是不见成效。好在同学们伸出了援助之手,

我才通过了第一关,后面的程序就很简单了,

似乎都迎刃而解了。

俗话说好的开始是成功的一半。我不知道这接下来的天难过的日子该怎么熬。但据说钳工是所有金工实习里面最难的一个工种。

为此我心里暗自感到庆幸,因为我对未来的日子有了最初的印象和对未来作了最坏的。打算。接下来的几天让我们感受到了机械化到底给人类带来了多大的方便,因为我们一个人用了一天的时间才做了一个螺母,

想想这样的生产效率如何适应社会的发展,如何提高人民的生活水平。而在我们后面的车工和铣工实习中,

我们感受到了科技给人类带来了多少实惠,我想没经历过原始低下生产率的人是不会了解的。我们花了大部分时间在那里等候着机器来完成任务,

我们只需操控它们,指导它们需要做什么事。

这实在是太舒服了!

做完机械化的加工后,又做了几次电脑实习课,

一个是加工中心,

一个是数车。其实都不难,只要按步骤一步一步仔细做,

最后总会得到预料中的结果的,当然除非你的操作出现了问题,那有可能不能得到想要的结果。这次上机实习又考验了我们的耐心和细心能力。当然,

这对我们来说算是最轻松的实习了。

一个星期后,休息了两天,又回到了金工实习生活里面。第一天比较容易过关,

是数铣,我作了一个手机壳,感觉挺有成就感的。接下来的日子可不好过了,什么电火花啊,

什么电焊气焊啊,

听到这些就有点恐怖,

甚至手脚发软,四肢无力。事实上也不是想象中的那么恐怖,只要你按照老师介绍的方法去操作应该没什么大问题,我们只作了半天的电火花实习,

实际上全是机械化,不用怎么动手的,与想象中的偏离很远。事实上,我为了金工实习还特意买了一付平光眼镜,

结果只派上用场一次,

那就是在那最危险的电焊和气焊里面。虽然我们基本上是很安全的,但有勇气去操作那些修理工要做的事,

这本身就已经是成功了。虽然在气焊中我还受了一点点小伤,但也无妨大事。在气焊中有很多同学在操作过程中发生过爆鸣。有的甚至成了爆鸣专家,

有的宿舍成了专门生产爆鸣宿舍。这些爆鸣声至今都让我们心有余悸,

不过还好,我想这是考验我们的勇气和毅力。

还有一个最有意义的是化学加工了,

因为我们本身就是学这个专业的,可以说是专业对口了。我们每个人还作了一个自己创作的或者是自己选材的,反正是自己一手精心策划的,

也许是最有意义的一个工种了。

我们从中也学到的许多还没掌握好的东西,我想这应该让我们好好的反省反省。

终于迎来了金工实习的最后一天,就剩铸造了,

由于只有半天的时间,老师只是给我们示范了一下做模型的基本过程,然后让我们自己凭记忆去完成该要做的事情。我的结果并不好,

但也无所谓,毕竟我也掌握了基本操作过程,也算达标。当然这是除了钳工之外的最耗体力的活了,

也是属于比较原始的生产力。

回首短暂而又漫长的金工实习生活,我有一种特殊的说不出的感觉,也许此时无声胜有声吧,我相信大家也一定有同感吧!

经过十天学习,

我对金工有了大概的了解和认识。

在我看来金工实习是一门实践基础课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为化工的一名学生,学好理论知识固然重要,但动手能力更重要,

现在的很多大学生,特别是来自城市的同学,平时自己动手的机会少,动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。

而金工实习课程为我们带来了实际锻炼的机会,

让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,

亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。在实习期间,

我先后参加了普铣、塑性加工、钳工、数铣、焊接、铸造及热处理、特种加工、普车、数车,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。

