【导语】车辆企业管理制度怎么写受欢迎？本为整理了篇优秀的企业企业管理制度范文，为便于您查看，点击下面《目录》可以快速到达对应范文。以下是小编为大家收集的车辆企业管理制度，仅供参考，希望对您有所帮助。 目录 【】企业 车辆管理制度篇一公司车辆管理制度范本为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。一、 适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。二、 车辆使用管理、职责. 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。. 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。、公务车辆使用管理. 公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。. 公务车辆使用安排.. 行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。.. 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。.. 公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。.. 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。.. 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。. 运营车辆使用管理.. 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。.. 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。.. 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。.. 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。.. 公司车辆不得对外出租和出借。.. 公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字,表示钥匙已收到。.. 公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。.. 车辆管理人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。.. 驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向管理人员说明情况,获得批准后方可。.. 车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制《车辆送货登记表》,当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。.. 驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。.. 部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。三、 车辆用油管理、 职责. 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。. 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。. 各部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。、车辆油卡管理. 公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。. 公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。. 车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,及时修理或使用备用油卡加油。. 禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特殊情况,应经车辆管理人员同意。. 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。. 驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。. 驾驶员在油卡充值前,应统一根据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中a.月初余额为油卡在上次充值前的余额。b.本月充值为油卡上次充值的金额。c.月末余额为油卡最后一次加油后的金额。d.本月用油=月初余额+本月充值月末余额+备用卡加油金额+现金加油f.起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。l.中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。j.中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。. 一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。. 车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》,连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。. 特别注意事项《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。、充值申请流程. 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况,在油卡金额接近元时,及时申请油卡充值。. 车辆管理人员在申请充值时,须做好《车辆用油统计表》工作,并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。. 车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理人员,车辆管理人员应提供正确的公司名称,并指定专人领取,及时充值. 车辆油卡充值要求开具增值税票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。. 车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。四、 车辆维修、保养管理、 职责.对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家维修厂原则上使用s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。.车辆管理人员负责对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。.驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障。.驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。、 工作流程.日常检查、保养、维护..驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。..行驶中注意车辆是否有异常声响。..经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补充或更换。..驾驶员每月底进行检查保养。..每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。..每月由驾驶人员检查车辆消防设施。..车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。..车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的s店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。.