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人行横道线,俗称斑马线,

是由一条一条的白*线组成的,主要是用来让行人穿越马路的。驾驶员驾驶车辆通过人行横道时应该减速缓行,注意礼让行人。

考核要求

当驾车进入路面有施划人行横道线的,

应观察前后左右的交通情况,适时减速慢行,遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的,应停车让行。通过学校区域还应禁鸣喇叭。

评分标准

、不观察左、右方交通情况,不合格;

、不按规定减速慢行,

不合格

、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

提起坡道定点停车与起步,学员们首先想到的就是熄火问题,这个问题可是学员们最为恼火的。

开车起步熄火,

让学员手忙脚乱,不知所措。如何解决这些问题?这就需要掌握坡道定点停车与起步联动点的方法,下面和大家分享一下。

联动点的判断方法有五个:

第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,

发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,

因此,发动机的转速下降,

声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。

第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,

离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以*离合器就抬到联动点了。

第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,

车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也*离合器就抬到联动点了。

第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,

如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以*离合器就抬到联动点了。

第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。

第篇:科目三路考通过人行横道线需注意

学车中的通过人行横道线

人行横道线,俗称斑马线,是由一条一条的白*线组成的,主要是用来让行人穿越马路的。驾驶员驾驶车辆通过人行横道时应该减速缓行,

注意礼让行人。

考核要求

当驾车进入路面有施划人行横道线的,应观察前后左右的交通情况,

适时减速慢行,遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的,应停车让行。

通过学校区域还应禁鸣喇叭。

评分标准

、不观察左、右方交通情况,不合格;

、不按规定减速慢行,

不合格

、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

新手上路需要注意的技巧实在太多。

学车过程提及简单技巧,在实际应用中需要有所提升。相对与平地,坡道行车需要更多的注意力与技巧,

由于惯*力的作用,

下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡,可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;

如果是下长坡,应进行如下处理:

()下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

()下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。

严禁在进入下坡路段后再换挡。

()在下坡路段,严禁空挡滑行,

必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

()下坡路段慎用制动,

下坡前应试验制动的*能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇*地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。

尽量避免使用日记600字紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

()下坡路段使用方向盘要轻,

不可猛打方向盘,以防因惯*力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

()车辆之间的距离应保持在米以上。如果坡太长,各车的惯*力都很大,

应适当增大车间距离。

()如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,

适时换入高速挡。

第篇:科目三通过人行横道考试注意事项

下面小编整理的通过人行横道时需注意的几点事项,仅供参考!

人行横道线是专供行人和非机动车横过公路时使用的交通标线设施,

如图所示。

为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全,机动车驾驶人应做到以下几点:

①要注意观察交通信号和标线,汽车接近人行横道时,必须提前降速。

②当人行横道绿灯亮时,

车辆必须在停车线外停车等候,

让人行横道内的行人和非机动车优先通行。

③要注意人行横道内行人的动态,耐心等待行人安全通过,

对行动缓慢的老人、盲人、体弱多病者,不要用喇叭催逼,更不可冒险绕行,以免发生意外。

④当人行横道内没有行人时,

要注意观察人行横道两端是否有行人或非机动车突然急速通过。

总的来说,安全通过人行横道线、学校区域和公共汽车站的技巧可概括为:“一慢、二看、三礼让”。

一慢就是通过这些区域时要减速慢行。

二看就是要仔细观察交通情况,尤其要注意行人动态。

三礼让就是在这些区域行驶时要让行人优先通过,必要时应停车让行。