、普铣

第一天我们做的是普铣,

第一次接触到大型的机械设备感觉一切都是新鲜的。当老师讲完理论知识后,我们就兴冲冲地开始自己操作啦。大多数的机械设备都是有危险的,

铣床也不例外。

操作时必须按照规程严格进行操作,作时,

必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。

特别是长发的女生,必须戴上帽子,防止头发卷入随铣刀一起转动带来不必要事故。由于我们是非机械专业类学生又是第一次接触铣床所以老师给我们的任务特别简单,

很快就能完成。但是我从中学到了很多知识,

熟悉了铣床的结构性能及操作步骤。这对于我以后的工作和学习都有很大帮助。

、塑性加工

塑性加工这天我们用冲床冲出了小松鼠的图样,冲床的工作原理比较简单,

但是内部结构比较复杂,冲床和大部分车床铣床的内部都是有很多齿轮组成,但和操作都比较简单。冲床是由曲柄连杆机构,

由电机带动飞轮,飞轮由轴与小齿轮带动大齿轮,大齿轮通过离合器带动曲轴,

曲轴带动连杆使滑块工作。

滑块每分钟的次数和运动曲线是固定不变的。这天我们还学习了剪板机和折弯机的应用,都比较简单。

、钳工

钳工是在一间单独的实习房间内进行,

有很多工作台,

上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件旁边摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、工具等。

老师给我们介绍了金工实习各种知识并且布置了任务,要我们没人做一对燕尾槽。所以精度要求是特别高的。工作量有点大,有点累,

但我对这些还是比较感兴趣的,

不过真正能够掌握它,还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始,我们每人拿了两块钢板,

量好尺寸,划上线,

用手锯对准画好的线开始有节奏地来回锯削运动,这是一项比较累的体力活,并且还要有正确的姿势和技巧否则很容易锯偏。

接下来是要对锯过的端面进行锉工,

先用粗锉,

再用细锉,把自己的铁片弄得光亮平整。

最后是开槽,这个要求比较高,

稍有偏差两块板就会有缝隙。感觉经过这两天的锻炼以后的实习都是非常轻松的啦。

、数铣

数铣能够加工平面类、曲面类、变斜角类零件,

还有孔和螺纹。这次我们没有加工工件只是编写了程序模拟运行了一下。了解了一般车床和铣床的区别和编程的一般步骤。

、焊接

焊接就是利用热能或压力,或两者同时使用,并且用或不用填充材料,将两个工件连接在一起的方法。在电焊过程中,

会发出强光对眼睛有刺激作用,

所以我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛。焊接温度很高,

并且火星四溅,所以焊接时我们必须穿长袖衣服,戴上手套,防止火花溅到皮肤上引起烧伤。焊过的工件更不能用手摸,

敲击焊渣时,要用力适当,注意方向。

焊钳不要放在工体上或工作台上,防止短路、烧坏焊机。

对于电焊,虽然不陌生,但是操作起来并不容易,焊接时移动速度和高度很难把握。

要求是匀速,然而在实际操作中,

我们往往是不快则慢,很难保持匀速,

因此焊出来的。结果是很不流畅的,

有的地方停留时间短则当然没有焊好,

还,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,

出现了漏洞。焊条的高度要求保持在三毫米左右,

然而在自己刚开始的时候控制起来很些困难,

高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。

、铸造及热处理

热处理工艺包括:加热、保温、冷却。是这三大基本要素决定了热处理后的工件的组织和性能。

普通热处理包括:退火、正火、回火、淬火。我们操作的主要是淬火。将烧红的工件放入冷却液中,

十分简单。下午我们做了铸造,

将要铸造的公件模型放入模箱内然后开始造下沙型,造上沙型,

打通气孔,开箱起模与合型。步骤简单但是要想做出特别好的模子来,

不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候因为你的一点点修补让你前功尽弃。同学们做的都很带劲,模子看起来做的都不错,但一经过浇铸后发现,

同学们都很失望,做出来的工件远远没有想的好啊。

这主要还是我们的技术不行缺少练习。

、特种加工

这个工种给我的感觉就是轻松有趣,我们可以加工不同类型东西。我们主要用到的是激光加工,用来切割的主要是绝缘物体。

我们把自己喜欢的图案用电脑描下轮廓,

经转化输入,就可以在木板上成型了。感觉这个工种是大家最喜爱的一个啦。

、普车

普车我们主要加工了一个小锤柄。普车的使用和其他车床大同小异。

感觉我金工实习最失败的就是普车,以为尺寸计算错误使得加工的工件比标准粗了大约一毫米。

虽然加工工件失败,但是我同样学到了很多。普车的操作性能都有了有一定的了解。我认为金工实习重在过程最重要的是学到了知识。

、数车

最后一个实习工种是数控车床的操作,就是通过编程来控制车床进行加工。主要学习了:数控机床的结构;