定期保养.. 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。..保养维修必须在指定的维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。..驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理安排车辆保养时间。..驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。..定期保养操作流程驾驶员填写《车辆维修申请单》部门经理检查审批(需要财务经理及部经理审批须审批)凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目,由部门经理确认维修对维修车辆进行检查索取发票及维修清单会计人员对维修项目进行审核通过报帐中心冲销借款。..在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障。..如驾驶员无法排除故障,须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理,对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报,请示处理方案。..发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。..突发修理的操作流程口头向领导进行维修申请获批准后进行维修(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)补填《车辆维修申请单》对维修质量进行反馈和记录车辆管理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。.保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。、特别事项.公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点,便于修理、维修,可指定两至三个点。.公司为避免修理点配件价格过高,应根据修理点单独指定汽车配件供应点。.公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做维修。.车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定维修点修理后,由公司隔月统一支付。.新车在公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员注意利用。五、车辆罚款及理赔管理、车辆罚款管理. 客运车载货罚款..此类罚款为公司计划内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。..驾驶员应妥善保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。. 车辆停车罚款..驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。..该类罚款公司不允许发生,如有发生,应详细了解罚款原因,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。、车辆事故理赔管理.车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,认真遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此办法。.车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。.驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽误正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。.保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥善保管。.驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。.当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。.财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。篇二本标准规定了****有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。本标准适用于****有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。《车辆保修申请单》《车辆使用申请审批表》《车辆管理登记表》 要求一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。. 公司公务用车的证照保管,车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。. 本公司人员因公用车,须事前向销售部主管申请调派,销售部主管应事先得到董事长批准,销售主管或董事长依其重要性指定派车,不按规定申请,不得派车。. 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。. 未经销售部主管或总经理批准,公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。. 费用报销.. 公务车油料由销售部主管指定单位办理,外出购油及维修须经销售部主管批准后,凭发票实报实销。. 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”,注明行驶里程,经销售部主管核准后方可送修;清洗、打腊等事先应向主管及时报告。. 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修,否则维护费不准报销。如情况特殊,经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的,报销购买材料零件费用。. 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时,可视实际需要进行修理,但无迫切需要或修理费超过元时,应事先征得销售部主管批准。. 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养,致使车辆损坏或机件故障,其所需要修护费,应依情节轻重,由公司或责任人予以负担。. 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用,违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况,由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。. 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为,其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况,另行确定责任。. 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生,应先急救伤患人,向附近公安机关报案,并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障,也应遵守“先报告再处理”原则。. 发生责任事故造成经济损失时,按实际损失,责任者应赔偿。a.一般事故(经济损失在元以下者)按经济损失的%处罚;b.严重事故(经济损失在~元者)按经济损失的%处罚;c.重大事故(经济损失在~元以上者)按经济损失的%处罚;d.特大事故(经济损失在元以上者)按经济损失的%处罚。. 因意外事故造成车辆损坏,其损失在扣除保险金额后,按.条执行。. 发生交通事故后,如需向受害当事人赔偿损失,经扣除保险金额后,按.条执行。. 公司领导自行出车,出现责任事故,按本制度规定处理。. 在销售部领导下,公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。. 凭“车辆使用申请审批表”出车,未经销售部主管批准,不得用公车办私事。. 工作积极主动,服从分配,同事之间搞好团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。. 公司职工不得用公车学习汽车驾驶,否则,一切后果及损失由车辆保管者负责。. 驾驶人应严守交通规则,交通违章按第十一条处理。. 对用车者服务a.不论用车者是否是本公司职工,司机都应热情接待,礼貌服务,安全驾驶,遵守交通规则,确保交通安全;b.维护公司的良好形象;c.司机应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时,主动打招呼,开关车门;d.当乘车人上车后,司机应向其确认目的地;e.当乘车人下车办事时,司机一般不得离车;f.乘车人带大件物品时,司机应予以帮助。. 离车注意a.司机因故需离开车辆时,必须锁死车门;b.车中放有贵重物品或文件资料,司机必须在离开时,应将其放与后行李箱后加锁。. 出发前后工作a.清洁车内外卫生,确保整车干净整洁;b.行车前要坚持勤检查,做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐;轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好;确保车辆处于安全、可靠的良好状态;c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线;d.随车运送物品时,收车后需向管理责任者报告。. 个人形象a.司机要保持良好的个人形象,保持服装的整洁卫生;b.注意头发、手足的清洁;c.注意个人言行;d.在驾驶过程中,努力保持正确的姿势。. 因公外出晚间时以后返回公司的车辆及员工,可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。. 司机与公司领导或客户同行时,应保守机密,不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。. 属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。. 未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。. 本制度经人事行政部起草,经总经理核定、批准后发布施行,人事行政部对其负有解释权。篇三(一)车辆的管理、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部,公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次,公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验,有交通管理部门发牌照的由交警部门检验,无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验,并经常进行抽检,抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。(二)车辆的行驶、一切车辆靠右行驶,互相礼让,不争道、不抢行,通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。、让车与会车货车让客车,大车让小车,拖拉机让汽车,非机动车让机动车,空车让装载车。、公司区内机动车的行驶速度大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为km/h,各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过km/h,车间内行驶速度为km/h,有其它规定的,按规定行驶。、公司内机动车行驶严禁超车,倒车时,驾驶员 先查明情况,确认安全后,方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。(三)车辆的停放、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时,要在不妨碍通道的情况下进行。、距交叉路口、弯道、公司大门m内不准停车,消防栓前m内不准停车,马路的中央不准停车。(四)机动车装载、严禁人货混载,随车人员应坐在安全位置,驾驶室不得超载坐人,严禁爬车和跳车。、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身m,小型车不得超过m,超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢㎝,高度从地面算起大型车不超过m,小型车不超过.米。、装卸时,车辆与堆放货物之间的距离,一般不得小于m,驾驶室内不得有人,货物不准经过驾驶室的上方。、多辆车同时进行装卸时,前后车的间距应不小于m,横向两车栏板的间距不小于m,车身后栏板与建筑物的间距应不小于.m。、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外,不准乘坐其它人员。(五)非机动车、自行车要按指定地点停放,不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。、非机动车辆装载货物时,手推车从地面起高度不超过.m,宽度不超过左右车轮㎝。(六)驾驶人员管理、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度,按交通标志行驶,并听从交通管理人员指挥,服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。、对持有驾驶证或操作证的人员,应按照规定时间参加安全学习,积极参加各种安全活动,并定期进行审核。、驾驶员驾驶车辆时,必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。、不准驾驶机件失灵,违章装载的车辆不准超速行驶。、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动,不得将车交给无证人员驾驶。、执行“三勤”、“三检”制度。、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者,驾驶员有权拒绝。(七)奖励和事故处理的规定、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著成绩者,公司给予表扬和奖励。、厂区内交通事故的处理,本着“四不放过”和“以责论处”的原则,发生事故后除按公司考核办法、考核外,还要对责任者视事故性质、情节轻重、损失程度,给予批准教育、行政处分或处以罚款。、对公司内交通违章,无故造成车辆损坏者,人力资源及行政部可根据违章情节轻重,分别给予批评教育,责令书面检讨或罚款处理。、车辆在公司外发生事故由交通管理部门处理,凡受交通管理部门给予不同形式的处罚者,公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定给予责任者行政处分或赔偿经济损失。、对公司内发生的重大交通事故,报市劳动部门和公安交警部门会同处理。、发生交通事故时,驾驶员应立即停车抢救受伤者,保护好现场,并及时向单位领导报告。公司外事故报市交通管理机关,公司内事故报公司人力资源及行政部,听侯处理,肇事潜逃者加重处罚,直至追究法律责任。篇四. 目的为合理安排车辆使用,提高车辆使用率,节约公司车辆使用的费用,使之规范化、秩序化,特制定此作业办法。.适用范围公司车辆使用与管理.权责管理部负责对列入公司管制车辆的统一管理和调度;财务负责对相关发生费用审核控制。.内容. 列入公司管制车辆为(别克)、(长安之星)、(奥拓)、(皮卡)。上述车辆由管理部总务负责管理。. 出车作业流程用车人员提前半天填写“用车申请单”→各部门经理、厂长签核→总务组填写“出车单”→司机凭单出车→办事→回厂。.出车审批..市区公务出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核后,由管理部核准后派车;..本地区出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,由管理部核准后派车;..