数控机床的机理;数控机床的编程语言;数控机床的编程原则;数控机床程序的修改。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,

是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,

且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。

只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,

通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。

金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时。这儿老师既和蔼又严格,

说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊,认认真真,仔仔细细,还有让人提心吊胆的课堂提问,

还好,大多数同学课听得都很认真,轻松过关。开始时觉得挺简单的,

一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好,每个小组都配有指导老师,如有疑难尽可随时发问,

老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处,有时候不小心进行了“非法操作”,老师会突然出现指出错误,

特有安全感。实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事,

要熟悉每个操作步骤,要牢记每个注意事项,

时时精力集中,一不小心就可能发生事故。

工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。

体会了一把规律的工作制,

我想说,金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识,还让我对自己,对学习有了重新的思考和认识。金工实习,

真棒!

在这期的金工实习我接触了八个工种,在培训中我都认识很多优秀的老师,

接触了许多各种新鲜的设备,开阔了自己的视野,也提高了自己的技能,收获不少,让我分享我在金工实习期的快乐经验吧!

在为期两周的金工实习中,我的生活方式跟平常不一样,在这期间,

我非常地珍惜每一天,每天晚上躺在床上想想明天有要做点什么,应该掌握什么,

每天早上睡觉后我都先想想自己今天要做点什么,

学点什么。

普车

当我第一次看到陈列在实习见里的普车,我就感到害怕,普车的操纵杆及按钮那么多,

同时我也有一种急迫感去接触它们。了解掌握操作普车肯定很有用,

所以以前实习冲压的时候有过去旁听过普车老师的讲解,但那是了解甚微。

如期的实习我有一天的时间去了解普车,

所以我很珍惜这一天。

这实习前,

我把书看过一遍,但有许多问题不理解,有些是专业名词看不懂,有些示意图也看不懂,所以我带着许多为什么来上课,

比如什么是光杆、溜板箱,它们有什么用?等等。

在认真地听老师的一个半小时的讲解,我理解了许多概念及操作。在加工工件时,因为是第一次操作,所以我非常地小心,

按照老师说的步骤去加工,

在完成每一个操作我都检测一下工件,看有没有大误差及错误,我追求零误差(受老师的启发),

所以要比其他同学要认真和辛苦。

老天不负有心人,

我们是第一个最快完成加工的工件的人,

而且我们加工效果最好,分数最高。

但我们也有一个操作失误,因为不熟练操作,

当在操作溜板箱的时候,我本想停止横向的自动进给,

但不小心把操作杆推到纵向自动进给,所以工件有错误。为此,我向老师提出改进普车的方法,但经过老师的解说:现在的普车是无法再改了,

一改就是数控车床了!

数控车床

经历过普车的实习,

对车床加工情况及加工工序有所了解,但数控车床跟普车加工级别不同。同样,

在老师的讲解我们了解数控车床加工的注意要点及加工工序,但我压力最大的。是我是我们组的组长,我不仅自己要掌握好数控车床的加工要点,

而且还要把老师介绍给我的加工操作介绍给其他同学,所以我丝毫不敢怠慢。

经过大家的努力,我们都掌握了数控车床的加工工序。

接下来我们要加工葫芦,按照老师要求的步骤,我加工葫芦。经过准确的对号刀、号刀,

最后进入了自动加工,经过一两分钟的自动加工,葫芦的大概形状就出来了,看到这里,

我很有成就感。可是,

到了最后号刀把葫芦的肚子吃了几刀那时真的好无语。

后来去问老师为什么会这样,老师说是对刀问题,那时更无语,因为自己真的很努力了。后来的两个同学加工葫芦同样出现同样的问题,

我就肯定不是我们对刀的问题。询问老师知道是车床有问题,对于这个问题,我想出了一个方法去解决,就是增加号刀的刀补,

但跟老师交流才知道不是增加,

应该减少号刀的刀补。最后,果然不错,当我亲手加工出一个葫芦来,

我很有成就感,嘻嘻!