本地区以外出车由用车部门/用车人提出,经各事业部经理、厂长审核,经分管副总经理核准,由管理部派车。. 用车管理.. 为合理调配车辆,由用车部门/用车人填写“用车申请单”并须提前半天交管理部安排车辆,否则不作安排(紧急、特殊情况除外)。.. 用车人员/驾驶员出车一律凭管理部主管签发的“出车单”出车(特殊情况除外),严禁出私车。.. 严格按规定时间出车,按时返回,返回后及时通报管理部,驾驶员不得无故离岗。.. 管理部在安排出车时尽量做到同向多人次合理安排,合理用车,用车人员应该服从。.. 有驾驶执照的经理厂长级以上主管人员允许自行驾车。如需自行驾车,需在下班前或休息日前一个工作日内到管理部办理相应手续登记领取车钥匙用车返回完后应及时还。..原则上实行驾驶员定车定人安排,特殊情况由管理部作适当及时调整。. 车辆保养..驾驶员应及时保养、维护好车辆,并确保车辆处于良好的技术状态,随时保证使用车辆的正常运行,要确保行车安全。如遇特殊情况,车辆不能正常运作时,要及时报告上级主管,妥善解决,以备用车之需。..公司车辆一律停放在厂内车棚指定地点,不得以任何理由擅自驱车外出停放,如因违反而影响工作以至造成事故者,除视情节轻重予以处罚外,由肇事者本人承担全部责任并赔偿经济损失。..每次接车或出车前,驾驶员须检查车辆外观各部位的完好状况。如发现意外损坏,应查明原因。否则按驾驶员意外损坏处理。. 车辆相关费用报销、行车线路及违章..车辆的保险费、养路费、过路费、油费、及凡因公使用的费用,除由规定由相关部门主管外(如保险费),驾驶员凭发票、出车单等单据按照《因公出差及差旅费报销作业办法》规定进行作业。..车辆需要修理或添置各类用品时,先填写“请购单”经总务审核,并报管理部核准后,必要时须经协理、副总经理或总经理批准后修车或添置各类用品,并录入“维修保养记录表”(附件六),事后开票附请购单经管理部初审,财务部审核,报总经理批准后报销。如在行车途中,发生非人为的故障(如爆胎等现象),司机必须立即打电话报告主管后,再进行维修。回厂后必须迅速补上相关手续。.. 驾驶员在行驶过程中发生摔、碰、撞等意外小事故的,驾驶员须自行负责车辆维修,并承担维修费用。..公司驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯,违章停车等),造成罚款的,公司不予报销(特殊情况除外),由违规驾驶员个人承担责任,并准时交纳罚款。如有违章而不按时交纳罚款,一经发现除赔偿外,公司将从严处分。一个月内如发生超过次违章事故,驾驶员给予记过处分。..出车途中如发生交通事故,如属于公司方驾驶人员责任,除责任人必 须承担肇事责任并赔偿公司损失外,公司对于驾驶人员将给予记过处分。.已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车,违章及事故处理规定..已取得驾驶证的公司人员自行用车/驾车规定...下列人员如单独驾车必须经总经理批准已领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到公里的人员。...下列人员自行驾车必须由总经理批准,用时必须在驾车时由公司驾驶员陪同新领取驾驶证且自行驾车行驶路程不到公里的人员。... 已领取驾驶驾驶证且可以无需批准自行驾车的人员名单,由总经理核准后,由管理部掌控并通知本人。... 本条(..)规定的人员的用车按.,.,.用车管理规定执行。..已取得驾驶证的公司人员自行驾车时违章及事故处理。...经批准自行驾车的人员的违章(即违反交通规章,如闯红灯,违停车等)按本办法..条规定处理。... 经批准自行驾车的人员在行驶过程中发生擦、碰、撞等意外小事故的,按本办法..条规定处理。... 经批准自行驾车的人员在行驶过程中如发生意外事故,按本办法..条规定处理。..已取得驾驶证的公司人员未经批准自行驾车,含随公司驾驶员出车途中要求公司驾驶员让其自行驾车后,如发生违章、小事故及交通事故的,由自行驾车人员承担一切责任,经驾驶员同意的,驾驶员承担部分责任。篇五为科学合理规范管理公司车辆,做到高效、节约、安全行车,保障公司用车需要,结合公司实际情况,特制定本制度。一、车辆管理、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。、公司所有车辆实行集中管理,统一调度。公司车辆除机动车辆外,原则上将车分配到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时,车队经请示后可临时调配。如领导出差,车辆归车队统一调配。、严格执行车辆专人专车的管理方式,非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆,驾驶员负责本车驾驶、跟踪维修保养、清洁、证件保管等,严禁转借或私自调换驾驶车辆,否则,一切后果由当事人自己承担并予以重罚。特殊原因如代班等,需经车队同意。、节假日或休息日车辆必须停放公司指定地点,严禁非工作用车,严禁搭载非公司人员,否则一切后果当事人自负,特殊原因需公司车队同意。任何用车部门及人员,必须尊重驾驶员权利,不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。、驾驶员必须严格遵守各级交通法规和制度,对交通违法、违章行为引发的一切后果和所有罚款由驾车人自己负责处理。、特殊情况下外单位和公司职工借用车辆必须填写《借用公车审批单》,经公司批准同意后,实行付酬派车。车辆使用费按元/公里支付。、车队长负责对每台车进行单车成本核算,并每月进行公布,单车成本核算是对驾驶员进行考核的重要指标,直接参与驾驶员工资的发放和年安全奖评比。()每辆车的行驶里程及燃料消耗。()根据车辆车型、车况等因素,确定每辆车百公里燃料消耗等。()每辆车的轮胎消耗量。、公司车辆实行定点加油。燃料油采用一车一卡制,车卡相符,并准确填写公里数。有特殊情况需要在外加油时,事先必须经车队长同意并报分管领导批准。二、车辆维修、公司所有车辆实行定点维修。车辆维修必须凭派修单到指定的厂家维修。有特殊情况需要在外维修时,事先必须经车队长同意并报分管领导批准。、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。()日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检测。()一级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除日常维护作业外,以清洁、润滑、坚固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每公里进行一次。()二级维护是由指定的维修厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。该级维护为每公里进行一次。、车辆大修按行驶里程万公里以上或实际情况确定。、车辆维修元或更换配件元以下的由车队长负责审核同意,车辆维修元以上至元以下或更换配件元以下的由分管领导审批,车辆维修元以上(含元)或更换配件元以上的(含元)的由公司经理审批。维修程序为()驾驶员报修后由车队长负责检验,确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进行管理,堵塞漏洞,节省开支,杜绝因维修保养造成的安全隐患,防止驾驶员在修车过程中采取报而不修,多报少修的现象发生,凡维修部件超过元的必须回收,交车队验收。()车辆统一在指定的维修点维修,未经车队同意,驾驶员不得到定点以外的厂家维修、如有违反由驾驶员承担一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监督修理工作,防止修理厂家作弊和维修不到位。车队长要对帐目进行核实签字,经财务审核后才能付款。()维修质保期限为一级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起三天内;二级维护车辆行驶公里或竣工出厂之日起十天内;大修车辆行驶公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先达到者为准)。三、报帐程序、公司所有车辆的费用开支,均以每台车为单位,单独办理报账手续。、报账经办人必须是指派的该车驾驶员,特殊情况由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。