为期一周的金工实习转眼就结束了,说是一周,

其实只有五天。五天里,我们接触了钳、车、焊三种工种。而这五天,给了我永恒的记忆,

教会了我很多很多。

看着课程表,知道第一周是金工实习时心里既期待又紧张,期待的是终于有机会踏进车间,开始人生的第一次实习;

紧张的是我能否在有限的时间内完成老师分配的任务,

我到底行不行。

怀着激动又紧张的心情,我踏进了车间,接触了第一个工种:钳工。看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片,

我对钳工有了一个大概的认识。通过碟片中简单的操作和老师的讲解,

我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法。看着似懂非懂,

听着模模糊糊,本以为很简单,

殊不知里面的技术量还高着呢!

刚开始,听了老师的要求,看了黑板上那看似简简单单的图样,我便满怀激情地开始了我的工作。

因为是第一天,所以满怀希望,心怀梦想地划线、锯割,可那股蛮劲就只坚持了一个早上。

可到了下午,却已累得筋疲力尽,又加上感冒加重,想在规定时间内完成任务对我来说真的是很大的考验。

因为感冒,本来锯割那一步就比别人慢了半拍,

所以就不得不加快进度。可心急吃不了热豆腐,在来回拼命地拖动锯子时手锯就不明不白地被我扭断了,

铁块还被切斜了一大半块,这也给我之后的工作添加了不可弥补的失误。

当我拿着断成两半的锯子去找老师时才知道,原来锯割也是讲究诀窍的,

首先我们要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,

起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,

右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约度~度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,

锯齿不易切入,

还有可能打滑,损坏工件表面,

起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,

锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,

前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。

往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。

说实话钳工的工作是枯燥乏味的,但也是很辛苦的,

有时一个早上都在反反复复地重复着一个动作,

可一做不到位,随时都会成为一道“标记”,筋疲力尽换来的将是不合格的。产品。

吸取以上的教训,在以后的锉削、钻孔方面都讲究诀窍,听取老师的意见,争取做到位。虽然最终产品做得很不标准,

那个失误成了不可弥补的缺陷,可毕竟凝结了我的汗水和心血。事物并不在于结果的完美,而在于过程的认识与收获、经验的积累。

当钳工是最累的,

但钳工能发自内心的精彩,

这是我对钳工的最终体会。

告别了枯燥的钳工,我又踏进了难忘的‘机加工车间。

当望着一辆辆横放着的机器时,我显得有点不知所措。第一次踏进车间,

第一次接触机器,我真的开始怀疑自己到底能不能行!机加工虽然不像钳工那样需要耗费体力的工作,但它要求较高的手工操作能力,也就是人机合作,

要有很好地操作机器的能力。

看到那么笨重的机器,说真的心里怕怕的。

带着胆怯又好奇的心情听完了老师对车床的各个组成部分的介绍、各个手柄的作用,以及正确选择刀的方法,

又看了整个产品加工过程的操作。

瞄着老师手中那个小小的零件,

真不敢相信是用如此粗糙的铁块、超笨重的机器加工而成的。

看着老师那诡秘的笑脸,我们似乎明白了加工成果是不容置疑的。

接下来正是锻炼我们的时候,可对于从来没有使用过车床的我们来说,真是个严峻的考验。

因为对机器控制不够熟悉,

熟练操作真的好难。一整天下来,

连一件产品都无法完工。第二天早上大家都在拼命地赶工,这也是上课有此以来大家最准时的一次。也许因为心急,

一件快要完工的产品却因为我们的一时疏忽而被削得过小,明显不符合老师给的尺寸公差仅只有千分级的毫米单位,辛辛苦苦做出来的成果顿时变成了废品,

这让我们后悔莫及。可后悔归后悔,

每件配件应有它的尺寸要求,即使是十分细小的失误,

也会使加工出来的零件因为不能满足配合关系而报废。所以我们不得不重新来弄,我们不仅要速度还要有效率,

这样才能在下午完工。

我们三人分工合作,重新改进了一下操作方法。虽然在操作中途难免会有操作失误,也有被老师狠批了几顿。

但在工厂,就要把安全意识放在第一位,生命至上。老师对我们狠点,也是对我们生命的负责。

在老师的指导与批评中,我们对机加工操作有了深一层的掌握和方法的控制:车床加工要选择正确的刀,先用粗加工刀把圆柱的直径车到所需直径,

然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断;车平面就需要摆个角度(最好是~度)才能把平面车得光滑;

刮研就要选择好的角度;在选择不同的刀时还要选择不同的档速。明白了这些操作,接下来的工作就没有想象中的那么复杂了,万事皆有可能,

一切重在掌握!