、车辆费用报销程序驾驶员填写单据→车队长签认→财务部审核→领导批示→财务部报销。四、驾驶员管理、驾驶员考勤一律由综合办统一管理,无特殊原因月漏打考勤次及以上者,罚款元/天。考勤作假的,罚款元并取消当月绩效工资。、严禁长时间待车开空调,一经发现,罚款元/次。、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事,违者罚款元并取消当月绩效工资。、严禁以各种借口逃避出车,当班驾驶员要求做到随喊随到,如要出车时无法按时到场视作事假并处以元/次的罚款。、驾驶员必须做到上车系安全带,并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车,不开赌气车,不得强行超车,转弯不占道超车、不超车,通过集镇或遇雪、雨、雾天应保持车距,减速慢行。违者处以元/次的罚款。、严禁违章驾车,酒后开车,无证开车,穿拖鞋开车,带病开车,疲劳开车,车辆乱停放。违者责任自负并处以罚款元/次。、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以元/次的罚款。、因驾驶员责任造成车辆被盗者,取消全年安全奖并予以辞退。、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以元/次的罚款。、驾驶员需每天填写行车日志,行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的,罚款元/次。、驾驶员要按时参加公司组织召开的安全学习例会。无特殊原因的,不得请假,学习迟到的处以元/次的罚款,缺课的处以元/次的罚款。五、安全事故处理车队负责做好驾驶员的安全考核工作,将安全生产、事故情况及奖罚意见报公司领导批准,其中道路事故与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定,并由交警划分责任。、不论事故大小,事发后当事人必须及时报告车队负责人,以便车队与保险部门联系,减少事故损失,缩小事故影响。同时报警,尽快采取有效措施保护现场,积极配合交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场,隐瞒实情。、事故发生涉及人员伤亡,当事人和随行人员必须组织抢救,发扬人道主义精神,急救伤者移动现场必须设立标记。、事故发生后,当事人必须做出书面汇报,说明事故发生的原因以及自己应该承担的责任,总结经验教训,避免类似事故的发生。、因公出车造成的责任事故处罚事故直接经济损失在元以内,取消当月绩效工资及全年安全奖;直接经济损失在元者,取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金;直接经济损失在元以上或造成人员受伤者,取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。、责任事故当事人承担的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和一定责任,在划分责任后,当事人分别按事故经济损失的%,%,%,%的比例计算赔偿金额。、因私出车造成的事故由当事人承担全部责任并予以辞退。六、安全行车的奖励措施全年无任何大小事故,爱岗敬业,服务热情周到,遵章守制,车容整洁的按元/月的标准发放安全行车奖。七、本制度自年月日起执行,解释权归属公司综合办。 【】企业机动车辆交通安全管理制度目的为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理,预防车辆伤害和交通事故。适用范围公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员管理职能.公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门,对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。.安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。.营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。.设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。内容和要求.道路交通安全管理.. 机动车辆驾驶员至少应有年专职驾驶经验,且年内无交通责任事故记录,经人力资源部考核录用后,报安委会办公室备案,严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。..驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,服从公安交警、运管稽征部门的管理。..驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风,遵章守纪,文明行车,按时参加安全学习。..驾驶员在出车前应保持充足睡眠,严禁疲劳驾驶。..任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。..驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查,在出车途中,应确保与有关人员保持通讯联系,及时反馈行车安全情况,遇到突发事件及时报告。..机动车辆使用前,必须向公安交警部门申请登记,领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。..车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检,合格后使用,不得开“病车”上路。..车辆装载的货物必须绑扎牢固,。严禁人、货混装。..运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时,必须办理准运证,采取安全措施,悬挂明显标记,必要时应配有指挥车。..车辆在工地和厂区内部行驶,应按限速标志要求行驶。..车辆应停放在指定的停车地点、场所停放,严禁随意停放。..车辆修复后需试车时,应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。..车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习,并定期对车辆进行安全检查。..车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理,作好出车登记,严禁公车私用。派车时要科学调度车辆,合理安排工作量,严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。.厂内交通安全管理..厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定,经过专门培训且考核、考试合格,领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。..厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定作业时应携带特种作业资格证,必须戴好安全帽,不准驾驶或操作与证件不相符的设备。驾驶室内不得超额载人,叉车作业不得载人。严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。身体疲劳或患病等有碍安全操作时,不得驾驶或操作。厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过个月,但未满年的,需继续担任驾驶工作时,应按规定重新复试。如超过年的,应重新参加考核。..厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。..厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过公里/小时,在厂区内行驶时不得超过公里/小时。..特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案,包括车辆维修使用及事故记录;定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。.交通事故管理..厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室,保护好现场,积极抢救伤员,严禁违规、私自处理。..厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的,由安委会办公室按未遂事故进行调查处理;涉及人员伤亡时,按工伤事故进行调查处理。..发生交通事故,不论事故大小,都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告,并及时报告安委会办公室。..一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理,以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解,无法调解时,由事故单位提出申请,将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后,事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。..重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。..发生机动车辆事故后,必须按“四不放过”原则,查明原因、分清责任,提出处理意见,落实安全防范措施。.安全奖励..专职驾驶员工作表现突出,年度内未发生大小事故,且无严重违章行为记录的,则按以下标准进行奖励安全行车达到万公里以上(含万公里),给予元的奖励;安全行车达到万公里以上(含万公里),不足万公里的,给予元的奖励;安全行车万公里以上,不足万公里的,给予专职驾驶员元的奖励;..交通车辆安全管理工作突出,在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构,给予元的奖励。.违章处罚.. 驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》,被公安交警扣分或罚款的,每扣分,罚款元。..未按规定或限速标志要求行驶,超速行车,每次罚款元。..超载行车或厂内机动车辆违章载人,每人次罚款元。..车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所,每次罚款元。..部门负责人明知司机开车前有饮酒行为,仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒,部门负责人或用车人未及时制止的,每次对部门负责人或用车人罚款元。..驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶,一经核实后,罚款元,并解除劳动合同,同时对部门负责人处以罚款元。..车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的,每少一次罚款元。.交通责任事故处理..驾驶员负全部责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的%,并罚款元。.. 驾驶员负主要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的%,并罚款元。.. 驾驶员负同等责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的%,并罚款元。.. 驾驶员负次要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的%,并罚款元。..交通事故处罚最多不超过元。当负同等以上责任的交通事故,损失赔偿超过元时,对直接责任人处以元罚款,并解除劳动合同。..对一年内发生两次以上交通责任事故,造成累计保险公司理赔之外经济损失达 万元以上的专职驾驶员, 取消驾驶资格和解除劳动合同。 【】企业车辆管理制度怎么写对于企业各个部门的车辆管理,使车辆更加统一合理化,节约成本等,都要制定相关的车辆管理制度。以下整理了详细的企业车辆管理制度范本,仅供参考。为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。二、 车辆使用管理、 职责. 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、安排,保证办公室车辆的有效使用。. 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆使用,最有效的管理车辆。、 公务车辆使用管理. 公务车辆使用管理公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。. 公务车辆使用安排. .行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。. .公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。. .公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。. .公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。. .公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核,审核无误后存档。公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。. 运营车辆使用管理. .公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。. .各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。. .车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。. .公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和深圳市路况、路名。. .公司车辆不得对外出租和出借。. .公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理,出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员,驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字,表示钥匙已收到。. .公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后,将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须经部门经理批准。. .车辆管理人员根据公司运营需要,及时安排车辆出车,对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。. .驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时,在规定的时间应到达指定的地点,完成配送任务后应及时返回,如遇特殊情况不能及时返回公司的,应及时向管理人员说明情况,获得批准后方可。. .车辆管理人员应对出车车辆进行登记,填制《车辆送货登记表》,当车辆返回时,应及时填写返回公里数,并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因,情况严重的应上报公司。. .驾驶人员在车辆送货过程中的停车,要遵守交通法规,在允许停车的区域停放车辆,防止因此罚款。. .部门间车辆调用应经部门经理批准,并报车辆管理人员备案。三、 车辆用油管理、 职责. 行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。. 运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制,财务部辅助配合监控管理。. 各部门应加强车辆用油管理,节约用油开支,使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。、 车辆油卡管理. 公司所有车车辆统一油卡加油,实行一车一卡制度。. 