当看着三个光滑的小家伙对着我们微微笑时,

我们才意识到我们真的可以按时完工了,也就在这时我们才发现小腿已发麻得有点不敢走动了。

捧着三个小零件交给老师时那种成功的喜悦使我相信了自己的能力,我是能行的!

疏远了机加工,我们又亲近了电焊。当我们真正走进工厂时,

心却被门前的“走进工厂意味着放弃一切自由”几个大字绷得紧紧的。生命安全第一,

我们不能无视生命的存在。为了生命,

就要遵从命令,放弃一切自由,这是工厂最基本的原则。

今天是实习的最后一天,也是最轻松的一天,

简直可以用“走马观花”来形容,但“走马观花”之中也可以让我们学到很多东西。听着师傅们耐心的讲解各种机器的用途和功能,看着他们的操作和示范,摸着一个个加工出来的产品,

才知道自己接触的实在太少了,能力有待提高,思维有待升华。

“走马观花”之后,师傅们马上带我们回归到今天也是最后一天的重点电焊。电焊是我们通过常用的的工业用电通过电焊机里的减压器降低了电压,增强了电流,利用电能产生的巨大热量融化钢铁,

焊条的融入使钢铁之间的融合性更高的工作原理。

电焊可谓是金工实习的所有工种中既惊险又刺激的一项,光是焊接时的火焰就足以使人恐惧不已。

所以安全意识绝不能忽视,工作时要戴好手套和防护面罩,要按一定的姿势蹲好。看了老师精彩的示范,

心中不免蠢蠢欲动,好像率先演示一遍。但由于有前四天的经验,

不敢轻举妄动,只好认真地听老师讲基本功。终于轮到我们练习时,基本动作要领我们都知道,但操作起来手却不听使唤。

一开始,害怕火焰的剧烈,

都不敢用力去引燃,蹲在那里都研究了半天。幸好有师傅过来指导,才知道该温柔时就温柔,

该粗鲁时就得粗鲁。虽然能引燃了,但运条时速度控制得不好,焊痕断断续续,连我自己都觉得太难看,

更何况老师还站在一边指导着。

可功夫不负有心人,练了几个回合,

技艺还是有了明显的提高。

五天的金工实习很快就结束了,

可它留给我们的是难忘又美好的一段回忆。金工实习虽累,但它却教给我们很多书本和课堂上学不到的知识。这五天来,

我们体验了工厂的工作制度、铁一样的安全意识、严谨的工作态度、高精度的尺寸要求。

对于工科类的大学生,金工实习是必需又有意义的实习课,它是实现理论知识和实践的有机调和剂,

是培养学生实践能力的有效途径。金工实习让我们感受到当一名工人的辛苦,

但也让我们更加清醒地认识到肩负的责任。

感谢这次金工实习,

感谢师傅们的悉心教导!五天虽短,可思维却经过了洗礼,人生真谛却经过探究。

这次实习我收获了很多很多。

在大二结束以后,

我们进行了半个年初的认识实习,然后就是金工实习。金工实习是金属工艺学的重要部分。实习地点就是在学校号楼一层。

最开始是老师进行实习动员。

由于实习有个班同时进行,

分成了两组,分别是上下午交替或进行。并介绍了金工实习的主要包括要求和目的:每天进行个小时的实习,个人组成一个组,

要求做一个小锤子。锤子是主要包括的实习目的。在焊接实习过程中要求我们掌握钢板、热处理、车工、铣工和钳工等操作技巧。

其中,最让我在意的事情是,

老师把安全问题看得很严重。如果说不能够能够帮助基本保障安全的话,金工实习也就没有必要弄了,我们可以不要!学长的。这句话多少让我有些同班感动。

在工作室里,

我们首先学习钳工的知识。将一个圆柱体据成一个近似长方体,这里除了是纯体力活,机械般地苦力工作之外,还要特别注意的就是划线和如何用锯子锯的时候方向不偏。

这外面挺讲究技巧的。

划线有专门的仪器,划线的准确才能够保证最后的比较对称。锯是一件很费体力的活儿,要组员轮流锯。

可是,其中也要找到一些诀窍才能够事半功倍。比如说,不能够太快太急,防止锯子断和锯偏,

要掌握一定的节奏;

锯不是往下压而是向前推,

不要太过用力气,这样既得不偿失力气而且也容易损坏锯子;

假若锯得太校准仍偏不能够校正时,可以横向切下锯过的少部分,重新开始锯,

或者是只用一个方向;

锯子的方向要弄正确,锯头是朝前的,要注意换锯齿这是一个力气活,

当时我就想在这个机器化时代,这样做的效率也太低而且准确度也不好工作效率掌握。随后我们学习的铣工让我知道什么是天壤之别。

铣床分为立式、卧式、工具、龙门、数控等类别,其特点是刀具进行旋转运动,工件作水平或垂直直线运动。

通过机器可以把工件很简单的加工成其他规则标准规范形状,显然比较有效率。其中有个重要部件是分度头,它是利用了涡轮杆变比原理,通过其掌控车床的运动。

铣工需要有注意的是:注意加油,

防止其进行切削时缺少滑润;工件要保持水平,位置不平将导致切斜;

要缓慢地转动,让其一点点地铣

大体的模型做好之后,还要打孔,主要打孔操作过程主要通过机器完成。但是,

非常注意的。就是要调整好两孔的位置,使其左右对称。对于处理好的锤头假若有什么地方不平整,

可以通过锉头锉一锉进行回转浮动。这样锤头就已经完成了。最后就是加上最末锤头就完成了。

锤子接下来还有热处理的工序。此时,我们转换战场,在学校综合楼进行焊接和车工实习。

焊工是很简单的。

主要用凋灵保护眼睛,用钳子夹住焊药进行焊接。焊药是由和矿渣组成的。焊药和铁接触时自动产生高温,

可达℃以上,伴随产生惰性气体可以排开氧化物氧气防止氧化。

车工介绍了车削和磨削。

车削刀具一般选用高速工具钢和硬质合金,如碳化钨、碳化钛等。其中需要注意公制螺纹和英制螺纹的转换。

磨削加工包括外圆磨、檐楣磨和平面磨三类。三视图是指对立视图、俯视图和左视图。

热处理是指金属材料在固态下通过加热加热保温各不同方式的冷却,改变内部组织,

获得所需性能的工艺方法。热处理包括退火、正火、淬火、回火和表面热处理等。

通过这次实习掌握了一些生产中的实际操作,是一次比较实质上的体验,对于我们将来的学习和工作肯定是由帮助的。

对于大三的专业课讲授,我们了解到还有研习很多需要我们顺便学习掌握的知识,更加应该好好学习。

为期一周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕,回忆这一个星期的点点滴滴,

真可谓是收获颇多,感慨颇多。在这里,我体会到很多成功的喜悦,

也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在这个浩瀚的大千世界,才发现我们有太多的不足,有太多的东西值得去学习,并且不管什么时候,

我们都得抱着虚心的态度去学习。

金工实习是一门实践性的技术基础课,是目前高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术的一门必修课。经过这次的金工实习,在很多方面我都得到了很大的提高。

最主要的就是动手能力,学校只是给我们灌输理论知识的海洋,此次的金工实习就是让我们的理论重归与实践,

使我们能更贴近生活,更贴近社会。

另外,

通过此次实习,让我更有时间观念了,

每天上午:—:,让我改善了以前睡懒觉的习惯。实习期间,每天早上七点多就得起床,

开始时个人还有点小小的抱怨,后来渐渐的成了习惯。

下午就是:—:,中午基本上都没能睡过午觉,

后面两天更是中午加班的工作。但是现在实习一结束,心里也不免有少许怀念实习的生活,虽然实习过程中有的工种很累。

、数控车床

实践课从第二天开始,第一天老师给我们上了一天的实习动员课。实践课一开始,我们首先接触的就是数控机床,

介绍操作时,老师一再提到车工应该注意的安全问题,并说出了车床操作时发生过的意外,安全问题仍是不能忽视!