公司所有车辆禁止现金加油,驾驶人员应随时携带油卡,不得以任何理由用现金加油,如遇特殊情况需现金加油,须经部门经理、财务经理批准,并报车辆管理人员备案。. 车辆加油卡办理后,管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记,每月进行核对。油卡一经备案,不允许变更,如遇到特殊情况,比如油卡坏了,不能正常加油时,应报车辆管理人员,及时修理或使用备用油卡加油。. 禁止车辆间互换油卡,禁止使用其它车辆的油卡加油,如遇特殊情况,应经车辆管理人员同意。. 车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡,在车辆所配油卡金额不足时备用,车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录,便于月底数据统计。. 驾驶员在使用油卡加油时,应保留好每次加油的小票,小票要保持连续性,月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。. 驾驶员在油卡充值前,应统一根据车辆管理人员的口令,在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据,其中a. 月初余额为油卡在上次充值前的余额。a. 本月充值为油卡上次充值的金额。a. 月末余额为油卡最后一次加油后的金额。d. 本月用油=月初余额+本月充值月末余额+备用卡加油金额+现金加油a. 起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。a. 中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。a. 中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。. 一车一卡,一车一表,管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。. 车辆在使用备用卡加油时,应收集好小票,并在小票背面注明加油车辆车牌号,交给车辆管理人员,车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》,连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。. 特别注意事项《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。、 充值申请流程. 车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况,在油卡金额接近元时,及时申请油卡充值。. 车辆管理人员在申请充值时,须做好《车辆用油统计表》工作,并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务,财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。. 车辆油卡充值申请审核通过后,财务部将以支票或本票转交车辆管理人员,车辆管理人员应提供正确的公司名称,并指定专人领取,及时充值。. 车辆油卡充值要求开具增值税票,车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。. 车辆管理人员给油卡充值后,应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。四、 车辆维修、保养管理、 职责. 对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择,使用哪家维修厂原则上使用s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。. 车辆管理人员负责对维修质量进行验证,并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。. 驾驶人员负责定期检查车辆状况,并处理简单的车辆故障。. 驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。、 工作流程. 日常检查、保养、维护.. 驾驶员须做好车辆出、收车检查,保持车辆内、外清洁。.. 行驶中注意车辆是否有异常声响。.. 经常检查各润滑点,发现缺油或油变质应立即补充或更换。.. 驾驶员每月底进行检查保养。.. 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁,经常检查电瓶使用情况,保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。.. 每月由驾驶人员检查车辆消防设施。.. 车辆管理人员对车辆进行不定期抽查,发现问题及时处理,避免车辆造成机械事故及影响运输任务。.. 车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的s店进行,取得正规发票,不允许抵票报销。. 定期保养.. 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。. .保养维修必须在指定的维修厂进行,驾驶员不得自行选择修理厂。. .驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录,经车辆管理人员核实后,由部门经理安排车辆保养时间。. .驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理,不允许先斩后奏。. .定期保养操作流程驾驶员填写《车辆维修申请单》部门经理检查审批(需要财务经理及部经理审批须审批)凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)通过报帐中心借款对审批后的项目进维修维修过程中如需增加维修项目,由部门经理确认维修对维修车辆进行检查索取发票及维修清单会计人员对维修项目进行审核通过报帐中心冲销借款。. .在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动设法排除故障。. .如驾驶员无法排除故障,须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理,对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报,请示处理方案。. .发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。. .突发修理的操作流程口头向领导进行维修申请获批准后进行维修(不能到指定处修理时,选择就近的修理厂)补填《车辆维修申请单》对维修质量进行反馈和记录车辆管理人员鉴定、审核部门经理签字走报帐中心报销。. 保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收,合格后方可进行运输。、 特别事项. 公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点,便于修理、维修,可指定两至三个点。. 公司为避免修理点配件价格过高,应根据修理点单独指定汽车配件供应点。. 公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件,杜绝在同一个点既买配件又做维修。. 车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易,驾驶员应在指定维修点修理后,由公司隔月统一支付。. 新车在公里时都有一次免费保养,各新车驾驶员注意利用。五、 车辆罚款及理赔管理、 车辆罚款管理. 客运车载货罚款. .此类罚款为公司计划内罚款,驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时,驾驶员态度应良好,争取少罚款或不罚款。. .驾驶员应妥善保管开具的罚款单,经部门经理审核后,可用其它发票冲抵报销。. 车辆停车罚款. .驾驶员应熟知交通停车相关规定,将车辆停放在允许停车的地方。. .该类罚款公司不允许发生,如有发生,应详细了解罚款原因,属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款,公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。