车床的操作并不复杂,主要通过几个

手柄来控制其转向、转速和进给量等,

就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出许多端面、螺纹、槽等,

是使用较普遍的机床。在这一天的车床实习中,我们每一个人都得到了一个自己车出来的小物件:铝制小葫芦,拿着自己的劳动成果心情不免有些欣喜。

、铣工

第三天,我们来到了铣工实习现场,

这是一项让我不禁大赞的工种,一根铁杵,先固定在车床的’夹子上,

等把一切位置都调好后,咔咔的`就开始,降温的油在齿轮间像嬉水的小孩一样,是那么有活力,经过我们一层一层的打磨。

最后出来个银光闪闪的长方体铁柱,这个工种主要是让我们学习机械的操作能力,也正是这个工艺让我明白做什么事都得细心,

此工艺要求的精度很高,要在游标卡尺反复测量确诊无误后才能过老师那关,更能过自己内心的那关。作为班长的我必须得认真的学习操作方法,

因为我要在机器的旁边帮助老师看着同学们操作,有出错的地方及时提醒,

以确保同学们的安全。

、钳工

最后两天的实习我们都是在学习钳工,

这两天是我印象最深的两天,注定要在我记忆中长留,

在这里让我相信了什么是只要有恒心铁杵都能磨成针,

一根长长的铁棒是怎样被磨成一个精巧的小锤子,靠的是我们的耐心,靠的是我们的毅力,

什么锯呀,什么锉呀,什么锤呀,

一整天同学们都沉醉在这些东西跟铁杵抨击的天籁之音中,尽管这个工种是这几天做辛苦的,

尽管手中磨出了几个泡,尽管汗水一直在亲吻桌面,

同学们还是用尽全力的上交了一份自己满意的答卷。尽管这种方法在现在生产中基本上没用,但对磨练我们这样的大学生有着不可估计的积极作用,

对我们以后的道路也有相当大的益处,因为这样的辛酸能给我们留下深深的印象,提高我们积极向上,吃苦耐劳的意志。

现在,实习结束了,尽管这短短的几天很难让我们完全学会太多的东西,但这次实习都将在我们内心里留下美好的回忆,

在这些天里有各种的酸甜苦辣,但也只有亲身体会过才知道这其中的美。在此,非常感谢学校能够给我们提供一个这样的平台,

让我们的理论重归于实践。

最后这次实习将永远留在我的记忆里,让我更积极向往未来的人生之路。

一共十二天的金工实习结束了,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法,

总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响今后学习和工作的重要实践经验。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,

是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,

而且还可以提高自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了我们的工程实践能力,培养了我们的工程素质。

金工实习是一次我们学习、锻炼的好机会。

通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……

在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,

并在很短的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的'过程,

我们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,

并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,我们做出了自己的工件,

虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,我们都喜不自禁,感到很有成就感。

在金工实习中,安全是第一位,这是每个老师给我们的第一忠告。金工实习是培养学生实践能力的有效途径,

又是我们工科类大学生非常重要的也特别有意义的实习课,也是我们一次,离开课堂严谨的环境,感受到车间的气氛,亲手掌握知识的机会。

金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,

是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。

而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

作为材料专业的一名学生,

学好理论知识虽然重要,但动手能力也是至关重要,现在的很多大学生,

特别是来自城市的同学,平时自己动手的机会少,

动手的能力差,很难适应以后社会对全面人才的需求。

而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会,

让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验,这些对我们的帮助是巨大的。

感谢学校为我们提供这样的机会,

同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。

再一次穿上军服的我们,成为校区里的一道亮丽的风景,还记得第一次,我们带者好奇而兴奋的心情,

向着中南大学金工实习基地进发,想象着自己亲手完成工件加工的快乐。在当蓝领的日子里,

我们有过艰辛,

有过畏惧,但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师,

同学们聚集在车间里的那种亲切,那种体验,将是我人生里永恒的回忆。

在实习期间,我先后参加了车工、焊接,数字线切割,

钳工,拆装,铣工,从中我学到了很多宝贵的东西,

它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。