、 车辆事故理赔管理. 车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证,驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时,认真遵守交通法规,鉴于公司车辆之多,理赔业务之多,特制定此办法。. 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告。. 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好,不要耽误正常工作,修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。. 保险公司在受理交通事故后,会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员,尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上,驾驶人员应妥善保管。. 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司,在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。. 当公司已确定收到该笔理赔金额时,驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。. 财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应,确定相符后方可支付或冲账,否则不予办理。 【】企业公司公务车辆管理制度公司公务车辆管理制度一、目的为了进一步提高企业管理水平,加强公司公务车管理,确保公务车辆的安全性及使用合理性,并节约能源,结合公司实际,特制定本制度。二、适用范围《公务车辆管理制度》适用于公司所有公务车辆的管理。三、管理职责综合管理部行政科负责公司公务车辆的统一管理。综合管理部建立公务车辆档案,包括车辆型号、来源、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆调动、停驶、报废等情况。为加强对车况及司机的日常管理,司机每日填写“车辆行驶、维护及事故登记表”,每月根据司机当月填写及审核情况确定加班、加油量、维修状况等分析。公务车档案必须齐全,对公务车使用过程中发生的重大问题或需要避免的事故记录在案,比如公务车碰撞损坏、扣押等。四、车辆使用公司公务车辆使用遵循“公车公用、先批后用”的原则,由综合管理部统一管理。未经批准,任何部门及个人不得私自派车、用车。.部长级以上人员(含)参加各种大型或重要活动、出席重要会议等,可申请派车接送;部长级以下人员到外地出差,需送到就近的火车站或机场;按审批权限批准方可派车随行。.部长级以上人员(含)休假,可送至就近的机场;部长级以下人员如无特殊情况,一般需搭乘机场巴士至机场。.来访的各级重要部门领导及与公司有业务往来的重要客人等,接待部门部长提出申请,由综合管理部统一安排派车。.公司严格控制使用长途车(公里外)。除公司副总及以上人员外,因工作需要确需出长途的,经总经理批准方可派车。.原则上,公务车不准借给公司以外人员使用。关联公司有紧急事务要借用公司车辆,需经总经理批准方可派车。五、出车流程.公司公务车的使用和派遣,以及司机出车费用报销、考勤等依据“派车登记表”进行。.任何部门或个人需使用公司公务车,由需求部门或个人填写“用车申请单”,按管理职责进行审批后方可用车。.申请部门将用车申请单交综合管理部门后,由负责车辆派遣人员根据需求和车辆状况派遣车辆及司机。宁德境外用车,申请人应至少提前一天提交“用车申请单”。宁德境内用车,申请人应提前半天交《用车申请单》,以利综合管理部门统一调度。综合管理部门根据派车申请,将尽量安排拼车,避免一车一事。.完成派遣后,派车人员将派车单交给当班司机,以便做各项准备工作。.公务车司机必须根据行政人员签字后的派车单出车,门卫凭派车单放行。对未按审批程序,或未经批准擅自出车的,公司将追查相关责任人责任,期间发生的所有费用均由责任人承担。.紧急情况需要用车,如员工因重病急诊、重病住院、意外事故、客人临时用车等,可由综合管理部部长核准后直接通知司机接送,派车手续由相关部门事后补办。六、车辆维护原则上,司机与公司车辆为固定搭配,司机对其所开车辆负有日常维护与保养的责任。严禁司机将车辆和钥匙交给第三人保管或使用;下班或车辆使用完毕后,公司车辆只能停放在公司停车场。如因出车任务太晚,可在综合管理部部长同意后由司机决定停放地点,但司机必须承担相应的保管责任。.日常清洁车辆的清洁等一般性保养工作由司机完成,公司负责提供清洁工具。司机每天应利用不出车的空余时间清洁自己所开车辆(包括车内、车外和引擎的清洁),以保持车辆整洁。.功能检修及维修司机平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件及车内各配套设备,保证车辆清洁、机件性能良好。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修,确保车辆正常行驶。司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。如司机本人不会检修,应立即报告行政管理人员,并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准,不许私自将车辆送厂维修。车辆需要维修时,司机需遵循公司采购制度,申请外出维修或申请购买零部件自行维修。如外出维修之申请经核准,司机可在指定维修厂家维修,维修时司机应在现场监督。未经允许在其他地点维修和保养,其费用一律不予报销。七、费用报销.过路费公司所有公务车辆均办理“闽通卡”,在福建境内,均不予以另行报销。福建境外按《用车申请单》指定的出车路线实报实销。司机负责将过路费发票根据行车路线整理,便于核实。.加油费公司所有公务车辆均办理加油卡,司机驾驶车辆要注意节约用油,福建省内只能持卡加油。综合管理部门需保证卡中金额充足。福建省外或有特殊情况加油,必须开据税务专用发票并向综合管理部部长说明情况,否则不予报销。综合管理部门在每月底对加油费的合理性进行审核。.车辆证照费用公司所有车辆的证照由综合管理部门统一保管,各车辆年审等费用由综合管理部负责报销。.维修费综合管理部负责确定定点维修厂商,车辆的维修、检修等由车队长根据实际需要确定,并报综合管理部部长同意后送修,费用结算依照定点维修合同相关条款。但是,由于司机使用不当或疏于保养,而致使车辆损坏或机件产生故障,其维修费用视情节轻重,由综合管理部部长对责任人进行处理,并分摊费用。如车辆于行驶途中发生故障,急需修复或更换零配件时,可视情况进行修理,但必须得到派车人员同意。.罚款公务车司机有义务遵守国家交通法规和地方道路交通规定等,非司机故意违章操作的特殊情况包含下列情形紧急工伤;其他不可抗因素等。但无论出于何种情形,综合管理部门都应该将司机的罚款记录作为年终考核的一个重要指标。八、公务车驾驶员管理.公司公务车驾驶员由综合管理部行政科统一管理。对公务车司机的工作进行监督与协助,执行派车任务,负责车辆及司机的调配。每月底,对当月车辆维护状况、车辆加油状况及司机工作状况作总结。.公务车司机必须持有有效的个人身份证和驾驶执照。对驾驶不同类型的车辆,公司依据驾照等级和驾驶经验进行考核、确认并分配适当岗位。司机对自己所开车辆必须的各种证件应经常检查,保证出车时证照齐全、有效。.公司司机必须遵守有关交通安全管理的规章规则,并应遵守本公司其他相关的规章制度。.公司司机必须严格遵章守纪,文明驾驶,规范作业;不带情绪出车,不准危险驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等);晚间出车要注意休息,不准开疲劳车。.公司司机在驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等),如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则司机要对由此引发的后果负责。.公司司机出车前,要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常,发现不正常时,要立即加补或调整。出车回来,要检查存油量,并及时加油,需尽量避免出车时临时加油。.出车在外停放车辆,务必注意选取停放地点和位置,